hadesazumi 发表于 2024-11-10 08:30
电车只买特斯拉我还是相信有利润的企业才能做好产品
有时间有能力的话还是了解一下技术，不要通过如此间接的手段去指导消费决策
各方各面的设计会有所妥协也是必然的结果
RenaissanceFlow 发表于 2024-11-10 11:35
最后一段的见解非常赞同，试驾过G6、L60和7X，这些所谓的对标车型往往只对标了一部分，然后价格持平或略低 ...
开蔚来的朋友但凡懂点技术，也会因为前后电机不同减速比而推荐，而不是车身强度和空间重量利用率二选一的换电模式，所有的换电和快充都是基于传统的油车补能逻辑产物，他们竟然没有意识到电这个东西就不应该集中在一个地方充
[傻笑]好详细的使用评价 感谢分享
我也准备未来两三年换车 准备围观一下明年的小米SUV MODEL Y焕新
其实我的换车需求是上下班代步 或许Model3才是最好选择
看网上文章说Model 3要出62.5度电的版本 也一起围观了吧
所以我说过，第一款真正从品牌力、产品力等各个维度都能对标Model Y的国产型号是宋L，但BYD的现有消费群体（并不是BYD的目标消费者）甚至还分不清哪个是油改电、油改混以及CTB到底是什么，他们会觉得有这个价格为什么不买更大的唐或者能加油的宋L dmi，跟这个认知水平的人群还多费什么口舌呢，你纯电平台成本下不来，宋L降不到15w就是卖不动，还不如多出几个换壳油改混。
还有就是到了纯电平台依然在讨论什么底盘水平的，不知道电池底盘一体化大铝坨子强度有多高，不知道电车就剩悬挂调校空间的，那些自以为开了很多年好车就非常懂车的消费者，传统品牌的惯性是要贯穿他们终身的，我觉得也没有必要在他们身上费尽心机进行消费者教育，事实都无法说明的问题，抽象的技术对于他们来说就如穿肠而过的酒肉，不如让他们先用电后用油，或者享受付费版AP带来的灵魂飞升。
写的真好，车现在更多的是够用就好，储物空间在我看来是同样车大小里面最看重的，所以才会购入Y，而且现在的价格加上国补，真的很难有和Y竞争的，现在还有免息分期，更加方便了
ze零ro 发表于 2024-11-9 19:06
我是觉得MODEL 3最好看，Y就非常不好看
同觉得model3好看，特别是老版本的
写得很详细，目前最靠谱的电车应该还是楼主代保管的这个品牌[偷笑]
写得非常专业，点赞。[恶魔]
谢谢分享，让我入手Y的心又坚定了几分。
讲真，这车在发布当年就很厉害
两次都是完美的错过了特斯拉，第一次是要等6个月，买了35万的i3哈哈哈，第二次卖了雷克萨斯ES，买了理想L7.第三次，我弟买车，终于买了焕新版的3，开了几把，真是太好开了，人车合一，有以前E90的感觉了，等明年Y换代再看看。
hadesazumi 发表于 2024-11-10 08:30
电车只买特斯拉我还是相信有利润的企业才能做好产品
说到点子上了。有些车企说没就没了。
特斯拉 3 和Y凑合开，没啥高级感是事实。
老百姓买车就看上险量吧，没量只能当小白鼠。
pplto 发表于 2024-11-10 13:36
前model 3。model Y车主路过， 特斯拉 绝对是好车，长板很长，短板也很明显
视野，驾驶感， 油门响应，动能 ...
导航不算车机好坏吧，能造车发火箭，做不好导航，我不信。
有些车卡顿死机才是车机烂
kenwood123 发表于 2024-11-10 20:33
两次都是完美的错过了特斯拉，第一次是要等6个月，买了35万的i3哈哈哈，第二次卖了雷克萨斯ES，买了理想L7. ...
