当时这个车，老有质感了
可以拉一张改装清单表，供我们学习参考[偷笑]
大众速腾冠军版，当年最爱，无奈，买了最低配的手动挡，还在服役，大众小毛病太多了
大众这模块化是真得友好。还得是合资车呀，前段时间换刹车片深有感触。国产车，尤其是买菜车，后市场的配件太少了。还好最后有途虎兜底，换了副山东产的。从山东快递过来都用了好几天。
ghostersuper 发表于 2025-6-6 21:48
大众这模块化是真得友好。还得是合资车呀，前段时间换刹车片深有感触。国产车，尤其是买菜车，后市场的配件 ...
确实，从途安到途观，从速腾到高尔夫，从迈腾到奥迪，太多通用件了。就是当年好多德国产的零配件，如果没有国产化，要找新的件也是真的贵的。而且拆装好多卡扣，必须胆大心细....
dananhai3243 发表于 2025-6-6 17:28
当时这个车，老有质感了
DAS Auto的典型代表[偷笑]
多少公里了？冠军真是好车，现在09版10版在街上都基本见不到了
前速腾冠军车主帮顶，好车[恶魔]
速腾几乎是国产pq35平台做工最好的了，经典
厚利蟹，这个车子当年想买而囊中羞涩。
看了下，好熟悉啊，不禁怀念陪伴自己十年的1.4t+dsg速胖胖了
apang 发表于 2025-6-7 14:08
多少公里了？冠军真是好车，现在09版10版在街上都基本见不到了
11.8W公里，现在开得也很少，基本2个月一箱油的节奏[偷笑]
旧能源车耐看
我的2011最后一代冠军也还在开，但没怎么折腾，两边的英文冠军字样都给剐蹭没了.....[偷笑]
我擦，看到标题果断点进来留言，这是我的人生第一辆车，刚工作那年父亲给我买的，我记得当年落地要20万，开到单位从领导到小伙伴都羡慕的不行～ 也是我那两年的很大的心理依托，直到研究生毕业回国后，脑袋一热买了一辆凯迪拉克
万物皆有灵，相依缘相伴
苏E帮顶,曾经玩过一台10冠军,能改的都改了,这车手波是精髓,6AT差点意思.上了腹内锻造大涡轮616 6秒出头
速腾冠军版，太经典了，楼主改的也用心。
不烧机油吗？
same brother, same.感谢兄弟给了我整备的信心
本帖最后由 酸菜鱼红烧 于 2025-6-8 10:06 编辑
很棒啊，09款老速腾1.4T手动技术版还在服役中
现在就经常要遇到空调自动启动的情况
这车操控 挺舒服的感觉
2010款速腾1.4T手动技术款，帮顶。15年12万公里，作为忠诚可靠的伙伴依然继续陪伴着我
啥时候路上偶遇一下，我也在园区，btw，led灯组是淘宝买的？我是高7，15款，也想换了内部灯组
看头图以为是5代GTI，原来是冠军。非常经典。
我朋友有一台一手冠军，沪牌，一直不开，一年2000公里，现在估计3万公里？极品一直等他换，他就是不换。囤沪牌用的。
已经不能用旧貌换新颜来描述了，简直脱胎换骨
虽然没有修改动力，感觉更多是留了一丝期许
本帖最后由 lidong1220 于 2025-6-8 11:11 编辑
我也有一个
我的速腾是最早的1.8T，现在偶尔开，里面内饰都掉沫子了。但驾驶感觉比后买的x3好很多
这仪表盘看着真舒服，还是喜欢机械仪表盘。。。。。
中控还是这种带光的按键好看啊，现在清一色的大屏幕