摩登都市小精灵丨Vespa S150 3Vie的意式风情
本帖最后由 JJfeetoffguroud 于 2021-3-16 14:41 编辑编者按：1946年第一台Vespa面世，奥黛丽赫本在罗马假日中骑着Vespa如沐春风般优雅浪漫的女神形象从此深入人心。
如今比亚乔集团带着Vespa这个情怀品牌进入中国，为中国的速可达玩家带来浓郁的复古文艺范和深厚的文化历史背景，而今天要介绍的是这一辆橙色的Vespa S150 3Vie。
I.经典起源
那么Vespa到底是什么意思？这其实取自单词Wasp的谐音， 意为“小黄蜂”。从 1950 年起，Vespa每年的销量都能达到 6万辆，但它真正开始被人们所熟知，还要归功于在1953年，由 Gregory Peck和 Audrey Hepburn出演的经典电影——<Roman Holiday>（《罗马假日》）。
就在电影上映后的第一年，Vespa的销量猛增到了10万辆。随着品牌不断被人们所熟知，诸如James Deam、 John Wayne,、Marlon Brando 、Charlton Heston等知名人士也都相继与Vespa结缘。从那时起，Vespa开始铸就属于自己的经典。
自1946 年起，Vespa共推出了 34 款不同的车型。引入国内销售的 Vespa 车型共有 2 个排量，合计 9 款车型，其中LX/S/LXV/PRIMAVERA/SPRINT/946/946 Armani这几个型号均为150ml的排量级别，而GTS/GTV则为300ml的排量级别。
II.传承血脉
部分销往亚洲市场的车型并非意大利原产，而是出自于东南亚工厂。今天这款橙色的Vespa S150 3Vie自然也是东南亚代工厂的作品，虽然并非是意大利原产，但是其品质却和原厂并无差异。
曾经有人说过，一个伟大的摩托车外形设计，不是华丽到无以复加，而是可以简洁到极致却依然饱含魅力。即便不用看到Vespa实车，只是寥寥数笔的轮廓勾勒，我们都一定能够一眼就认出来，它就是Vespa。就像保时捷的911、大众的甲壳虫一样，经典的外形线条一再传承，做到了减法艺术的极致。
S150承袭了Vespa的传统特色，那就是一体式Monocoque车架，这种车架的刚性是其一大优势。实际上，引进中国的的Vespa车型一共有三款，除了这辆S150之外，另外还有常见的基础版本LX150和复古造型的LXV150，三者在动力与车架主结构，都是属于相同的配置。
其中的LX150是基本款；而今天这辆S150运动款则是换上专属的方形前照灯、跑车仪表板、前进气栅与跑车造型座垫、后车把等；复古款LXV150除了换上独立式圆灯、金属镀铬车把外，同时在座椅部分采用了分离式设计，还额外增配了前风挡与后置物架等。
当然，在更局部的细节设计上，S150、LX150、LXV150三者在前轮弧、车侧饰盖、前叉减震弹簧、后尾灯以及后视镜等部分也完全不同，总的来说，S150这个版本更加突出运动感。
动力方面，Vespa S150搭载了一个排量为150ml的单缸四冲程，其采用SOHC 2V气门结构，最大功率为8.9kW/8000r/min，峰值扭矩输出为11.8Nm/6250r/min。在实际体验中，S150的油门操作非常轻滑，相应灵敏。
只要一丝扭动，发动机都会给你回馈。接近9kW的动力充沛，但不暴力，功率的输出比较线性。而如果你需要一个快加速，只需要用力一拧就行了。
III.城市游走
操控环节上，由于S150采用Vespa的ESS(Enhanced Sliding Suspension：强化滑动式单摇臂悬挂系统)会减少行驶时的阻力，使驾驶更加舒适。S150在道路上的表现更加稳定，悬架的阻尼更强，有种紧贴地面的感觉，同时制动性能要比其他两款更出色一些。
当然，短轴距和重心后移是Vespa车型的经典设计，这另它的操控性相比日系和欧系等踏板车要更显灵活，这对于骑手在城市中穿行非常有利。
随着越来越多人开始追求更高品质的生活品质，随着越来越多的愿意彰显独特的个性，更是因为日益严重的交通压力，摩托车已经重新回到人们的视野，作为集便利性和艺术性于一身的产品 Vespa 必然会在中国迎来爆发式增长。另外，Vespa官方中国俱乐部也已经正式成立多年，相信该组织今后一定会为Vespa车型在中国的发展添砖加瓦。
