通常的解决方案是用比较强力的胶把推针按进去并粘住，但后面我会将原生卡口盘移除因此不能这样处理了，只能另想办法。
图中黄铜螺丝的位置为调整后的状态，原先的位置在右侧的对称处，
弹簧会如图中的状态向右牵引光圈滑杆使光圈在待机状态全开。
下图中是已经完成控制逻辑调整的状态，可以看见光圈叶片调节杆被画面左侧的弹簧勾住使光圈处于最小状态，大概是镜头生产商考虑到以后会有人调整控制逻辑所以在对称的位置上留了一个螺纹孔，否则会麻烦很多。将弹簧的预紧模式反向后，叶片调节杆就会随时给光圈一个预紧力使光圈可以跟随光圈环调整，而无需通过推针执行光圈调整动作。
完成调整后弹簧在待机状态会向左牵引光圈滑杆，使光圈随时跟随光圈位置的设定状态。
弹簧非常细小，因此之前光圈叶片稍有阻尼就会无法牵引到位。
机身光圈推板每次的行程是固定的，足够将光圈由f/2.8调整至f/22,
多余的行程会通过上图中的弹簧机构吸纳，调整控制逻辑后整个组件就被移除了。
更换卡口
无法无限远合焦是M42镜头转接尼康单反时必须要面对的问题。经过测试，这支镜头转接后的合焦范围大约是3米到30米这个区间，市面上可以买到一种带透镜的M42转接环据说可以解决这一问题，但增加一个性能未知的镜片必定会破坏镜头原有的风味，因此不予考虑。
分析一下这支镜头的结构，作为一支年代久远的定焦镜头，其结构还是比较简单的，前镜组与后镜组的相对位置在对焦过程中是不变的，也就是说，所有的镜片在对焦过程中都会同步移动。合焦机制是镜组远离焦平面会使合焦点更近，接近焦平面会使合焦点更远。在加入转接环的情况下，无论是两种卡口本身差异还是额外的转接环都会使法兰距增加，而因结构限制，镜组在原先的无限远对焦点时已经接近行程极限，没有行程余量抵消增加的法兰距，也就出现了无法无限远合焦的情况。
通常情况下，更换卡口需要先搞到一个目标卡口部件而后加工至合适的直径，而后根据法兰距的需要或削减或延长镜身，但非常幸运的是这支镜头与现有转接环的几个相关尺寸非常特别，所以转接环即可作为新卡口完成替换。
直接将转接环旋入M42卡口的状态，可以看出其直径略小于镜身直径，
因此后面会直接用转接环代替原生的M42卡口盘。
替换卡口可以解决无限远合焦问题的数学计算如下：M42卡口法兰距为 45.5mm，尼康F卡口法兰距为 46.5mm，这支镜头的原生M42卡口部件的法兰距增量为 2.4mm，M42-Nikon转接环法兰距增量为 0.9mm。
因此转接模式下实际法兰距为 46.5+0.9=47.4mm ，与M42卡口的原生法兰距偏差为 +1.9mm，这导致无限远合焦点超出了对焦行程因此无法合焦。
更换卡口后实际法兰距为 46.5-2.4+0.9=45mm ，与M42卡口的原生法兰距偏差为 -0.5mm，这会使镜组比原设计更加接近焦平面，也就使其无限远合焦点落入对焦行程，虽然间接的影响了最近合焦点但后面会解决这个问题。
根据这支镜头的结构特点，对焦过程中整个镜组都会同步移动，所以镜头中并没有与焦平面相对位置固定的镜组，-0.5mm 的法兰距偏差也就不会对成像有额外影响。此外，转接环与这支镜头的镜身直径非常匹配，除了开3个孔外无需其他的加工。
移除原来M42卡口，卡口盘由3个螺丝固定。
在转接环上打上定位孔，
这个台钳曾经在修船厂服役，也是久经沧桑。
因为没有合适的钻头所以使用锥形打磨头钻孔，最后用锥形砂轮钻出一个小小的沉孔。
其中一个孔不小心钻大了，但因为定位孔本身就不是特别准，所以这个更大的孔反而可以使新卡口微调至合适的位置。
移除对焦环限位
到这里这支镜头已经可以正常的在尼康数码单反上使用了，不过之前的调整还是稍微增加了最近对焦距离。这支镜头对焦环上标注的英制最近对焦距离是8ft，也就是2.44m左右，公制标注的最近对焦距离是2.5m，更换卡口后因镜组比原设计更加靠近焦平面0.5mm，所以实测的最近对焦距离大约是2.8m左右。
解决方案是移除了对焦行程限位螺丝，也就是上图中∞符号下方的螺丝。此前的对焦环旋转行程大约略小于180°，移除限位后对焦环旋转行程达到了270°左右，因为机械结构的原因拓展的行程都在最近对焦距离端，对无限远端无影响。
移除限位螺丝后实测最近对焦距离达到了约1.6m。调整后前镜组在最近对焦距离下的伸出距离增加了不少，但因内部还有其他的限位机构因此并不会滑脱。
镜身组件，中间的凹槽用于控制对焦环旋转行程的起止点。
镜身组件的几个螺丝都松动了，顺便紧固一下。
保养与整备
这支镜头之前的主人大概是非常热爱摄影，镜头使用痕迹非常明显，多处掉漆磕碰，但好在是扎实的全金属结构而且定焦镜头结构比较简单，因此除了有些松动外并无大碍，镜片也非常通透清澈，将各组件拆卸后稍作清洁与紧固即可。
