不是他不行，他只是不想只提供发动机，80年代给麦克拉伦提供发动机，连续3年冠军 ...
engine supplier 和 constructor 并不在一个层次。
57-64年代，保时捷厂队一直没什么竞争力。
26年重返F1的计划，过于自负开出条件过于苛刻, 红牛、迈凯轮不愿意合作，小车队看不上，又不肯自担风险从头建队。 看上去毫不凶猛，但是赛道里就是暴躁** 闪电麦昆的女朋友！ dukeiii 发表于 2023-8-21 12:20
engine supplier 和 constructor 并不在一个层次。
57-64年代，保时捷厂队一直没什么竞争力。
26年重返F ...
有实力，才有资格自负，在F1上它确实没什么太大的荣誉，但是并不代表他不行，他想收购车队，没人卖他而已，不甘心只提供发动机。个人见解[狂笑] 那辆3214图片贴反了，我刚开始看还想着这辆车为啥装在顶上 本帖最后由 dukeiii 于 2023-8-22 15:52 编辑
jesusdou 发表于 2023-8-22 08:48
有实力，才有资格自负，在F1上它确实没什么太大的荣誉，但是并不代表他不行，他想收购车队，没人卖他而已 ...
也是个人理解
1. 赛道上的技术与实力，品牌精神定位&产品线长度，不同品牌对这两个层次有不同的实践。保时捷在规模与专注的平衡上，做的确实好。
2. 赛车/赛道包涵甚广，在某个门类有优秀的成绩，并不能自动代入其它，高人一等。
3. F1是赛车领域的终极大坑，凭“实力”跳进来的不少，熬过至暗时刻的不多, 重在行动。
yklstam 发表于 2023-8-20 15:55
喜欢保时捷，希望自己拥有一辆接娃~哈哈哈哈
你那是想接娃么哈哈 redgnu 发表于 2023-8-22 13:50
那辆3214图片贴反了，我刚开始看还想着这辆车为啥装在顶上
没贴反，这车就是装在顶上，意思是到了某个速度，这个车可以在天花板上开 in8 发表于 2023-8-23 12:15
你那是想接娃么哈哈
看破不说破[偷笑][偷笑][偷笑] 毒物集合 jesusdou 发表于 2023-8-20 09:06
保时捷在奔驰面前不够看。。。。。。。在舒适和豪华面前确实，但是在街道或者赛道，奔驰 ...
赛道奔驰也很强啊 过去100年西方确实精彩，未来50年就看我们的了。 真不错 地平线5玩家路过 相当不错啊 很多很赞的车~
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