3个月9000公里蔚来ET5T旅行版用车体验分享
本帖最后由 KARMINGXX 于 2023-10-12 01:00 编辑首先叠甲问题提前回答一下
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为什么选国产新能源
Q：本人选车理由很简单的，颜值OK开起来没太大毛病就行，从来不排斥任何品牌。
为什么会选蔚来
Q：因为很喜欢旅行车又需要纯电车代步，刚好蔚来出了一台非常符合自己使用场景的车
（要旅行车很重要的环节 因为经常需要往返深圳-广州滑雪 所以纯电+旅行没得选）
不怕被割韭菜嘛
Q：看怎么样定义韭菜吧，从来不在意网上的声音也不参与评论，还是自己体验感比较重要。
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好了叠甲完毕，开始分享一下这三个月的使用分享吧。
车子是今年7月初提的，刚出的时候看了媒体的试驾视频就下了一个APP选了一下配置。
第二天销售就打电话给我预约试驾，当时本来考虑年底换极氪001的，原本除了三系还有一台欧拉小野猫纯电车当代步车
由于蔚来的牛屋离公司很近就中午过去商场吃个饭顺便试驾了一下。
不得不说蔚来的销售服务太到位（此处省略不然太像托）
后面回去考虑了一周左右在极氪和ET5T里面选了ET5T（颜值真的让我没办法动摇）
当时要的是现车因为实在等不及，一旦下订就这样。
选装不多，都是自己基于需要的情况下刚好现车也有一模一样的配置（除了nomi）
行李架是旅行车必须选的，后期我要用小书包装滑雪板很重要的东西。
20寸花竟轮毂也是非常重要，因为这么大的车19寸真的很不好看
（19寸的续航和噪声控制明显会比20寸的好太多，但是。。颜值差的实在太多）
nomi是现车的标配的，反正也没有很贵就要了。
就这样不到一周就通知我提车了
刚提回来都会不舍得去马上换电，所以基本上都是充电度过
我怕大家看到这里都还没提到用车体验（优缺点）所以先提前说后面还会提到我一点点小改装。
先说优点吧：
1.舒适和运动的加速踏板调的非常优柔和，有一种油车的感觉。
2.悬挂很有韧性不软，高速下砸道，掉头都不错支撑性很足（可能我开改了绞牙的车多不习惯太软的车）
3.方向盘可以调解力度实在太好了，有好多国产电车那个方向又轻又飘，质感真的大打折扣。
4.刹车真的不错，脚感前段立马一点就有。能称呼为青春版9660哈哈哈
5.车机非常流畅，集成的定制高德地图非常牛逼，比特斯拉那个永远2D的地图好太多了（家里人在开YP所以我也经常开特斯拉）
6.辅助驾驶起码是在第一梯队，不尬黑，也看了很多网上的对比视频，实际上在深圳的各大高速和高速路体验感比特斯拉的好太多了。
7.内饰真的是我喜欢的又简单又有质感那种。虽然我更喜欢极氪001的内饰哈哈哈
8.不聊加速了，电车的加速来的非常廉价，想快太容易，一般开我就自定义到5秒，转型手感重，关掉动能回收。
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优点聊完了，也有我认为的缺点或者说想蔚来改进的地方吧。
1.车实在太大了，跟我的三系停在一起长度差不多，但是宽了一个号，很多老的停车场车位停进去都没办法下车了。
（我能理解为什么那么宽，因为电池全系蔚来通用，设计师设计车台车被这款电池局限了，再矮再编的车身都不能做窄）
2.椅子太高了，没办法调低，虽然已经比ET5低了一点（用减小海绵厚度偷的高度）但是对比真正的旅行车和轿车还是太高了
（好吧还是那个问题就是这个全新通用的电池就不可能把地台做太低）
3.没有慢充，没错，你没听错，交流电转直流电的设备成本他们省了，我不能接受斌子说的是有各种补能方式就不需要慢充了。
我家里楼下全是汇充电的慢充，我提车回来才知道这个车没有慢充！！心里真的一万个XXX，差点想退车了。怪我自己没做好攻略。
4.把手自动弹出的时候如果用一只手指摸大几率不识别而且会被夹到，这个设计也有点没必要。
5.风噪有点大，上了100以后特别明显，就算我是油车的狗我也习惯不了[愤怒]
6.所谓的服务好（补胎，充电保姆车，洗车，接车，机场送车，撞车帮忙吵架，维修送代步车）
都是基于你需要买他们的无忧保险，比市面上的保险贵出4K左右，虽然说你不用会用积分形式返还。
但是我是油车的狗，我不需要这些服务哈哈哈。果断选择在外面买保险。
