牛人啊！！！佩服！
极简+非刻意减重，我喜欢[喜欢]
赞！独一无二的车！
感谢分享！
真棒！再漂亮的车 只有多骑才有意义~
真好 这才是定制的意义 适合的就是最好的！
很个性的车车，甚至有点魔性，不过适合自己的才是最好的，哈哈[偷笑]
一台靓车
车子真漂亮啊～
对这个车灯很感兴趣，我搜了一下是GoPro用的潜水灯，防水性应该没问题，就是不知道实际用下来光线的聚集性和照明距离如何？
新年快乐 发表于 2024-7-3 09:29
其实那时候如果在自行车这个赛道深耕，一个独立品牌就有了
很早就想过，但当时我以为瓜车只是我自己的偶发需求而已
小确幸 发表于 2024-7-3 11:53
对这个车子仿佛有印象，刚开始研发的时候是不是有发过
对啊，刚组装好的时候就有写过一个组装过程的贴，那也是一波三折
远山淡影 发表于 2024-7-3 11:09
车很漂亮 没档泥板雨天影响大吗
尾包充当了挡泥板的功能，前轮靠车架就能档一部分了
但话说回来，怕湿身的话雨天就不骑了
13年的时候我也想自己做的，可是钛管太难弯了。。。
求灯的链接
钛合金就好好用的。
R1ck 发表于 2024-7-3 15:37
求灯的链接
目前这个牌子好像已经挂了，同款在闲鱼上还有，但是大家好像普遍都是电池挂了
我这款现在续航也一般了
Hesung 发表于 2024-7-3 14:51
很个性的车车，甚至有点魔性，不过适合自己的才是最好的，哈哈
适合自己的都是魔性的，哈哈，只是大家现在都很快餐试消费，直接购买成品
但那样就有点千篇一律了，还是自己花点心思去做的东西更有趣味性
同款脚踏，确实很舒服，同事骑了我的车也入了个同款，小小的，但是挺符合前脚掌踩锁踏的习惯。
JohnnyBao 发表于 2024-7-3 13:47
真棒！再漂亮的车 只有多骑才有意义~
完全同意呀，我想物件就是得有使用痕迹才越用越有味道
所以我还是很难接受去花大几万买个碳纤维车来骑
不敢磕不敢碰，蹭掉一点漆就心疼得不行，这哪里是骑车，纯粹买个爷爷
expediency 发表于 2024-7-3 12:45
极简+非刻意减重，我喜欢
减重有天花板，而且越到后来投入产出比越小
比起花钱让车减重，不如少吃点自己减肥来得有效
那可是几斤几斤的掉啊
Krosis 发表于 2024-7-3 16:25
同款脚踏，确实很舒服，同事骑了我的车也入了个同款，小小的，但是挺符合前脚掌踩锁踏的习惯。 ...
哈哈，有品位！握手！
盛京猫爷 发表于 2024-7-3 07:53
钛架还是定制，真是奢侈。
其实更便宜，当时正经买一个钛架2-3W
自己做一个算上单独买的钛前叉，总共不到1w
我的P8好像也超过10年了，当年是真喜欢骑铬钼钢的感觉
大佬，膜拜[怪脸]，胜过钞能力
alienwang 发表于 2024-7-3 15:22
很早就想过，但当时我以为瓜车只是我自己的偶发需求而已
在中国的人口背景下，个性需求反而代表着群体性需求哇
钛架神车...这才是真正爱生活爱骑行的...越来越看不懂国内追求极致轻量化，极致追求速度的装备党了(可能自身实力不允许装必吧），个性和品味还真不是人人都能有的
[偷笑]10年前我在骑捷安特汉特。。。。。。现在我在骑开朗318~
牛角把好顶赞~[吃惊]
不错 骑行贵在坚持
思路独特清奇，这才是一台定制车该有的样子，楼主的车架子是做完fitting的数据还是怎么算出来的参数啊？
另，套件和轮组组合真棒，这才是一台能人车合一的车子
okwoniu 发表于 2024-7-3 18:10
思路独特清奇，这才是一台定制车该有的样子，楼主的车架子是做完fitting的数据还是怎么算出来的参数啊？
另 ...
谢谢哈！
是的，数据也是按照我自己的身长腿长计算了一下，10年前也没做fitting，就查了资料自己定了数据