差旅箱包创新之选 Peak Design Roller Pro 20寸登机箱+Passport Wallet
本帖最后由 wwssaa 于 2025-11-1 10:22 编辑品牌简介：
Peak Design（巅峰设计）是一家来自美国旧金山的设计和制造公司，生产旅行装备、相机配件和手机配件产品。发家产品是创始人Peter Dering在2011年左右Kickstarter上众筹的相机快拆Capture。品牌主推独特设计及终身保修，近年来相机配件及三脚架的成功使公司扩展了多条产品线。包括Mobile系列手机配件以及最新的Travel产品线。
作为旅行箱产品线的首推，Roller Pro于今年3月Kickstarter上开启众筹，在期内取得了24000人1340万美元的历史最佳成绩，同期发布新品Passport Wallet护照夹，先期作为众筹首发福利提供优惠捆绑的选项。
众筹历程：
对于20寸登机箱这个商旅客非常关注的品类，我曾经是嗤之以鼻的，上学的时候受背包客影响，沉迷one bag travel，背包新品一年一换，跨大洋时28寸托运更为重要，20寸行李箱上不了一些限背包超廉航，装载量不如旅行级别的背包（32L-40L）。所以上学时折价购买的新秀丽便成了求学八年唯一的鸡肋登机箱。
工作后国内短途差旅成为主流，托运大箱一转成为换季衣物存储箱。出差除去电脑日用外还需要携带较重的报告等物品。随着年龄增长，重装背包渐渐成为了腰腹不可承受之痛，双肩包搭配也不再适合全部出行场合，登机箱的使用开始变得普遍。一代经典Cosmolite虽然轻便（2.1kg）耐用，但其单杆设计使得背包无法稳定放置在其上面（同样原因排除了地平线宽杆），5/5双开在狭小的空间（日本香港宾馆）也有些捉襟见肘。故一直想要找一个主仓3/7上掀盖+独立开合笔记本隔间的箱子，所以作为PD老用户，4月看到众筹邮件的第一时间 “这简直就是给我设计的”，20%off激情下单。没想到却是漫长等待和两次延期的开始。
开箱及外观：
PD第一代产品往往功能最复杂，迭代做减法。Roller Pro大量采用目录外非标件，外加选用东南亚新厂，导致发货日期从七月拖至十月，原计划的十一hk自提又被台风延期，只好找人代转，痛失原箱。内容物是pd一贯的简洁包装和小标签说明书。
开箱第一件事便是找到红签注册终身质保，苹果为环保摒弃的送贴纸，pd还在坚持。
众筹提供黑，鼠尾草绿以及日蚀红颜色可选,护照夹同色。
图好认选了绿色，找个自然外景，相机出借，只好手机渣拍。
34L容量，箱体四面均设置提手及双侧挂载点，无论是后备箱还是行李架，拿取都可以更省事。附赠一个Hypalon行李牌。
背面仅有防滑条，整体颜色选用比较讨喜，不过饱和，商务差旅仍可用。
外侧拉链为PD自己半防水拉链，顺滑度体验大于Aer，不如不防水的新秀丽和地平线。
绕圈拉开可扩展39L，厚度从23cm升至28cm，有些航司会不让上，打包时用来关盖压缩还是很好用的。
设计细节及试装载:
Roller Pro采用软硬结合3/7蚌式设计，上侧为独立笔记本隔间和收纳存物区，通过双铰链与本体固定，上掀即可打开主隔间。
比较适合的场景包括前备箱，逼仄空间，机场临时存取物等，相比55开合所需空间减半。
箱体的全向轮也为自家产品，为20mmABS大轮，卸一颗螺丝即可替换，室内外都十分顺滑，顺滑度优于新秀丽以及试过的Aer （用Hinomoto）。
对比28寸地平线，小马配大轮了属于是。
缺点则是牺牲了部分内部空间，内部采用内嵌“弹力翻花绳”固定线有点意思，内壳不是常见的织物拉链而是同色硬注塑，配件还送俩外部挂载弹力绳。
