动力依旧拉胯——2019长安CS35PLUS 1.6自动
身边有几个开国产车的朋友，帝豪，博越，逸动，也算都是国产主流车型，特点是配置相对高一点，这次是给女朋友开了2年多的长安cs35plus拍一组照片纪念一下，这款长安依旧保持了国产配置为先的特点，做工优秀，用料给的也很足，自动挡中配，1.6自然吸气128马力，带无钥匙进入，其他的特点会在下面陆续说。优惠完落地不到11个，设计也不错，不谈动力总成的话，这车没问题，但是缺点也是多年来一直没什么太大改变，这款1.6的发动机的动力真是连女生都觉得不踩到油箱里都白费，想跟上车流或者超车经常3-4转是避免不了的了。。。油耗就更不用说了，怕吓着大家，毕竟现在油价这么高，这是一台标准的高油耗，低性能的国产代表车型车也没洗，连着下了半个月雨了，这是第二代CS35,变得更硬派了，方头方脑，大灯是卤素的，这个价位意料之中
悬浮车顶，17寸的多幅轮毂，轮眉也是硬派的越野风格。。。加油口在左，日系派别
贯穿尾灯
进入车内，忽略乱七八糟的一堆套垫，可以看出来设计和做工还是很成熟的
方向盘不是最新款的，手感还可以，转向也挺轻，功能分区也清楚
左边定速巡航，音量键
右边切换歌曲，和显示行车电脑数据
雨刷，一切都是标准样式
车窗控制按键，看一眼就知道这车源头来自哪里，只有主驾一键下，其他都是没有的
后视镜调节放在这个位置，嗯。。。
看一下细节做工吧，缝线，搪塑，软质材料，都给到位了
皮质包裹的，带缝线，金色缝线，咖啡色，质感不错的
中控下面这里的细节，请看也是皮质包覆带缝线的，这些细节放在一起感觉车里还是很有质感的，没有廉价感
女生的车，后边还会看到，能包上都包上了，带电子手刹，不带自动驻车，档杆到现在我都没见过真身长啥样，好像应该可能是爱信6at？换挡还可以，符合这个价位的水平，油门调教的也是日系风，点一下就有，开惯了德系的朋友估计一脚下去能追尾
门板，可以看到，造型设计成熟稳重，没有花哨的东西，扶手和把手都是皮质软材料覆盖，带缝线，观感相当不错
中控的大屏显示，10.2寸？功能自然该有的都有，作为这个价位的小车，面子是完全给足了，但是，音响拉胯，4个扬声器，对我来说，也就是出声而已，完全没有什么音质可言
配备自动空调，触控面板，同样好评，国产的优势，几万块的合资车不可能给配自动空调的
中控仪表总成，个人比较喜欢，特别是液晶显示屏是异形屏，日常开着没有违和感，而且信息也很丰富，颜色搭配也不错，白底红指针
照明灯和天窗控制区，没什么其他的东西，标准样式
出风口细节，还是比较有质感的，多种材料搭配
开了好几年，原车的膜都没撕掉，一键启动
再看一下副驾驶的面板细节，摸着还不错，有纹理效果，做工也很好的
总之，不把它作为一台汽车来谈论，长安cs35plus还是非常好的，优秀的做工，扎实的用料，相对丰的配置，悬挂也挺有韧性，这些都是优点，但是，一旦把它当做一台汽车来品鉴，那问题就都出来了：最核心的动力总成拉胯的不行，明明有128马力，而且已经迭代了很多次，但是依然和我朋友那台长安逸动XT一个动力属性，红绿灯起步2500-3200转是必须的，要不然就等着后车按喇叭吧。这带来了恐怖的、和这个排量这个动力完全不相称的超高油耗！（市内百公里10升+，快速路7升+）转向手感和我开过的其他国产车（帝豪）一样，方向盘转向虚位过大，并线超车没有给人什么信心，开的比较快的时候方向盘左右晃，需要不断修正，而且越快转向越轻。。。。哎，我想这些对于车辆最基本的东西，才是车厂应该大力气改进的地方。
家里老头子的cs35已经跑了18万公里了，没什么大毛病，就是国产车在一些细节上还有更大的提升空间。 能包都包上了.... 性能好，驾乘体验提升，才是最好的。 17款CS75帮顶··· 22款cs55plus飘过
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