理想L7开着不随心么
pplto 发表于 2024-11-10 13:36
前model 3。model Y车主路过， 特斯拉 绝对是好车，长板很长，短板也很明显
视野，驾驶感， 油门响应，动能 ...
19年的时候开3p和x，那个时候x真是装逼利器。还有他的电管理，极限0了还能坚持好久开到充电桩。但是内饰和舒适性真心一般，最讨厌就是那个导航，我又是极度不喜欢车上还搞个手机支架的，开过以后还是觉得国产电车省心，什么运动不运动的，都不重要了，以前下班都累半死还想着堵车堵回去，但是特斯拉的跟车呢又不放心，开过华为智驾以后就想上车放空啥都不想。
刚在冰岛自驾2000km的特斯拉Model Y，也是60度电池版本。
可能我激烈驾驶吧，百公里耗电20度，续航还是太少了，开到250km就慌了。
整体上开起来挺舒服的，简洁，储物空间大，开起来还挺顺手，实体按键完全没有、开关灯特别麻烦。
这车在2021年绝对是王炸，但是放在2024年底，有点不够看了。
moonstruck 发表于 2024-11-10 20:51
导航不算车机好坏吧，能造车发火箭，做不好导航，我不信。
有些车卡顿死机才是车机烂 ...
你别不信，特斯拉的导航是真的差劲，而且以前行驶过程中中控黑屏死机的新闻也多了去了
非常中肯——2021.1.1首批盲订车主
ze零ro 发表于 2024-11-10 21:07
你别不信，特斯拉的导航是真的差劲，而且以前行驶过程中中控黑屏死机的新闻也多了去了 ...
黑屏死机可不是新闻， 我之前的进口model 3，第一批用户。
刚拿到那会每10公里 黑一次，很稳定
梦飞 发表于 2024-11-10 20:56
19年的时候开3p和x，那个时候x真是装逼利器。还有他的电管理，极限0了还能坚持好久开到充电桩。但是内饰 ...
特斯拉跟车不行的，导航辅助驾驶也很垃圾。倒车入库之前很多倒到桩子上的。
唯一有用的是 AEB的体验，感觉还不错。
这就是驾驶员视角下的用车体验，很详细很棒，但是目前开着油车除非增购，置换有点亏了，而且在上海要是先有的蓝牌，增购只能用蓝牌额度[晕倒]
第一个车买的Y，开了三个多月很满意。。
最大的问题还是北方冬天续航，有点担忧，没家冲，但是公司能充本来一周一次，最近看起来得两周一次了。
jihang1991 发表于 2024-11-9 18:52
所以说外观真是主观性很强，我就觉得这个车特别好看，我就喜欢这种圆润的感觉，甚至我觉得这个车是特斯拉全 ...
有时候可以结合看屏幕上的车子，也挺有必要的。
楼主写的真详细，比我这个3年的车主感受的都仔细[傻笑]
ze零ro 发表于 2024-11-9 19:06
我是觉得MODEL 3最好看，Y就非常不好看
不能同意更多，3到现在来看依然很漂亮，Y就像个乌龟
ze零ro 发表于 2024-11-10 21:07
你别不信，特斯拉的导航是真的差劲，而且以前行驶过程中中控黑屏死机的新闻也多了去了 ...
车机导航是百度的底层，我老3车主感觉还可以， 车机死机遇到过3-4次， 最近1年多还没遇到，死机就死机呗，淡定重启，好在不影响加减速 转向灯和换挡，只能这么安慰自己了
评价还是比较客观的！！！
楼主写的非常详细客观，特斯拉的优点和缺点都写的非常到位，我是23年年中买的model y ，已经开了3万多公里了，车是真的好开，买个早点也想开着去，单踏板模式做到人车合一，高速特别稳，随便点下电门就超速了，就是开着非常有底气，外型我觉得非常漂亮，我是冰箱彩电都不需要，车就是车不需要赋予太多的功能，好开好看就行了，现在有5年免息，又降低了购车门槛，再买电车还是考虑特斯拉。