疫情期间的新疆之行，再看一眼吞云吐雾的蒸汽机车
本帖最后由 松山湖捞手机 于 2022-4-15 11:32 编辑三月下旬，正值全国各地疫情肆虐之时。原本应该遵守防疫规定，安安心心呆在家里不外出的我，突然听说了一件事：新疆三道岭煤矿的蒸汽机车可能很快就要停止使用了。可能是出于对于蒸汽朋克风格的喜爱，蒸汽机车这种第一次工业革命的产物，因为他那外露的复杂机械部件，加上开动时震天动地的响声和壮观的水蒸汽，让我从小就对他产生了极大的兴趣。 在了解了新疆当地的防疫政策之后，我很快买了机票，收拾装备，准备只身一人前往3000多公里外的戈壁小镇，再亲眼看看这第一次工业革命的遗迹。
新疆的时间与北京时间有2个小时的时差，早上8点太阳才刚刚升起来，我离开了宾馆，开车前往露天煤矿的东剥离站。东剥离站是这些蒸汽机车和司机师傅休息的一个站，距离三道岭镇有一些距离，每天清晨由前一夜班的司机将车从东剥离站开到距离镇上较近的一个站——坑口站，接班的司机师傅在这里完成换班，开始一天的工作。
由于环保问题，这边的蒸汽机车很快将不再使用了，铁路也会随之拆除，转而使用汽车运输煤炭。原本说是3月25日拆除，后来又延期到4月5日，再后来又待定，说4月7日以后还要干活。我去的时间很不巧，虽然尚未拆除，但是那几天正好没有活儿干，所有车都停在东剥离站待命。除了清晨去接换班司机的通勤车以外，很难见到他们正常工作的繁忙身影了。
与司机师傅的攀谈中得知，其实使用火车运输的成本低于汽车，但是毕竟火车的使用年限太长了，并不环保。2000年以前这里的蒸汽机车还可以上国铁，开到兰州或者郑州去大修，之后就不让上国铁了，只能在自己的机修厂里修。锅炉用了这么久，只能说还没出啥大问题，但没人能保证没有问题，所以淘汰也只是时间问题，应该就在今年的某个时刻了。
离开东剥离站后，我前往了机修厂。机修厂的大门离东剥离站很近，但是外人没办法从大门进去。所以我准备绕到侧边，再沿着铁路走进去。机修厂是修理车头和车皮的地方，沿路能看到很多报废的车辆，有一些车头还依稀可看出大致形状，而有一些则只剩下轮子，整个驾驶室和锅炉都不见踪影。
鬼鬼祟祟地打开虚掩着的修理库大门，两辆蒸汽机车正安安静静地停放在里面。可能今天没有修理任务吧，工人们都在值班室里聊天。我快速拿出相机，拍了几张照片，趁被人发现之前偷偷溜了出去。
中午回去稍微休息了一下，准备下午前往南站。南站现在仍然非常忙碌，经常可以看到蒸汽机车拉着车皮来来回回。当天的风很大，吹得我都有点站不稳，但是时隔多年以后又能亲眼见到活着的蒸汽机车实属幸事。望着这些钢铁巨兽喷出滚滚黑烟，带着具有节奏感的声音驶向远方，我的心中满是兴奋，背起相机，开始了一下午的激情拍摄。
疫情形势瞬息万变，过好生活已尤为不易，能趁机出去旅游更是十分奢侈。这次出游带着极强的目的性，所以并没有时间体验新疆的风土人情。在享受完烤馕、肉串和碎肉抓饭以后，我也起身准备返回宾馆。回去的路上正好碰上小学生放学，落日的余辉洒在街道上，远处煤矿工作的隆隆声似有若无，汉族和维族的小朋友们一起在路上嬉戏打闹，学校旁的小卖部里也是人头攒动，拥挤不堪。这座小镇因为这些年轻小生命的登台瞬间变得生机勃勃，而那些已经完成了历史使命的人和物，终将在无人问津的时刻黯然离场。
结语
