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标题: 一见钟情~万事得Mazda 3 2016（BM） [打印本页]
作者: fer88369 时间: 2019-3-19 13:21
标题: 一见钟情~万事得Mazda 3 2016（BM）
本帖最后由 fer88369 于 2019-4-2 19:51 编辑
zoom~zoom~的介绍大家也看多了，直接进入正题吧.
马自达3的历史 在2003年日内瓦的车展上，马自达展出了概念车MX Sportif，这就是初代马自达3的雏形了。
这台车基于福特旗下的c1平台，一个为前驱与四驱设计的底盘；前轮是麦弗逊，后轮多连杆，为马3的优秀操控打下了基础。2003年10月，马自达3（Axela）BK正式在日本推出，引擎是代号为MZR的直列四缸，全铝缸体，铸铁缸套，排量也有从1.3到2.3，其中2.3L MZR DISI Turbo（mps版本发动机）可以输出260马力，380牛米的强劲动力，搭载2.3t的mps版本可以在6秒内加速到一百公里/小时，可惜中国市场无缘，只有1.6和2.0两款。至于第一代马自达的底盘代号为何是BK，这要从马3的前辈福美来说起了，马自达3作为取代福美来，福美来八代的底盘代号已经排到了BJ，这就顺其自然接下去了。国内的马自达3可谓是当年的改装小王子，风光了许多年，到12年才停产。
2008年10月，马自达3 BL推出了，使用了改进的C1平台，虽然底盘宽了，但是更轻了，国内还是提供了1.6和2.0的引擎选择，新款的mps版本可以在5.2秒内加速到一百公里/小时。可惜这代销量不是很好，国内保有量不是很多，在2013年停产了。
2013年6月，新一代的马自达3 BM推出了，不在是和福特合作的c1底盘，转为自己独立研发的新款Skyactiv底盘和变速器，引擎也是配套的SkyActiv发动机。还在坚持自吸的厂很少了，特别是在北美市场还良心的提供了2.5的手动版本，虽然百公里加速成绩才6.9秒，同前辈差了太多啊...其他压缩比啥的也不用多说了，到了国内为了油品阉割了，提供了1.5与2.0的引擎选择。随后在16年8月推出了小改款，改进了前脸，更加的家族化。
2018年的洛杉矶车展上马自达展出了19款的马自达，变动挺大的，后独立悬挂变扭力梁，外观更加圆润化，三厢版本的C柱位置和初代BK的c柱位置简直就是一样，难道是回归经典？压燃发动机国内感觉没啥希望了，总之还是1.5/2.0那两套动力。希望能在国内大卖吧~
何选择买MAZDA3 那是2016年的3月，刚刚拿到驾照3个月的我已经拿我爸的赛拉图练手了2月，也算是出了新手恐慌期了，于是考虑买台车自己上班代步用，预算给了10w上下，让我自己斟酌。先在各大汽车网站逛了几天，自己的要求是两厢、手动。
飞度：外观太像个面包车，内饰没质感，动力是挺强，爸妈这边被pass掉了。
高尔夫：1.4t的话预算过高了，手动挡的车很难找，外观太家族化，动力，空间都不错。
福克斯：1.6也是有，后期改款后的大嘴不是很满意，空间一般般吧。
马自达3：1.5的动力也知道很惨，关键外观那时候亮眼啊，红色骚得不行。
先去的马自达4s，结果一见钟情，犹豫都没有犹豫直接就乞丐版订车了，12w全款带保险，选颜色的时候发现有个很特殊的格调灰，询问销售得知这颜色还没有人买过，当了个小白鼠，订了这个颜色。
这款小马的驾驶体验 发动机1.5功率是真的可怜啊，86kw，还要3500转才能输出148牛米的扭矩，再加上205的胎款（18寸215宽），简直肉的不行，于是天天拉高转速就成了家常便饭，再加上发动机的嘶哑吼声和那一般般的隔音，zoom~zoom就这样出来了。手动箱只能说够换挡，手感真的是一般。空间目前一个人，完全够用。漆面真的薄，再加上上班露天公共停车场，车门经常有被开门挂到的划痕。还有就是后门的开口太窄，虽然门能开到将近90度，但是很容易卡脚。近光灯是个小蜡烛，晚上看的贼可怜，城市里基本上靠路灯照明，远光也就能看，经常高速还是得换的。
马3这代的前脸还是很具有马自达特色的，一个咧开的大嘴，炯炯有神的眼睛
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就是低配的光源...哎，卤素加个透镜，典型的蜡烛灯呗，但是乞丐版没阉割雾灯也是好评，17款没有了...
