大佬就是nb
我还是觉得223很成功，销量就很明显，上一代W222的销量占比比起7的G12和A8 D4优势不够明显
这代差不多是碾压，内饰太成功了，和便宜奔驰国产E那些明星拉开了差距，特别是迈巴赫 车头太大气了
伯牙绝弦 发表于 2024-1-27 16:59
看来你是真的不懂，M256发动机2018年就已经装配在W222的末代S级上面了
到现在6个年头了，爆出什么问题和 ...
老哥你5年后再来看看我说的对不对，奔驰的技术很厉害，但是越复杂的东西保养和维修越难
这么久了，硬件机械这一块不懂，但还是不太认同223的设计，感觉几乎是全方位的倒退。222终其一生都是无敌的存在，可以说直接拍死了A8，干残了7系。搞得新一代A8都迟迟出不来，而新7系直接换壳大劳来错位竞争。
静态NVH测试成绩是不是错了，第一名的噪声明显高于后面的
这车大约几百万？
LyleLee 发表于 2024-1-28 00:03
老哥你5年后再来看看我说的对不对，奔驰的技术很厉害，但是越复杂的东西保养和维修越难 ...
48V已经很成熟了，燃油车更应该注意的是不良驾驶习惯，短途行驶、不良油品带来的积碳问题
机器大猫 发表于 2024-1-23 21:02
快要中期改款了，之后就是大联屏了
豪华车如果一眼望去都是大屏幕那种真的感觉很LOW，宾利 RR那种豪华从来不是用大屏幕去堆砌的。可惜现在设计师都往这方面去了。。。。
suirandanshi9 发表于 2024-1-28 00:05
这么久了，硬件机械这一块不懂，但还是不太认同223的设计，感觉几乎是全方位的倒退。222终其一生都是无敌的 ...
时代在进步，厂家必须革新，NVH这一代有了更大提高
伯牙绝弦 发表于 2024-1-28 10:59
时代在进步，厂家必须革新，NVH这一代有了更大提高
Y1S1，S级不仅舒服，还挺好开。
不知为何 我想到的是lc500h
sdfig 发表于 2024-1-28 10:23
豪华车如果一眼望去都是大屏幕那种真的感觉很LOW，宾利 RR那种豪华从来不是用大屏幕去堆砌的。可惜现在设 ...
不会改成EQS那样的，会影响现在中控台低的优势设计
Mooooo0oon 发表于 2024-1-28 18:01
不知为何 我想到的是lc500h
LC是跑车，应该是LS吧？
LS用的是LC的底盘，这代车内空间被喷的不轻
伯牙绝弦 发表于 2024-1-27 16:45
亮三个点
特意去汽车之家看了下，感觉3个点比以前的三条杠优雅一些
伯牙绝弦 发表于 2024-1-28 18:10
不会改成EQS那样的，会影响现在中控台低的优势设计
现代的奔驰设计语言真的往全车各种大屏幕方向去了，屏幕太多的诸如新款卡宴，EQS这种真的很难让人感觉到豪华氛围。宾利这种一眼望去就是让人感觉这是一辆豪车吧。
正式场合无法替代的存在。
sdfig 发表于 2024-1-29 08:40
现代的奔驰设计语言真的往全车各种大屏幕方向去了，屏幕太多的诸如新款卡宴，EQS这种真的很难让人感觉到 ...
卡宴真的是被带偏了
学新能源搞起了多屏
屏幕多了当氛围灯吧，我是很不理解车里面搞那么多氛围灯干啥。
好车，社交属性更强
伯牙绝弦 发表于 2024-1-29 09:38
卡宴真的是被带偏了
学新能源搞起了多屏
新卡宴的换挡拨杆真的是醉了。。。。
帅啊
W223很优秀，相对的，我更喜欢W222 S级，我的梦之车
ewwap 发表于 2024-1-24 10:31
还是更喜欢上一代的S级，稳重霸气。新一代的S级感觉太秀气了，不是太符合S级的定位。 ...
同好W222[喜欢]
元首也爱benz[偷笑]
好车，羡慕大佬的第一天
wyatt.earp 发表于 2024-1-26 23:26
这代S级从概念图出来的时候就被骂，直到这代BMW7系出现……
全靠友厂衬托？[流泪]
ewwap 发表于 2024-1-24 10:31
还是更喜欢上一代的S级，稳重霸气。新一代的S级感觉太秀气了，不是太符合S级的定位。 ...
赞同，s极还是应该浓眉大眼的朱时茂才对味，最新一代已经像肖战了，其他品牌基本都是李荣浩风。。。[困惑]
nice 发表于 2024-1-29 16:39
全靠友厂衬托？
开新7系上街就可以见识到什么是真人演绎的地铁.老人.手机表情包了,绝对不是臆想[雷人]
就是遥控钥匙设计的很烂[晕倒]
wyatt.earp 发表于 2024-1-29 22:26
开新7系上街就可以见识到什么是真人演绎的地铁.老人.手机表情包了,绝对不是臆想 ...
[偷笑][偷笑][偷笑]眯眯眼