【YAMAHA】一台骑了就回不去的中型踏板XMAX300，不信你去试一试
本帖最后由 jtya 于 2023-4-27 12:32 编辑打脸贴-NMAX
之前立贴为证NMAX155骑到老，结果不到1年又换了XMAX
雅马哈XMAX300 TCS 2022 蓝色
static/image/hrline/5.gif
目录
一、雅马哈简介
二、为什么换车
三、XMAX300外观细节展示
四、骑行感受对比NMAX
static/image/hrline/5.gif
一、雅马哈简介
雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。
同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。
雅马哈的产品包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体至电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。出产品牌“Yamaha”的乐器及音响器材在香港由通利琴行代理。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
static/image/hrline/5.gif
二、为什么换车
有天中午无聊，看群里面吹水，说XMAX如何如何，我在本地找了租车行，骑着NMAX过去试下
租车手续办完，老板说了句，你骑完XMAX你就会觉得NMAX不香了，我并没有在意
只是第一次上车，觉得我170的身高，印象中这种属于大踏板，应该很重很大，实际骑上去，感觉可以驾驭，虽然坐高确实高
就是图中这个车灰色的XMAX，减震刹车全部改完了，但我骑下来，感觉并不是太舒服，可能没得根据我的体重匹配的原因
https://www.bilibili.com/video/BV11g4y1u7W8/?vd_source=b809aa6987152d17e85fde42d6355c57
这是骑行的视频
骑完觉得全身酸痛，NMAX我习惯靠着骑，XMAX我手有点不够长，只能向平踏那样，往前坐，骑完以为解毒了，没想到是中毒的开始
骑着NMAX回去，动力差距太大了，突然意识到300排量在市区才是黄金，回去一查，XMAX300的手把可以往后调整，这下解决了唯一痛点
收车去。
20号买了车，21号新款XMAX300发布。
还是先去把定金交了，定的红色
26号去本地中排店看了看实车
个人主观感受，对比老款（2022款）
1.新款要比老款做工稍好一点，但不多
2.座包削窄，但实际坐下来并没有感觉降低，反而感觉变硬了
3.坐桶变小，因为车身收窄，坐桶中间也变窄了
4.仪表有点小，感觉不如老款直观，我更喜欢老款的指针+电子屏
5.前脸和大灯感觉很前卫现代，老款比较经典耐看
6.坐垫做工提升巨大，特别是红色，用的是红线，副座用了类似翻毛皮的材质，质感提升明显
7.整体看起没有老款饱满，各种线条收窄，尾部XMAX标志那也收窄了
static/image/hrline/5.gif
三、XMAX300外观细节展示
static/image/hrline/5.gif
四、骑行感受对比NMAX
骑车也是一步一步来的，小排量骑6了，就会往上走一点，XMAX真的就是骑了就回不去，不信去试试再说
动力：毫无疑问，这是我换车的最主要原因，155市区骑，爬坡，超车，都比较难，没有感觉，300虽然也就两倍，但体验却是天差地别，我市区骑NMAX到后期基本都是满油
震动：NMAX低速震动相比XMAX很明显，60以后也很平顺，但XMAX除了怠速有点抖，其余时间很舒服，像电瓶车般
稳定性：XMAX速度上90都感觉不出来，一是坐高高，速度感降低，二是车稳，三是加速平顺。NMAX 速度上70给人信心不足，我NMAX还装了尾箱，对操控和稳定有一定影响
坐桶：提升巨大，基本可以告别尾箱
缺点：重 这个只能靠技术和熟练弥补
油耗：300排量的油耗居然和我冬季NMAX一样，2.7-2.9个，无敌，还是加92
竞争对手：佛沙外形不喜欢，PASS
目前XMAX坐桶空间和油耗确实有点没有对手的意思
原厂状态下，前减震和后减震市区通勤是完全够用的，刹车稍微有点硬，但市区骑车还是要提前预判，靠刹车猛是不现实的
目前我只改了米其林的轮胎+点小装饰先骑把
很有型的踏板 好车，如果我18岁的话我会一直骑到40岁，可惜已经41岁了。。。 豪华的车，羡慕中 22款的X妹确实好看，新车没发，老车还得加价，买个摩托也这么难... 期待你的下一个打脸贴了[狂笑] 我报个驾校还不让呢[生病]，就看上了ns125la 最值得改的，不是刹车，不是后减震。而是3XX块的前减震弹簧。改完，完全换了个车，入弯过坑舒服太多了。
不改前减震，刹车必点头，急刹更甚。马上5000KM二保了。
好车!!! pdy1105 发表于 2023-4-27 18:13
最值得改的，不是刹车，不是后减震。而是3XX块的前减震弹簧。改完，完全换了个车，入弯过坑舒服太多了。
...
买哪个？麻烦私信我，谢谢大佬 男人的嘴，骗人的鬼，建议把为什么换车那段掐掉 同款车 市区骑太舒服了，除了重 下非机动车库拐弯时候有点不舒服 好贴，回来继续看打脸贴 不是说刚定了2023款，这么快就到了 叉妹好车啊，我过完五一就能拿D证了，之前一直喜欢小轰达，对雅马哈无感，前段时间从lead125看到PCX再到佛沙，感觉市区代步还是平踏更香，但又担心动力不够和没ABS，佛沙和叉妹的重量对于新手来说的确很有压力，所以目前暂打算上PCX了，结果一看论坛都说nmax比pcx香多了，又纠结了，哎…………[困惑] 前脸有点变形金刚的感觉 好车，造型也好看 从X换到了N，个人感觉，除了动力和低速的震动抑制，N各个方面吊打X[偷笑] 上个月把老款定金退了51去定个23款 江西新款第一批交车是真快，红色太好看了！新款要是双指针+新款大的显示屏就好了 wxjdq 发表于 2023-4-28 09:08
叉妹好车啊，我过完五一就能拿D证了，之前一直喜欢小轰达，对雅马哈无感，前段时间从lead125看到PCX再到佛 ...
我也推荐NMAX 新手还是慢慢来 从小排量开始 买保值的 因为骑熟了 肯定要换的 NMAX我从来没有捏出来ABS TCS也就在停车场过减速带出来过 但NMAX比PCX保值多了 缘来缘去 发表于 2023-4-28 09:20
上个月把老款定金退了51去定个23款
为什么要退？我这之前交了订金的，直接提新款 没骑过踏板摩托，想问下这个300排量上到100或者120还有力吗，还有这个速度下人的风阻体验怎样 wangyj 发表于 2023-4-28 09:19
从X换到了N，个人感觉，除了动力和低速的震动抑制，N各个方面吊打X
吊打不至于 只是每个人需求不一样而已 适合的才是最好的 买我NMAX的大哥就是佛沙换NMAX 准备试试23的 XMAX 还是觉得NMAX155市区代步巴适X300大了，笨重 hl小霸王 发表于 2023-4-28 09:28
没骑过踏板摩托，想问下这个300排量上到100或者120还有力吗，还有这个速度下人的风阻体验怎样 ...
300排量上100就绵软了，100以下还行，120更不要想了，风阻没有横风情况下可以的，很稳 记得帖子说过订了2023款，差别不大 我先去查查多少钱[可爱] 换车的过程没看懂，是用N换了现款二手X，然后又定了新款X？