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7月份到货了这套PFM1，18寸，前轮刚刚好齐平，后轮稍稍有点凹，挺满意了，不会蹭走街也好看，就是从16寸205的胎宽升级到了225的胎款，1.5真的吃不消了，油耗上升中，但是折腾嘛，图个乐~
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一个大大的定风鳍，尾翼低调的不行
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国内的全卤素尾灯，羡慕17款的变LED了~
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第一眼望内饰，还是有点质感的~
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开门拉手这块的塑料还用了钢琴烤漆，17款是磨砂灰，减配减配啊
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只有顶配才会有中置转速，其他版本只能看看了，设计感我觉得比大众那种死板板舒服多了（无视故障灯吧，打火就没了~）
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收音机是不可能改的，音质比那种多媒体改装件舒服多了
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后视镜的可视空间小的可怜，尾箱造型吃掉太多
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乞丐版有esp+启停，满足了
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穷人专属的机械空调钮
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后排说小呢，塞也能塞下3个人，一两个小时开开也能勉强坐下来，就是1.5实在满载拉不动，还是一个人兜兜风吧
后视镜造型看着挺大，实际壳子大了一圈，镜片倒是小的不行
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想要脚下不闲，就用三块踏板
后备箱杂物太多，发些以前的图吧~
这个后备箱空调也塞过，农产品也塞满过，搬家也出了份力，两厢还是很能拉的
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总结下吧
开着这台马3不知不觉已经3年了，巧合的3-8妇女节出厂，开到现在也就换换三滤机油，挺省心，就是刹车方面脚感太软了，换过刹车油了也没啥作用，下次换个刹车皮试试吧，手动档把也换过几个想改善手感，档位上1-2挡总是卡，应该是变速箱的通病，论坛上都有反映这个问题的。对于自己的第一台车，挺喜欢的，虽然动力不是那么足，也有小问题出现，但是我也可以去包容它，因为它能陪伴我遮风挡雨，出去兜风，已经很开心了。
改装部分也就暂时改了轮毂，其他悬挂避震不打算改，离地间隙现在下地库都得慢慢下，换了真的是遭罪了，今年打算加装个DEFI的转速，原厂的电子转速表真的没有存在感。
希望马自达的SkyActiv-x引擎能掀起一个新的时代吧，赚够钱了加油开发混动转子啊~
作者: ghostbin 时间: 2019-3-19 13:33
不错，上个月刚定了17款的两厢流星灰，车子已经到了，准备去提车。
作者: 磊子Mini 时间: 2019-3-19 20:09
手动好评
作者: octan 时间: 2019-3-20 08:35
大灯有透镜的，直接花几百把卤素灯换成氙气就能用。
虽然比不上换透镜改灯的效果，但是比卤素还是好太多了。
作者: zp258655890 时间: 2019-3-20 08:39
二手2.0 现在什么价，想买辆玩
作者: figg 时间: 2019-3-20 08:54
昂克塞拉帮顶，挺省心的一台车......
作者: 林_cl 时间: 2019-3-20 10:29
这档杆。。。233
作者: fer88369 时间: 2019-3-20 10:48
octan 发表于 2019-3-20 08:35
大灯有透镜的，直接花几百把卤素灯换成氙气就能用。
虽然比不上换透镜改灯的效果，但是比卤素还是好太多了 ...
