入门的第一套直驱？MOZA R5
本帖最后由 nohu_zeta 于 2022-11-15 15:46 编辑由于近年受到F1赛道文化影响，总有人按捺不住想要过过瘾。
趁着双11购入这套应该是目前最最最入门的直驱方向盘
MOZA R5
国际惯例，先看看官方的参数（官方传送门）
首先，我是新手入门，之前也没购入过其他品牌的方向盘，所以我仅只能分享个人感受，没有横向对比测评内容
这套方向盘售价是￥2899起步，应该是属于入门玩家都可以触及的门槛了
下面废话不多，直接开箱吧
最外层包装是纸皮
打开可以看到R5套装的包装，8个角都有保护，好评
正面
侧面
第一层，电源、方向盘、说明书、贴纸
第二层，基座、踏板、桌面支架、连接线
取下保护袋，即可获得MOZA ES 方向盘
接口处贴纸保护
方向盘为快拆结构
MOZA的新接口，T接口？
换挡拨片手感比较干脆
MOZA R5基座
分量很足，金属的外壳，磨砂质感
新的接口
背面，依次是拓展屏接口-踏板接口-电脑接口-电源接口
96W板砖电源，个头也不小
SRP Lite 踏板，新手也不会玩离合，后期需要可以单独购入
整个刹车和油门踏板以及底板都是金属材质
底部，有防滑脚垫，接线的逻辑是：油门 -> 刹车 -> 基座-> PC
油门和刹车均是霍尔传感器
只有首发预定购买才赠送15°桌面支架，虽然我用不上但是还是买了
和套装一起加购的官方SP-R Lite 竞技包（刹车增强包）
给大佬增强刹车脚感觉，刹车行程直接减半
原厂已经预留增强件的安装位置
加上后，竞技味十足
以上是MOZA R5 套装的开箱内容
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下面是和R5套装一起购入的方向盘支架（ART家的）
包装保护还挺到位
基本架构已经给安装好了（家里狗子直接上强度测试）
支架附带的螺丝也挺多，基本满足需要吧
PS：MOZA的踏板底座需要购买一个转接板才能安装上这个支架（又是￥99没了）
合体看看效果
使用下来支架强度，展开空间和折叠空间基本符合预期
开箱拍照时神力AC还没设置好，所以拿地平线5跑一下功能测试
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以下是MOZA 官方PC驱动的一些内容，目前MOZA R5仅仅只能支持PC还不支持主机
管理R5基座有两种方式，一种是PC安装官方驱动MOZA Pit House，另一种是手机APP连接
本人没有下载APP，所以这里就没有APP截图了
首次连接会识别硬件，提示激活
激活基本1分钟完成
第一页看到是方向盘角度，刹车、油门踏板力度感应，力回馈设置，以及MOZA支持的游戏
初次使用可能需要手动调整方向盘对中，如果加了刹车增强包，也要设置刹车踏板的行程
第二页，是一些细节的设置，目前我都是预载MOZA的配置
第三页，方向盘
第四页，踏板
第五页，拓展屏
第六页，驱动版本和更新
第七页，系统设置
个人总结
经过一周时间的使用感受，我个人觉得入门来说5.5N的力反馈是足够的。
游戏体验主要说说地平线5和神力科莎吧
地平线5
首先，游戏原生是没有MOZA R5的配置，需要自己手动设置一次，新手使用起来可能会有点懵
游戏的力反馈是支持的，需要打开兼容模式。
游玩下来，整体流畅，暂时没有遇到抖动、卡死等等之类的问题
神力科莎AC
AC是个人主要玩的，模拟器
AC原生也是没有R5配置，第一次使用也是需要自己配置
力反馈正常
方向盘转动角度和游戏画面可以同步
整体使用感受下来，除了感觉11寸盘面有点小之外，我认为是可以满足入门模拟器需求
有需要的可以更换盘面或升级方向盘[偷笑]
本人没有用过皮带或者齿轮传动方向盘所以不给予优劣看法了
对于入门来说，我认为这一套MOZA R5 套装是足够玩耍的，大佬们几W的设备就肯定比不了了[傻笑] 方向盘开不来，吃灰很久了，最后还是手柄玩玩算了，建议是一步到位买带离合+手动档 这个基座貌似不支持更高级的方向盘，觉得还是r9划算。。。 专业的设备!! 会不会新鲜一阵，，就开始落灰了 uuyyhhjj 发表于 2022-11-15 15:51
方向盘开不来，吃灰很久了，最后还是手柄玩玩算了，建议是一步到位买带离合+手动档 ...
