越来越花哨。
szydancer 发表于 2021-11-19 10:30
赞同，但是优秀单目摄像头系统能做好跟再加一个毫米波并不冲突呀
这只是civic先换代了，目前还看不出来是 ...
是的，但是如果硬件多出来一个，势必成本就会上去了，车企不仅要做加法，也不得不做减法。
所以啊，从你的角度来说，其实对车的选择真的每家有每家的侧重，而且单一维度来看车辆和家庭需求重叠的车型其实并不少，最后促使你下决定的还是用车习惯居多吧。
人无完人，车无完车，自己用着舒服顺手就满分了。
这个是大思域？
这车在枫叶国的价格看起来也不算便宜啊
别人家的小孩 发表于 2021-11-19 09:11
国内掀背车少得可怜。。。无线Carplay也基本被阉割，其实很多国人真的不在乎贵几千，只是大多数人并不知道 ...
唉 ...
如果真的是无脑减配减售价
能给出一个像当年终端最低6.68的超丐版GK5一样的MT
玩着倒也真是爽了 ......
小楼夜雨 发表于 2021-11-19 13:11
这车在枫叶国的价格看起来也不算便宜啊
是的，税后折合人民币21万了。
civic是加拿大Honda最便宜的车，这边没有飞度。越是便宜的车跟国内比越是没有优势，甚至不如，思域就是一个例子，同样卡罗拉也是可能这边比国内贵。毕竟这么便宜的车人工成本占的比例就大了，美国工厂一个工人一小时估计国内一个工人一天的工资了。
特斯拉也是国内又便宜又好，这边没补贴的话特斯拉比国内又贵又做工不如。
只有豪华车或者大排量的车这边才有优势，好比x5六缸3.0只要不到四十万人民币，两个civic 两厢比一个x5都贵。
绿皮大灰机 发表于 2021-11-19 10:17
喜欢是真的喜欢，很想立个FLAG国内出了2门手动的马上买一台，但是想想又不甘心18w左右买个1.5t+cvt。。。 ...
着实够呛啊 ......
按今年全球造车这个费劲劲儿
国内两厢MT不管思域还是型格 这一代都相当够呛
或者最好的情况 就还是按着10代的节奏
2023年中底 单独上一个终端18w的顶配MT两厢
反正一边愿打一边愿挨 ......
真·信仰坚定车型了 ...... [生病]
稀稀盐酸 发表于 2021-11-19 13:39
着实够呛啊 ......
按今年全球造车这个费劲劲儿
国内两厢MT不管思域还是型格 这一代都相当够呛
确实是真·信仰坚定车型了 ，毕竟现在18w能够选择的余地大了去了，尤其是8块油价下新能源更吃香。
海外有音赛特吧？没看看这个？
奈何国产的是百度carlife
这个颜色这个两箱 真是好看
绿皮大灰机 发表于 2021-11-19 13:44
确实是真·信仰坚定车型了 ，毕竟现在18w能够选择的余地大了去了，尤其是8块油价下新能源更吃香。 ...
确实 ......
我就是被10代两厢给鉴定了哈哈哈哈哈 [狂笑]
观望一下11代
估计等到两厢上的时候 手里这台也到6年了
但愿还能有机会继续折腾吧 ...
本帖最后由 神SMJ 于 2021-11-19 15:18 编辑
恭喜提车
同款11代顶配hatchback日版 下个月初提车
日版在日本本土生产 纳期3个月 等死个人
纠结了一下灰色 最终选了红色 日版有运动套件可以选
选了前唇 尾翼 心理马力+5
比较在意bose音响效果怎么样
选车的时候也考虑了马自达
丰田是直接没去在冲绳租了一辆车 那个内饰 不管是用料还是设计直接给我整吐了
马三两厢好冤....
国内十代早期版帮顶，是一代钢材材质好评，更适合家用了。未来还是需要一台GS8二代那种混动大型SUV搭配才行
后排头枕是。。固定的啊
这溜背，看着更像雅阁了
不赖呀[喜欢]
很好看啊
szydancer 发表于 2021-11-19 11:12
今天接到Toyota电话，塞纳XSE四驱+科技包早上刚刚落地
PDI还没做完，下周就能提车了，到时候再上一个塞纳开 ...
国内SIENNA被加价搞的乌烟瘴气还不给四驱，口水一地啊。
确实好看。
wangqida 发表于 2021-11-19 22:04
国内SIENNA被加价搞的乌烟瘴气还不给四驱，口水一地啊。
国内有全液晶仪表盘，双天窗，更高级的二排座椅，大了一倍的高清中控屏幕呢
这里塞纳那个中控屏幕全是动感大颗粒，一夜回到90年代。二排座椅更是大板凳。
这个车本身就是北美车，给孩子多的妈妈们准备的，全车都是硬塑料，整个滑门的门版100%硬塑料，而且是很粗糙很粗糙的塑料。
还有那个四缸引擎拖着个2t重的车，有事没事就嗷嗷嗷惨叫，感觉开交响乐呢，还是Toyota聪明，直接取消了转速表，让你眼不见心不烦，但是，我不聋呀[恶魔]
不过说回国内的加价，因为芯片短缺，汽车产能不足，其实美国此时很多品牌现车也加价，加拿大因为有监管，dealer不能卖超过msrp的指导价，所以才没有加价。因为美国比加拿大利润高，加拿大塞纳配货感觉也偏低，现在订车等待期是6个月。虽然新车不能加价，但是二手车就可以放飞自我了，如果你今天提了一辆塞纳，一旦过户，这车就成了二手车，随便+5k二手轻松卖掉。同样的情况还有：
美国两厢思域，现车提车有些地区是+3k-8k usd不等。
美国起亚嘉华，现车提车有些地区是+5k-12k usd不等。
加拿大这边的嘉华也是很搞笑，你从Kia买一辆，排队排到了，然后过户完了，当场卖给dealer，dealer给你原价+3000刀。这边的二手车网站上，塞纳嘉华都是二手跑了3万km还比新车要贵。
泽香七里 发表于 2021-11-19 14:00
海外有音赛特吧？没看看这个？
insight 就是上代思域魔改，在加拿大短暂上市过，去年退出加拿大市场不再销售了。
感觉这是加拿大的EV补贴政策导致的，加拿大联邦只补贴纯电动和大电池的插电混动，像insight这种一分钱补贴都没有，最后销量惨淡。
加拿大市场总体来说混动卖的都不好，Honda在加拿大只意思意思卖一下混动雅阁，连混动CRV都不卖。
混动的11代思域日本街头已经有测试车在跑了，但是据说北美也不会引进。
这代思域，配上这颜色是真心好看。比21款整体好看太多了
szydancer 发表于 2021-11-19 22:35
国内有全液晶仪表盘，双天窗，更高级的二排座椅，大了一倍的高清中控屏幕呢
这里塞纳那个中控屏幕全是动 ...
感谢楼主细心解答，一直关注大型MPV，越看越迷茫。
shen1245 发表于 2021-11-18 09:31
11代这两厢是真的漂亮
绝对绝对的漂亮
详细。。。。。
思域的定位不就是低价运动轿车吗，“鬼火少年”那风格我觉得才适合它，至少国内的宣传和普遍认知给我是这个感觉。国内可能比北美更不时兴两厢吧，两厢除了A0级之外基本就是追求运动代名词了
楼主这个配色挺好看的
30岁就需要成熟了吗