夜路不是经常跑，懒得折腾了，有需求了再换吧
作者: fer88369 时间: 2019-3-20 10:50
林_cl 发表于 2019-3-20 10:29
这档杆。。。233
档把是夏天用金属的太烫手了，换个树脂的凑合凑合
作者: xj261 时间: 2019-3-20 11:14
改进电瓶问题了吗
作者: 五月里 时间: 2019-3-20 11:56
专门登陆来回个帖
我2台马自达
14年9月提的昂克赛拉1.5盖中盖版 ， 一直开到现在40000公里 ，大毛病没有，就是有一次变速箱电脑出问题，只能2挡 手动自动都不行，关闭发动机好了。这车很肉，但是很好开。我开过很多车，回头还是喜欢昂克赛拉
去年年底直接提了CX5 2.5L的 ，动力还行吧，换挡感觉不到很快，车感觉比较重，操控还可以。不太经常开，主要是应付郑州单双号买的车。
我1.5的昂克赛拉 天天都是3个人坐 纯市区9L
2.5L cx5 天天也是3个人坐 纯市区 11.5L
作者: fer88369 时间: 2019-3-20 11:56
xj261 发表于 2019-3-20 11:14
改进电瓶问题了吗
电瓶3年了没啥问题，启停一直能开啊
作者: 五月里 时间: 2019-3-20 11:56
还有 我昂克赛拉全车全部换飞利浦的LED了 不然晚上觉得自己眼是瞎的
作者: leonyeh 时间: 2019-3-20 12:48
少有的三厢比两厢好看的车
作者: transfigure 时间: 2019-3-20 12:54
帮顶下，我是16款1.5AT两厢，当时看上这车骚到不行的外形和安全性和操控感，现在三年多五万公里了，动力就不提了只是个肉，不过确实挺好开，有点人马一体的意思。还有两厢超级能装东西，比三厢版的更实用。
作者: mimico 时间: 2019-3-20 14:17
14年1.5自豪两厢前来围观。表示动力只要肯踩油门，3秒之内几乎没有对手！三秒之后就随缘吧！
作者: lic. 时间: 2019-3-20 14:19
同宽三厢的。。感觉这车还是三厢的好看些。。不过我那台过年那几天装车 现在还初级瘫痪报废状态。。撞的挺厉害的把右前悬挂都撞塌了。。
作者: 浮云仔仔 时间: 2019-3-20 15:55
17款两厢运动来帮顶顶- -，我是混蛋红
作者: bo0110 时间: 2019-3-20 17:18
以前我一直以为马自达响是传说，自从邻居买了CX-4，他几点去上班现在我都知道
作者: 板本肥田 时间: 2019-3-20 17:36
你这个内涵很深啊！
作者: 板本肥田 时间: 2019-3-20 17:37
17款2.0蓝自尊帮顶 80码过弯贼6
作者: bo0110 时间: 2019-3-20 17:42
有夸张的成分在里面，也因为我住二楼，楼下车动都能听见
作者: 中东偏东 时间: 2019-3-20 18:12
两厢2.0旗舰琉璃棕路过，一直在考虑换个美版2.5的发动机……
作者: lrs83 时间: 2019-3-20 19:09
1.5自动豪华路过，一个人开非常惬意。
作者: Niplotta 时间: 2019-3-20 19:23
老王你好
作者: bo0110 时间: 2019-3-20 19:26
作者: cenloon 时间: 2019-3-20 19:27
后备箱像一摞摞柴火的是什么东东？
作者: nmj0114 时间: 2019-3-20 19:53
我在等下半年的改款
作者: fer88369 时间: 2019-3-20 20:53
香樟木，装修时垫在地板下吸湿气
作者: TL-TL 时间: 2019-3-20 21:00
18年2.0的两厢运动想换个轮胎 哈哈 挺省心的车子 平时代步蛮好的 现在车子油耗9个的样子
作者: TL-TL 时间: 2019-3-20 21:00
我也有这个想法哈哈 2.0运动路过，，，，
作者: 瘾子 时间: 2019-3-20 21:15
喜欢马自达的设计和自吸，准备第二辆车换马3
作者: Ferly 时间: 2019-3-20 21:34
16款后面就不值得了，南京工厂动了6AT，另外各种减配和阉割拨片什么的。现在不如直接cx3或cx4
作者: hant_9 时间: 2019-3-20 21:59