自家的Packing Cube完美适配，差旅再加俩设备包，还有空间放报告。摄影师可选配同期推出的器材隔包。
Roller Pro另一个具有辨识度的非标件便是7mm厚全碳拉杆，90/100mm两档，操作顺滑，限位器藏在箱体内，晃动范围优于手上新秀丽（咔哒作响），不如地平线（毫无晃动），轻薄且坚韧，也带来更小的内部空间侵入。
横置Aer Travel Pack2 (6KG)，纵置20L Aer CPP2成年男性无过紧，卡手及倾倒问题。
拉杆按钮为同色金属，拉杆槽内有品牌标识。
笔记本隔间可放设备实测极限XG17AHP，但磁吸保护盖无法吸合保护，16mbp及以下无任何问题
上盖内侧还有三个独立拉链区以及5cm深隔间，不用可卷起来（还会占一点地方），这样可以放一个出游13L包，或对折西装，基本不影响笔记本隔间。
Passport Wallet 护照夹：
一个同色的护照夹，相比大拉链登机牌包，放进兜里压力小了很多。
不硬塞最多同时容纳4卡，3本护照，一根笔，登机牌纸币若干。
弹力面料松紧度合理，存取方便，卡区有RFID屏蔽，应急时也可以塞更多东西
与箱子不一样是中国产，几乎没色差，PD一贯的优异做工，爱不释手
旅行箱产品优劣：
+3/7纵向开合更适合狭小空间开合以及临时取物
+非延展时尺寸可满足绝大部分航空公司要求，四面提手，行李架拿取轻松
+大胆采用全碳行李杆，视觉上十分纤薄
+自创滚轮，顺滑度十分接近日默瓦，新秀丽和Hinomoto等顶级品牌件
+内部收纳整理空间合理易用，结合自家打包袋/相机格严丝合缝，体验更上一层楼
+笔记本收纳区磁吸自锁，可放16寸，小物分类很方便。
-半软半硬壳设计可以说是两边不沾，箱子自重3.9KG远差过新秀丽硬壳，搭乘严控重量航司时十分不友好，同时保护性不如硬壳/铝箱。
-防水拉链顺滑度一般，长久使用拉链的防水包边及掀盖机构的寿命存疑，且没有TSA锁，只能自购外挂锁。
-没有万向轮锁止，在机场顺滑的环氧地坪上看不住就有乱跑风险
-众筹二度延期，虽然是优惠价但还是不爽。正价在旅行箱市场缺乏性价比。
护照夹产品优劣：
+可能是市面上profile最小的多本护照夹兼卡包
+即使满载也不会觉得厚重，可以放进衣兜里。
+编织面料弹性适中，塞卡不费劲。磁吸体验优异，开合体验相比传统拉链夹有很大提升。
-无拉链隔间设计使得硬币，取卡针等小物无处存放
-登机牌得折一下
总结：
作为切入旅行登机箱市场的首作, Roller Pro确实是整了不一样的东西。它能在机场指廊脱颖而出，装取物时可以感受到设计巧思，但考虑到其昂贵的零售价（非众筹活动时仍需￥4700+￥600护照夹，对我来说非众筹基本不会考虑了），质价比也确实未达到大牌水准，非标件耐用度也有待观察。缺失的全球线下保修网络以及过重的自重都可能成为劝退的要素。如果同样在寻找一款3/7开登机箱，且上述缺点可以接受的话（不卡限重航司及高铁爱好者），那Roller Pro绝对值得一试，否则大可待其出二代lite或国内品牌取其精华时再入手。
护照夹的体验无短板，如正价有优惠可推荐，否则的话Bellory，无印良品以及国内一众EDC品牌都有更好的选择。
价格让我死心了 这个能不能坐上去？貌似支撑不住？ 感谢分享！ 夹子可以考虑，箱子价格难，感谢分享 逃学生 发表于 2025-11-1 11:18
这个能不能坐上去？貌似支撑不住？
本质是个软壳加衬板，顶部经试验回弹很强，但大重量长时间估计开盖机构会有问题，坐人还得是硬框卡扣箱 直接买个rimowa的不香么，我的那个用六七八年了，一直很好用
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