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标题: 大众ID.4 CROZZ 提车初体验 [打印本页]

作者: antonypapa 时间: 2022-2-6 21:30
标题: 大众ID.4 CROZZ 提车初体验
本帖最后由 antonypapa 于 2022-2-6 21:29 编辑

ID.4 Crozz入手已经快小两个月了，行驶里程也到了2600km，回想当初换车从目标 B级轿车看起，试来试去没想到最后换了个电车，过程就不絮叨了。ID.4试驾除了感受到底盘的质感以及加速和油车类似的感受，当然电机加速的顺滑感受也同样在线，就是加速不如一般电车的那种迅猛，总体让人感觉品质不错，又试了一次，加上优惠不错就下定了。

用车的几个感受：
1.底盘感受依然是极好的存在，沉稳中不失韧性，悬挂算硬的，硬落差路面是大众经典的kuangkuang声。
2.空间不错，座椅和后备箱空间都很够，由于前面没有发动机，A柱都快接近到前轮那了。
3.日常行驶中电机的顺滑让堵车也不那么上火了，方向盘很重，变道车身反应都很沉稳不会晃晃悠悠的那种，再加上转向半径很小，掉头停车都挺方便。但是，激烈操控还是不太行，车身太重大角度连续打方向就会感觉差点意思，就不那么运动了。
4.续航日常一周一充也没啥焦虑了，长途国内300公里走了一次，跟我当初想要的全程不充电目标完全符合。
5.车机很多人反应卡，我这个软件版本目前没有问题，但是上牌车有同车型的人吐糟卡死已经安排更换硬件。carplay连接非常好使，车机的很多设置设好后就没有动的必要了，也没有太多可以玩的设置。倒是大众app的体验一般，充电实时信息简陋，预约充电约到哪个车位全靠猜。
6.acc自适应巡航加半自动辅助驾驶功能还行，只要线识别出来就开的很正常不会画龙；日常行驶中压到线会把车稍微修正不越线，也不会一把拉到正当中，这个好评。

其他就没太多可说的了，就是一个中规中矩开着特别舒服的车。

更改配置的不愉快吐槽
https://www.chiphell.com/thread-2377604-1-1.html

高速300公里的实际体验
https://www.chiphell.com/thread-2390635-1-1.html

作者: antonypapa 时间: 2022-2-6 21:47
图片顺序把我整蒙圈了……

作者: Chip999hell 时间: 2022-2-6 21:58
前灯比小鹏好看多了，都是贯穿式，小鹏看起来像张着的嘴丑爆了，这种贯穿点亮logo还不错

作者: sunjun1989 时间: 2022-2-6 21:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: antonypapa 时间: 2022-2-6 22:30

Chip999hell 发表于 2022-2-6 21:58
前灯比小鹏好看多了，都是贯穿式，小鹏看起来像张着的嘴丑爆了，这种贯穿点亮logo还不错 ...

看起来就是一个正常的大灯，不是为了装逼而弄的奇奇怪怪，点亮时动态效果先抬起然后左右动一下，很像某个苏醒的变形金刚

作者: nApoleon 时间: 2022-2-6 22:38
ID系列才是传统旧势力真正拿得出手且绝对拥有竞争力的产品线,要说最大的不足,还是国内消费观太过重视品牌,而Audi标的ID换壳还没上市,但就算上市,Audi的品牌也在快速下滑中...抛开品牌对于很多老百姓希望开上豪华品牌而言的心态而言,ID真没一点毛病.

作者: antonypapa 时间: 2022-2-6 23:07

nApoleon 发表于 2022-2-6 22:38
ID系列才是传统旧势力真正拿得出手且绝对拥有竞争力的产品线,要说最大的不足,还是国内消费观太过重视品牌, ...

没错，这个产品力真的没问题，售价也是良心。

作者: jy01735589 时间: 2022-2-6 23:29
大众还是接地气，所有外企里面反应最快，最重视国内市场

作者: smilyaifei 时间: 2022-2-6 23:36
过年跑了两趟无锡-南通来回，好好体会了一下辅助驾驶，体验比TSL fsd好得多，需要变道时打转向灯人为转向后居然还能继续保持工作状态，TSL在FSD状态时方向盘很硬，人为变道直接就取消工作状态了。雨天晚上回来，自动远光灯和感应雨刷也很给力。总之，这个价位有这么多配置，真的太良心了，有了ID.4，TSL直接就只跑市内了。。。

作者: Wolverine 时间: 2022-2-7 00:14
很酷的车!!

