okwoniu 发表于 2024-9-4 21:10
很精神的车子，线拉的做内走，也只有国产能做到了👍
真实不可同日而语喽 ...
这车是油碟呀，不是线拉油碟。
brombe 发表于 2024-9-4 10:07
整车多重？
看起来不错很有大牌范
官方号称10KG，应该略超一点，算轻了。
xindian720 发表于 2024-9-6 21:51
副把骑行时突遇紧急情况，刹车是不是会来不及？我的平把骑行时，都是有个指头勾在刹车上，就怕出现突然情 ...
没事，副把不要装在远距，装在最靠近把手的位置，刹车一般不要用于急刹，要预判减速
xindian720 发表于 2024-9-6 21:51
副把骑行时突遇紧急情况，刹车是不是会来不及？我的平把骑行时，都是有个指头勾在刹车上，就怕出现突然情 ...
一般平速骑行或者爬坡使用，下坡还是老老实实握把。
希望国产越做越好，做出性价比。
真的真的不想在捷安特买整装车了.....
看外形真不错，略微小改就心情大增，看上去还有外挂孔位可以开发更多玩法，唯一的遗憾是2k价位无法要求桶轴碟刹，六钉快拆碟刹的上限较低，没有成品轮组。后期改轮组只能自编
medjail 发表于 2024-9-6 22:51
这车是油碟呀，不是线拉油碟。
油碟？那更了不起了，这个价位上油碟也只有国产才能卷出来的
这官网我这边居然上不去[晕倒]
通勤神车
这个和gx300纠结了好久
grock 发表于 2024-9-7 17:21
这个和gx300纠结了好久
你可以跟 42楼 交流一下~
我也是开普勒，目前骑了300多公里，没啥问题，就是上9档的时候不能发力，不然会跳档，然后骑30公里左右手会痛；其他没毛病，刹车快，换挡也是丝滑
本帖最后由 alongstar 于 2024-9-8 10:14 编辑
这个车我试骑了下，车架几何很舒服，比探索者系列好，不是桶轴
pro升级确实很不错，但车架几何比普通版本更竞技，舒适性降低，内胎的质量也有点问题。
总有让你不满意的。
看起来真不错，官网看起来也很国际化
zbond 发表于 2024-9-6 09:22
不是，快拆一定会蹭碟的
对 这车要是桶轴就比较完美了
蛮好看的车！
grock 发表于 2024-9-7 17:21
这个和gx300纠结了好久
别纠结，上弯把
zbond 发表于 2024-9-9 15:08
别纠结，上弯把
哎, 谁不想上弯把啊.我是老腰实在弯不下去了~
这个车子什么价格？
175203509 发表于 2024-9-10 11:42
这个车子什么价格？
裸车26**
伪善的面具 发表于 2024-9-10 18:28
裸车26**
好的 谢谢，价格真合适
就价格来说很超值了，如果升级桶轴+碳前叉那基本就毫无短板
感觉很适合上班3-5km通勤
纠结这个和探3，最后还是买了探索者，其实造型这个好太多了
geekers 发表于 2024-11-27 09:02
纠结这个和探3，最后还是买了探索者，其实造型这个好太多了
昨天晚上侄女骑去学校, 放校外被偷了~
伪善的面具 发表于 2024-11-27 18:41
昨天晚上侄女骑去学校, 放校外被偷了~
我靠，这年头还有偷车的啊。买个立兆锁，除了重，一般的小毛贼应该没办法
zbond 发表于 2024-9-6 09:18
蹬上就知道了，pro版那点碳叉碳把包括105变速不会对速度提升有多少帮助的，关键还是轮胎阻比，得换窄胎， ...
PDD上40+的UNO副把和40+的NPY把套，基本解决平把手腕累的问题
medjail 发表于 2024-9-6 22:38
我是开普勒老车主，骑了1年多了，也折腾了不少配件，很有发言权了。
1、这车定位通勤用，全内走+单盘9速， ...
求大佬推荐妇科轮具体型号及匹配的胎，车是GX300
wuyq_1981 发表于 2024-11-30 19:37
求大佬推荐妇科轮具体型号及匹配的胎，车是GX300
谈不上大佬，我印象中妇科轮D400、D600、D800之类的吧，你去咸鱼搜一下。好像是数字越小越贵。我不知道你要的是桶轴还是快拆，桶轴的话可选范围很广，用来通勤足够足够了。
medjail 发表于 2024-12-1 11:12
谈不上大佬，我印象中妇科轮D400、D600、D800之类的吧，你去咸鱼搜一下。好像是数字越小越贵。我不知道你 ...
桶轴，准备弄个r600或者dtr470，在恶补规格、工具、装配知识中