坦克700独立审美的自我觉醒与表达
本帖最后由 Mr.zhu 于 2025-2-25 20:32 编辑选车
最初看车时，我并未真正动心想买一辆坦克 700。家里的轿车准备换SUV一开始关注的是坦克 300，这款车本身素质不错，只是车内空间稍显局促，内饰设计走的虽然是年轻化路线却并非我的心头好。而且，在 Hi4T 技术推出后，坦克 300 迟迟未搭载电动技术，于是我便果断放弃了。
随后又看了坦克 500，实话说，对这款车我是比较满意的。它的外形设计与丰田系越野车相似，成熟稳重且肌肉感十足，整体呈现出一种中庸的设计风格，不激进很耐看。然而，最终我还是放弃了它，其中一个原因就是这略显中庸的设计，而另一个重要原因则与长城推出的 3.0T V6 发动机有关。这款发动机搭配 Hi4T 技术堪称绝佳组合，但令人遗憾的是，坦克 500 不提供选装，只好放弃。如果坦克 500 能在 3.0T 的基础上融入 Hi4T 技术，必然会成为市场上的爆款车型。
之后，还看了林肯飞行家、福特烈马、福特 Ranger 以及牧马人等车型。林肯作为老牌美式豪华品牌，其内饰做工精致，豪华感十足。但从价格、配置以及性价比的角度来看，它就有些差强人意了。而且，它的车身尺寸实际看起来并没有数据上那么大。再加上我这个糙汉子更偏爱简单直接的风格，所以最终也放弃了林肯飞行家。
福特烈马是我关注最多、最让我心动的一款车，从它官宣之日起我就一直留意。新车到店后第一时间就去试驾了。看到试驾车时，内心激动不已，但坐进车内却感到有些失望满眼的硬塑料。这种感觉和试驾牧马人时如出一辙，它们更像是纯粹的大玩具。车内空间相对狭窄，内饰风格也比较简陋。客观来说，作为玩具车，这些都无可厚非，但只考虑自己的喜好，给自己买个大玩具，似乎不太合适。毕竟，老婆孩子的乘坐舒适性和情绪感受也得兼顾，这些大玩具，还是等以后再考虑吧，毕竟饭要一口一口吃，车要一台一台买，哈哈。
至于坦克 700，起初我对它并不太关注。主要是觉得它的机甲风格设计还不够成熟，直线棱角过于生硬，外观的功能模块分离度也不够，几乎没有什么未来改装升级的空间。相比之下，像牧马人、烈马这类硬派越野车，其功能模块大多可以单独替换，比如前后杠、叶子板、挡泥板、车顶盖等，由此也衍生出了丰富多样的改装件。而坦克 700 采用的是一体化设计，各模块之间存在交叉结构，这使得第三方改装件的开发难度极大，导致很难找到合适的改装件，后续也就只能在轮胎轮毂、底盘护甲等方面做些小改动，少了许多改装的乐趣。
在试驾了几次之后，我逐渐有了新的认识。这款车并非是为了重度改装越野而设计的，长城大概也没打算让客户把它改得花里胡哨。它更像是一款兼具强烈风格的越野型商务 SUV，即使穿着西装驾驶它，也毫无违和感。它所面向的客户群体，是那些有个性、不喜欢中庸，想要表达自我独立审美的人。舒适的内饰，搭配 3.0T V6 发动机与 Hi4T 电机辅助带来的澎湃动力，能让人在驾驶时充满自信。超过八百牛米的强劲动力，随时可以让你大脚油门，冲劲十足。
坦克 700 的运动模式与其他模式差异很大，甚至可以说有些 “神经质”。在运动模式下，发动机不仅会延迟换挡，还会叠加电机的动力辅助，这才是它的满血状态。而燃油车的魅力之一，就在于踩下油门踏板时那呼啸的排气声浪，坦克 700 在这方面的表现相当不错。V6 发动机在大油门起步时，竟然能发出类似 V8 发动机的呼噜声，着实给了我一个惊喜。当然，与真正的 V8 发动机相比，这声音还是稍显逊色。
车辆入手后我也仅是用原厂轮毂换了AT轮胎，强化了一下风格。换了AT轮胎的坦克700更加粗狂也更加符合它的风格定位。
这是原厂轮胎的效果
内饰
小区门口有个小李补胎，我把轮胎直接发到店里他们负责更换，开始还挺流畅换胎的小哥也挺热情，后面发现小兄弟不太负责做动平衡的时候不把老的配重块去掉，在我的提醒下依然拒绝拆掉旧的配重块，我说我的人家干人家的就是不配合去掉，还说都是这么干的嘴硬的很，我预感不妙的事情要发生晚上试车的时候果然抖的厉害。之后致电小李补胎店铺要求重新做动平衡店员说他们的动平衡机精度不够对我的22寸AT轮胎只能做到这种程度了，建议我找有高端动平衡设备的店铺处理，我了个神啊！他们搞不定也不早说收了我320的换胎费用做成这个样子就不管了，懒得和他们磨嘴皮子以后再也不去了。
看看原车轮胎和黑熊305轮胎宽度差距，我感觉也差不多啊。
这个换轮胎的小哥嘴硬的很怎么也不愿意拆下旧平衡块再做动平衡
换下的轮胎留影纪念，放到储藏间回头配一套运动轮毂换着玩儿
又找了一家专业做轮毂改装和动平衡的店家，小哥们和设备都很专业，把我的轮毂配重块全部拆掉清洗干净，又通过设备把轮胎最重点与轮毂最重的点错开达到最均衡的初始状态，之后又上动平衡机贴好配重。其间每个轮胎都要拆装几次在轮毂上旋转寻找平衡点。最终在小哥的陪同下完成路试达到完美效果。
这个是扒胎机也是重心对齐的机器，轮胎会在这个机器上和轮毂匹配最佳重心角度。
305 22寸的AT轮胎开起来好大，已经到了小哥腰部了。
过年的时候不想排队洗车正好地下车库的洗车行放假了，带着我的洗车机借个水管洗洗车，耐心的把全车里里外外都擦洗干净了连轮毂内部也都擦的干干净净，我要干洗车行估计要赔本。
洗干净拉出来拍个照
再来几张黑白照
很霸气的车 外形很硬朗 V587 这部车我觉得尾灯太小气了看起来对不起这么大的车身。[失望] 恭喜兄弟！！！ 支持，外观有装甲车内味儿，内饰豪华。 感谢分享！ 该说不说，坦克系列确实挺帅 好车！！ 大G平替 本帖最后由 pynb 于 2025-2-26 09:02 编辑
换完AT胎 更显霸气 第一眼 郑州 再看 月湖 再看 好车[狂笑] 这车心动过，也去试驾过，开起来是真不错，就是方向盘太小太细了，跟这车风格不搭 换了AT轮胎的坦克700更加粗狂也更加符合它的风格定位 店里看到过。质感真的棒！ 总感觉这个车的外观是照着魏建军的脸型设计的 帅气，换了at胎气质一下子上来了
好车，就是内饰审美不过来 这外形和内饰就很人格分裂[偷笑]但是大是真的大 好车好车 我去看过，真的很大很大，内饰质感很好，还有内饰颜色现场看是很棒 的 绞盘是原厂配的吗 这花纹一换，更硬气了 恭喜恭喜，车牌PS好评[再见] AT胎为啥要选黑熊，这玩意靠谱吗 好奇问一下，这车油耗高吗 坦克车主都换这个牌子的胎吗？我一个朋友换这个胎跑了一段时间，又把原厂胎换回去了[流泪] 突出一个威武霸气，好车好车！ 线条很硬朗！