一台掀背帕萨特——areton（大众CC）
本帖最后由 fer88369 于 2023-5-5 22:15 编辑买车前言~21年中秋订了台RAV4，当工具车用了，然后马3开了7年多了，手动开着腻了，舍断离了，在闲鱼挂给了本地的个人买家，带着改件，出了个凑合的价格吧
选车考虑了30W往下的价位，先去研究了下凡尔赛C5X，配置一共是4级，
一级车就是丐版，就是个毛坯房、连12寸中控都没给足。
二级给了点驾驶辅助和标配车机。
三级车够看了，就是座椅通风没给，就给了个加热，相比国外的C5X，国内减了双层加胶玻璃，不过国内能订货，看过车主装过，也算是有提升。
试驾了下发现操控和RAV4提不出差距、去问了下价格，并没有太多优惠，就退出了考虑范围。
PS：车展过后的23款直接给四级车加上了欧洲版本后备箱的装潢配置，后备箱一键放倒啥的，上了夹胶玻璃，三级车也有10扬声器+通风座椅，早出1个月我真有可能选C5X了
迈瑞宝也在预算价位中，但是美系一直没找到那个吸引我的点，也有可能这边买的人太多，有点审美疲劳了。迈锐宝当然很优秀，价格到位，动力优秀
CT5配置都是挺好，加到白金版电磁悬挂LSD都有了，当时买RAV4之前也是去试驾了下的，空间上日常够用了，但是就是提不起很高的兴趣，也许是品牌价值没有宣传到心里吧
日系都是清一色自吸加cvt/at，动力上没那么大吸引力，就没考虑
德系的bba没去考虑，感觉这个价位就是买个牌，不如找个配置好点的。
捷豹阿尔法其实有考虑过，但是品牌价值加上维修保养不方便（贵），放弃了
大众其实当时想的是速腾顶配1.5T，挺好一车，该有的舒适配置都有了，就是DQ250这个干式有点纠结。结果在4S看到了CC，回去研究了下
最后还是咬定了CC，还算原味的海外arteonR版外观，就是后4出变成隐藏式了
懒得磨嘴皮子提车，就找了汽贸谈价格随后带我去4S提车就行，价格自己满意就行，反正不是区内最低价魔都郊区就上沪C了，平时也不进市区整活。
该有的通风加热都有，选了380标配，比顶配少了DCC/隐私玻璃/哈曼12喇叭还有防炫目后视镜，可有可无吧，差价是3W
顶配没现车优惠不给大，想想这点钱KW V3都能改了，隐私玻璃还算要贴膜，要选装哈曼卡顿音响必须是灰顶，猎装版都是是棕色座椅。哈曼听了试驾车的太夜店了，轰头难受，现在体验下了大众的原厂音箱也算是凑合，反正他也没给aux和CD口，就凑合手机放放歌
空间上后排没的说，该大的空间都有了，掀背的后备箱也是随便装
油耗上开了大概1K2公里了吧，均速33左右，油耗在9L左右，高速上提速也不错，FSG在堵车时能2挡跟车，只有刹停才会回到1挡，顿挫基本上没有了
避震完全就是舒适性调教，和迈腾差不多，过那种有点坡度的桥，感觉车都要飞起来，高速上横风一大车也会晃得很明显，不要在运动性方面对他有期待了。
动力么888就是低扭充足，正常开2K转就能给你升挡，起步还不会觉得迟钝，往深点踩会很懒惰，要深踩或者S挡才会猛
找了下cc的资料，简单说下吧
大众CC，在2008年发布之初的完整名字是Passat CC，大众的CC的完整字面意思是Comfort Coupe，也就是Passat的舒适型轿跑版，基于大众PQ46横置平台开发，很实在的塞了个3.6 V6 ，加上无框车门和独有的线条设计，真是在当时迷倒众生。但是大众cc在2017年退出了舞台
Arteon在推出时接替CC的位置，叫做ARTEON fastback，标配四驱加上888,当然，熟悉的MQB，ARTEON在国外可是望着起亚的斯丁格、BMW 4系Gran Coupé以及Audi A5去的，海外大众给的7DSG、四驱加上280P的发动机，还有四驱，国内还是考虑到售价，取消了四驱吧
内饰却一成不变，迈腾那套玩意还是整个套进去，虽然实用，也是老气啊，可惜了这张俊俏的脸庞
可惜的是那套IQ light的灯组没有给到23款，去年底全进口的areton旅行（限量140台，低功率330，不懂大众奥迪的旅行车为啥都给低功，除了蔚揽的四驱版本DQ500加高攻888）就已经有了，海外的双层玻璃，四驱国内都遥遥无期啊
现在北美欧洲开始停产帕萨特了，arteon就要顶起轿车大旗了，其实国外已经有1.5T拉低价格了，国内也可以尝试下拉低到20以下的价格，不知道大众还会在这台车上改动下内饰嘛？
车牌就不码了，沪C应该没必要[再见]
发动机盖真的很大，掀起来老大一块，里面就是380的发动机了
侧面的腰线非常优雅，一条线到底
这个车顶是一个塑料覆盖，天窗边上一圈都是塑料，后期据说会开裂，不行就去质保
轮胎是245/40R19，给了固特异的F1过得去
前轮的导流也有镂空了
排气给封上了，很可惜啊
买车台车的重点，四个无框车门和掀背
仪表刷了蓝针，意淫下的成本比换机械仪表便宜多了
通风座椅的细节，头枕感觉是18/19年的黄金海岸设计遗留下来的，金色缝线在车内很多内饰件上都有
中规中矩的天窗，夏天暴晒后必定异响，过几年的车顶漏水就靠它了，集万千烦恼的天窗
仪表和空调，都吸指纹
车内还是大众的设计，就是这个触摸式设计太败笔了，还好大众说以后换回按键了
后排不常用，也是够大了，3个人座也没压力
掀背的后备箱，空间也挺大了
铝合金踏板
手套箱挺大，就是全车都是T-C接口，逼着你换线
车高还是很高，前4后一拳
倒车的影像质量凑合看
还有一汽的员工能不能上点心啊，这车辆铭牌出厂都是歪的，还碎了[晕倒]
总结下吧，作为一台前驱燃油车，家用该有的都给你了，运动的外观，不错的动力，还要什么自行车呢.