作者: jackyfish 时间: 2022-2-7 03:52
市区代步应该是很不错的选择。。

作者: antonypapa 时间: 2022-2-7 08:57

smilyaifei 发表于 2022-2-6 23:36
过年跑了两趟无锡-南通来回，好好体会了一下辅助驾驶，体验比TSL fsd好得多，需要变道时打转向灯人为转向后 ...

半自动辅助驾驶逻辑就挺正常，刹车车道保持都不突兀，快速路高速使用挺舒服。我第一次试驾后看了你的帖子觉得挺好就再去试下，就那么定下了

作者: Chip999hell 时间: 2022-2-7 09:39

nApoleon 发表于 2022-2-6 22:38
ID系列才是传统旧势力真正拿得出手且绝对拥有竞争力的产品线,要说最大的不足,还是国内消费观太过重视品牌, ...

哪里都重视品牌，毕竟品牌代表着质量和服务
电动车企加点油，不说干掉国外的那些，和他们在全球市场上平分秋色就可以了

作者: 张家村老张 时间: 2022-2-7 10:00
你不能说他配置低，因为他有方向盘加热，你也不能说他配置高，因为他塑料感满满

作者: zdbtc 时间: 2022-2-7 11:04
家里有油车，想买个电车，纯市区代步用（每天上下班要80多公里，油钱不便宜），id3和id4区别大吗？

作者: antonypapa 时间: 2022-2-7 11:21

zdbtc 发表于 2022-2-7 11:04
家里有油车，想买个电车，纯市区代步用（每天上下班要80多公里，油钱不便宜），id3和id4区别大吗？ ...

目前的一些评测来看，id3的操控比id4更好。尺寸和高尔夫差不多大小，但是空间更好。续航差一些。

作者: nApoleon 时间: 2022-2-7 11:24

Chip999hell 发表于 2022-2-7 09:39
哪里都重视品牌，毕竟品牌代表着质量和服务
电动车企加点油，不说干掉国外的那些，和他们在全球市场上平 ...

重视品牌=为品牌多付出溢价.
再说,一个品牌旗下的产品也有高竞争力和低竞争力,盲从品牌并不是推荐的消费习惯.

作者: smilyaifei 时间: 2022-2-7 11:58

antonypapa 发表于 2022-2-7 08:57
半自动辅助驾驶逻辑就挺正常，刹车车道保持都不突兀，快速路高速使用挺舒服。我第一次试驾后看了你的帖子 ...

各方面都挺均衡，价位也挺合适，再优化优化，加个OTA还是非常香得

作者: popeye_k 时间: 2022-2-7 12:51
优惠多少啊

作者: antonypapa 时间: 2022-2-7 13:11

popeye_k 发表于 2022-2-7 12:51
优惠多少啊

总的接近两万，不装充电桩送大众开迈斯1500度电（限一年）加国网3000块充电费（可用三年），没有**任何服务费。

作者: 临江仙 时间: 2022-2-7 13:46
我们这边有内部活动，免费开一年的ID4，前提是在路上跑的时间有要求

作者: D大熊 时间: 2022-2-7 13:58
看来有必要重新去试驾一下，上次去试驾辅助驾驶车道保持有点画龙，就没再考虑，看楼主说没有画龙的感觉。

作者: antonypapa 时间: 2022-2-7 14:09

D大熊发表于 2022-2-7 13:58
看来有必要重新去试驾一下，上次去试驾辅助驾驶车道保持有点画龙，就没再考虑，看楼主说没有画龙的感觉。 ...

方向盘左边右下键激活半自动辅助驾驶，常规acc是会画龙的。半自动辅助驾驶匝道都能自己开出去的。

作者: D大熊 时间: 2022-2-7 14:27

antonypapa 发表于 2022-2-7 14:09
方向盘左边右下键激活半自动辅助驾驶，常规acc是会画龙的。半自动辅助驾驶匝道都能自己开出去的。 ...

