不错,这一代算是当前技术都打磨到位了,只是现在的电车迭代速度别说15年了,过5年都已经会显得特别落伍了
skyrainer 发表于 2025-8-8 14:38
新版的加入了CDC的悬挂可以调的比较软
那应该会好一些
楼主对SU7的感受跟我一致
sam_bridges 发表于 2025-8-8 15:14
不错,这一代算是当前技术都打磨到位了,只是现在的电车迭代速度别说15年了,过5年都已经会显得特别落伍了 ...
确实，新技术发展太快了。400v现在都已经是落伍的，800v以上是未来电动车的标配了。
估计过几年以后还有动态地盘技术，原地起跳技术，原地掉头技术逐步普及开来。
只不过是我们当下能选择的主流适合自己的就好了。因为社会和科技都在发展，成熟稳定的技术才是普通人的最佳选择。
里Town 发表于 2025-8-8 16:01
楼主对SU7的感受跟我一致
说明大家都是有同感的。
这个19寸轮毂颜值差点意思啊，我是同款同色不过换了20寸花竞轮毂，感觉要精神点。
tshuffter 发表于 2025-8-8 16:20
这个19寸轮毂颜值差点意思啊，我是同款同色不过换了20寸花竞轮毂，感觉要精神点。 ...
本来也想换20寸花竞，但是销售说轮毂还不如内饰换真皮，这样又要额外上配置，个人感觉超预算了。
恭喜恭喜
skyrainer 发表于 2025-8-7 08:46
我还有一个报废补贴2万。你可以考虑置换，名下车过户给其他人，可以有1.5万补贴 ...
这个过户可以是过户给配偶不呢
无糖Cola 发表于 2025-8-8 17:12
这个过户可以是过户给配偶不呢
可以的。好像
23年中预约试驾了一次ET5T，对高架巡航和音响颇有好感，后来pass掉的原因是因为当时的换电政策有些超我预算了，另外地台较高，对我这个胖子不太友好。后来又看过ES6，外观又不太讨喜，最后就只能和蔚来说再见。
ricefat 发表于 2025-8-8 19:02
23年中预约试驾了一次ET5T，对高架巡航和音响颇有好感，后来pass掉的原因是因为当时的换电政策有些超我预算 ...
现在的换电权益可以直接折现优惠掉了
恭喜提车，我也是同个交付中心提的，比你早几天。整体感觉，蔚来的车颜值高，品质好，价格嘛还是有点肉痛的。
除了价格都很美丽...
恭喜楼主， ET5T是挺不错的，但相比于传统瓦罐车型它还是短了点， 更偏向于hatchback的车型。
dhy8168 发表于 2025-8-8 20:14
恭喜提车，我也是同个交付中心提的，比你早几天。整体感觉，蔚来的车颜值高，品质好，价格嘛还是有点肉痛的 ...
毕竟换电还是有很大程度上的价格溢价存在的。
24款5t 车主投来羡慕的眼光，有对比就真的有伤害，真就弥补了24款前的种种缺陷，这个座椅真的没得说！！！！
skyrainer 发表于 2025-8-8 08:43
哈哈，看来是找到了旅行车的小众市场
从高7换到更长的两厢车[恶魔]钟情两厢车，下一辆考虑理想纯电[偷笑]
真不错啊，我是因为不能交流充电放弃了，现在新款也可以交流充电了
zcx427706949 发表于 2025-8-7 08:51
ET5T确实漂亮，唯一问题就是因为换电结构底盘太厚，做进去有点和一般轿车不一样，有点不太适应 ...
是的…坐进去的感觉太割裂了
蔚来ET5T颜值确实好看，原创设计，值得尊重。比抄袭的那些设计好多了...就是企业难一点。
看到路牌发现楼主也是温州的，恭喜提车，ET5T猎装感觉比su7更耐看一点
底盘不行。新出的乐道90底盘才是真正完全改掉了老蔚来的毛病。
一起加电！
530→modelY→ET7
为设计买单
最近想搞辆二手2024款ET5T 心中的旅行车症结一直还没解开 之前为了家庭入坑理想ONE~~
et5t的配置确实挺好的，就是标续75w的电池不太够用。
确实，我也觉得小米的塑料感很重
贝加尔湖艾顿 发表于 2025-8-9 18:31
et5t的配置确实挺好的，就是标续75w的电池不太够用。
在换电车这是优势啊，平时上下班75度电池一礼拜换一次，偶尔出远门可以灵活升级100度电池，可充可换可升级，得真的用过换过才知道是真香！增程的尽头是纯电，纯电的尽头是换电。
ET5T的设计确实漂亮