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标题: 一骑拿铁解千愁告别键盘好上头（一楼更新CB650R骑乘对比） [打印本页]

作者: lucky7 时间: 2022-4-7 10:17
标题: 一骑拿铁解千愁告别键盘好上头（一楼更新CB650R骑乘对比）
本帖最后由 lucky7 于 2022-4-8 16:18 编辑

结缘：年前某日，一个摩托重度爱好者朋友得知我有照（摩托驾照）无车，当键盘摩托手好多年，于是慷慨的要将其爱驾之一借我时日，让我彻底告别键盘摩托手。年后某日，春暖花开，好友约我去试车，未曾想，原先约定的踏板变成了公升级复古街车，于是，就有了我和拿铁的第一次亲密接触。
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关于车子&Cafe Racer文化（以下介绍转自网络，不感兴趣的可直接跳过）
车型：宝马 R NINE T（国内俗称“拿铁”）
来历：BMW R nineT的出现是为了宝马在摩托车产业成立90周年而发布的一款纪念之作，BMW R nineT以Cafe Racer作为设计理念的复古车款，在外型设计上以七、八十年代的Cafe Racer作为基础设计，更可以看得到在R nineT车身下藏着些许BMW R 90 S的影子。
发动机：拳击手发动机（水平对置双缸）
排量：1170CC 最大功率：81KW(110匹)
最大扭矩：116.0N.m/6000rpm装备质量：222Kg
座高 805mm 油箱容量：18L 轮胎：前120/70ZR17 后180/55ZR17
百公里加速：3.5秒（数据来自小丙摩托测评）
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Cafe Racer文化
Cafe Racer源自50年代末60年代初的英国，诞生于20世纪50年代的伦敦街头文化。在50年代的英国，有很多平民车手，他们一直梦想着自己能成为真正的赛车手，每逢几个车友在咖啡馆聚在一起时，难免相约出去跑几圈。他们自立规则，从这家咖啡馆到另一家的咖啡馆这条路为赛道，谁能先开到另一个咖啡馆谁便为赢家。
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这些狂热的摩托车爱好者一般都是摇滚音乐的爱好者（Rockers），当时点唱机风潮盛行，机车手们常常聚在伦敦ACE咖啡馆的点唱机旁一边享用咖啡一边听着摇滚音乐。好斗的机车手总喜欢邀请其他机车手来参与比赛。比赛的规则便是：点唱机从头开始播放一首摇滚乐曲的时候，“咖啡”赛车手便冲出咖啡馆发动机车，骑向另一个咖啡馆，然后折返。在摇滚乐曲播放的这三分钟时间，哪个机车手先回来，或者谁离点唱机更近，谁便是获胜一方。
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这里还要给大家普及一下：这种竞速也称为唱片竞速“Record-Racing”，获胜方被称为“ACE Cafe Racer”,这也是对胜者最高的称赞。Cafe Racer是属于复古机车文化的一个重要分支，早期Cafe Racer机车手基本上都是追求速度、刺激的年轻人。正如摇滚音乐一样，最开始总是被定义为“不健康”、“不安全”、“坏男孩的玩物”。在当时很多Cafe Racer机车手的目标都是骑着自己改装的机车达到每小时160公里的速度，要知道在当时，这个速度算得上民用摩托车的极限。速度一快，加之各种不严谨的改装，出现各种严重交通事故也是经常的事。出的事多了，大家对Cafe Racer偏见也就多了，渐渐的，Cafe Racer文化被主流大众视为地下文化。
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直到1962年，社会对与Cafe Racer文化的看法才有所改观。伦敦一位叫做比尔谢尔•高德的牧师在自己的教区为Cafe Racer机车手提供聚会的地方，并且提倡他们行善，去孤儿院养老院送善物，这也是59车会的起源。经过一段时间，人们对Cafe Racer的看法也改观了，并且开始慢慢接受Cafe Racer这一文化。值得一提的是这一行为传到了美国，形成了美国三枪车友会的行善活动。

