现在的舆论只会告诉你，电脑黑屏，是电源太小了，带不动，电源往大的买就是好，怎么也得1000W起步，跑在50%负载最好，还能洽商单，而厂商卖大电源更赚钱，缩水也不容易被发现，就算被发现以后，就是你电源买小了，还有一堆人帮着洗呢。
650W黑屏很正常，毕竟amd推荐是800W，但是长城这个可是标850W，复合amd的推荐规范的啊 本帖最后由 makelx 于 2023-7-10 11:49 编辑
其实这个电源问题换成汽车就好理解了
一条高速公路，最高限速200km/h，最低限速160km/h，下面就不写单位了。
一个批次的汽车，长城这个牌子的汽车呢最高时速标是200，但是这个车有个毛病，就是从0加速到120（都不是200），就开始频繁熄火，但如果一直跑200，速度不变呢，又能稳定，就是加速的时候熄火。
其他汽车最高限速只有180，来上这条路呢，加速没问题，也能跑到200，只不过发动机嘶鸣的厉害，跑个一两天没问题，没准跑个一周车就散架了，能把路都堵了。
那首先按正常思维，长城这个车就是有问题的，标定最高限速200没问题，可你加速老熄火啊，这怎么开？就算换条路，你这也有可能熄火啊，结果长城这个车商呢，发个声明怪这条路修的有问题，摩擦阻力太大，才导致他汽车熄火。
可有人详细研究了下，发现长城这个车就是发动机和变速箱有问题，而且是设计的问题，光从外观看不出来。
至于其他汽车的问题，要考虑是个例还是批次都有问题，如果个例，个别的产品质量不合格返厂修下或者换掉就行了。
你长城汽车是这个型号的整个汽车都是熄火这个毛病。
这么说可能理解了？
一、650W的电源过测并不能证明什么，就跟标定告诉180的汽车跑200一样，说不准什么时间就散架了。
二、一定要区分清楚个例还是整体性的问题。 过的不一定好。但过不了肯定是答辩 确实是没有专业仪器测试，只能当作一个大略的参考
问题是那些有专业仪器的专业哥都去领了厂商的狗粮了，他们不出来啊[偷笑]
我觉得来个Zoveychen这样的挺好的，虽然测试方法简单粗暴但也有效，这不就扒出来长城这个缩水老王八了
过测的不一定没问题，但是过不了测的大概率有问题 这测试挺好的，过不了的电源肯定不会买
要么缩水，要么方案已经落后了 对于楼主的疑惑，我说2件事
1.长城gx850用料缩成V800等级，过不了测
2.长城ATX3.0标准的850W长城电源拆开和原GX850一模一样，过测无压力
楼主细想一下，这是为什么，原gx850等级的物料不缩水就直接是ATX3.0的标准
是不是物料不缩水，不是ATX3.0的电源也应该带动这个级别的功耗！
那问题又说回来一堆人说的瞬时功耗过载的问题，又如何解释呢？
会不会显卡在毫秒或者微秒级别的瞬时功耗高的不太离谱，一定范围内，电容不缩水的话，对于电容来说其实是能抹平承担的，这是不是就解释了不缩水的长城GX850加条线，直接变成了ATX3.0标准。
是不是觉得电源厂商的电源焦虑营销非常成功，多少人买了大容量电源[偷笑]
本帖最后由 〇一〇 于 2023-7-10 14:27 编辑
现在大容量电源的拆解评测都很少见，你们都清楚自己买的大容量电源的主电容是多少uf的吗？ 电源传家的。
15年买的1200w白金酷冷。都送走好几代显卡了，现在轻松带4090。为啥都不肯一步到位。
快10年了，电源都没什么实质性改变。
能过只能说明这电源保护相当奔放，过载就算电压降低到标准范围也不会触发保护，这是不考虑过载后的输出性能的，有一定隐患..
过不了有两种情况1.动态不行 2.OPP太灵敏
长城是环路不稳动态不行触发UVP，属于设计问题造成的，正常电源不应该出现这么垃的电压表现。
其它过不了只能说是方案较早，没有对峰值功耗进行调整优化，这是无法预知未来显卡峰值那么高造成，总不能穿越回去调整吧。
soleck 发表于 2023-7-9 14:25
傻傻的测试，踩着边缘试探，可能博主测试没事，哪个愣头青按博主的买，不小心多装几块硬盘和散热很可能就暴 ...
gx850[偷笑]
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