14款自豪来顶，表示到目前5年5w公里，一直很省心，油耗综合7L多点点。除了噪声，真的是个好车！
作者: yejob 时间: 2019-3-20 22:31
14款2.0两厢旗舰，买之前觉得本田已经很吵了，买了之后，发现本田隔音还是不错的
作者: vigali 时间: 2019-3-20 23:02
哈哈 ：）
作者: wen5908 时间: 2019-3-20 23:23
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作者: xjliuwei 时间: 2019-3-20 23:58
两箱好评。
作者: 255jpa 时间: 2019-3-21 00:13
可惜手动没2.0的不然我早买了
作者: 上帝的左手yeah 时间: 2019-3-21 00:25
前段时间买车的时候考虑过昂克赛拉2箱 无奈mt只有1.5 而1.5没什么看头（隔壁思域都1.5T了 别说什么自吸自吸 2.0高转NA车主路过 呢叫3000转跑不过的士）
马自达这套创世蓝天搭载了米勒循环的 所以才能做到15:1（国内13:1）的物理压缩比 两田呢些也是米勒循环 但是出于规避专利叫“阿特金森”
作者: no`why 时间: 2019-3-21 01:58
17款三厢1.5AT帮顶
作者: 五月里 时间: 2019-3-21 07:52
其实用处不一样，如果让我重新选。。 我可能会选昂克赛拉2.0，我当初买1.5是没啥钱了、买这个CX5是因为我家人比较喜欢SUV，SUV车型并不是我个人的首选，不过马自达的车，我建议直接上动力最大的，他的变速箱和发动机匹配非常的好，但是如果排量小在换挡的时候能明显感觉到虽然档位换的很快但是有一个不明显的瞬间动力跟不上，在排量大的车型就没有，我对比过1.5 2.0的马三，也对比过2.0和2.5的CX5。都是这种感觉。
马自达的车我个人觉得还是不错的，转向灵敏，响应快，不过噪音大。
还有 CX5是我开过的SUV里面唯一一个开起来不像船的车...
作者: 九十七 时间: 2019-3-21 09:18
轮毂是PFM1吧
作者: iCniw 时间: 2019-3-21 09:52
还是两厢好看
16年两厢旗舰白路过
作者: mimico 时间: 2019-3-21 10:20
电瓶第四年基本上都报废！
作者: 细嚼慢咽 时间: 2019-3-21 10:34
看着你的头像，陷入深深的思索。。。
作者: 小楼夜雨 时间: 2019-3-21 10:57
还有奥迪A3，这两货都是三厢更好看
作者: earluistean 时间: 2019-3-21 12:01
去4s店试驾过这车，后排噪音确实大，难以忍受。其他的还好吧
作者: ghostbin 时间: 2019-3-21 12:14
别想太多
作者: 弯道超越 时间: 2019-3-21 12:37
09年BK 2.0 5MT还在开，没有六档高速真是吵死
这个是6MT了吗
作者: fer88369 时间: 2019-3-21 13:17
弯道超越 发表于 2019-3-21 12:37
09年BK 2.0 5MT还在开，没有六档高速真是吵死
这个是6MT了吗
是的，变成6mt了
作者: fer88369 时间: 2019-3-21 13:20
vlentinoBQ 发表于 2019-3-21 12:57
楼主你加转速表不如直接换原厂高配仪表盘啊 多媒体系统也能换原厂高配啊
加装的可以拆了，改了高配的仪表，卖车时亏啊( ˶‾᷄࿀‾᷅˵ )
作者: CHEN108 时间: 2019-3-21 14:31
看来看去还是家用还是两厢车好用。
作者: 挽安 时间: 2019-3-21 20:09
当年新款开卖第一年，同事买车陪他去看，推荐他买2.0的，比1.5那一款贵1W，发动机多0.5排量，轮毂大一寸，多个皮质座椅和定速巡航，他不听，后来后悔了
作者: yamato1987 时间: 2019-3-21 20:55
个人觉得A3 两厢好看。3厢A3干嘛不去买A4呢。。。
作者: 你还不来 时间: 2019-3-21 22:38
同款17款2.0两厢运动版帮顶 所实话有点后悔买这个了
作者: Chuang 时间: 2019-3-21 22:55
说实话凡是国内版都挺家用的 连飞度的6MT都能改成5MT....
