送给自己40岁的礼物——崔克SL7第八代马东开箱
本帖最后由 hebin 于 2025-5-9 14:37 编辑我是去年4月份开始骑行的，为什么呢？人到中年就失去了很多乐趣，电脑游戏玩不动了，电脑外设也玩不动了，时不时的总感觉生活无趣干什么都没意思，后来想到骑行运动顺便还能减肥。去年体重最高200斤，骑车子最多的时候减了15斤，冬天没怎么骑行所以体重现在又回来了，这个夏天继续努力骑行减肥。图片中是去年买的JAVA火6公路车，全碳的车身、50mm框高的轮组、禧玛诺105机械变速器。这车子骑着还不错，但是人总是想追求更好的体验，正好我家楼下的广场开了一家崔克自行车专卖店，这就给我直接种草了。
JAVA火6的涂装也就24款白色的还比较好看，今年新款25款的配色简直丑的一批。
崔克的公路车选择的是SL7第八代马东，颜色有暗紫色和银色，我感觉银色的比较显亮所以就这款了。
5.1假期第一天车子到货，去店里观看车子的安装过程。
我这款SL7马东是56码，也就是ML尺寸。
禧玛诺 Ultegra R8101, 11-34, 12 速飞轮。
禧玛诺 CL800刹车碟片，前后都是160尺寸。
崔克的大开缝坐垫。
整车重量8.4公斤，这里面包括两个真空胎的自补液加进去了，两个铝合金脚踏245g，还有分体把前端的金属支架转接配件。官方给出的参数裸车是7.88公斤。
整车装完后就放在拍照台上拍照。
整车采用的是禧玛诺的UT套件，车架为500 系列 OCLV 碳纤维，前后轮组为Bontrager Aeolus Pro 51，OCLV 碳纤维材质，真空胎。值得一提的是这是一款综合车架，平路巡航和爬坡都相对能兼顾到。
崔克的分体把，造型还是很好看，如果换一体把崔克店员要收100元工费。（一体把要单独购买）
车把规格：Bontrager RSL Aero，OCLV 碳纤维，31.8mm，Di2 走线，横向距离 80mm，纵向距离 124mm，宽度 42cm。
最后配了崔克的尾灯，尾灯亮度非常好，店员说这个灯2公里以外都能看到，尾灯通过支架能装在坐垫上，这个设计非常的讨巧，这样我坐弓上就能安装华为tag的固定支架。
车头配了崔克的灯，这个灯亮度还可以，就是最亮模式下照明时间只有2小时，如果我夜骑2小时就需要每次回来充电，这个续航时间不太满意。
最后随便配了两个水壶支架，水壶一个750ml，一个550ml，正好能放下我的三角挂包。本人不爱穿紧身骑行服，主要是肚子上肉多会很难看，所以一般随身的钥匙、耳机盒、第二手机就放在这个三角包里。
坐弓上安装的华为tag定位器，防止车子丢失。
手机支架采用了硅胶材质的，这样手机在颠簸路面不会震动太厉害，之前在JAVA店里就听说一个哥们骑车过颠簸路面把苹果手机的后置摄像头给颠坏了。
提车第二天就出来夜骑感觉非常好。
提车第五天，5.5日跟朋友约骑石家庄环城绿道100公里，这真是个体能挑战，一般我都是夜骑40公里的时候比较多，现在多出60公里应该还能吃得消。
骑行路上也没有追求速度，就是骑到有景色不错的地方就打卡拍照，边骑边拍。
当天下午有阵雨，大雨追着我们屁股走，骑这段平路还顶风真的是煎熬。100公里绝对是对屁股的考验。
石家庄的环城绿道除了西边有一个断点需要绕一下路，其他的路段都贯通了，环城绿道经过很多公园景色非常好。
涂装还是很耐看的 石家庄的兄弟，有机会同行
不过，这个三角包能撤还是撤了吧，不太搭，我现在都是宽松的骑行服（也是胖），后背和裤兜也能放些零碎，车上唯一的小包就是座下一个超小的，放个内胎、小扳手和一个mini的充气泵就OK了，其他包一上车，侧面拍照都不好看，臃肿
shuihuise 发表于 2025-5-9 15:54
石家庄的兄弟，有机会同行
不过，这个三角包能撤还是撤了吧，不太搭，我现在都是宽松的骑行服（也是胖）， ...
