记一次凯美瑞抛光镀晶
第一次写这种记录 不足之处望各位多多包涵 （这个并不是摆拍 只是我在闲暇之余随机拍的一些照片摄影技术为0[流泪] 全部6sp直出压缩未修改 只是有几张遮盖下敏感信息）
开业之初到现在整天瞎忙活一直没时间记录这些之前做的的也都没有好好记录 这次算是有个相对完整的记录 就想着写出来 分享给大家
闲话少叙 进入正题
车主是在体验了一次精洗之后，车主动找上门问能不能让他的一台老凯美瑞漆面变得光滑。
我看到车的第一眼就告知车主这车需要抛光了 具体看图
车子刚刚进店的样子 原本应该黑亮深邃的漆面 远看已经失去光泽
漆面各种污渍 注意看反射在机盖上灯带周围那些 小点都是 密密麻麻 手摸上去已是磨砂感
再看上图聚光灯 周围一圈一圈的纹 俗称太阳纹 除了太阳纹还有很多深浅不一的划痕 这里没有拍出来我只能说很多
那么接下来该怎么做呢 还是看图说话 通俗易懂
以上三图为第一遍全车pa预洗去除车身上较大污染物 清除全车缝隙内的沙尘防止抛光时震动出来进入抛光面造成二次划痕
上图这个为清除车身柏油 树胶 虫尸 夏天到了这三样成为了伤害车漆的三大元凶 大家平时看到了 一定及时处理 不然时间久了 就很难处理了
轮毂作为铁粉的聚集地 去铁粉是必须的 此车轮毂因为长期没有处理 轮毂已经发黄变黑
看到这些流出来的汁液了么 就是分解掉的铁粉 看这程度就知道 这是多少年的陈年老垢了
稍等几分钟后接着再全车洗车擦洗一遍
然后在高压水枪冲掉残余的清洁剂
轮毂正在蜕变
duang！是不是变了一个样 然后并没有结束 还要经过手工细节刷一遍才算完事
紧接着就是 全车走泥一遍 去除顽固污染物 例如没有被分解掉的铁粉柏油颗粒等 为了更进一步减轻抛光时对漆面的切削
经过前面的工序后漆面基本上只剩下各种划痕了 这时候就需要根据 不同的划痕 灵活运用抛光膏与抛光盘组合以及不同的抛光机 来处理了
说这到抛光这里 我要着重说一下
目前 抛光机分为振抛机（也称为DA）和旋抛机（也称为RO）
上图就是RO与DA两种机器的运动轨迹
从两种轨迹来看 RO效率高节省时间 但是代价就是切削更多的清漆层以及难以掌控
DA效率不如RO 但是搭配好的话同样节省时间 换来的是对清漆层更少的切削以及更容易掌控
我们主打使用DA 宁可慢一点 也不能违背 以对原厂漆最小的伤害从而保护原厂车漆的宗旨
可能大部分的人对抛光的印象都停留在抛光很伤车漆注意 “很”字
这个“很”字就是一些不规范的店家 为了招揽生意 追求效率 无良或者说无知的使用RO机来抛光
造成有的车漆抛光一次后清漆层消耗很大 从而造成大家都谈抛色变
汽美道路任重而道远 要想改变大众的这些观念 还有很长的路要走
扯远了。。。。。
回到正题 看看后 抛完镀晶后的的效果吧
镀晶进行中
检查有无遗漏
Duang！
黑亮
看看机盖 对比前面刚刚来的时候的样子
做完已是晚上7点 看看镜面的效果吧
因为车主着急提车 就没再继续拍下去了
全文完！
效果跟新车一样 carkk 发表于 2017-6-14 17:05
效果跟新车一样
[狂笑]
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