感谢回复，带我试驾的销售确实好像自己都不太会用。下次再去试试。

作者: antonypapa 时间: 2022-2-7 14:56

临江仙发表于 2022-2-7 13:46
我们这边有内部活动，免费开一年的ID4，前提是在路上跑的时间有要求

这么爽？是为了收集测试数据吗？

作者: 临江仙 时间: 2022-2-7 15:13

antonypapa 发表于 2022-2-7 14:56
这么爽？是为了收集测试数据吗？

应该是广告宣传一类的，是一同事说他有个关系，可以搞一台来试试

作者: pinqi7 时间: 2022-2-7 15:41
可以差点就买了id6 优惠巨大奈何家里不喜欢大众最后还是买了特斯拉

作者: antonypapa 时间: 2022-2-7 15:44

pinqi7 发表于 2022-2-7 15:41
可以差点就买了id6 优惠巨大奈何家里不喜欢大众最后还是买了特斯拉 ...

特斯拉三电还是最强的，没有之一。我是先看着Y然后就涨价了 ……

作者: popeye_k 时间: 2022-2-7 16:52

antonypapa 发表于 2022-2-7 13:11
总的接近两万，不装充电桩送大众开迈斯1500度电（限一年）加国网3000块充电费（可用三年），没有**任何服 ...

湖南这边好像是有置换补贴加送保险，保养全免，送电桩加电费

作者: popeye_k 时间: 2022-2-7 16:52

pinqi7 发表于 2022-2-7 15:41
可以差点就买了id6 优惠巨大奈何家里不喜欢大众最后还是买了特斯拉 ...

有多大？

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-8 21:30
Id4韭菜黄祝贺你喜提新车

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-8 21:55

张家村老张发表于 2022-2-7 10:00
你不能说他配置低，因为他有方向盘加热，你也不能说他配置高，因为他塑料感满满 ...

大众内饰一直很大众但实用这车功能方面还是很丰富的，底盘质感在大众车系里仅仅次与辉腾，空悬版途锐，ar抬头显示现在还是与奔驰s一起唯二的两品牌使用，矩阵智能大灯过往只有在奥迪50w以上高配车型才配备，id4超级小转弯半径超越mini 等同飞度，作为城市买菜车非常合格，固然有车机小问题但都会找到解决方案 ota儿童节见，另外大众车除了途锐剩下都叫国产车。

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-8 22:03

zdbtc 发表于 2022-2-7 11:04
家里有油车，想买个电车，纯市区代步用（每天上下班要80多公里，油钱不便宜），id3和id4区别大吗？ ...

建议id4 轴距一样更实用，行驶质感id3不如id4,配置差一大截，id3像还没进化彻底，id3效果图比实车好看 id4照片与实物相符 id6实车比照片高级但行驶灵活性远不如id4

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-8 22:09

sunjun1989 发表于 2022-2-6 21:58
不知跟比亚迪特使拉比起来有啥特色。。现在车样子多不错，

汉机械素质太垃圾卖面子货特点3电比亚迪自己的。特斯拉适合一人爽运动。id4没有特点均衡就是最大特点。

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-8 22:13

antonypapa 发表于 2022-2-6 22:30
看起来就是一个正常的大灯，不是为了装逼而弄的奇奇怪怪，点亮时动态效果先抬起然后左右动一下，很像某个 ...

苏醒的机械中华田园犬大宠物

作者: antonypapa 时间: 2022-2-8 22:27

抵债拿发表于 2022-2-8 21:30
Id4韭菜黄祝贺你喜提新车

韭菜黄韭菜花

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-8 22:31

nApoleon 发表于 2022-2-6 22:38
ID系列才是传统旧势力真正拿得出手且绝对拥有竞争力的产品线,要说最大的不足,还是国内消费观太过重视品牌, ...