作者: choochoo 时间: 2019-3-21 23:27
17款2.0两厢运动版冒个泡，目前综合油耗6.5，表示音响太垃圾了！
作者: lzbean 时间: 2019-3-21 23:41
这万事达是哪里来的名字？
作者: 小楼夜雨 时间: 2019-3-22 10:27
C级长得和S也差不多，为啥不去买S呢。。。
作者: wen5908 时间: 2019-3-22 12:46
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作者: 随时回火星 时间: 2019-3-22 13:15
丐版自由侠路过帮顶，手动就是手动，开惯了改不了
作者: cui23 时间: 2019-3-22 17:16
想淘一部老马6,求打醒。
作者: yamato1987 时间: 2019-3-22 18:47
A3 3厢差不多的和A4也没差多少钱，既然都非要三厢不可了 我觉得这问题不大，毕竟是质变
作者: fer88369 时间: 2019-3-22 20:36
初代马6淘早期的进口版本品质高，但是排放国3、一年2检，后期国产简配太严重，国产橡胶件质量也一般，开起来异响也会多一点。建议上代阿特兹2.5，外观不错，动力也好，时间也不久
作者: 0熊猫竹子0 时间: 2019-3-23 00:33
怎么没买2.0的呢，市内油耗就8个左右...
亲戚有台上代星骋两厢，因为1.5和2.0两个油耗实际差不多（综合14、市区11-15），还是选了2.0，但动力完全两个车...
开了五年9W，上月刚换了发动机机脚，4S材料+工时800多，外面换两百多，想着还会开几年还是让4S做了，毕竟发动机正值壮年...
操控确实非常棒...开上就不想在乎油耗了，无形中会让人越开越快
作者: fer88369 时间: 2019-3-23 09:11
想要手动啊，自动挡抗拒者~油耗确实没什么要求的，高速开起来续航久的很
作者: lkslsh 时间: 2019-3-23 10:07
前星骋2.0MT两厢车主路过帮顶，改过海拉透镜+欧司朗d1s 刹车偏软我换了B家的刹车片就好很多了，虽然已经卖掉很久了，但是还是怀念那个手感极佳的6MT
作者: tmz290258883 时间: 2019-3-23 17:46
港粤地区很多是叫万事达的。以前的叫法
作者: 刘备的小跟班 时间: 2019-3-23 19:52
我17年12月提的cx5 2。5，油耗现在7.8，不过路况确实很好
作者: 燃烧的牛牛 时间: 2019-3-23 20:52
我记得这个牌子应该叫萬事得，
作者: lzbean 时间: 2019-3-23 23:38
正解，字数补丁
作者: lzbean 时间: 2019-3-23 23:41
邊有咁嘅叫法？我哋唔叫萬事達，叫萬事得，萬事都得
國內又何有BM叫Mazda3？
不是想搞事，只是想寫清楚
作者: 魄殇枫 时间: 2019-3-24 08:08
这颜色我觉得比红色耐看！前星骋2.0mt车主，怀念那人马一体的感觉。现在的混凯开起来真的很无趣，等X发布后要是合适会考虑再入坑。
作者: yf26fish 时间: 2019-3-24 11:46
本帖最后由 yf26fish 于 2019-3-24 11:47 编辑
17款2.5尊崇（次顶）阿特兹，市区上下班代步，启停闭关，9.6油耗，这车动力没坐满是足够，但绝对无法给你2.0t的感觉，就如车评说的一样，钢球在钢板上滑动，一种丝丝入扣的感觉，操控和响应人马合一。建议自吸车，能买最大排量版本就买最大的，不然开着很难受。
作者: 五月里 时间: 2019-3-25 08:05
跑这个油耗基本和高速差不多的路况 我高速6.8左右
作者: 老咩 时间: 2019-3-25 13:24
看中cx8，价格没优惠，定不下来
作者: iamsirwang 时间: 2019-3-26 12:07
14款 6月落地，2.0两厢旗舰