7.续航太低了，同样的百公里17度电的能耗，蔚来75度电池只能跑370公里左右，特斯拉能跑420+还不止，能耗管理实在太差了。
充电方面：
我头一个月都在外面冲快充就回家，但是后来实在忍不住换电了，果然只有一次和无数次。
说一下换电的流程：
定制的高德地图上或者手机都可以查到附近的换电站，导航过去就自动下单，也可以看到当前换电站有多少块满电的电池，不纯在排队。
到站就点换电流程，全程不需要操作停车，新手也不慌张。
过程就五分钟左右，全车断电-夹轮毂-取电池-新电池顶起-螺丝上扭力-通电。
换电的费用跟充电一样的，有峰值，最舒服的就是晚上十二点后去换电。
由于我是电区房，又喜欢晚睡，基本都是十二点下楼去换电。一次50块左右，根本不需要那个3W终生一月4次换电权益了。
肯定有人担心换电换到旧的电池怎么办！
1.过三天又会回来换电的，抽奖抽不好继续抽！
2.越多人换电才越多新电池，饱和的时候他们会回收老电池的。
3.我也换过70度的电池，除了续航短一点点暂时感觉不出来，基本三天可以跟他说拜拜了。
接下来就是个人的一点点小改装和带他去拍靓照了！！
刚订车的当天就去订了一套齐边数据的国锻HRE，一直很喜欢这款，所以找毂得做了一套拉丝银的质感非常不错
还顺便把银色镀铬和尾翼贴黑。
然后就是找了深圳很多拍照很好看的地方去拍照了。
好啦，9K公里的体验就到这里，有什么关于新能源的问题都可以一起交流一下！！ [狂笑]蛮好看 头图可以换一下，我说未来新车怎么没见过 银色宝马好帅啊 还是原厂轮毂好看 车友绑定了，我也觉得还是原厂的轮圈好看 glb1031 发表于 2023-10-11 18:40
头图可以换一下，我说未来新车怎么没见过
怎么换啊 我一直找不到换图的入口 hanscea 发表于 2023-10-11 22:45
车友绑定了，我也觉得还是原厂的轮圈好看
哈哈哈确实 各有各的好看 Wolverine 发表于 2023-10-11 19:35
银色宝马好帅啊
哈哈哈谢谢~~ KARMINGXX 发表于 2023-10-12 00:57
怎么换啊 我一直找不到换图的入口
鼠标悬浮在想换的图上，有个弹出 设为头图的操作提示。
车真好看，种草 国锻没敢上 黑色的欧拉改的不错 之前XC60T8也订了个同款国锻，不过我觉得灰色车身还是你这种拉丝亮色的好看，旅行车的话如果是多条幅或者带大抛边的款式就更有味道了。话说他这款居然没慢充头？离谱。 停在宝马旁边，瞬间就没吸引力了。。。
另外，电池真就3天就要换一次的吗，每天开多少呀，也在关注ET5T ET5的人机还是有很大问题，身高190座进去后视镜基本挡住右边所有的视线，视野跟开装甲车差不多，怎么调都不行。
SUV到时能凑合开 请问，没有慢充口但周边都是慢充桩的问题解决了么？ 有个小问题啊，既然后面要自己换轮毂，为啥还要加钱上20寸。。 自从上次出门旅游，让他们把车从我家地库开去补完漆，等我回来那天早上把车开到机场地库给我。我就觉得这个无忧香到不行。当然返还的积分我是偶尔会在商城买东西的，还能用的起来，基本等于不要钱。还有第二年的保养费用好像比较高，无忧覆盖的。 同在深圳表示十月底我的ET5T也到了，你居然没选适享套装夏天后背不出汗吗[傻笑] 全系车都用一款电池是不是为了便于换电？ 这车我也差点订了，颜值内饰都喜欢，但是两个点：没有慢充头；天窗没有遮阳，把我劝退了。
再加上站长鼓吹最后提了EQE 这轮毂帅啊，我一直翻就为了看这轮毂是换的哪一款~ 不知道为啥，我试驾的时候试了一下在下桥位重刹加变线，感觉刹车有点软没啥信心而且避震支撑也感觉不太够有点软脚。我也是纠结et5t和001，5t的样子真的比001好看多了。估计剁手的话第一时间就是改刹车避震和轮毂hhhhh 真不错，讲的非常到位，特别是缺点[偷笑] 我就想问，帮忙吵架是真的吗，如果是。。。我要把蔚来纳入下一辆电车的范畴了
家里有一个S60+V90cc了，一直考虑弄一个楼主一样的欧拉之类的（我考虑的国产克尔维特） 车停在C-004车位自上而下俯拍车子的那张照片之前在小红书上见过，有缘分，哈哈哈哈哈哈 地滚阻这个胎雨天底面湿滑情况会不会打滑，之前貌似看过类似的案例 我也喜欢这种整体拉丝的工艺,这四个定制数据的国锻圈多少钱? 我艹，没有慢充...你这帖子含金量高了...之前我还真不知道，也没想过有没有...