向西！费钱费时间还费人！但依旧值得推荐的青甘线！
本帖最后由 keniou 于 2025-4-27 17:47 编辑今天，给大家讲讲青甘线，很值得推荐，但很费钱，费时间，也费人~
青甘线
从《长安十二时辰》到《长安三万里》，从张骞到玄奘，从丝绸之路到河西走廊，再到无数书上的英雄、历史故事！去看看先辈开阔疆域时的环境、去走走前人旧路，去看看王维诗里“大漠孤烟直，长河落日圆”，这是我心中的青甘线。
而茶卡盐湖、天空之境、水上雅丹、黑独山、大草原，这些超美的自然风光，则是许多女生对青甘线的期待。
当然，中国三大窟之一的敦煌莫高窟，是大家都神往的地方。
就这样这次旅行开始了。
青甘线，指的是跨越青海、甘肃两省绕一圈旅行的线路，起始与终点大多在西宁。
挺佩服设计这条线路的人，这是一条在全球极少数能看到多样化地貌（丹霞、雅丹、戈壁、沙漠、草原等）、多种水体、较多历史遗迹、多种宗教艺术、有多民族风俗的线路。
有这样的温润的山湖之景。
让许多女生尖叫的察尔汗盐湖。
被誉为天空之境的茶卡盐湖。
被我拍得差点意思的“风吹草地见牛羊”。
更大更大的东台吉乃尔湖。
坐落在戈壁里的祖国基建。
奇特的水上雅丹。
一望无垠的荒漠。
线条超级柔美的沙漠 ~
丹霞地貌的代表~七彩丹霞。
郁郁葱葱充满生机的树林~
你很难在一条线路上，能看到那么多不同的地貌与景色吧？
而在这些自然地貌之外还有许多惊喜。
比如，看运气能见到的各种自然现象，图为黑独山看到的小龙卷风。
比如，茫崖市半夜突发暴雨形成的洪水。
比如，“劝君更饮一杯酒”后，走出去就再也没得喝的阳关。
冷知识，作者王维没有到过阳关...
比如，没有被我拍出效果的网红公路。
以及女生的噩梦--旱厕。
这些都是青甘环线上，让人记忆深刻的地方。
我想要说的是：
请一定多花一点时间
这一条线路实在太长了，包含的东西也太多了，旅行团的青甘环线多在7天左右，实际行程只有6天，时间真的真的非常！非常不够！因为按照行程，每一个景点就给你十几分钟到几个小时，天气好不好完全讲究运气。
许多城市如敦煌、张掖、西宁，都值得花2-3天感受一下，我个人建议要么用10-15天的时间好好玩，要么做好下次再来的准备。
今天我讲讲最喜欢的敦煌。
敦煌丨丝绸之路上的艺术中心
敦煌春秋时期名瓜州，有乌孙、月氏两族并存，月氏赶走乌孙后又被匈奴赶走，并在西边建立了贵霜帝国，紧接着大家都知道的张骞西行、汉武帝把河西地区纳入大汉版图，并设置敦煌郡，把长城修建到了敦煌，从此有了阳关与玉门关，再有了我们熟知的后续故事。
敦煌在这之前就已经是贸易线路上的一座城，在纳入大汉版图后，于汉唐时期成为丝绸之路上的贸易中心，欧洲、中亚与西亚的商人都汇集于此，交换各自的商品等，因此商业非常繁华，而且特别的是，它融合了中原、西域、印度与波斯多种文化，无论在语言、饮食、艺术与建筑等都有着非常特别的融合。
而另一方面，公园366年时僧人乐僔在敦煌看到了鸣沙山上的金光万道，于是开始了莫高窟的营建，从此经历了十六国、隋唐、宋、元历代的扩建，成为河西地区的佛教圣地，是佛教重要的技术、活动与文化交流中心。也由此给我们留下了大量各个朝代的艺术作品。
敦煌没有西宁的繁华与匆忙，走路最匆忙的或许只有旅行团了，无论空气还是城市本身，都给人极致的舒适感。
尤其是当走完青海省再来到这里，有一种回到城市的感觉。
甚至连非常商业的步行街都不那么让人嫌弃（仅限到敦煌的第一晚而言）。
我非常建议在敦煌浪费个三五天时间，半天给阳关遗址，去体会“荒城孤驿梦千里”的意境。
再半天留给月牙泉景区，这里有月牙泉与鸣沙山，虽然网上都说骆驼苦，但我觉得有游客的乘坐，敦煌的骆驼才得以大量的繁衍。
很推荐无论男女都来一组飞天艺术照（飞天有男有女），这里服化与摄影一条龙服务，小几百就可以超级出片！
再留半天给中华瑰宝莫高窟吧，可以看到中华民族在雕塑、壁画方面的造诣，也能看到几百年艺术风格的转变。
敦煌壁画与雕塑，是古代人民对安定生活向往的一种寄托方式，是封建社会上层群体通过开石窟、塑佛像壁画的方式，表达自己的虔诚。
你可以通过很多角度欣赏莫高窟的美：
比如，佛教从刚进入我国到被大众接受，所经历形象上的变化；
