坐着のぞみ希望号新干线从东京去京都
本帖最后由 tangyuan814 于 2025-3-28 16:54 编辑前言
作为一个铁路迷，怎么能不去打卡新干线呢？日本这个签证啊，一言难尽。给了单次15天[睡觉]。时间有限，只能打卡东京，京都和奈良。所以只能是东海道新干线了。从零开始研究了很久，搞明白了最快，最豪华的车是什么车，位置是什么位置，一次拉满所有体验就完事了。来回车票一起花了3万8日元的样子，可以从官方的smartEx App里面买。这个日本的app也是够吐槽的，非常难用，而且还据了我的信用卡，他们注册的时候需要用信用卡信息来验证。
新干线介绍
下面就是我的研究成果：
东海道新干线列车都是N700和N700S系列，根据列车是否经停小站，又分为Nozomi 希望号， Hirari光号和Kodama回声号。所以希望号不是某一列列车，而且类似于中国特快这类列车的称呼，比如京沪线上例如G28这种只停所有省会城市OR某个省会城市的直达车。希望号从东京出发只停品川、新横滨、名古屋，京都及新大阪。最短2小时21分，最长2小时30分。回声号则是其中的一些小站也停，比如你们想去的新富士站，看富士山。光号则是这两类车的平均。
车型：希望号
车次：NOZOMI 217
座位：🟢绿色车厢指定席
9:21分从东京站准时发车，11:32分准点到达京都。
绿色车厢就是欧洲的特等座/国内高铁的商务车厢。绿色车厢必须要付费选座位。所以你最后看到票上其实是，基础区间票价+加特快（特急）票+加绿色车厢票（选位子费用）样子。如果你买的是日本铁路通票，是不能直接坐希望号的，需要而外买一个特急券。有没有打折，作为绿色车厢，就是有一个提前3日买票的折扣，差的不多，但是普通仓位提前几周（具体忘记了，可能是30天）确实可以便宜不少。记得车票出站也要用的。
正文
车上点单服务只提供给绿色车厢乘客，需要连上车上wifi才可以打开网站，回来的那趟问了非常nice的服务员妹子，才知道的。列车员，每查完一节车厢，都要在车厢连接处，90度鞠躬！
这个啤酒是我自己买的
菜单细节（不知道为啥变成这么小了，你们用放大镜）
东京站：
东京站是东海道新干线始发和终到站。共有两站台四线。只用4条线来操作间隔3-4分钟一班的新干线列车发车和到站，确实非常牛逼。容错率非常低。 对面的是东北新干线的始发站台。不过需要走不同的进站口刷票进站。特别的是，如果是你坐地铁来东京站的，进高铁站的时候，需要把高铁票和地铁票放在一起，送进检票机，完成地铁出站和高铁进站的步骤，非常的日本办事方式。
京都站：
铁路在高架上，地面层进站后，两边都是卖土特产的，日语不好，完全不知道是啥，但是看起来都是很好吃的样子。京都站非常之大，非常容易迷路，建议地铁或者区域火车到了后，先走到地面再说。车站建筑里面商业中心也不错，非常推荐广场下面地下B1，B2的食品广场，YYDS啊。
打工人哪里都要打工，这是胶囊办公室
正好是新干线60周年
怎么看富士山：
东海道新干线上能够看到富士山的路段有两处。从东京出发，大概半个小时后快到达小田园市（Odawara ）站 的时候，这时候距离还是比较远。 再过大约15分钟接近富士市（Fuji）站会更近一些。
结语
就从旅游的角度来说，日本还是不错的。不同担心欧洲那种遍地小偷，而且食物还是非常适合亚洲人的胃。这次只打卡了京都市区和铁道博物馆，东京的机器猫专卖店，田宫模型店，都是满满都小时候的回忆，还有东京国家博物馆，打开了东京Edition酒店。希望还有机会再去吧，东京那些著名的地方都没有去，但是实在是太远了。
意大利高铁：https://www.chiphell.com/thread-2681800-1-1.html
英国铁路：https://www.chiphell.com/thread-2682342-1-1.html
拍摄设备： iPhone 15 Pro
@flyaber 此文章专门为了chiphell改写，加了一些你们这些大佬想知道的细节。
铁胆火车侠哈哈 感谢分享！~ Wolverine 发表于 2025-3-28 19:33
铁胆火车侠哈哈
是的，当年真是超级喜欢这个动画片～[傻笑][狂笑] 铁道迷，赞一个 铁路迷应该买个“周游券”，期限内限定地区随便坐，哈哈[偷笑] CRH2E2系大喊一声：八嘎！故乡的樱花开了！
找下500系看下啊，来都来了 翻了半天 “非常nice的服务员妹子”没看到啊
来自11区的速度 voodoosys 发表于 2025-3-28 22:57
来自11区的速度