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此后至今，Cafe Racer文化和现代赛车文化并存发展，但是忠实的机车手还是会竭尽全力去收购那些老掉牙的经典老爷车来改装成为梦想中的Cafe Racer。
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R NINE T与Cafe Racer
与传统的Cafe Racer相比，BMW R nineT并不是一台纯粹的Cafe Racer。但是Cafe Racer之所以成为全球历史上最具影响力的摩托车文化，至今仍旧活跃于各个国家，并不仅仅在于单一的改装风格，而是作为一种文化现象，为不同时代的骑士们所推崇。BMW R nineT作为秉承Cafe Racer设计理念的复古车型，不仅仅是对于经典的完全复制，更着重于满足当代骑士的需求与审美。可以说BMW R nineT融合了经典与现代的新式美学，是一款向传统和自由的摩托车精神致敬之作。
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拿铁初体验感受：在拿铁交给我之前，我让好友开着它载着我体验了一番，体验之后的感受就是刺激到头皮发麻，不得不说公升级摩托带来的加速体验堪比过山车，而且那种直观的感受远超过坐在汽车里的感觉。而当好友正式把拿铁交到我手上时候，我是诚惶诚恐的心情，因为增驾虽然拿照已7年，但驾校出来后从来没碰过档车，而且驾校的档车和眼前的拿铁也完全是两回事，尤其是这么一台“纯粹”（关于“纯粹”的体会后续会提到）的公升级复古街车。
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事实证明，对于尚未摸透它习性的人来说确实是一匹烈马，在没有摸透转速、档位和离合的结合点时，开起来要么动不动就熄火，要么就一冲一冲的，这种感觉让我更加惶恐，生怕把好友的车摔了，而此时好友因为临时有事已经离开了我。当我独自面对它时，我甚至产生了抗拒的心情，但又担心夜里下雨会淋湿车，所以我万分小心的将车几乎是挪回了地库（幸好交车地点距离自家不远），地库等闸机开启时甚至熄火了几次，当时那个尴尬真想找个地缝钻下去。
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摸透习性，爱上骑行：车拿回来后就这么停在地库实在不甘心，好友也鼓励我要多溜溜车，溜多了就熟悉了。于是问基友上B站，恶补了很多档车骑乘基本操作以及安全驾驶相关视频，然后看到半联动和油门结合时猛然醍醐灌顶一般，原来不停熄火以及开起来一冲一冲实际就是半联动技巧给丢了，这时回想起考汽车驾照以及开基友手动档BRZ时候的经历，似乎明白了其中的诀窍。于是利用空闲，自己就去地库去练习半联动以及离合和油门的结合，经过几次尝试之后，终于慢速转弯以及各个升降档能稍微顺畅衔接了。此时，有了种征服烈马的感觉。后续，就是和基友相约溜车出行了，当征服拿铁，骑行在春光下，那种风与自由的感觉真的很上头。
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关于“纯粹”的体验：由于除了ABS没有任何电子辅助装置，加上轴传动、非滑动离合器，再加上公升级排量加持，这台车很讲究人车磨合，要想达到人车合一，只能靠自己和它日积月累的相处，很类似于老式性能车，要想发挥最大性能，就得和它朝夕相处，慢慢摸透它的习性。就像小丙测评拿铁视频评论区说的：“这车科技低，但骑士能掌握的话会特别有成就感。车子跟车子还是有差别，一样都是科技低，还分成靠技术能把它骑好，以及就算靠技术也无论如何骑不好的。这部NineT明显是前者，能驾驭的话会很爽。”
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优点：
1、水平对置发动机，重心低，操控好，而且由于发动机向两边凸起，车倒的时候会和地面大概行成40度角度，万一倒车时扶起来相对容易很多。
2、颜值高，这车无论静态展示还是骑起来，都是相当吸引路人注意的，无论3岁幼童还是开滴滴的司机甚至交警都会对这车多看几眼。西装暴徒，名不虚传，虽然性能比不上各大跑车，但3.5秒的百公里加速和220表底让你开在街上还是很有底气的。用一位网友评价，性能是一时的，帅是一辈子的。
3、如果你喜欢“纯粹”，只有ABS电子辅助的拿铁一定可以满足你对纯粹的追求，那种人车磨合的感觉很有意思，会让你每天都获取满满与车的交流感。仿佛你骑的不是摩托，而是一批烈马。
缺点：
1、因为水平对置，这车刚启动和怠速阶段会有些抖动，按照小丙的说法，3000转以下和5000转以上你都会感觉到它的抖动，但对我而言，这种抖动倒也不犯嫌，甚至有时会因为抖动，感觉到车在和你交流一般。
2、也是因为纯粹，对新手小白，太纯粹的东西就意味着你要花更多时间去熟悉，去磨合，对于喜欢上手就很快的朋友来说，这车可能并不是那么讨喜。
3、贵。这不是他的缺点，而是我的缺点。