Meb平台经济车型专用平台奥迪要等q6etron 与电动Macan同平台加上阔戳加持还是值得等待， id 3 4 6国产车还是值得买今年还有行政车id7相当电动迈腾帕沙特也可期待不能用0_100加速衡量她， id5进口 38w起步 38了极氪001不好么电动时代众生平等但机械素质还的看传统车厂国产传统我更看好吉利的电动

作者: jihang1991 时间: 2022-2-9 00:17
车灯是真的好看

作者: zdbtc 时间: 2022-2-9 09:13

抵债拿发表于 2022-2-8 22:03
建议id4 轴距一样更实用，行驶质感id3不如id4,配置差一大截，id3像还没进化彻底，id3效果图比实车好 ...

请问下，id4停一些比较小的商场机械车位有问题吗？

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-9 09:45

zdbtc 发表于 2022-2-9 09:13
请问下，id4停一些比较小的商场机械车位有问题吗？

电动车上机械升降架超重电动车都重 id4重2.13吨再加一个人重必然超重

作者: zkimi 时间: 2022-2-9 09:59

smilyaifei 发表于 2022-2-6 23:36
过年跑了两趟无锡-南通来回，好好体会了一下辅助驾驶，体验比TSL fsd好得多，需要变道时打转向灯人为转向后 ...

FSD不是打灯自动变道吗？

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-9 13:47

zkimi 发表于 2022-2-9 09:59
FSD不是打灯自动变道吗？

开完特特偶尔出差租车会习惯性打灯不变道等着

作者: @sshole 时间: 2022-2-9 15:07
春节期间开了3天ID4，4天ID6，还是觉得ID4的底盘调教比ID6的更好，ID6那底盘舒适和运动都很一般，远不如ID4，且转向很轻，没有ID4来的沉稳

作者: antonypapa 时间: 2022-2-9 16:06

@sshole 发表于 2022-2-9 15:07
春节期间开了3天ID4，4天ID6，还是觉得ID4的底盘调教比ID6的更好，ID6那底盘舒适和运动都很一般，远不如ID4 ...

ID6毕竟更大更重了，单电机本来就调的很保守。ID6应该双电机+6座更合理

作者: @sshole 时间: 2022-2-9 16:15

antonypapa 发表于 2022-2-9 16:06
ID6毕竟更大更重了，单电机本来就调的很保守。ID6应该双电机+6座更合理

ID6那个7座就是笑话，第3排只能应急的时候用，目前看来还是ID4设计的比较合理

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-9 19:20

@sshole 发表于 2022-2-9 16:15
ID6那个7座就是笑话，第3排只能应急的时候用，目前看来还是ID4设计的比较合理 ...

Id6就是主攻中国2孩三娃市场后排是给小孩坐坐这个车型海外还没推出

作者: 瘾子 时间: 2022-2-9 20:01
试驾的时候我老婆唯一满意的两辆电车之一

作者: saint350 时间: 2022-2-9 22:26
很认同底盘的重要性。另外大众B级纯电动轿车估计年内上市。操控会有更大惊喜。

作者: antonypapa 时间: 2022-2-10 10:51

saint350 发表于 2022-2-9 22:26
很认同底盘的重要性。另外大众B级纯电动轿车估计年内上市。操控会有更大惊喜。 ...

电池架构带来的底盘刚性优势是巨大的，不过也得看底盘和悬挂的搭配调教，开过国产新势力的某款，那玩意真是一言难尽。
MEB平台轿车好像没啥消息嘛

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-10 18:55

antonypapa 发表于 2022-2-10 10:51
电池架构带来的底盘刚性优势是巨大的，不过也得看底盘和悬挂的搭配调教，开过国产新势力的某款，那玩意真 ...

一汽大众产春季发布下半年上

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-10 18:55

antonypapa 发表于 2022-2-10 10:51
电池架构带来的底盘刚性优势是巨大的，不过也得看底盘和悬挂的搭配调教，开过国产新势力的某款，那玩意真 ...

