buletuso 发表于 2024-5-14 10:56
S5真不如sl8适合你
其实这个逻辑适用于大部分的骑行爱好者们...
yangyang00131 发表于 2024-5-14 10:47
40公里均速接近32，这还算菜吗？
装备+技巧+路况 稍微练一练并不难
轮大骑车玩车心态真的不错，很难得了。
Comeuppance 发表于 2024-5-14 11:05
轮大骑车玩车心态真的不错，很难得了。
大佬出现了…
S5就是个不适合普通爱好者，那个车把就决定了很多人趴不下去，但在大Pro手上能发挥出很强大的性能，类似法拉利Fxx吧，一般人驾驭不了，这涂装留着挂墙也行啊，以后也很难有这么个队伍包揽三大环赛了。
要是R5有这涂装多好，又好骑又强大，三大环赛决定性胜利明明都是R5赢的。。。
骑车是真的开心，作为有氧运动来说比跑步更容易坚持，虽然现在骑行氛围有点浮躁，但相信经过市场和时间慢慢选择和淘汰之后会更有趣的
nApoleon 发表于 2024-5-14 09:55
我们是平路骑多了感觉无趣…
是时候进军爬坡了 莫干山 安吉 四明山走起了
nApoleon 发表于 2024-5-14 10:36
4400一套,我感觉还行?
好贵了上个SIGEYI 和禧玛诺的盘片 算下来也没贵多少了
Comeuppance 发表于 2024-5-14 11:05
轮大骑车玩车心态真的不错，很难得了。
经济骑游，只要城里部分少，均速就很容易上来[偷笑]
晓evo 发表于 2024-5-14 11:09
S5就是个不适合普通爱好者，那个车把就决定了很多人趴不下去，但在大Pro手上能发挥出很强大的性能，类似法 ...
不光趴不下去,主要是并不会快起来…
Mojito 发表于 2024-5-14 11:12
好贵了上个SIGEYI 和禧玛诺的盘片 算下来也没贵多少了
东西还是不一样的…
nApoleon 发表于 2024-5-14 11:44
东西还是不一样的…
腿一样 盘片嘛 看个人选择 你说到价格了嘛 单纯说价格而已 除非你特别喜欢这个盘片 我记得这个盘片有46-30的齿比
nApoleon 发表于 2024-5-14 11:37
不光趴不下去,主要是并不会快起来…
气动车都有这个问题，30以下一个车，30-35一个车，35以上又是一个车，速度越快越好骑
晓evo 发表于 2024-5-14 12:16
气动车都有这个问题，30以下一个车，30-35一个车，35以上又是一个车，速度越快越好骑 ...
是的,能想象,其实就是速度越快越需要刚性好的车架~
轮大讲操控不够灵活的原因在手的放置位置已经超越了前轴，导致明明上身动了很多，实际转向却没跟上的感觉
S5真心好车~~~~踩过一次车友的上代S5同样WTO轮组给人的质感比我目前的reacto高级很多，猜测是后圆弧立管结构造成的。
不知道轮大体前屈韧性怎么样，多拉伸拉伸身体会慢慢适应空气动力学车架，作为穷鬼我没有第二次选择车架的机会，只能改变自己
这么多年了，S5还是这个样子，而且 还是不好骑。。。。。 想当年射歪了车队都不用S5（不知道现在S5上大环赛没）
经常上大环塞的气动肯定好骑
hammers 发表于 2024-5-14 12:24
轮大讲操控不够灵活的原因在手的放置位置已经超越了前轴，导致明明上身动了很多，实际转向却没跟上的感觉
S ...
瑞克多骑行感觉咋样，不行么，一直想搞个队版CF5车架玩玩
出了吗？没出可以聊聊hh
自在少年啊啊 发表于 2024-5-14 13:18
瑞克多骑行感觉咋样，不行么，一直想搞个队版CF5车架玩玩
我骑的是第三代CF4也算旗舰等级，比目前的CF5还轻一丢丢
车架几何很挑人，韧性要好，要能屈能伸，通过拉伸臀大肌、腘绳肌改善体前屈的韧性，腰的问题算解决了，但脖子时间长了受不了。大概150k是目前生理极限，脖子抬起来酸痛，放下去也酸痛。。。。
hammers 发表于 2024-5-14 13:44
我骑的是第三代CF4也算旗舰等级，比目前的CF5还轻一丢丢
车架几何很挑人，韧性要好，要能屈能伸，通过拉 ...
Pro的骑行姿势是逆天的,追求快那么一点,获得的确是肌肉酸痛,违背了有氧运动的初心…
nApoleon 发表于 2024-5-14 13:49
Pro的骑行姿势是逆天的,追求快那么一点,获得的确实肌肉酸痛,违背了有氧运动的初心… ...
对，他们是职业化的 靠骑车吃饭养家 背后有教练有营养师有理疗师 我们这样的玩票菜鸡就不要把自己推的过于极限
骑的快，快乐的快
好看的车，好用心的使用感受，对我这种骑帅不骑快的玩家果断劝退了。
多年大鹅车主来帮站长顶一个，同58的架子，身高194，当年60的实在是订不到[晕倒]
本帖最后由 yugu91 于 2024-5-14 15:07 编辑
这心率好危险哦，要多练练了，平均不要超过150，
yugu91 发表于 2024-5-14 14:57
这心率好危险哦，要多练练了，平均不要超过140，
逗…
twinkleaf 发表于 2024-5-14 08:58
我们论坛大家对车架的研究度很高，但是对轮组和坐垫的研究度和探讨度都不行，期待更多人对轮组和坐垫的分享 ...
轮组能骑出来明显区别，但是很难通过量化来评测，每个人的主观感受不一样，好轮组骑起来能感觉推着你走，但是这个推的度很难量化，即使是GCN那样的对比测试，也存在每次趴的程度无法统一等客观问题，所以评测也就是图一乐。
至于坐垫，和骑行裤、锁鞋一样是很主观的东西，可遇不可求，也很难讨论
这个架子疫情前换代理的时候1.8清货的，现在涨回来还能卖得掉牌子没玩儿砸也是挺不容易[恶魔]
这个过有湿路面得悲据吧。。
晓evo 发表于 2024-5-14 11:21
经济骑游，只要城里部分少，均速就很容易上来
团练吗，这个爬升和匀速真心不慢了。
不够灵动也许是把立太长了，把立长度对Reach影响远不如对操控性的影响，如果觉得不够灵动可以换个短一点的把立