帮全球汽车行业每年省200亿！理想自研车机系统“星环OS”公布开源代码
本帖最后由 LeefenChen 于 2025-4-25 10:15 编辑https://news.mydrivers.com/1/1043/1043946.htm
快科技4月25日消息，理想汽车上周发布了“理想星环OS技术白皮书”，详细介绍理想星环OS技术架构及核心系统，从4月底开始，理想汽车将在官方网站的“开源论坛”逐步开放各模块源代码。整个过程将分为三个阶段进行，第一步先开源车辆控制系统，第二步是完整的车控系统和智能驾驶系统的基础能力，第三步是完整的智能驾驶系统和虚拟化能力。
官方公布的时间节点显示：4月23日开源星环OS 0.1.0版本，包括安全实时RTOS、通信总线Lite；6月30日开源星环OS 1.0.0版本，包括完整的智能车控系统、智能驾驶系统基础能力；7月后开源完整的智能驾驶系统，包括虚拟化引擎。
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目前，理想汽车已入驻国内开源代码托管平台Gitee，为理想星环OS创建了开源组织。理想采用了宽松开源许可证Apache License V2.0，目前开源的代码主要是智能车控OS和通信总线Lite部分。车企及相关从业者，可以于https://gitee.com/haloos查阅开源代码。
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对于开源车机系统星环OS一事，理想董事长李想曾承诺，不设商业模式，不搞技术壁垒，持续投入研发迭代。同时邀请所有同行、开发者、合作伙伴，与理想一起打磨这套系统。并且，得益于星环OS操作系统开源，主机厂和供应商，每年可以节省几千万甚至上亿的OS授权费用，整个行业则能每年节省100亿-200亿元研发资源的重复投入。https://img1.mydrivers.com/img/20250425/s_1dafb0b383864c76ab92004ec2de2919.png
开源是好的，毕竟人员流动也会带走代码 事故数据共享，才行
比如：某品牌车撞了，碰撞前后数据共享，方便 智驾系统 一起分析案例并改进代码，这样才能真正实现L5级自动驾驶
否则，实验场地的模拟，只相当于真实驾驶的万分之一，永远只能停在L2级别 希望 理想能更进一步 价格便宜点 是 真理
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