让骑行变得快乐Specialized Roubaix SL8 Expert
本帖最后由 selangsi 于 2024-10-30 14:21 编辑六月份的时候刚完成了PP SL，以为就会陪我一直走下去了，毕竟是个有颜值，有速度的六边形战士
讲心里话，我很满意这辆车，让我骑的更快，更轻松的刷新PR。
事情的改变是在国庆后，我们这里骑行的小伙伴接连发生事故，还有丢掉生命的。
作为受过严重大伤的我，开始畏缩，家里人也一个劲的劝我不要骑车了，太危险。
深思熟虑后，还是不能放弃骑行，但是骑行的方式需要改变，
放下速度，去提升骑行质量，感受骑行带来的乐趣，于是就有了接下来这辆车
Specialized Roubaix SL8 Expert
这代鲁贝是和Tarmac同时期更新的版本
比SL7优化了很多细节
原版
换轮组后
闪电把SL8称号放给鲁贝真是意想不到，所以造就了最便宜SL8的传说
说到闪电，各位朋友们都熟悉，旗下公路车主要有4个品类
断货王TARMAC，爬坡王AETHOS，烂路王Roubaix以及铝架TARMAC之称的ALLEZ
一即是全的TARMAC在论坛里帖子数量是最多的，彰显了闪电当家产品的实力。
鲁贝作为耐力车，移动的沙发这个绰号非常贴切。牺牲一些速度，带来了舒适。
特别是闪电专利的头管避震，让长途骑行手掌不再发麻。
就算最顶级的SWORKS版本，也没有全内走线，因为头管避震的缘故。刹车必须外走，并且更容易检修。
选择这个涂装最中意的是几乎看不见品牌LOGO[偷笑] 毕竟满大街的SWORKS，保持一分神秘感
入门级的鲁贝不到2万，性价比很高，10R的车架，和6万的PRO车型也一样。
有区别的是头管的避震系统Future Shock 3、轮组、套件和涂装。
Future Shock 第三代分为3.1,3.2和3.3
3.1头管里只有一个弹簧，避震质感一般，3.2增加了液压杆，让避震更舒适，3.3则增加了避震锁死开关。
我选择的型号是Expert，避震系统是Future Shock 3.2
套件是SRAM Rival功率大套，说是对标7170，但是价格上贵不少。重量也非常感人。不过优点也很多，更方便的充电逻辑，在外骑行变速没电了，前后电池可以对调，应急简直太好，增加一分自信。牙盘46/33T,飞轮10-36T，更适合越野烂路的配比。
这变速逻辑和禧玛诺不同，让用惯了禧玛诺的我适应了段时间。
因为速联和禧玛诺的部分盘片和飞轮可以兼容，审美上更喜欢禧玛诺的CL800，所以到手直接换。前后都是160的盘片。
原配的轮组是32框高的瓜车轮组Roval Terra C。我不太喜欢，直接换了性价比极高的国产50框高碳辐条轮组
scom voso lite ultimate50+。这价格买不了吃亏买不了上当1350G的重量非常不错[傻笑]
最大能兼容40C的瓜胎，我选的是维多利亚28C的装甲胎，顾名思义，极度抗造防刺，当然也很重，但是无所谓，50框高平路巡航爬坡都不错。
既然是移动的沙发，那坐垫必须舒适，我选择的还是CADEX BOOST，从PPSL开始用，很满意，骑行100公里屁股没事儿，并且重量130多G。
在这个价位区间，兼顾了重量和舒适性，唯一美中不足的是亮面的边偶尔摩擦到骑行裤会发出难听的声音
既然不追求速度，锁踏也就被我拆了，换回平踏。买的维格XMX24MC还没还上。
插一句，其实换车还有个原因，PP SL感觉就像一台速度机器，虽然快，但是不够随意，平时短时间骑行，
市区骑行，偶尔去个健身房，陪孩子锻炼就不愿意用。但是换了平踏的鲁贝就不一样了，啥场景都行，在我这里的一即是全。
骑了差不多100公里60公里锁踏，最大的感受就是舒适，腰不酸，手不疼。更安全。
或许你不是最快的，但你一定是现在最适合我的[怪脸]
最后整车重量；8.3KG
都这重量了，也就不折腾了。
换曲柄，轮胎，把组理论上可以优化到8KG。
升级套件轮组后理论上可以到7.6KG
最后再说一句：当不再卷速度，快乐就回来了🫣
走的了烂路，吃的了细糠[音乐]
颜值确实不错啊这车 Wolverine 发表于 2024-10-29 21:12
颜值确实不错啊这车
毕竟也叫SL8😜这涂装挺有质感，阳光下会变色 最近在用瓜车上下班通勤，发现这玩意真是个好东西 但凡是锻炼身体为目标的,能让匀速变快的器材都会慢慢被淘汰,最后留下的是舒适+安全+耐久可靠的器材. nApoleon 发表于 2024-10-30 07:05
但凡是锻炼身体为目标的,能让匀速变快的器材都会慢慢被淘汰,最后留下的是舒适+安全+耐久可靠的器材. ...