组装完毕后贴上mt foto镜头贴纸，一方面减少进一步的磨损也堵上了移除限位螺丝而增加的开口。最后安装一个2cm桶装遮光罩，保护前镜组的同时减少一些杂光干扰，这里所说的保护并不是防撞击，因为前镜组那块实心金属真的非常坚固，主要是减少误触。
根据其结构特点，收纳时需要将光圈调整到最小，延长光圈跟随弹簧的寿命，对焦距离调节到无限远，尽量让镜组缩回。
前镜组是一块实心的铝合金加工而成，重量为187g，超过了整支镜头重量的40%。
用料非常扎实，虽然镜身是战斗成色，但是镜片的状态不错。
对焦套筒，通过图中的螺纹调整镜组的位置实现对焦。
这个螺纹与镜组的螺纹非常难对准，但一旦咬合就非常顺滑。
装上尼康镜头后盖，整备完成。
贴上镜头贴纸，装上遮光罩，开始新的征程。
性能测试
使用全画幅尼康数码单反在3m左右的位置进行测试。作为一直纯手动镜头，原机是通过裂像屏进行对焦，好在尼康取景框左下角有合焦提示灯，合焦后会亮起一个小圆点，如没有合焦也会通过箭头提示是焦点过近还过远，因此对焦方面无需担心。
测试结论是总体合格，“画质”与“色彩”还是非常的主观，所以还是直接看图吧。个人感觉其光圈全开是可用的，需要放大才能看出比较肉的地方，光圈在f/5.6时锐度会有很大的提升，降低到f/8以后即使用ISO1000快门速度也降到了20/1s，结合135mm本身安全快门就高，因此可用性一般，后面也就不再测试f/8的光圈。
本节照片均为RAW直出后直接转为JPG格式，除了局部放大图进行裁切外无任何调整。
ISO1000 135mm 1000/1s f/2.8
RAW to JPG 直出
ISO1000 135mm 320/1s f/4.0
RAW to JPG 直出
ISO1000 135mm 160/1s f/5.6
RAW to JPG 直出
ISO1000 135mm 20/1s f/8.0
RAW to JPG 直出
ISO320 135mm 80/1s f/2.8
RAW to JPG 直出
ISO320 135mm 25/1s f/4.0
RAW to JPG 直出
ISO320 135mm 15/1s f/5.6
RAW to JPG 直出
中心放大
街拍测试
依然使用全画幅尼康相机测试，本节的照片经过后期调色，主要拍一些能体现出镜头特点的画面。
135mm镜头的取景范围为18°，扫街的时候比较局促，个人认为最佳的光圈是f/5.6，鉴于135mm的安全快门速度较高，所以为了拍出更清晰的照片许多情况下还是要光圈全开。
机械镜头在拍距离稍远的景物的时候对焦会更难一些，需要经常参考合焦提示灯。
ISO400 135mm 640/1s f/4.0
中心放大
ISO320 135mm 250/1s f/4.0
中心放大
ISO800 135mm 320/1s f/2.8
中心放大
ISO320 135mm 160/1s f/2.8
画面中的红色为附近肉店的红光LED灯
中心放大
心得体会
1. 90年代之前的中古镜头，尤其是定焦镜头结构并不复杂，对动手能力要求并不高，使用普通的工具即可拆卸，镜头发霉或镜身松散这种问题会很容易解决；
2. 中古镜头转接至数码单反机身往往会面对法兰距的问题，尤其是尼康F卡口的法兰距比大部分其他接口要多1mm，装上转接环后会进一步增加，会导致无法在无限远合焦，可以通过更换卡口的形式对法兰距进行缩减。因中古镜头用料扎实，所以原生的卡口盘厚度往往较大，直接使用厚度比较薄的当代转接环替换原卡口即可减少一定的法兰距；
3. 无反相机因法兰距本身就非常小，合格的转接环会通过自身的厚度精准的完成法兰距调整，所以无需担心。如果有的镜头买不到转接环也可以测量法兰距差异后加工甚至截取一段金属管补足法兰距，连接方式可以根据情况使用粘接或原生螺丝；
4. 许多中古镜头有最大光圈待机的设置，可以直接用强力的胶带将光圈推针固定至执行状态或根据结构特点对控制逻辑进行调整；
5. 镜头的机械结构通常情况下无需润滑，如果实在需要润滑务必使用专用润滑油，光圈叶片切忌不要使用润滑油否则早晚会粘滞，遇到粘滞且无法清洗内部的情况可以使用少量石墨粉解救。
ISO1600 135mm 400/1s f/2.8
结语
照相机是人类多个学科的技术结晶，生来就是用来记录精彩瞬间的专业设备，我与手中的相机彼此都是过客，因此非常珍惜其每一分性能与拥有彼此的时光。这次用很短的时间对一支镜头进行了修复与整备，不但使一个久经沧桑的老兵重新披挂上阵，自己也学到了许多知识，挖掘了一段鲜为人知的历史，收获满满。
国外摄影师对Revuenon 135mm F2.8的简要评测，其镜头编号为74开头。
国外摄影师对Revuenon 135mm F2.8的更加详细的评测文章，虽然是德语写的，但文中包含大量的对比照片，不影响基本信息的获取，其镜头编号为84开头。
技能