[傻笑]玩地平线这种还是手柄舒服 caripoher 发表于 2022-11-15 22:11
这个基座貌似不支持更高级的方向盘，觉得还是r9划算。。。
MOZA刚刚出的RS v2 方向盘就支持[偷笑] 王骞 发表于 2022-11-16 08:37
会不会新鲜一阵，，就开始落灰了
售价不高，转手也不会亏很多[恶魔] R9+FSR路过，受到F1赛道文化影响，怎么能不玩F1呢！ 这个刹车油门分的有点开 分量很足，金属的外壳，磨砂质感 显示器该升级了[偷笑] 这是我攒够了私房钱也不能买的东西[流泪] 双十一买了个图马斯特GT，开地平线5 R5帮顶，双十一升级了SRP踏板，刹车脚感提升不小。现在还想升级R16或者R21，但价格都挺贵的 R9+挑战者用户支持一下 这个可不可以联系科目三考试场景哈 qq573342034 发表于 2022-11-16 09:22
R9+FSR路过，受到F1赛道文化影响，怎么能不玩F1呢！
[傻笑] 刚入门驾驭不了F1 zerotong 发表于 2022-11-16 09:23
这个刹车油门分的有点开
方便双脚开模拟器[傻笑] absolutelyman 发表于 2022-11-16 11:22
双十一买了个图马斯特GT，开地平线5
[傻笑] 年底极品飞车也安排上 nohu_zeta 发表于 2022-11-16 14:31
年底极品飞车也安排上
早就安排上了 王骞 发表于 2022-11-16 08:37
会不会新鲜一阵，，就开始落灰了
直接下楼开车出去不好嘛。。。 做工看着还行
王骞 发表于 2022-11-16 08:37
会不会新鲜一阵，，就开始落灰了
入门之后还是很有乐趣的，不过得玩尘埃拉力2之类的比较硬核的模拟游戏。 caripoher 发表于 2022-11-15 22:11
这个基座貌似不支持更高级的方向盘，觉得还是r9划算。。。
目前这个兼容性真的坑，除了原装方向盘就只支持新出的方程式盘体了 保罗 发表于 2022-11-16 11:48
R5帮顶，双十一升级了SRP踏板，刹车脚感提升不小。现在还想升级R16或者R21，但价格都挺贵的 ...
有点纠结两款踏板呢，能说说脚感的差别么？ 这个很酷啊，也一直想在家搞一套赛车模拟器。正好来借鉴一下 堵在三环路 发表于 2022-11-16 19:19
有点纠结两款踏板呢，能说说脚感的差别么？
油门脚感差别不大，但是刹车差别很大。lite的刹车脚感很软，比较难细腻的控制，刹车力度和踏板开度相关。srp是压感传感器，刹车跟踩刹车的力度相关，更好控制。最直观的感受是，换完之后循迹刹车会更好控制，而且圈速会更加稳定 保罗 发表于 2022-11-17 09:06
油门脚感差别不大，但是刹车差别很大。lite的刹车脚感很软，比较难细腻的控制，刹车力度和踏板开度相关。 ...
换完之后刹车会不会很重，因为还想让家里孩子玩一玩，问客服说小孩踩起来会比较难，所以更纠结 堵在三环路 发表于 2022-11-16 06:19
有点纠结两款踏板呢，能说说脚感的差别么？
压力感应的油门相比行程感应的差别可以说是天翻地覆。压感可以形成肌肉记忆，辅助全关的情况下让你很清楚的知道抱死临界在哪儿，感觉是整套设备里最值得投入的一个单一部件了。