经常逛水区的应该知道去年下半年我开始骑车了,从单速活飞,到瓜车,再到现在的公路车,循序渐进,就在上周还和朋友们一起骑了太浦河.
然后呢,就像大部分刚入坑的新人一样,骑了就知道自己的腿是有多菜了...大部分的时候我都在蹭着队友们的风,而当我破风的那两小段,心率直接朝着180无氧去了...
所以并不是为了多快,而是单纯为了能跟着队友们,能让自己始终蹭到队友们的分,经此而已...
下面是Kickr本体外箱,上面是布垫,齐了.
布垫是刚需,但是否选择原厂配套的大家自己看着办,平替的产品很多,本身就是一张...垫子...不过实际用下来Wahoo原厂的弹性是真好,压再久拿掉之后依然回弹到看不出明显痕迹.
相比骑行台其实垫子才是真的站地方...差不多200x90cm的尺寸,堪比一张单人床了...
Kickr有算是一个系列,有好多产品,其中标准版的Kickr就是我今天开箱的这个,往上有个升级版后面会挪动能让骑行的动作更加...逼真?往下有个廉价版,稀土最有的那2个应该是非直驱的,就不推荐了.
机器从箱子里拿出来后需要一定的动手能力去搭建以及和自己家里单车的匹配,我尽量不遗漏逐一介绍,省得大家再去翻什么图示或者视频了.
左右两边的撑脚张开,别着急拧撑脚下面的脚垫高度,因为...看下去...
调节骑行台的高度以适配不同轮组的高度,公路车就是700C的轮组.
关于脚垫,重量超过85kg就要换最大尺寸了...低于多少是小尺寸,反正三档,大部分人相信出厂默认中间那档就够了,而我86kg正好超过要换最大盘...
接着是飞轮了,自己买一个和自己车匹配的,虽然我还是买了Shimano原厂UT的飞轮,但是呢,骑行台用用第三方的便宜货也是可以的,别买错就行,然后飞轮的齿比还是尽量和自己车一样比较好吧.
接下去是和单车的后轴的固定方式,我自己的闪电都是桶轴的,预装的快拆现在似乎也就入门车还在用了.
骑行台本身不怎么占地方的,就是很重...女生拎得当然腰啊...
不用担心不够稳定,实际骑行过程完全没有问题,甚至...可以在家练习摇...等等...车都固定住了怎么摇车?但其实除了不能摇其它动作是可以模拟练习的...
最后一步,插上电源连接APP,因为我们还需要在APP里做一些骑行台的基础设置,以及和一些传感器做协调连接.
怎么拆后轮就不用教了吧?会的人很方便毫无难度,不会的网上视频搜一下吧.
锁鞋还是要的,骑行的姿势保持全靠锁鞋,然后骑行裤和心率带,大概就是酱紫了.
骑行台本身也可以是一个不错的整车放置架,如果有家里或者健身房骑动感单车的朋友,动感单车也可以直接滚蛋了,相比之下骑行台很小,很轻,搭配Fitting过的整车骑行和踩踏更为科学,虽然看似门槛更高,但设身处地地想想最近健身房接二连三地跑路...假设你去健身房只是跑跑步或者踩踩自行车的话,真的考虑下,一次性充会费的钱买台单车再来一台骑行台,不管家里还是外面,又可以户外运动又能在家足不出户,关键哪天不玩了还能咸鱼挂了出掉回收一部分的资金,真心推荐的...
等习惯了拆装之后更好后轮<->骑行台大概一分钟内吧,一点都不麻烦的.
除此之外建议大家再备一台吹风机,微微的风即可,别电风扇对着人使劲吹啊...分分钟吹感冒了...
好了,那就让我们上车开始踩吧黑练黑喂狗~
在车架上管处放置一块毛巾,防止汗液滴下来腐蚀了车漆,然后给自己设定一个小目标,或者连接全球著名的骑行游戏Zwift,玩法很多,但似乎更多人还是iPad仍在面前一边刷据一边骑行...
Wahoo的APP很洋气,界面,使用过程的体验都非常好.
因为我的车没有安装功率计的缘故,所以Kickr反而是让我了解自身功率的一个不错的方法,瞧,我在自己的车上面省了5K起步的功率计以及功率计自身的重量负担,转投投在了骑行台上,多棒的组合式投资啊.
APP的设置大概就是这样,不麻烦的.
第一次骑行,目标为10KM,就像我说的那样,因为我的单车没有功率计,毕竟我车多...总不能每台都买带功率计的版本吧...然后把这个钱省下来买一台骑行台,定期上去踩踩,踩完了看看数据变化,一目了然啊,毕竟大部分人并不是需要每次出门骑行的踩踏数据都要导出来做单独的分析,大部分人甚至去研究功率的意义都没...但既然骑行台带了功率分析,多好,踩完骑行台后顺便看看最近的数据变化,就像是洗完澡站长电子秤称一下最近的体重变化,就那么简单,简直化繁为简了.
另外作为新手,我发现骑行台还有个好处就是可以在家更为专注地练习踩踏,不用担心在外面要分析观察路况等等,在家就闷着头踩好了,比如新手的踩踏效率训练,完全可以在骑行台上慢慢练习慢慢掌握,总之,这玩意看似简简单单,实际无论是功能性,还是骑行和健身的整合性,都让人十分出乎意外之外,至于到底是否能够通过黑练跟得上朋友们的速度呢,我们太浦河见! |
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发表于 2024-4-16 20:32
发表于 2024-8-1 16:55
