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本帖最后由 wjm47196 于 2022-10-30 20:00 编辑编辑掉 好家伙,我竟然看懂了[偷笑] 果然是显卡主题呢 价格才是关键 你当这里是虎扑呢[偷笑][偷笑][偷笑]
搞文艺复兴...... 可以可以,不知道过弯性能怎么样,毕竟弯道快才是真的快 明明是潍柴动力[偷笑] [失望]完了 预约再加5万人 好的...已经入手马丁了..在等供电配件.自带的阿斯顿马丁供电配件TM的居然不可靠. 有大佬翻译下么? 居然看懂了 好活当赏,笑死 当年大家都是玩显卡的 现在我还在玩显卡 本帖最后由 wjm47196 于 2022-10-30 17:30 编辑
Wolverine 发表于 2022-10-30 17:25
好的...已经入手马丁了..在等供电配件.自带的阿斯顿马丁供电配件TM的居然不可靠. ...
阿斯顿马丁要力推新规格就是这样的 新规格的mgu线缆耐久性都没测试好 搞得老爆缸
我们法拉利就还是很传统 也没有那些花里胡哨的新科技 我还真以为是F1,看了半天好像不是。。。 理论上不应当啊除非法拉利的新卡丧失了主频上的优势 就是说油箱接口冒烟的450马力马丁依然秒杀法拉利 慢了25%左右 那岂不是 只有4080的水平…… abe910 发表于 2022-10-30 17:22
可以可以,不知道过弯性能怎么样,毕竟弯道快才是真的快
都说了风洞测试不行了 弯道肯定也慢
直道就别说了 人家马丁有ai加持
目前新科技只有个新尾翼 问题是市面上都没有配合这个新尾翼的部件 整天帮客户超前考虑战未来 本帖最后由 wjm47196 于 2022-10-30 17:40 编辑
路西法大大 发表于 2022-10-30 17:31
理论上不应当啊除非法拉利的新卡丧失了主频上的优势
风洞测试也不一定是实际成绩嘛
另外提醒你一下我们在讨论赛车
是法拉利的新车丧失了转速上面的优势 理智的边缘 发表于 2022-10-30 17:33
慢了25%左右 那岂不是 只有4080的水平……
也许“最新的”不是4090呢[偷笑] 好家伙,我居然看懂了 这谜语人的水平,外网根本没法转[狂笑][狂笑] 坚决支持威廉姆斯团队,万岁! 明年不败之师, 必定拿下双冠[偷笑] texnis 发表于 2022-10-30 17:32
就是说油箱接口冒烟的450马力马丁依然秒杀法拉利
法拉利要宣传我们耗油量350l/h下的动力了
ok ok[流泪]全明白 看来还是那个叫ecsm的车评人更靠谱啊[偷笑]慢25%,12月上市。 威廉姆斯还做不做引擎都两说 本帖最后由 ZBKX 于 2022-10-30 18:05 编辑
当场拿下LISA.比诺托!
还有David·卡迪尔!