比如，不同朝代的艺术家，对佛像、壁画的风格，所表达当时社会的审美与国情；
比如，佛像从0到有，深受希腊雕像风格的影响到逐渐自成一派的风格变迁；
许多人会纳闷，不是丝绸之路，怎么又变成了佛教圣地？其实丝绸之路不仅带来了异域的商人与货物，也带来了不同宗教的传道者。公元 366 僧人乐僔云游到敦煌行至三危山下，看到对面的鸣沙山上金光万道状若千佛，认为这是佛地，于是在崖壁上开凿了第一个洞窟，莫高窟由此拉开了千年的修建史，最终到元代随着海上四周之路崛起，敦煌的没落，莫高窟逐渐荒芜。
莫高窟现存洞穴735个，从保护、观赏性等角度出发，开放30个左右，票里分旺季票、淡季票、应急票、特窟票等（上图为淡季），可以登录莫高窟官方公众号详细查看区别，这里就不详细赘述了。
无论颜料还是雕塑，都会消逝在时间的长河里，财力丰厚的可以多看几个窟，成为历史的见证者。
剩下的半天或是晚上，看一场敦煌主题的演出吧，目前主流是《又见敦煌》与《乐动敦煌》，我因为时间关系只看了乐动敦煌，感觉有点遗憾。
乐动敦煌服化水平不错，怒目金刚、女飞天等都极好，看了也非常震撼。
表达以沉浸与观影两种方式先后进行。
我就不讲太多，大家有机会亲自观赏一下，绝对让人震撼。
很可惜，我在敦煌，也就只呆了两天，只发掘了上面这些好玩的地方。
饮食
青甘线上的饮食很粗犷，比如食材的尺寸、细节的不挑剔、环境不够精致等，男生大多还好，女生稍微会难受一些。
商业步行街就靠运气吧。
整条线路上大小城镇都会有针对游客的步行街，旺季全开淡季可能关一半。想想也能理解，当地靠手艺长期开下来的饮食店，怎会贸然搬店/或是新开一家到步行街呢？
吃得最多的就是焖饼（鸡肉、羊肉、牛肉都可选），把肉跟面放在一起焖煮，口感差异在各家的酱汁水平，因为普遍揉面水平与肉质都挺好。
这种不带面食的炕锅，据说这是旅游搞起来后才出现的菜品，口味偏向麻辣、碳水的份量减少，更适合1-2人食用，女生也更好接受一些了。
手抓羊肉在西宁市与青海几个小城镇吃了几顿，不知道是运气还是啥，感觉都没有上海贯贯吉好吃，口感、清爽感都弱一些。
抓饭的味道挺不错，但看到的都是在宵夜摊了，每次吃完撑死~
张掖吃到的椒麻鸡超给力，刷新了我人生吃辣的能力，但实在太好吃了，忍不住~
去水上雅丹的路上，某个工业园区入口的小餐厅点的西红柿盖饭，香得不行，差异应该源自于不同水土下养殖的西红柿与土鸡蛋。
各种囊、饼，也是碳水爱好者的最爱，大多都是老店，主营本地客户为主，比较地道。
几乎到处都有卖的牛奶鸡蛋醪糟，热热暖暖香香甜甜，回到南宁居然找不到了~
本次行程记忆深刻第一名，西宁的酸奶。
无论哪一家，都各有风味，好吃到爆！
青甘线的饮食还是挺满意的，虽然一些景点的餐饮、路途的餐饮略微一般，但也能完全理解~
再说难受的
有一些青甘线不吐不快的点，希望大家提前接受再出发，会更开心一些哦。
景区吃相难看
以前青甘线上的景区，停车场就在核心景点不远处，下车后步行10分钟就可以到达核心景区游玩了；
现在景区围起来一大圈，旅游车子不能进，停车场距离很远，游客需要乘坐小火车/大巴车/电瓶车等进入到核心景区，价格根据景区的档次、受欢迎级别，景区内交通价格从30-150元不等，这些都是隐形成本！
以上内容非我个人言论，而是景区停车场一些小巴司机凑一起抽烟聊到的内容。
我一开始还以为，应该是出于环保需求、或是扩张景区的需要，后来进多几个发现，是我想多了，确实如司机可言，就是为了赚钱而已，吃相极其难看。
这次青甘线下来，景区门票+景区内交通，居然 占据了全部费用的三分之一，非常夸张，另外两个是交通与食宿。
没有空调
青海与甘肃的酒店大多环境比较一般，设备较烂且陈旧这个可以理解，但几乎都没有空调，想要个风扇都难，虽然青海等地气温超过30°C的很少，但这并不代表没有使用空调的需求，我一开始以为出于环保目的，结果一查发现青海甘肃并没有特别的的限定，只能理解是服务意识相对传统吧。
一些新型的中高端酒店有空调。
美不美看天