三道岭镇可能是世界上最后仍在大规模使用蒸汽机车的地方。但属于这些钢铁猛兽的黄金时代已然逝去，蒸汽机车也终将走下历史的舞台。除了少部分幸运儿能被人看中，有机会重新刷漆后进入博物馆静态展示，大部分蒸汽机车只有报废、封存、拆解的命运。无法运行的蒸汽机车终究是缺少灵魂的，静态的照片所能展示出的那种壮观和震撼远不及亲自站在他们旁边，看着喷涌而出的蒸汽直冲云霄，感受响亮的汽笛声和水煤混合物的刺鼻味道所带来的感官冲击。虽然拆除的时间一推再推，但燃烧的炉火也终有熄灭的那一天，随着蒸汽机车慢慢远去，我们也只能通过博物馆和旧照片重温当年属于他们的辉煌岁月。
（注：以上照片不为同一天拍摄，只是为了便于叙述，将所有行程写在了同一天） 驾驶舱各种维修工具就跟快要逝去的手动挡一样 室内两张火车照片，拍的真漂亮 大爱蒸汽机车！！！！小时候我爸送我上幼儿园，过一个桥，总看！ 小时候玩过的火车头模型才是这种后面有背篓装煤的，真的很有年代感啊 小时候坐过这种车，每天晚上跟司机把厂里生产的水泥拉到附近的货运站 很帅，有质感，像8缸车一样有质感，电动车没有灵魂 黑烟滚滚，水汽漫漫，看蒸汽机车启动的前几米总是让人惊叹它的力量 回想起了十几年前，我市也是这样的景象 我小时候经常在假期跑步到铁桥边上看路过的蒸汽机车，傻看半天然后再跑回家吃早饭。 工业革命的最佳阐述 没有放一段视频吗？真是喜爱这种工业风 让我想起了鬼灭的无限列车 真帅啊 有个纪录片，一帮老外专门保留了一段铁路就是玩蒸汽机车的。在东北最后一次看蒸汽机车是在2016年华能电厂的专用线上。以后再也没有了 thutian 发表于 2022-4-16 11:59
没有放一段视频吗？真是喜爱这种工业风
因为我是一个人去的，又拍照又拍视频忙不过来，所以照片为主，有点遗憾[无奈] 其实煤矿企业用蒸汽机车是最方便和经济的，因为自己脚下就遍地是能源，直接就能用
只能说，可惜了，如果有某家中车企业某个大公司下属的、外包的小企业，能以小批量和速度继续接单生产新的蒸汽机车、并且能承担部件和大修的话，那像这种煤矿企业肯定还是愿意用的
有了新东西不见得老东西就必须彻彻底底的淘汰，就像我们现在内燃机车都发展到复兴系列了，但大连厂依然接东风4的订单，因为对厂矿和地方企业来说，便宜的、实用的、够用的，就是最好的 司机也许就是我的中学同学 真的很喜欢这种复古的感觉 真正的原生蒸汽朋克工业风 这也太有感觉了照片拍得真的非常棒 不久前看过b站一个视频也是拍的蒸汽机车，好像是在兰州～ 我丢 ~
真的太帅了！ 前段日子专门带孩子去看了蒸汽机车，不过是在广场展览的 运煤炭，用蒸汽机车，成本非常低而且环保的问题在这个用量下不突出~~~环保估计只是明面上的说法，其实最大的问题还是这些锅炉都超期未检了，因为检了就不合格，锅炉炸起来是要命的。另外就是配件的问题了，那些拆的七零八落的老车头，也是作为在用车头的备件库来使用的，拆都拆得差不多了，就该淘汰了。 冰人的眼泪 发表于 2022-4-16 16:09
其实煤矿企业用蒸汽机车是最方便和经济的，因为自己脚下就遍地是能源，直接就能用
只能说，可惜了，如果有 ...
主要还是需求少吧，企业要生存，都是利润大需求大的放在首位，而且蒸汽机车的生产线估计也拆了。。。 本帖最后由 hotman698 于 2022-4-17 07:08 编辑
当年趴在桥上看火车的场景历历在目少年一去不复返 拍的很有魔幻浪漫色彩。
荒野里除了骏马，最配的就是蒸汽火车头了。
很蒸汽！
居然还能看到在路上跑的文物，属实羡慕，前几天又去博物馆看了眼上游型蒸汽机车 三道岭的蒸汽能续到五一吗，这疫情一直出不去[失望] lq740613 发表于 2022-4-16 16:34
司机也许就是我的中学同学
同学是去了火石泉铁路技校么