目前17万公里，前三年换了N条原厂轮胎之后，改用倍耐力 225/45、R18，平稳的开了快两年了。
去年8月启停失效，懒癌拖到10月份换电瓶解决。
此外没出过什么问题，就行现在异响有点多了。
作者: iamsirwang 时间: 2019-3-26 12:11
同款
同意
高速上和副驾说话要吼
作者: fer88369 时间: 2019-3-26 18:58
高速上面底盘噪音，风噪都有点大
作者: fer88369 时间: 2019-3-26 18:58
高速上面底盘噪音，风噪都有点大
作者: xuzuo45 时间: 2019-3-26 19:39
同马三。改的氙气灯。
作者: wzshogo 时间: 2019-3-27 10:23
17款 1.5次顶 除了吵（开高速很痛苦（犹如在工地）） 操作很棒 手动超车无压力
作者: 51251 时间: 2019-3-27 11:29
同色星际蓝 三箱1.5自豪 帮顶 哈哈哈
作者: StickyFingaz 时间: 2019-3-27 21:30
同第一个提格调灰的帮顶，当时提到了想哭，这明明是深蓝好吗。。灰个鬼
作者: fer88369 时间: 2019-3-27 21:54
哈哈哈，到手那天我觉得这颜色越看越顺眼，深灰偏黑还泛点蓝色，不知道是不是和魂动红一样双层喷出来的颜色
作者: WHY 时间: 2019-3-28 07:24
换LED，效果更好
作者: octan 时间: 2019-3-28 08:53
那就看个人喜欢了。
目前同价位应该还是HID好一点，而且色温可以到4300K，更实用。缺点是启动速度跟LED没得比，不过近光灯影响不大。
远光换LED闪灯真是爽……
作者: 超级赛亚人 时间: 2019-3-28 13:57
以为是老马3，失望的看到了昂克赛拉…这车总感觉是女性代步专用
作者: 十字天堂 时间: 2019-3-28 17:08
阿特兹发来贺电
(, 下载次数: 86)
作者: 轻描淡写 时间: 2019-3-29 14:35
马自达车主顶一下
以前的09款1.6手动马3开了8年 10w公里多 质量好的很 啥都没坏过 现在家里还留有一台老马6 2.3轿跑 难得开开 还是很喜欢驾驶感受！
作者: NormanHuang 时间: 2019-3-31 01:14
万事达是什么鬼...要么是马自达，要么是“万事得”吧
作者: nielshe 时间: 2019-3-31 10:09
08年的2.0AT马三车主~ 几辆车换着所以开的不多，11年了6w+km，除了换过一个风扇传感器什么都没弄过。一年维护成本几百，保险不到2k，超省心。
作者: DariusCaca 时间: 2019-4-1 08:42
我住隔壁我姓王，有事请找我帮忙
作者: jyligx 时间: 2019-4-1 09:43
轮毂几个钱？
作者: fer88369 时间: 2019-4-1 10:32
4只1w了
作者: Yuenchunsiu 时间: 2019-4-1 12:32
这个轮毂不是叫PFM1么？RPF1好像不是这样子的吧
作者: 洪七公丶 时间: 2019-4-1 14:00
17款1.5盖中盖马三路过。。。
作者: fer88369 时间: 2019-4-2 19:51
发现了，打错，已改
作者: czko 时间: 2019-4-2 20:42
前段时间开了朋友的顶配2.0三箱，就是中置转速表那个
座椅和方向盘能调到我觉得很舒服的位置，这点别的很多车都不行
变速箱响应是真的快，动力输出也超级线性，但是绝对动力真的捉急（开惯了自己接近200kw的确实不习惯）。
最关键的是，我第一次开这个车，就觉得非常好开，一点生疏的感觉都没有，以前第一次开别人的车，总是觉得哪里不对，必须要刻意的稳住才有安全感。这个车就一点这样的感觉都没有
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