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[单车] SCOTT ADDICT RC 圈刹保守派叛变了

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发表于 2025-11-1 22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 养鸡场的周老板 于 2025-11-1 22:57 编辑

曾经的我是一名佳能戴尔超六脑残粉,体验了两代最为经典的圈刹超六,两台车子也都曾在chh上发过帖子,也因为这两台车结识了不少同好的网友。
SCOTT FOIL和ADDICT算是这几年看下来最让我眼前一亮的碟刹车架,但是苦于scott超高的定价以及念念不忘家中超六的美貌,始终下不了换车的决心。直到今年7月偶然遇到了一台极致好价的新ADDICT,尺码合适,果断拿下。然后就开始了一边含泪拆超六卖零件,一边高高兴兴撺新车的过程。

这台NEW SCOTT ADDICT RC秉持着“有啥用啥”的省钱理念,尽可能沿用老超六的配件。因此采用了9150圈刹套件+equal线碟的配置,其他的零件例如:坐垫/内外胎/牙盘/链飞也同样移植自超六。
这款车架是rc20整车拆车版本,配备了带减震的座管,座管屁股带有一个磁吸胶块,可以替换成尾灯(卖得死贵。。)实称车架带尾勾/胶塞719g,前叉重量忘记称了
轮组则是选择了国产品牌BOOSTOR的K50 PRO,银色花鼓壳体+enduro轴承,骚气又耐用。
EQUAL夹器是收的朋友的二手,表面阳极有被清洁剂腐蚀的痕迹,但是价格到位,这些都不是问题。这款夹器算是线碟top0的存在了,手感非常丝滑,用起来和我的圈刹DA类似,结构简单,调节方便,做工精致。
碟片选择的CP家的顶级,网络上褒贬不一,但是外观颜值真的很帅,性能方面对我来说绝对的够用。
AX-Lightness的碳板坐垫坐起来居然异常舒适。。带去舟山骑了一百公里也没有什么不适感,就挺神奇。。
目前整车重量(包含锁踏/水壶架/码表架):6.5KG  不算轻,但是很实用
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发表于 2025-11-1 23:31 | 显示全部楼层
真是好看,低调大气上档次!
发表于 2025-11-2 08:58 | 显示全部楼层
好像SCOTT的车架分3个版本,你这个难道是最低的版本?
发表于 2025-11-2 09:08 | 显示全部楼层
nApoleon 发表于 2025-11-2 08:58
好像SCOTT的车架分3个版本,你这个难道是最低的版本?

中间那个版本,大环赛骑的好像也是这个级别的,最低的不带RC,
发表于 2025-11-2 09:11 来自手机 | 显示全部楼层
船长与水果王子 发表于 2025-11-2 09:08
中间那个版本,大环赛骑的好像也是这个级别的,最低的不带RC,

哦哦哦
发表于 2025-11-2 10:26 | 显示全部楼层
小LOGO配这种极简外观确实好看

坐垫有点玄学的,我也是觉得超轻碳板反而舒服,100公里没啥压力,崔克大沙发30公里竟然就PG疼了。。。
发表于 2025-11-2 10:45 | 显示全部楼层
外观造型,我蛮喜欢的
发表于 2025-11-2 10:46 | 显示全部楼层
这坐垫看的我屁股有点疼
发表于 2025-11-2 11:00 | 显示全部楼层
DURA ACE圈刹套件+equal线拉夹器,FSA蜘蛛盘牙盘,AX Lightness碳板坐垫,都是圈刹时代的印记
发表于 2025-11-2 13:33 | 显示全部楼层
非常帅气,我还坚守着圈刹
发表于 2025-11-2 15:13 | 显示全部楼层
这车就是几何太激进了 是台爬坡利器
发表于 2025-11-2 15:31 | 显示全部楼层
这车看样子只能站起来蹬,座垫看着对鸡儿和PP都不太友好。。。
发表于 2025-11-2 17:32 | 显示全部楼层
忘记称重好样的,硬核的好习惯。
发表于 2025-11-2 17:51 | 显示全部楼层
建议请务必换掉前刹车转换座。。这地方出问题的很多很多。。shimano原厂的也不重。。
发表于 2025-11-2 19:15 | 显示全部楼层
又得良驹
发表于 2025-11-2 19:15 | 显示全部楼层
又得良驹
发表于 2025-11-2 21:16 | 显示全部楼层
你好问下equal线碟的手感及刹车效果你感觉什么样?
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