主要感觉是包把洞堵住了，虽然洞更多是提供舒适性[傻笑] 不错，以前骑的瓜车，现在好久不骑车了，体重又回去了 感谢分享！好车 每十天骑一次150公里有氧，每三天骑一次100公里有氧，每星期骑一次50公里尽力局(按照自己一小时最大平均功率来骑，这一小时包含爆一个20分钟最大平均功率) 差不多到今年11月可以从200斤减到150斤[偷笑]如果明年再来一个循环，就可以跟窝一样54公斤了 DooDooDoo 发表于 2025-5-9 15:07
涂装还是很耐看的
银色的确实耐看，我朋友也这么说。 shuihuise 发表于 2025-5-9 15:54
石家庄的兄弟，有机会同行
不过，这个三角包能撤还是撤了吧，不太搭，我现在都是宽松的骑行服（也是胖）， ...
主要是习惯带好多东西骑行，一帮工作和生活就是两个手机，还要带一堆的零碎所以才需要个空间大点的包。关键是不喜欢骑行的时候身上装东西。我现在基本都是夜骑，白天要上班，晚上就要抽时间，或者等孩子睡了深夜骑行。 sogdaoju 发表于 2025-5-9 16:29
不错，以前骑的瓜车，现在好久不骑车了，体重又回去了
多运动除了减肥就是锻炼好身体，我算是易胖体质，不怎么吃东西也容易胖，所以抓紧锻炼。 Wolverine 发表于 2025-5-9 18:42
感谢分享！好车
谢谢。 靑靑孖紟 发表于 2025-5-9 21:48
每十天骑一次150公里有氧，每三天骑一次100公里有氧，每星期骑一次50公里尽力局(按照自己一小时最大平均功 ...
你这骑行量真是巨大，我就是有体力也没时间。我每周能骑3次，每次40公里就不错了。 8.4kg有点重了... 好车好车 感谢分享 羡慕prprpr
nApoleon 发表于 2025-5-10 08:30
8.4kg有点重了...
整车重量8.4公斤，这里面包括两个真空胎的自补液加进去了，两个铝合金脚踏245g，还有分体把前端的金属支架转接配件。官方给出的参数裸车是7.88公斤。其实7.88公斤也不是很轻。 三角包和脚踏挺配的，定制三角包可能会更40+一些？
那个定位模块是不是太容易被发现，有点防君子不防小人。 SLR前来帮顶[傻笑]，这对轮组重，减重的地方还是有很多的。SL我个人觉得最大的问题就是后面电变的出线口为了兼容机械变得不好看。 好车，多骑骑 石家庄帮顶 ，买了辆小布日常通勤，也骑过绿道，现在有时间就晚上骑到正定然后再骑回来～ 不考虑换对轮组把体重降到8KG以内么？[傻笑] 庄里来顶，今年还没去过绿道 外观挺好看的，就是这重量……崔克有点不思进取了。 一台靓车 确实好车 好车，颜色真好看~ 本帖最后由 Mojito 于 2025-5-10 18:06 编辑
重量有点重 （其实主要是分体把 和轮组重 楼主应该早晚要升级的[偷笑] ）不过换一体把只收100 那是相当的便宜阿 mn9888 发表于 2025-5-10 09:03
好车好车 感谢分享
感谢支持 NICKL233 发表于 2025-5-10 09:06
羡慕prprpr
谢谢支持 switchpusher 发表于 2025-5-10 10:25
三角包和脚踏挺配的，定制三角包可能会更40+一些？
那个定位模块是不是太容易被发现，有点防君子不防小人 ...
我有考虑把定位器放车架里，但是会有碰撞的声音，弄个定位器就是给自己点心里安慰吧。