最后上一段骑行视频感受：
https://www.bilibili.com/video/BV1L44y1V7NX/

作者: lucky7 时间: 2022-4-7 10:18
本帖最后由 lucky7 于 2022-4-8 16:21 编辑

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与CB650R的邂逅
近日，邂逅了同一栋楼的CB650R车主，骑乘对比之后的感受就是：日系真是太顺滑了，在电子快排的加持下，拿铁那种换挡稍有不慎就顿挫袭来的感受全无，而且骑过拿铁再骑CB650R会给人很轻巧的感觉，虽然重量和排量有差距，但骑CB650R给我的感觉就好像在骑一台小排量的机车。就如小丙在拿铁和川崎Z900RS测评里说的那样，拿铁是那种需要掌握各种技巧才能爽翻的机车，而日系的川崎Z900RS上手就很容易骑快，CB650R给我的感受亦是如此。CB650R是一台非常容易上手的优秀通勤工具，而拿铁则更像摩托老炮的高级玩具。如果说拿铁是严谨的德国军官，那CB650R就是精致的日式服务，可以把你伺候的服服帖帖。

作者: Wolverine 时间: 2022-4-7 11:15
好看的摩托!感谢分享!

作者: Bryan24 时间: 2022-4-7 11:23
好羡慕，什么时候开一帖vespa？

作者: ayahe 时间: 2022-4-8 02:26
同宝马车友前来祝贺！

作者: fwhyyh 时间: 2022-4-8 08:40
这位朋友真大方

作者: olalalala 时间: 2022-4-8 08:42
这是在心里种下了一颗骑士的种子呀

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 08:57

Wolverine 发表于 2022-4-7 11:15
好看的摩托!感谢分享!

我们的注册日期仅相差2天，然而今天才在此相遇，不知不觉，11年。。。时光啊

作者: 邕城摩滴佬 时间: 2022-4-8 08:57
骑帅不骑快，要幸免于电驴撞向你的时候

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 08:58

Bryan24 发表于 2022-4-7 11:23
好羡慕，什么时候开一帖vespa？

关于VESPA，那会是另一个篇章了，且先酝酿酝酿

作者: gigatech 时间: 2022-4-8 08:58
昨天刚刷到一个北京老哥的拿特，才几年就几处漏油，车屁股都拆了在那修。要论质量和骑行舒适还是得日系车啊

作者: ice309 时间: 2022-4-8 08:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 08:59

ayahe 发表于 2022-4-8 02:26
同宝马车友前来祝贺！

感谢资深摩友来串门，为了风和自由，干杯！

作者: Titus618 时间: 2022-4-8 09:02
哇哦不错呀 . . .

作者: 易声 时间: 2022-4-8 09:04
好车啊，太喜欢了

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 09:11

olalalala 发表于 2022-4-8 08:42
这是在心里种下了一颗骑士的种子呀

种子确实算是种下了，就差预算和说服全家了

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 09:13

ice309 发表于 2022-4-8 08:59
兄弟一步到位啊，小丙说骑不好是自己的问题，骑的好是好棒棒

所以即使面对更快更强的四缸Z900,他还是选拿铁

作者: ppsspp 时间: 2022-4-8 09:14
本地限摩30年了，唉

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 09:14

gigatech 发表于 2022-4-8 08:58
昨天刚刷到一个北京老哥的拿特，才几年就几处漏油，车屁股都拆了在那修。要论质量和骑行舒适还是得日系车啊 ...