一汽大众产春季发布下半年上

作者: madaty 时间: 2022-2-10 21:36
就是后轮鼓刹有点膈应

作者: 抵债拿 时间: 2022-2-10 21:44

madaty 发表于 2022-2-10 21:36
就是后轮鼓刹有点膈应

用b档动能回收开一段时间就明白鼓刹合理性买菜车没有那么多连续急刹最后踩刹车时都是时速50以下

作者: antonypapa 时间: 2022-2-11 00:02

madaty 发表于 2022-2-10 21:36
就是后轮鼓刹有点膈应

不蹲下来看不到，刹车效果也感受不到这个存在的

作者: 小八 时间: 2022-2-14 14:08

antonypapa 发表于 2022-2-9 16:06
ID6毕竟更大更重了，单电机本来就调的很保守。ID6应该双电机+6座更合理

当时看到宣传ID6有六座我就很感兴趣了，结果一看只有单电机，这不是坑嘛

作者: antonypapa 时间: 2022-2-14 14:45

小八发表于 2022-2-14 14:08
当时看到宣传ID6有六座我就很感兴趣了，结果一看只有单电机，这不是坑嘛 ...

这么大个车单电机确实差点意思，6座双电机版也有的，但价格又差点意思了

作者: 小八 时间: 2022-2-14 15:18

antonypapa 发表于 2022-2-14 14:45
这么大个车单电机确实差点意思，6座双电机版也有的，但价格又差点意思了 ...

我现在每周来回400公里（单程200左右），倒是有点像换电动，不过高速电动打折这个情况我挺担心的

作者: antonypapa 时间: 2022-2-14 15:25

小八发表于 2022-2-14 15:18
我现在每周来回400公里（单程200左右），倒是有点像换电动，不过高速电动打折这个情况我挺担心的 ...

200完全不用焦虑，过年零度上下ID4我高速开了309还能剩个70公里续航。可以参考我另外高速续航记录帖

作者: yawei555 时间: 2022-2-16 17:31
唐EV初代小白鼠绑定，电池不行，操控不行，底盘就更别说了，下一个考虑ID6或者毛豆Y，要求空间，舒适性，操控，续航。

作者: dp777 时间: 2022-2-16 17:42
关注了好久，最终因为家里的意见没下手，油车继续开，反正是我出油钱

作者: antonypapa 时间: 2022-2-17 09:08

dp777 发表于 2022-2-16 17:42
关注了好久，最终因为家里的意见没下手，油车继续开，反正是我出油钱 ...

电车进步很快，做等等党也未尝不可

作者: sx_wjl 时间: 2022-3-17 21:54
开着满意吗，MY涨的太快了，想看看这个

作者: loveocean 时间: 2022-3-18 07:56

antonypapa 发表于 2022-2-6 21:47
图片顺序把我整蒙圈了……

楼主北京的吧。麻烦介绍一下电耗情况，尤其是前段时间的低温。811电池反馈问题不少，有点心慌。5月下号，在考虑要不要定了这台。

作者: antonypapa 时间: 2022-3-18 08:59

loveocean 发表于 2022-3-18 07:56
楼主北京的吧。麻烦介绍一下电耗情况，尤其是前段时间的低温。811电池反馈问题不少，有点心慌。5月下号， ...

上海的，我年后发过贴，零度气温左右，全程高速续航三百七八左右。

作者: antonypapa 时间: 2022-3-18 09:04

sx_wjl 发表于 2022-3-17 21:54
开着满意吗，MY涨的太快了，想看看这个

挺好的，现在气温上来，电耗只有百公里14-15个左右，车机很多人吐槽主要是 UI交互太原始难看了，该有的也基本都有，偶尔有系统的报错不用管再启动就好了，出现过一两次后就没有再现了。

作者: ksm_hjx 时间: 2022-3-18 15:03
本来也是想买MY的，犹豫的一下就涨上天了也就超出预算了。。现在也在看ID.4，但不是很清楚ID.4crozz和X的区别。貌似X内饰，配置更好的样子楼主有了解么？

作者: antonypapa 时间: 2022-3-18 15:37

ksm_hjx 发表于 2022-3-18 15:03
本来也是想买MY的，犹豫的一下就涨上天了也就超出预算了。。现在也在看ID.4，但不是很清楚ID.4crozz和X的区 ...

