21款ALLEZ SPRINT 变色龙款开箱
本帖最后由 LanSsing 于 2022-6-23 09:48 编辑ALLEZ SPRINT 应该是我买过最多的一款车架。
很多人都说这是款性价比巨低的铝合金车架,有这个预算宁愿买碳架。
期初我也这么觉得,但是当自己第一次骑上ALLEZ的时候,低端碳架就不在考虑范围内了。
虽然是铝架,但是非常硬朗,发力直接。同比闪电9R的碳架,我更喜欢ALLEZ。
而且第一代的ALLEZ SPRINT的设计师像开了挂一样,陆陆续续发布了很多涂装,大部分都很好看。
后来移情别恋,转投了TREK MADONE,卖掉了大部分。但是留下了一台环澳,留了个念想。
今年新发布的ALLEZ SPRINT,主要让我买的原因是可以通过更换垫圈,实现全内走。正好手上还有原来的AEROFLY II的把组。
很幸运的买到一台变色龙。由于还没想好到底用什么套件,所以就发个简单的开箱吧。
组装维护也是一种快乐啊。 管他碳架铝架 喜欢才是王道 疫情过后感觉会有大量二手车出售 这坐杆咋感觉比sl7的短一截 这个架子好看! Theodore010 发表于 2022-6-23 17:06
这坐杆咋感觉比sl7的短一截
SL7座杆有好几种长度,我49码原车带的300长度的,大概就是这么长 “虽然是铝架,但是非常硬朗,发力直接。”
我的理解,这不就是铝价对比碳架的优势所在吗? 总是感冒 发表于 2022-6-24 09:08
“虽然是铝架,但是非常硬朗,发力直接。”
我的理解,这不就是铝价对比碳架的优势所在吗? ...
并不是所有铝架都是这样的。 2019 ALLEZ SPRINT和2015 CAAD10用户路过,表示赞同。
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