无论沙漠、盐湖、丹霞地貌还是草原，好天气决定了美不美，尤其是盐湖的颜色与天气关联非常之大，跟团打卡的话就要看运气，自驾就要看财力与时间了，毕竟西北地区，沙尘天气、下雨、阴天是常有的事，这也是许多人可以多次自驾游这条线路的原因。
淡季与旺季
天气较好就是旺季，天气一般就是淡季，这是大节奏上的，虽然我是淡季去的，但你看茶卡盐湖排队坐小火车的人流也不淡吧？
最好的时间是淡季+景区开门第一时间入园，这是跟团、时间不够的情况下很难达成的。因为酒店距离景区都不近，某书上各种空无一人的场景，要么就是赶早，要么借位避开人群，要么摄影专业户PS了，大家要看开点。
不建议游玩的景点
第一个，汉武帝的头雕，路过车子速度放慢，拍个照就可以了，啥都没有！
第二个，大地之子，这个尴尬到我都不愿意路过。
第三个，路上一些郊外的路边，适合停车拍照的地方，会有人开一辆车买咖啡/小吃，然后把最佳拍照点放上一个适合人站的架子，画地为王，消费可以站上去拍照。
荒郊野岭，愿意较真的人不多，愿意消费的也不少，我个人是完全避开了，虽然知道赚钱不易，但不属我认可的范畴。
有机会再去一次~嘿嘿
感谢分享！~ 又发了一遍？怎么感觉在哪里看过，尤其是黑独山那个小龙卷风 广阔无垠还有美食！赞！ 之前去过青甘极限自驾线路，在青海海拔高天天头晕，到了敦煌一下就复活了 这条环线现在是相当热门了，还好我们19年去的时候车还能开到景区大门旁边的停车场。 不能看了 又怀念起来青甘了 感谢分享。摄影构图很不错。学习了。 change520 发表于 2025-4-27 20:29
之前去过青甘极限自驾线路，在青海海拔高天天头晕，到了敦煌一下就复活了 ...
咦 我最近发现挺多人反馈都有高反的现象 但是我观察青甘基本上是最简单的路线了 轻轻松松 我还做了些运动。。。 还在筹备摩旅这条线路。。 感谢分享！~mark 2019年去敦煌跑半马，走青甘大环线，可惜现在敦煌不怎么办马拉松了，当年全马是跑进莫高窟，后半程可以体验绝望的大漠孤烟直 一过好多年没去大西北了，好想再走 轿车全程没问题吧“”？ 跟着重游一遍，我们是包车过去的，不用开车也是很开心的。 到青海湖的时候高反严重，这辈子都不想再去了。 西北确实得去 甘肃不大，创造神话[狂笑]欢迎来西北 天晴不出门 发表于 2025-4-28 10:14
到青海湖的时候高反严重，这辈子都不想再去了。
青海湖都高反的话 川西和**也不能去了～
我自己也高反。。但是当年骑了一圈青海湖，全程无高反啊 特别认同lz对很多景区的吃相难看的点评～
想想十年前的很多景点真的实在不少。。 可能开发没那么成熟，但是确实是进了景区大门就能开始玩了。。。
看到一只豪鬼 楼主说的那个车拉进景区的问题已经是普遍存在了，而不是个例，感觉是从名山景点中学到的🤣 LyRics 发表于 2025-4-28 13:54
楼主说的那个车拉进景区的问题已经是普遍存在了，而不是个例，感觉是从名山景点中学到的🤣 ...
非常好的路线，值得尝试 刚开始CH 发表于 2025-4-28 10:04
轿车全程没问题吧“”？
没问题。 现在景区摆渡车吃相是难看，我觉得应该弄成座公交车的方式，票价可以定在上车5元，这样游客可以选择走一截，也可以座一截，想到某个点看看就随时下车。 change520 发表于 2025-4-27 20:29
之前去过青甘极限自驾线路，在青海海拔高天天头晕，到了敦煌一下就复活了 ...
是这种感觉！回到人间 我的手动叫顺溜 发表于 2025-4-28 17:30
现在景区摆渡车吃相是难看，我觉得应该弄成座公交车的方式，票价可以定在上车5元，这样游客可以选择走一截 ...
对！超级难看 LyRics 发表于 2025-4-28 13:54
楼主说的那个车拉进景区的问题已经是普遍存在了，而不是个例，感觉是从名山景点中学到的🤣 ...
非常恶劣~ 天晴不出门 发表于 2025-4-28 10:14
到青海湖的时候高反严重，这辈子都不想再去了。
现在可以租那种制氧机，一直挂着，没事的 虽然知道赚钱不易，但不属我认可的范畴。冲着这句必须点赞！吃相不好看。
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