抵债拿 发表于 2025-1-11 22:01

tongchijun 发表于 2025-1-11 18:35
L4才算自动驾驶。出交通事故。厂家赔钱

远着了上一个号称使用L3平替极氪001已经破产解散了

抵债拿 发表于 2025-1-11 22:05

本帖最后由 抵债拿 于 2025-1-11 22:09 编辑

老实讲除了电耗优化好了点续航到了710其他的升级点都是国产合资玩了3--4年的买点至于车做工真离精致远着了就一个门开关声就能听出差距特斯拉车门密封型及松垮型还远不如13w的大众id4这是几个特斯拉车主开关大众id4车门后最直观感受至于内饰做工离国产23--32w做工差远了论续航国产24w车已经到了110度电池 900公里续航在咋打折也能实际高速跑450公里特斯拉粉活在自己的世界里。外观小鹏g5与赛博皮卡 喝醉酒后一夜情结果

cuixiang 发表于 2025-1-11 22:26

你就是说再多的缺点,但是特斯拉销量高啊。所以特斯拉这条路走起来,信心十足

ppsky001 发表于 2025-1-12 10:48

就看看小米第二辆车YU7的上市表现了,到时候特斯拉焕新Y估计又会降价。想入的到时候是个更好的时机。

抵债拿 发表于 2025-1-12 11:42

ppsky001 发表于 2025-1-12 10:48
就看看小米第二辆车YU7的上市表现了,到时候特斯拉焕新Y估计又会降价。想入的到时候是个更好的时机。 ...

小米su7的耐久测试结束历史第一成绩超过了所有国产进口车型4w5千公里重度驾驶 (长时间跑250公里时速高环 各种恶劣路况)的质量无一次维修记录测试完成 换为原厂胎加速成绩刹车距离比刚出厂时更好   yu7可期待小米第一款产品料还是下的很足而且安全碰撞用力过猛 比窝窝xc60更结实

jwbmy 发表于 2025-1-12 12:54

纯视觉方案,没有真正的360度摄像头就不要指望能安全的自动驾驶了,特斯拉只有300度摄像头,还有100度不给你开放[困惑]

wangjunabc 发表于 2025-1-12 13:36

farwish 发表于 2025-1-10 17:15
难道重点不是表里最后几行FSD 2025入华吗?

不指望市区自动驾驶


还是要手扶方向盘,和现在的免费版相比没啥质的区别

freeknight 发表于 2025-1-12 14:35

抵债拿 发表于 2025-1-11 22:05
老实讲除了电耗优化好了点续航到了710其他的升级点都是国产合资玩了3--4年的买点至于车做工真离精 ...

除了电耗优化好了点。。。。。电车不看电耗看啥?看冰箱彩电大沙发?开门声不是当年大众神车铁粉的惯用话语吗?现在电车年代还在讲这个?ID4开门声音那么好听,怎么卖的跟鬼一样?不要觉得别人花2、30万买车的都是傻X,买特斯拉总好过买那些动不动锁车锁电,不知道哪天就倒闭的品牌来的好

抵债拿 发表于 2025-1-12 18:54

freeknight 发表于 2025-1-12 14:35
除了电耗优化好了点。。。。。电车不看电耗看啥?看冰箱彩电大沙发?开门声不是当年大众神车铁粉的惯用话 ...

特粉特质除了特斯拉其他一切品牌都是垃圾迟早倒闭[狂笑]

lam640 发表于 2025-1-12 20:19

6-7座会配备吗?

freeknight 发表于 2025-1-12 22:27

抵债拿 发表于 2025-1-12 18:54
特粉特质除了特斯拉其他一切品牌都是垃圾迟早倒闭

呵呵,估计是戳到某些人的痛处了。ID4也好,某些国产品牌也好,代表不了其他一切品牌。在二极管的眼里,不同意他的观点的,都是XX粉。不过,就算是特粉,也好过几十年如一日吹关门声的大众神车党,至于以后倒不倒闭,也肯定比某些突然就暴毙的国产品牌好。

抵债拿 发表于 2025-1-12 23:03

freeknight 发表于 2025-1-12 22:27
呵呵,估计是戳到某些人的痛处了。ID4也好,某些国产品牌也好,代表不了其他一切品牌。在二极管的眼里, ...

大众滋润着了朗逸途观探月帕沙特月销总量都在7-8w台只是不在那么暴利 一时半会死不掉吉利更不用说二汽东风更不会倒   比亚迪更不会 客观看新款y真就三电优化了一点点点 不大 其他进步不大 涨价了是为了降价

抵债拿 发表于 2025-1-12 23:05

lam640 发表于 2025-1-12 20:19
6-7座会配备吗?

不会s的6坐都没影子更不用说y的67坐这个尺寸的车 6--7坐真鸡肋会把产品力下降 增加重量减少后备箱空间利用

lam640 发表于 2025-1-13 00:57

抵债拿 发表于 2025-1-12 23:05
不会s的6坐都没影子更不用说y的67坐这个尺寸的车 6--7坐真鸡肋会把产品力下降 增加重量减少 ...

model s是轿车肯定不会配6座,y的美版可是有7座配置,哪怕坐两小孩也是可以的

bluspea 发表于 2025-1-13 07:45

确实很像大号的鼠标

王王必 发表于 2025-1-13 09:22

轴距不变座椅增加长度,意思是不是原本本不充裕的腿部空间更少了.............

newranger 发表于 2025-1-13 09:37

抵债拿 发表于 2025-1-11 22:05
老实讲除了电耗优化好了点续航到了710其他的升级点都是国产合资玩了3--4年的买点至于车做工真离精 ...

没必要说这些,BYD汉L唐L单电机做到580kW了,你看论坛有新闻吗。所以,你不要把CH当个专业汽车论坛看,它就是个爱好者网站,人的爱好多种多样。

抵债拿 发表于 2025-1-13 09:42

newranger 发表于 2025-1-13 09:37
没必要说这些,BYD汉L唐L单电机做到580kW了,你看论坛有新闻吗。所以,你不要把CH当个专业汽车论坛看,它 ...

我只是觉得特斯拉这几年进步很小感慨580kw 要那么大功率有啥实质作用力大飞砖但是byd车重是硬伤   铁锂特性不过是降本任重道远

抵债拿 发表于 2025-1-13 09:46

王王必 发表于 2025-1-13 09:22
轴距不变座椅增加长度,意思是不是原本本不充裕的腿部空间更少了............. ...

大腿承托面积增加   ys后排一直吊着脚坐

MCDUKE 发表于 2025-1-13 16:34

据说方向灯又恢复有拨杆了?

heyao8 发表于 2025-1-13 17:20

MCDUKE 发表于 2025-1-13 16:34
据说方向灯又恢复有拨杆了?

是的,前面下方还加了摄像头,修复了model 3的两大bug

bigmanlei 发表于 2025-1-14 06:22

heyao8 发表于 2025-1-13 17:20
是的,前面下方还加了摄像头,修复了model 3的两大bug

不是吧,这让高呼取消转向灯、挡杆顺滑无比的自适应云车主情何以堪?

crossli 发表于 2025-1-14 21:12

感觉很不错,就看yu7了

eveyangkang 发表于 2025-1-18 11:47

看来特斯拉知道自己的转向灯设计反人类。
看来特斯拉不敢拿model y开玩笑。
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