Bridgestone RE-71R
昨天跟大家聊完刹车盘和刹车片,今天接着跟大家聊轮胎.轮胎制作材料是橡胶,橡胶有个物理特性,就是会老化,老化了之后就会变硬,甚至开裂,通常来说轮胎的使用寿命为4~5年,我个人是不会去使用超过4年的轮胎,因为出于安全性的考虑.老化了的橡胶一方面制动性会变差,另外一方面就是细微的裂痕很有肯能成为爆胎的罪魁祸首.
那么选购论坛需要注意哪些方面呢?从功能来区分的话,普通消费群体的轮胎主要有轿车胎和SUV胎两种,然后轿车胎里包含了防爆胎,很多不提供备胎的品牌会使用防爆胎,但其实防爆胎又重又硬使用体验很差.
接着说道性能胎,每一家旗舰产品几乎都标榜自己的"运动性",但其实受性能车用户热爱的轮胎型号并不多,米其林的PSS和PSC2,Yokohama的AD-08R系列,然后就是Bridgestone的RE-11系列了.一般来说米其林欧洲车选择更多,一方面本身就是欧洲品牌,另外一方面就是综合表现较稳定,从静音和湿地抓地力的表现来看也能兼顾家用/日常使用.日系性能胎就要偏激不少了,AD-08R和RE-11这种半热熔胎车主都是看到积水能躲开就躲开的,原因大家懂的嘛~
OK,进入话题,今天要给大家介绍的是Bridgestone在14年年中发布的RE-11最新一代产品,RE-71R,首先让我们来回顾一下历史吧.
原来最早1985年的时候就叫RE71,然后逐渐发展演变成了RE11,国内认可度最靠和被使用率最高的无疑是RE-11,但其实RE-11真的蛮老了,RE-11对应的是AD-08,后来AD-08升级推出了AD-08R,改良了橡胶材质但花纹不变,RE-11期间也一样升级过一次也是改良橡胶材质但花纹不变推出了RE-11A.到了如今这代,命名回归到了最初RE-71R.另外上面这张图是厂商在日本著名的筑波赛道测下来的成绩,可以看到经过了那么多代产品的发展如今的RE-71R已经可以比最早的RE71提高成绩12%以上.
RE-71R的特点,首先当然是接触面积更大换取更好的抓地力,然后就是特殊的花纹能在弯道提供更快的弯道过弯速度,总之,作为性能胎RE-71R是经过了各种赛道测试验证的.
尺寸,这个很重要,要知道米其林我也知道各种好,但是小尺寸买不到如何做到跟小伙伴们愉快地玩耍?反观日系轮胎品牌,因为日系车的缘故,小尺寸轮胎也被一直以来照顾得很好,RE-71R更是如此,像什么195 50 R16居然也贴心地供货我们还能要求什么呢?大尺寸方面,特别是19"规格,RE-71R提供的尺寸就很少了,要知道日系性能车真没几台用19"的,印象中好像也就GT-R而已了.
轮胎是从JP海淘回来的,因为目前国内还没有商家在做这个型号,指望官方引进?我不觉得有可能...
这个规格和我Swift Sport原厂的一样,之前用过205 45 R16的AD08R,会变肉一点,所以还是遵循原厂规格吧.
产品名,左下角的"Made in Japan"没有全部拍出来...
生产周期,15年的23周,5月末的,蛮新的.
单向花纹,不分里外,静音是不用想了,单向花纹噪音都很大,所以现在很少还有单向花纹的了,除非性能胎.
一般轮胎都会有3根导水槽,RE-71R只有两根,而且,都是在中间位置,一切都是为了干地的抓地力...
花纹像不像一个7一个1?所以才有这个命名,这一代的产品花纹和AD-08R无比的接近,两家都开始玩骚起来了~
耐磨度?谁知道呢...其实还是要看驾驶风格以及场合,跑赛道再厉害的胎也不会超过2000公里,但是一般街道跑跑的话,不要太激烈,2W公里是没有问题的.
胎的重量,9.35kg.
最后附上官方对比老款RE-11A的测试,筑波赛道,车是86,快多少大家自己看吧.
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTMzNjA1NjcyNA==/v.swf
沙发？这胎放店里快一个月了吧 好靠前。 Areshao 发表于 2015-9-15 09:04
沙发？这胎放店里快一个月了吧
前天另外4个才到～
胎毛不够明显
期待上车效果
普利司通的热熔胎，性能和操控用过的才能感受到。多数人会忽略或者不愿意在轮胎上投资。 文中有点小错误，71r，ad08r都不是半热熔，只是高性能轮胎
高性能轮胎代表：pss，re71r，ad08r，zii
半热熔：psc2，re11s，a050，r888 参数看不来，慢慢学习之。。。 轮大，你怎么看最新那期萝卜报告的那个二手车平台？
感觉电脑配件买二手买多了，车都想买二手了。。。不过那集看起来很像广告啊 永恆的光明 发表于 2015-9-15 16:01
轮大，你怎么看最新那期萝卜报告的那个二手车平台？
感觉电脑配件买二手买多了，车都想买二手了。。。不过 ...
