magicsongs 发表于 2024-1-26 14:57

der9 发表于 2024-1-26 08:59
纯电时代保时捷的优势还有哪些？

几年前的话～ 800v， 现在 保时捷

邪恶的光B 发表于 2024-1-26 15:14

taycan化是吧？[偷笑][偷笑][偷笑]

Laferrari 发表于 2024-1-26 15:14

richardlynn 发表于 2024-1-26 11:43
看起来好像还可以，不知道什么时候下放到ID系列

ID系列和保时捷完全两个不同的消费群体吧

mahakala 发表于 2024-1-26 16:32

sc83369108 发表于 2024-1-26 10:34
纯电时代没看出保时捷的优势在哪。。。。。。。后期二手估计也是亏得妈都不认识了 ...

啥电车的保值率都一样。电车这概念股已经玩的类似电子产品手机了，1年新鲜过了就没了

der9 发表于 2024-1-26 21:38

magicsongs 发表于 2024-1-26 14:57
几年前的话～ 800v， 现在 保时捷

omg纯纯给信仰充值吗？

der9 发表于 2024-1-26 21:38

抵债拿 发表于 2024-1-26 13:50
贵   底盘调教 三腔空悬

德国人可能真的要心慌了

valenss 发表于 2024-1-26 23:33

怎么感觉内饰在向大众靠拢

legendab 发表于 2024-1-27 00:28

抵债拿 发表于 2024-1-26 14:00
这个入门相当于以前中配价格以后丐版啥都没有的

丐板太坑了。。。不堪入目

lxg503 发表于 2024-1-27 04:20

sc83369108 发表于 2024-1-26 10:34
纯电时代没看出保时捷的优势在哪。。。。。。。后期二手估计也是亏得妈都不认识了 ...

底盘啊，去开下taycan4S吧，就知道和其他品牌的差距了，另一个我觉得底盘做的不错的是model3P和智己L7

lxg503 发表于 2024-1-27 04:21

抵债拿 发表于 2024-1-26 13:50
贵   底盘调教 三腔空悬

双枪啊

lxg503 发表于 2024-1-27 04:21

macan turbo车主路过，觉得这车内饰可以，外观好丑啊

抵债拿 发表于 2024-1-27 10:10

lxg503 发表于 2024-1-27 04:20
底盘啊，去开下taycan4S吧，就知道和其他品牌的差距了，另一个我觉得底盘做的不错的是model3P和智己L7 ...

3p在120以上速度底盘就不够看了   德系在120 以上是优势。但作为家用都搓搓有余

用户 发表于 2024-1-27 11:24

后屁股设计看着有点丑啊

licunh 发表于 2024-1-27 19:35

都电动化了。

lxg503 发表于 2024-1-27 23:01

抵债拿 发表于 2024-1-27 10:10
3p在120以上速度底盘就不够看了   德系在120 以上是优势。但作为家用都搓搓有余 ...

3P的底盘在30W这个区间还是算够看了，金港赛道几万的小改可以艹M4

抵债拿 发表于 2024-1-28 09:12

lxg503 发表于 2024-1-27 23:01
3P的底盘在30W这个区间还是算够看了，金港赛道几万的小改可以艹M4

可以试试极星2 新款后驱车

lxg503 发表于 2024-1-28 17:21

抵债拿 发表于 2024-1-28 09:12
可以试试极星2 新款后驱车

开过老款的，双电机四驱 ohlins和bremboGT6外加20锻造轮的首发40多W的，开起来重心很高，然后车子感觉到没有3P轻盈，甚至还没智己L7这种大车好开
新款没了解，老款二手14 15W很性价比

SKTelecomT1 发表于 2024-1-29 13:02

看照片，竟然不是大众电车祖传的前碟后鼓了？

秦小兽 发表于 2024-2-4 17:04

丑啊丑，没有技术领先做基础，品牌再牛也是白扯，买家会不买账的

bdzyq 发表于 2024-2-4 23:30

PPE落地了？
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