买过的第三台V8，W205 AMG C63
本帖最后由 旁观者 于 2022-10-21 11:27 编辑2020年接盘了轮子的W204 C63，网上吐槽最多的变速箱笨、油箱小续航短，我其实感觉都还好，我最受不了的是转向手感，太假了，尤其是方向打到底的时候感觉一下子空了，简直没有阻尼了，所以开了三个月就出给同事了。后来入的E92 M3虽然开起来比W204 C63爽太多，但是也架不住一半时间在跑修理厂，出掉以后就想再买台W205 C63体验一下，和W204这代做个比较，所以也算是买的第三台V8了。
先来一张质感拉满的照片镇楼，内饰这块宝马真是被奔驰按在地上摩擦。
和AMG相比，M的刹车总是那么寒酸，E世代更是连鲍鱼都没有，W204和W205的前轮都是六活塞，W205是的后轮比W204缩水了。
前期款7AT的尾灯样式，感觉比后期款更大气一些。
进气格栅的造型肯定是后期款吊打前期款了，好多前期款车主都改了后期款那种直瀑式的，确实好看，我懒得弄了。
因为不是s，所以没有标配桶椅，但买车的过程中时候也试了桶椅，感觉还是普通运动座椅舒服点，毕竟这车也不适合下赛道，走走街就算了。
标配HUD，确实挺方便，但其实也可有可无。
柏林之声的喇叭，刚收的991.1s也带柏林，说实话都没听出来明显差别……
奔驰的特色就是座椅调节在门板上，媳妇儿开惯了宝马，每次坐C63副驾都在座椅下面摸半天也找不到调节座椅的按钮[偷笑]
镀铬按钮做工一级棒，手感紧致，段位清晰，没的说。
两段式全景天窗，前面能打开，奔驰的调性就是豪华，像E92一样为了运动减重配碳顶？不存在的
翻毛皮的方向盘时间长了比较恶心，洗了好几次，很粗壮，握感没问题。
高架+地面综合油耗18+，堵车就直逼30了，还只能加98#……
前车主改了天蝎中尾段，不过声浪还是和W204没的比，毕竟turbo is for the weak，当然W204的声音和991.1也没得比……
这车是去年底买的，现在已经停到车商那里去寄售了，在我手上一共开了不到2000km……上半年上海疫情，基本停在地库吃灰，不过电瓶真的坚挺，2个月没发动过还是干脆利落一点就着。说说感受吧：
1、真的快，扭矩大的可怕，是那种明显感觉自己掌控不了的动力，十分敬畏，路上不敢开S+，一次下雨天压中环白线变道屁股甩了一下，吓出一身汗；
2、悬架巨硬，奔驰现在舒适度现在完全比不过宝马相同定位的车了；
3、相比W204，W205的转向手感有显著改进，达到高性能运动轿车的标准；
4、变速箱小幅提升，但还是很傻，经常莫名其妙的换挡会带来那么半秒钟丢失动力的感觉；
5、加速质感和排气声浪相比W204是倒退，玩的车还得是自吸，涡轮不如直接电车了；
6、续航比W204强多了，但是没比电动车的里程焦虑好多少。
人生的乐趣就在于体验，没拥有过的都想试试。
用轮子的话说：下一台更好。
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10.21更新
轮子说图太少了，把小虎拍的上架图拿来凑个数[傻笑]
打算多少钱出手啊？ 生命在于折腾！恭喜！ 美国肌肉车正统在司徒加特 帅阿。赞一个 真好看啊。。
买不起的捧个人场吧 这类属于出生没有的，就一辈子都没有的了。 ebow 发表于 2022-10-19 13:22
打算多少钱出手啊？
49，车在小虎那，如果你知道小虎是谁的话…… 哪怕图再多一点点... 轮大已经暗示门户了，就看你了。最爱的还是w204了，可惜也只能看看了 gaojian520 发表于 2022-10-20 10:44
轮大已经暗示门户了，就看你了。最爱的还是w204了，可惜也只能看看了
以后na的大排量绝户了，电车呵呵 xhj 发表于 2022-10-19 14:37
这类属于出生没有的，就一辈子都没有的了。
很扎心但很对 看上去就是V8的感觉 991.1s多少入手的啊 什么都好，就是最近跌的太狠了...我之前辛辛苦苦各种寻觅好的204普通版和507，但要么传**要么车况不如意，包括还有507那个虚的一天世界的行情，最后到头来，还是收了个4门205，今天刚接到车.... It‘s beautiful
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