大佬总结的贼到位😆 潮流等于金钱 发表于 2024-10-30 00:50
最近在用瓜车上下班通勤，发现这玩意真是个好东西
有意思的车，可玩性高哈 这车让人瞅见了，贼稀饭 我还以为你是因为PP舵管隐患放弃他了哦，确实要通勤还得一台舒适取向的车，我小折比公路车骑得多。 boy32_007 发表于 2024-10-30 08:00
这车让人瞅见了，贼稀饭
嗯。漆水和细节也很精致讨喜。 船长与水果王子 发表于 2024-10-30 08:08
我还以为你是因为PP舵管隐患放弃他了哦，确实要通勤还得一台舒适取向的车，我小折比公路车骑得多。 ...
对啊，就很多时候不愿意骑PP，比如带孩子出去运动，自己去健身房等等。 我的思路和你很像，我也是这么干的，但是我打算换马牌四季外胎，最近爆胎次数太频繁了
上周五刚跟外卖车撞，幸亏戴了头盔，桡骨骨折，今年估计是骑不了车了，兄弟们骑车注意安全。[流泪] 曾经的捷安特用户路过，被偷过2次，然后告别了骑行，改共享车附近溜达溜达
[流泪] 年纪大了，体力差了，速度上不去了，自然就怂了，运动风险也小了，就是老腰有点受不了了[偷笑] johnson0211 发表于 2024-10-30 09:00
我的思路和你很像，我也是这么干的，但是我打算换马牌四季外胎，最近爆胎次数太频繁了
你这挡泥板[狂笑]
维多利亚这个RideArmor装甲胎很结实。安全感爆棚 boy32_007 发表于 2024-10-30 08:00
这车让人瞅见了，贼稀饭
质感不错哈[傻笑] 问苍生 发表于 2024-10-30 09:05
上周五刚跟外卖车撞，幸亏戴了头盔，桡骨骨折，今年估计是骑不了车了，兄弟们骑车注意安全。 ...
左手还是右手啊？右手就麻烦了。我去年受过更重的伤，所以现在胆子贼小。
老哥早日康复 xyl 发表于 2024-10-30 09:09
曾经的捷安特用户路过，被偷过2次，然后告别了骑行，改共享车附近溜达溜达
...
现在到处天眼，公路车的价值又高。已经几乎没有了 Isee 发表于 2024-10-30 09:14
年纪大了，体力差了，速度上不去了，自然就怂了，运动风险也小了，就是老腰有点受不了了 ...
就是那种无力感[雷人] selangsi 发表于 2024-10-30 09:20
现在到处天眼，公路车的价值又高。已经几乎没有了
一辆山地，一辆公路车，都是0几年初和1几年的事情，当年摄像头覆盖可能不高吧，公安接后也只是登记下。然后没然后系列。 selangsi 发表于 2024-10-30 09:20
现在到处天眼，公路车的价值又高。已经几乎没有了
其实最主要的医生说然少骑行，也就没再弄，说前列腺问题，不建议再骑行了 Isee 发表于 2024-10-30 09:14
年纪大了，体力差了，速度上不去了，自然就怂了，运动风险也小了，就是老腰有点受不了了 ...
同感，现在有点骑不动山地车了，准备换个瓜车骑骑 boy32_007 发表于 2024-10-30 09:26
同感，现在有点骑不动山地车了，准备换个瓜车骑骑
山地车毕竟还是重，换个公路，同样的速度可以轻松不少 Isee 发表于 2024-10-30 09:30
山地车毕竟还是重，换个公路，同样的速度可以轻松不少
是的呢，所以准备用在骑的山地去本地的专卖店加钱置换一辆 xyl 发表于 2024-10-30 09:26
其实最主要的医生说然少骑行，也就没再弄，说前列腺问题，不建议再骑行了 ...
其实现在条件好很多了。换了双箭头骑行裤，3D打印坐垫，控制骑行时间。不会出啥问题 boy32_007 发表于 2024-10-30 09:26
同感，现在有点骑不动山地车了，准备换个瓜车骑骑
瓜骑起来比山地轻松。都市通勤其实很合适 selangsi 发表于 2024-10-30 09:19
左手还是右手啊？右手就麻烦了。我去年受过更重的伤，所以现在胆子贼小。
老哥早日康复 ...
右手，但是骨折的范围不大，估计要两周的石膏，两周的支具，然后再复建一个月。 好巧不巧，之前我还在你的pp帖子下面留言挂了我的pp；心态、节奏和你一致，十一把pp卖了，买了个standert的铝架，准备慢慢组，以后骑车就骑个心情了 问苍生 发表于 2024-10-30 09:53
右手，但是骨折的范围不大，估计要两周的石膏，两周的支具，然后再复建一个月。 ...
说不定骨折好了就练出左手了，开发右脑