没看,能看? nApoleon 发表于 2015-9-15 16:42
没看,能看?
看你微博偶尔转下陈震的微博，还以为你会追着看…
被他说到我都心痒了， 等我这条RE11再跑些就考虑上RE71,说道这个,国内连TM RE11A还都没影子[雷人] 用过re070,sti标配，效果确实不错。就是跑热了很容易陷石子进去。 轮胎也能海淘？ 不收税吗？ 我想问一下，换了RE-71R夏季胎的话象去年冬天上海这么低的温度开上路不滑吗？ hicom_omni 发表于 2016-3-7 15:28
我想问一下，换了RE-71R夏季胎的话象去年冬天上海这么低的温度开上路不滑吗？ ...
冷车发动那会制动力会有一些影响,真跑起来了就没感觉了. nApoleon 发表于 2016-3-7 19:22
冷车发动那会制动力会有一些影响,真跑起来了就没感觉了.
那就说以后换胎没必要选全季胎啦，另外能否推荐一款17寸的防爆胎（海淘也可以），原胎参数225/50R17，轮毂是7J的，谢谢啦 现在运输管理这么紧如何是好 本帖最后由 jyr8412 于 2016-7-2 15:18 编辑
就说三点
1、AD08R湿地没那么不堪，至少比很多买菜胎强，当然肯定没干地那么屌
2、AD08R和RE系列都不是半热熔，只是高性能街胎
3、RE71R已经引进
关于1：我之前买菜胎（PS3）地板油起步，雨天各种甩屁股，然后ESP各种介入
换了AD08R之后没出现过了
至于水坑这种东西，高速你什么胎都不能踩，和AD08R没关系
只是说AD08R的湿地性能没那么差，如果AD08R雨天不能开，那90%的买菜胎雨天也别开了
jyr8412 发表于 2016-7-2 15:16
就说三点
1、AD08R湿地没那么不堪，至少比很多买菜胎强，当然肯定没干地那么屌
2、AD08R和RE系列都不是半热 ...
AD08R的湿地差是从刹车制动距离增加可以明显感官到的,PS3就不要谈了,从来都不是性能胎,PSS我一直当作买菜胎用,湿地妥妥比AD08R/RE71R强. nApoleon 发表于 2016-7-2 19:02
AD08R的湿地差是从刹车制动距离增加可以明显感官到的,PS3就不要谈了,从来都不是性能胎,PSS我一直当作买菜 ...
请教，米其林CUP2和PSS相比如何？ nApoleon 发表于 2016-7-2 19:02
AD08R的湿地差是从刹车制动距离增加可以明显感官到的,PS3就不要谈了,从来都不是性能胎,PSS我一直当作买菜 ...
也不能看不起PS3啊，根据性能评测也归类在次顶级街胎(Max Performance)里了，而且看综合评价不差，这里是按干地抓地排序，当然PSS是神胎里的神胎了，非赛道用已经很屌了，说当买菜就有点过了
而AD08R RE71R这种是顶级街胎(Extreme Performance)，这里是按综合排序（综合排序包含噪音之类的，不完全代表抓地），单论干地抓地，RE71R是冠军了
miracle913 发表于 2016-7-4 09:42
请教，米其林CUP2和PSS相比如何？
CUP2是赛道胎，PSS是次顶级街胎，中间可以插入个AD08R和RE71R，实际等于差了2个级别 jyr8412 发表于 2016-7-23 04:22
也不能看不起PS3啊，根据性能评测也归类在次顶级街胎(Max Performance)里了，而且看综合评价不差，这里是 ...
这个数据其实是用户打分的,所以,不要太纠结~ 我就想买个速翼特的原厂胎..为何就这么难... 2个车配的ps3，6年了，奈何今年想换了却到处没货，pss ps3 t1s ad08r re11看了一圈，不是规格不符，就是停产没货，甚至都开始打r1r的主意了，还接触了个印尼品牌。。。最后为了不穿滑冰鞋，入了套去年日期库存的re11，据说是本市最后库存，连备胎都没捞到。。。只能先紧着一辆来了，看看明年有没有什么新玩意了。。。话说轮胎怎么海淘？pss国外规格挺全啊，还有ps3 a/s这种a4s产品，经历了这次，非常想海淘啊。。。 貌似半热熔比一般的轮胎要重啊，这样换锻造轮毂带来的优势就不明显了 nApoleon 发表于 2016-7-2 19:02
AD08R的湿地差是从刹车制动距离增加可以明显感官到的,PS3就不要谈了,从来都不是性能胎,PSS我一直当作买菜 ...
那pss综合性能是比ad08r好咯。干地抓地力也应该半斤八两吧。 jyr8412 发表于 2016-7-23 04:22
也不能看不起PS3啊，根据性能评测也归类在次顶级街胎(Max Performance)里了，而且看综合评价不差，这里是 ...
这张图里的pzero真是不堪啊
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