大众里面 最喜欢的一款车 CC 不错的车车! 轿车版的CC没开过，但是CC猎装开过。底盘挺整的啊，非常的德味[喜欢] 应该上猎装 这曲线 简直了 不能装大众原厂的行车记录仪吗？这个外挂看着不舒服啊 博主马三用的啥避震？ 个人感觉猎装车比轿车版更帅啊
说到天窗问题，之前有量高6，也是天窗漏水，网上搜了，说是天窗排水道底部通病，容易堵，要把水管最下方剪掉一点，后来嫌麻烦，直接拿**对着天窗排水口一吹，解决 外观最好看的大众车 恭喜恭喜，我过两个月也打算去提CC了。
20～25万，想要外观出挑，品牌靠谱还不烂大街，选择其实很少，CC算是一个 CC第一代就感觉很漂亮，那时我们这里见过一台进口的，口水得很 CC确实漂亮。请问LZ，CC隔音滤震性跟迈腾帕萨特相比怎么样？ 无框车门会不会噪音大一点？ 买了20款的，对比表弟21款优势是没有颗粒捕捉器，配件很多带奥迪标，最大不爽是carplay是有线的。已经准备用来换电车，就是折价有点狠。 KevinGan 发表于 2023-5-6 09:07
博主马三用的啥避震？
Kw.st基础的高度可调，阻尼不可调 xuran007 发表于 2023-5-6 09:27
CC确实漂亮。请问LZ，CC隔音滤震性跟迈腾帕萨特相比怎么样？ 无框车门会不会噪音大一点？ ...
隔音相差不大，无框就是高速可能有点风燥，避震感觉没啥区别 EQB EVO有A4 A5 MQB有迈腾和CC ，虽然EVO是纵置平台，但是实际体验下来横置的整体调教更为符合这个车的定位，因为我这4台车都有 哈哈哈 oran117 发表于 2023-5-6 09:30
买了20款的，对比表弟21款优势是没有颗粒捕捉器，配件很多带奥迪标，最大不爽是carplay是有线的。已经准备 ...
23款可以无线cp，现款也没有颗粒捕捉的 瓦坎达男孩 发表于 2023-5-6 08:53
轿车版的CC没开过，但是CC猎装开过。底盘挺整的啊，非常的德味
就是避震不太满意，跑跳后的余震有点多 zhang3woshi 发表于 2023-5-6 09:07
不能装大众原厂的行车记录仪吗？这个外挂看着不舒服啊
可以，这个记录仪是马3用下来的，挺满意的就不换了，买了根短线继续用 沪c猎装来顶一个，猎装突出一个能装，提完车搬了一次家，很多感觉装不下的东西塞塞居然都塞进去了 奔跑的香猪 发表于 2023-5-6 09:42
沪c猎装来顶一个，猎装突出一个能装，提完车搬了一次家，很多感觉装不下的东西塞塞居然都塞进去了 ...
家里有台rav4 能装了，这台就没买猎装，掀背也挺好看的 感谢分享！ 试驾的时候是轿跑版CC，触摸的多功能方向盘会误触（个人开车习惯，手的姿势关系）后来就买了380猎装，物理按键的多功能。有个问题请教一下楼主，机油温度怎么调出来的？我调来调去都调不到这个界面。不过看别人的CC也有 掀背好看~~就是大众那挡杆设计的确实无语 进口的猎装Areton更帅气点，曲线YYDS~只可惜价格劝退了。一汽的就可惜了尾灯，不过还是帅气的说，也是曾经的备选之一。 6xilss 发表于 2023-5-6 09:55
试驾的时候是轿跑版CC，触摸的多功能方向盘会误触（个人开车习惯，手的姿势关系）后来就买了380猎装，物理 ...
在那个续航里程的界面，按上下健找找 toar110 发表于 2023-5-6 10:01
掀背好看~~就是大众那挡杆设计的确实无语
确实，多少年不变了 还以为入的猎装。后面一看歪歪的名牌我就... 现款的方向盘中间像个蟹壳，真够饱满的哈哈哈。 这是我见过贴得最随意的车辆铭牌[晕倒]