用之家或者易车不同配置对比下就知道了，crozz和欧版外观基本一致，上汽改了前唇后尾和灯、座椅的样式，个人不太喜欢上汽的魔改传统技能。配置上crozz多了自适应巡航、L2辅助驾驶、多2个喇叭、后视镜自动下翻和自动折叠、后排隐私玻璃、副驾座椅记忆、多了1度电池， X 则有翻毛皮座椅、远程通风、颜色更丰富年轻。
crozz只贵了两千不到吧，X没有后视镜折叠就不能忍。优惠得分开看了，今年的行情目前不清楚了，去年的优惠1.3w+5k保险补贴，不装充电桩送5k电卡。没有任何 QJ、服务费，送贴膜全套脚垫。

作者: ksm_hjx 时间: 2022-3-18 17:09

antonypapa 发表于 2022-3-18 15:37
用之家或者易车不同配置对比下就知道了，crozz和欧版外观基本一致，上汽改了前唇后尾和灯、座椅的样式， ...

非常感谢如此详尽的解释。

作者: sx_wjl 时间: 2022-3-19 09:43

antonypapa 发表于 2022-3-18 09:04
挺好的，现在气温上来，电耗只有百公里14-15个左右，车机很多人吐槽主要是 UI交互太原始难看了，该有的也 ...

14-15这个不错了，充满快能开到600了

作者: aithp 时间: 2022-3-19 11:00
可惜全系没有座椅通风

作者: loveocean 时间: 2022-3-22 10:03

antonypapa 发表于 2022-3-18 15:37
用之家或者易车不同配置对比下就知道了，crozz和欧版外观基本一致，上汽改了前唇后尾和灯、座椅的样式， ...

Pure+还是pro版本更值得，pro落地超20的预算了。下不去手呀。

作者: antonypapa 时间: 2022-3-22 10:27

loveocean 发表于 2022-3-22 10:03
Pure+还是pro版本更值得，pro落地超20的预算了。下不去手呀。

pro版肯定更值，多的也都是用得上的功能

作者: antonypapa 时间: 2022-3-22 10:33
本帖最后由 antonypapa 于 2022-3-22 10:34 编辑

loveocean 发表于 2022-3-22 10:03
Pure+还是pro版本更值得，pro落地超20的预算了。下不去手呀。

看pure版的话上汽的纯净版也可以看下，似乎比一汽的pure好些。关键还是去店里问价，优惠可能差挺大的，看4儿子业务发的朋友圈近期可能也会涨价了

作者: 金辉的凌鱼 时间: 2022-4-3 01:37
这车大小外观价格（极其优惠）现车都合适，就是奇葩的车窗按键和不了解的鼓刹打退了我，行驶的质感觉得很一般，和ZK001差距还是比较大，不过001宽大的车身劝退，TSL的臀部看不惯，选一辆电车真的不容易。

作者: wayneqi 时间: 2022-5-15 10:47
深度试驾了48小时，感觉十一台可以打80分以上的电动车，产品完整度非常搞。

作者: haoqing 时间: 2022-5-26 10:37
没有油车情节和充电顾虑的话，选择电车确实不错

作者: telecomadmin 时间: 2022-6-11 12:52
请问lz是哪个版本？冬季续航怎么样？另外可否私信价格，十分感谢！！

作者: antonypapa 时间: 2022-6-11 16:46

telecomadmin 发表于 2022-6-11 12:52
请问lz是哪个版本？冬季续航怎么样？另外可否私信价格，十分感谢！！

21款lite pro，冬季可以高速三百多续航，帖子里有冬季高速的记录帖，总优惠2w左右

作者: qqq9329 时间: 2023-4-15 15:37
和楼主同款同颜色，目前开了2W多公里，整体下来还是不错的。
但是出现了低速转弯异响，索赔平面轴承解决了，还有右后方偶尔会有异响，目前不知道原因，去了趟4S也没找到原因。
要吐槽的是泊车的自动刹车逻辑有点问题，好几次都把我吓着了。

作者: antonypapa 时间: 2023-4-15 18:58

qqq9329 发表于 2023-4-15 15:37
和楼主同款同颜色，目前开了2W多公里，整体下来还是不错的。
但是出现了低速转弯异响，索赔平面轴承解决了 ...

后面有过异响，自己转了几下后备箱门的胶块解决了，低速异响没出现过。泊车那个敏感度确实有点傻，带着点刹车不太会出现。

作者: fangliang45 时间: 2023-4-15 20:37
id3，id4的外形非常喜欢，敦厚，比例协调，是传统的车身比例加上现代的细节设计

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