寻找曾经的自己——捷安特巨大牌PP SL
本帖最后由 安家立业 于 2025-4-27 17:10 编辑2013年已入自行车坑，曾经向往风与自由，买了一辆二手捷安特花费4天独自从昆明骑往丽江，只依稀记得身体疲惫，精神升华。
后于2014年斥巨资（3个月工资）自组XC一辆，但购买后却一直身陷工作、恋爱、结婚、生子等人身大事中，再无精力骑着这辆车走南闯北。
当我回过神来，发现车已旧、人也渐入中年，面对着体检单上面一片指标异常、日常走路气喘胸闷、镜子里面肥硕的自己，无法直视。
2023年为了身体，为了健康，也为了实现曾经求而未得的公路梦，入手Gusto ranger team。
经过近2年的跑步、骑行，虽健康已无法完全恢复从前，但身体已进入长久以来最佳的状态。
看着骑行圈从冷到热，从热到温，我想是时候走出最后一步——自组一台一即是全的公路车，PP气动的外形+超强的刚性+轻量化的重量，即时断管的利剑悬于头顶也无法阻挡拥有它的冲动。
THANK YOU，SEE YOU。 [晕倒]没发过帖子，有没有人能告诉我咋个设置封面啊 顶一个，pp好骑到哭
腹肌nb
这车真帅 腹肌和胸肌搞的可以啊~ 骑行可以练出来腹肌和胸肌？！厉害 Wolverine 发表于 2025-4-27 14:11
骑行可以练出来腹肌和胸肌？！厉害
那倒不是，我主要还是跑步+骑行+无氧(引体、俯卧撑、卧推)，骑行一年也就3000公里，跑步2400公里。 你这个坐管夹钛螺丝用用如何，有没有公差 我也是年初换的PP，喜欢 Railgunsake 发表于 2025-4-28 08:34
你这个坐管夹钛螺丝用用如何，有没有公差
没啥公差呢，坐管夹和钛螺丝是一套买的 安家立业 发表于 2025-4-28 08:50
没啥公差呢，坐管夹和钛螺丝是一套买的
噢噢，你这个是第三方的夹头喽，不是原厂自带的 Railgunsake 发表于 2025-4-28 08:54
噢噢，你这个是第三方的夹头喽，不是原厂自带的
是的，第三方碳夹 这身体状态！！！吾辈楷模！！！ TCR帮顶，下一个车架就选PP SL了，真好看 年初从tcr换的PP+1 zhiguo1989813 发表于 2025-4-28 09:10
年初从tcr换的PP+1
宇宙色，挺好看的，就是重量咋这么重，我的带脚踏和水壶架、码表架也就7.1左右，套件还是105为主的混搭 安家立业 发表于 2025-4-28 09:12
宇宙色，挺好看的，就是重量咋这么重，我的带脚踏和水壶架、码表架也就7.1左右，套件还是105为主的混搭 ...
我ML的架子，没刻意减重，坐垫还是approach zhiguo1989813 发表于 2025-4-28 09:39
我ML的架子，没刻意减重，坐垫还是approach
还是power cup真空胎 这身材牛！应该是有底子的 问下那个风力车牌是GRC定制的？高速不会散架么？ stelam 发表于 2025-4-28 10:30
问下那个风力车牌是GRC定制的？高速不会散架么？
不颠不会，太剧烈的坎会掉，比如减速带不减速，市内通勤没问题。 stelam 发表于 2025-4-28 10:30
问下那个风力车牌是GRC定制的？高速不会散架么？
其他地方定制会便宜很多hhhh kgzeng 发表于 2025-4-28 10:56
其他地方定制会便宜很多hhhh
MakerWorld上已经有开源的了[偷笑] 安家立业 发表于 2025-4-28 10:52
不颠不会，太剧烈的坎会掉，比如减速带不减速，市内通勤没问题。
那应该还好，最近本地几条主路都重新铺了，路况好了不少，就小区门口依旧稀烂[困惑] 好车 搭配的不错 都是很使用的选择 TCR前来帮顶，虽然现在主力战车已经换成超六了，不过爬坡局还是tcr出战为主。
楼主下次可以换个Cadex Aero一体把，能减重不少，够轻够硬够气动 身材真好 楼主是giant粉 准备入坑，大佬们指点一下，哪里可以入门？
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