有什么背景故事嘛 iamyangyi 发表于 2025-3-28 22:21
翻了半天 “非常nice的服务员妹子”没看到啊
不能拍啊，[偷笑] haoshuai17 发表于 2025-3-28 22:16
CRH2E2系大喊一声：八嘎！故乡的樱花开了！
找下500系看下啊，来都来了
下一期，京都博物馆都安排上， 不过CRH2 好像需要到东京的大宫博物馆，
leozhuo 发表于 2025-3-28 20:41
铁路迷应该买个“周游券”，期限内限定地区随便坐，哈哈
确实可以买通票，无奈算上来回火车也只有4天半 dingnan21 发表于 2025-3-28 20:34
铁道迷，赞一个
谢谢谢谢[傻笑] 乘坐体验没有怎么介绍呢[偷笑][偷笑] 去了日本几次了，把地铁票和高铁票一起塞入机器的事情还是第一次知道啊。学习了～ 写得很好～赞一个
不过需要说明的是东京站的东海道新干线场是三台六线，东北/北陆/上越的始发月台才是两台四线；虽然14/15站台的形状看上去是贴着东北的线路，但实际上是JR东海在运营（虽然14/15站台的土地据说是JR东日本的）；
换乘闸机里塞的应该不是地铁票，印象里地铁丸之内线进到东京站内是要先检票出站的，所以塞进去的应该是JR在来线的乘车券？JR本质上是火车，所以其实是可以直接在出发地的JR售票机直接把包含你出发地到东京站的距离的乘车券打出来的，和国内以前的通票是一个原理。如果用SmartEX绑了西瓜卡的话，其实换乘的时候直接拍卡就会自动结算+进站。 dinghao96 发表于 2025-3-29 06:48
写得很好～赞一个
不过需要说明的是东京站的东海道新干线场是三台六线，东北/北陆/上越的始发月台才是两台 ...
感谢补充，我是从那个kinshichu站坐那个直接到东京站的车来的，不知道是不是火车。确实看了下，是有三个站台[偷笑] 我收藏了一张实体卡的西瓜卡，那时候还只有几个站才有这个西瓜卡 moonkeng 发表于 2025-3-29 05:10
去了日本几次了，把地铁票和高铁票一起塞入机器的事情还是第一次知道啊。学习了～ ...
是啊，我分开插了两次都不过，后面工作人员过来，一起塞进去了。板油提示，我做的那个可能是JR的国铁线，而不是地铁线，虽然长得都很一样
chpb 发表于 2025-3-29 00:39
乘坐体验没有怎么介绍呢
基本上和国内的高铁的座位感觉差不多，拍完富士山后，就睡着了[偷笑] tangyuan814 发表于 2025-3-29 12:36
有什么背景故事嘛
11区，日本动画《Code Geass 反叛的鲁路修》及其衍生作品中的地区，代指日本 tangyuan814 发表于 2025-3-29 20:28
感谢补充，我是从那个kinshichu站坐那个直接到东京站的车来的，不知道是不是火车。确实看了下，是有三个 ...
如果是从锦丝町直接到东京的话，那坐的应该是总武线快速，这个是JR的线路，虽然东京站它的站台在地下[偷笑] 坐新干线的感觉就是觉得窗户小，没有国内高铁视野宽广。之前也是大窗，为什么变小窗了，搞不懂 日本做高铁最大感受就是，车厢环境真的安静，每个人都是轻轻做自己的事。车厢内没有异味，国内高铁车厢里总是有一股洗涤剂的味道似得。 日本铁道承包商实在太多了，这次去日本，整得我晕头转向[流泪] LZ户籍哪的，单次签证确实性价比很低啊 陈靖仇 发表于 2025-3-29 17:54
LZ户籍哪的，单次签证确实性价比很低啊
我在海外啊，7张德国签证（一张一年的，一张两年的），一张法国签证，两张英国签证（一张半年，一张两年），反正我觉得日本蛮搞笑的，打算今年再去弄一下，看看能不能弄一个5年的。 恶魔最上阶 发表于 2025-3-29 11:14
日本铁道承包商实在太多了，这次去日本，整得我晕头转向
德国也很多，各种小公司，搞得德国铁路的通票，很难用，不是DB的车，就要去查能不能做 voodoosys 发表于 2025-3-29 08:02
11区，日本动画《Code Geass 反叛的鲁路修》及其衍生作品中的地区，代指日本 ...
哦哦，这个我没有看过， 我只看过四驱兄弟，铁胆火车侠，足球小子，还有水冰月 dinghao96 发表于 2025-3-29 09:18
如果是从锦丝町直接到东京的话，那坐的应该是总武线快速，这个是JR的线路，虽然东京站它的站台在地下 ...
确实在地下，第一天天黑，按照地图都没有找到那个下去的大楼梯，第二天白天去看，真是在晚上我站的地方可能20多米远，一点标记都没有