性能参数：
长×宽×高(mm)：1770×740×1140轴距(mm)：1280油箱容积(L)：8.2实际排量(ml) ：151缸数（个）：单缸冲程：四冲程发动机压缩比：10.6∶1最大功率（kw/r/min）：8.9/8000峰值扭矩（Nm/r/min）：11.8/6250最高车速（km/h）：95冷却方式：风冷供油方式：电喷轮胎规格（前）：110/70-11轮胎规格（后）：120/70-10
----------全文完---------- 不就是我卖掉的么[偷笑] sonusfaber 发表于 2021-3-10 23:29
不就是我卖掉的么
[狂笑] 150的vespa只有946能符合我的要求，可惜钱太贵了，要是8万的话马上买一台红色的
最后买了gts 300，没有后碟刹的150的个人完全无法接受
Fyaaa 发表于 2021-3-11 11:33
150的vespa只有946能符合我的要求，可惜钱太贵了，要是8万的话马上买一台红色的
最后买了gts 300，没有后碟 ...
说出了很多人的心声。。。 vespa 飘过。。。市区钻车无敌。。就是刹车不行，经历过2次死亡摇摆，论ABS的重要性。。 longeygey 发表于 2021-3-12 09:13
vespa 飘过。。。市区钻车无敌。。就是刹车不行，经历过2次死亡摇摆，论ABS的重要性。。 ...
哈哈哈哈 意式风情=意式抖动~[再见] longeygey 发表于 2021-3-12 10:20
意式风情=意式抖动~
哈哈哈哈 hxc010 发表于 2021-3-12 10:53
946，车2万，品牌1万，壳子3万，逼格7万
946，车、品牌、壳子3万，逼格10万 longeygey 发表于 2021-3-12 09:13
vespa 飘过。。。市区钻车无敌。。就是刹车不行，经历过2次死亡摇摆，论ABS的重要性。。 ...
gts300带abs的
虽然刹车确实不行 Fyaaa 发表于 2021-3-12 15:24
gts300带abs的
虽然刹车确实不行
NMAX你觉得怎么样 JJfeetoffguroud 发表于 2021-3-14 09:16
NMAX你觉得怎么样
你要能接受这个价格，其他就没问题了 Fyaaa 发表于 2021-3-14 19:49
你要能接受这个价格，其他就没问题了
哈哈哈哈哈哈 看得我流口水
switchpusher 发表于 2021-3-22 03:28
看得我流口水
其实这车也就那样，不如Nmax[傻笑] 嗯，我也订了vespa 不过是gts300的hpe版本， sixties。要4月头上才能提车了。
年轮 发表于 2021-3-23 21:28
嗯，我也订了vespa 不过是gts300的hpe版本， sixties。要4月头上才能提车了。
恭喜！！ JJfeetoffguroud 发表于 2021-3-23 10:02
其实这车也就那样，不如Nmax
哈哈，我就喜欢这样的。
JJfeetoffguroud 发表于 2021-3-23 22:21
恭喜！！
谢谢
我其实刚刚订好。。。就官宣了6日。。。也比我的sixties贵不了多少。
但算了，我听意摩汇的人说，sixties因为是限量的所以他的ecu比较特殊。其实我也不是很在意，毕竟racing green还是不错的。Vespa本质来说，是一家换壳公司。踏板界的Nokia 150也带abs啊[雷人] 其实150的后鼓刹还挺强的，300重，刹车实在不行，最近搞了bremboM40准备上身 小楼夜雨 发表于 2021-4-9 10:39
其实150的后鼓刹还挺强的，300重，刹车实在不行，最近搞了bremboM40准备上身
只要制动力不过剩，那就没问题 电瓶车主留下了羡慕的口水[可爱] gpj1987 发表于 2021-4-9 12:10
电瓶车主留下了羡慕的口水
马天尼赛高 JJfeetoffguroud 发表于 2021-4-9 14:12
马天尼赛高
五月一号，政策不妙。[雷人]
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