毕业车自组24款巴林胜利队版瑞克多Team，以及入坑经历分享
本帖最后由 暗黑1994 于 2024-12-21 22:17 编辑从23年6月正式入坑公路车以来，到组毕业车前，已经骑过四台车，也算是一个普通骑友入坑的经典案例了
23年骑行刚开始火起来的时候，看到我前东家在上海的同事发朋友圈买了台捷安特escape1骑，而我那时候在健身，力量训练后一般补充有氧，一开始在跑步机上爬坡觉得很无聊想找个替代的，于是刚好看到骑车不错，加上通勤距离也适合骑车，于是就想买台自行车来骑，开始入坑公路车
第一台：捷安特escape1 平把公路车 s码
就是看着同事买了，搜了下口碑还不错，刚好问到附近有个车店正在卖一台二手几乎全新的escap1，骑了两个星期上下班外加路骑200km才发现自己选的尺码太小了被坑了，然后卖了，同时逛贴吧的时候开始了解弯把公路车
第二台：杂牌的铝架弯把公路车
捷安特卖了之后准备骑弯把了，但是不知道自己合不合适，想先弄个便宜的试试水，就在咸鱼上搜到了一个白泽单车，买了台不到1000块的杂牌铝架弯把，骑了一个多月差不多500km之后感觉还挺喜欢骑公路车的，就打算买个正经的公路车，于是这台车咸鱼卖给同样想法的人了
第三台：速比特astro 阿童木 XL码
准备买正经公路车之后，照管理到公路车吧去看帖子学习一下，看来看去选中了斯特拉king作为入门公路车，在高德地图上搜了几家美利达店打电话问了下，然后找了一家口碑还不错的准备去看看，到店之后看了看摸了摸别人订的斯特拉king，感觉还不错但是现车没有合适尺码于是就准备下订，但是那时候美利达缺货严重，我等了有几个星期到了8月底，我微信问店主也问了广州其他店都说没货也没交期，然后看到店主发朋友圈代理了速比特，其中白紫色看着感觉还不错而且有现车，我就去店里正经提车了
第四台：tfsa JH33 56码
速比特骑了大概有6500km，骑到4000km的时候换了个碳轮，看来看去在贴吧搜了一阵贴子，选了入门的max自编久裕花鼓45框高的碳轮。24年3月份换碳轮骑了大概有2500km左右，感觉可以上碳架了，考虑来考虑去还是想一步到位，看上了24款巴林胜利队版涂装的瑞克多，5月订车付了定金一开始说大概7月底到，然后我在7月初把速比特挂出去，挂了半个月就卖出去了等瑞克多，结果到了7月底跟我说要延迟到10月份，我车都卖了没办法只留了对轮只能中途再组一辆便宜车了，然后就看上了3000的tfsa jh33，再弄了套1500的4720大套，加上留下来的轮，花了不到五千组了台jh33作为过渡车，想着以后瑞克多到了这车也可以做为台子车，以及以后如果要出去旅游骑车就带tfsa出去更放心。tfsa骑了大概有3500km，瑞克多架子一拖再拖到12月终于到了
第五台：瑞克多Team 2024款巴林胜利涂装 M码
真的是一眼就看上了这个涂装，而且它是12月之前最便宜的队版涂装顶级破风架（现在应该多一个阿斯塔纳队版x-lab的ad9车架了，标价跟瑞克多team一样都是18800，非破风架最便宜的队版涂装顶级架是斯特拉team标价17800，阿斯塔纳队版rs9标价是18800），然后套件选择性价比的8170（不含牙盘曲柄），虽然是菜腿但是还是想知道自己多菜于是也上了功率计，一体把用的也是队版同款，坐垫也是同款但是考虑到碳轨还是怕而且不在乎那点重量所以选择钛轨，轮打算以后再换vision暂时用之前的轮贴标vision，具体配置图放在最后了
M 54码带码表架+2个水壶架+尾灯+锁踏+尾灯架+迈金尾灯+坐杆尾灯+尾牌，8.1kg
虽然顶级还有点坦克，不过我菜腿也不是追轻党，无所谓啦
颜值不错，就是坦克达的确有点重 施华洛世奇 发表于 2024-12-21 22:32
颜值不错，就是坦克达的确有点重
不过想减也挺容易，换个坐杆就能轻200g，以后再慢慢改 感谢分享好车!
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