这老哥是不是中彩了，我朋友这车车况倒还不错

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 09:15

邕城摩滴佬发表于 2022-4-8 08:57
骑帅不骑快，要幸免于电驴撞向你的时候

目前全家反对骑摩托，其实我想说电驴比摩托危险的多

作者: 寒风吹雪 时间: 2022-4-8 09:16
该往复古改起来了！

作者: jtya 时间: 2022-4-8 09:16
拳击手发动机太有特色了

公升车建议上复古全盔

作者: skywalker1030 时间: 2022-4-8 09:28
都是朋友“这样”带进坑的吗哈哈哈

作者: zcx427706949 时间: 2022-4-8 09:34
拿铁好看不好骑....我为这句话负责，而且只要一修车就是要拆了半台车！

作者: y7l1 时间: 2022-4-8 09:36
拳击手发动机
没事抖两抖

作者: j85244 时间: 2022-4-8 09:50
哦豁，涨姿势了。

作者: 邕城摩滴佬 时间: 2022-4-8 09:59
本帖最后由邕城摩滴佬于 2022-4-8 10:00 编辑

lucky7 发表于 2022-4-8 09:15
目前全家反对骑摩托，其实我想说电驴比摩托危险的多

交警说了，只要不开快，都是安全的。。。我是骑摩托那个

小黑说交通 | 电动自行车VS摩托车，斑马线前安全论“输赢”

作者: 复古的三叶草 时间: 2022-4-8 10:00
拿铁跟凯旋全系比起来，cafe racer味道还是差了点

作者: ferrari910 时间: 2022-4-8 10:11
贵。这不是他的缺点，而是我的缺点。

作者: fer88369 时间: 2022-4-8 10:22
复古风还是吃香的啊，本田的cm也很好卖

作者: cy7757 时间: 2022-4-8 10:24
真帅！！！！水平对置YYDS

作者: Weapons 时间: 2022-4-8 10:28
经典的水平对置拳击手发动机

作者: seabook 时间: 2022-4-8 10:37
拿铁这个发动有点老了，换水鸟的发动机就好了

作者: jojo氧化钙 时间: 2022-4-8 10:43
心里有颗摩托种子，可能是埋的太深，错过发芽的时间了

作者: a03lxw 时间: 2022-4-8 10:44
宝马品质一流，漂亮的拿铁！

作者: Sole.Co 时间: 2022-4-8 10:44
这车有0-100%的电子油门，牵引力控制和弯道abs，电控基本除了ACC都是世界顶级，还有各种传承下来的调校，油门的小小虚位，变速箱的齿比配合，离合器挂挡的反馈，后刹和档杆的角度与形状，油箱夹角。BMW所有摩托的特点都会一直迎合你，而且不挑逗你玩命骑，但想玩命的时候又说来就来。R nineT所谓的纯粹是对BMW自身来说对于对置发动机的传承。 (, 下载次数: 44)

作者: 阿楽chh 时间: 2022-4-8 10:52
慕了,最喜欢的就是拿铁这款.

作者: lja046 时间: 2022-4-8 10:54
贵，不是他的缺点而是我的缺点

作者: Wolverine 时间: 2022-4-8 11:01

lucky7 发表于 2022-4-8 08:57
我们的注册日期仅相差2天，然而今天才在此相遇，不知不觉，11年。。。时光啊 ...

咦!!!我居然没发现~~时光如流水!!

作者: Wohoo 时间: 2022-4-8 11:02
前天车友骑了台全新拿铁攀爬来活动，我有幸用1、2档在院子里小试了两圈。初步感觉这台车应该是老玩家向的，满满的机械感，只保留了最核心的驾驶元素，挡位显示和油量显示是没有的，不合适新手入门。相比之下，日系车的驾驶品质更显“丝滑”。

作者: redsolo 时间: 2022-4-8 11:04
dream moto

作者: 极初期 时间: 2022-4-8 11:29
一来就上手拿铁，LZ还是注意安全哈

作者: kkkkkyyyyy 时间: 2022-4-8 11:35
骑帅不骑快

(, 下载次数: 43)

作者: 小楼夜雨 时间: 2022-4-8 11:35
拿铁好评，虽然不是我的菜，但是确实帅，而且改装方案巨多

兄弟，油门拧起来，拖档咯

作者: lizhenbj 时间: 2022-4-8 11:53
我也是键盘车手，最近看车，估计公升级暂时不敢，先从400开始……

作者: 邕城摩滴佬 时间: 2022-4-8 11:57
本帖最后由邕城摩滴佬于 2022-4-8 11:58 编辑

复古的三叶草发表于 2022-4-8 10:00
拿铁跟凯旋全系比起来，cafe racer味道还是差了点

我朋友把全国第一批南宁第一台bober卖了，留了拿铁pure

要说独特的技术，拳击手发动机比凯旋全系要独特多了

当然他投入拿铁的心血要比凯旋bober多多了，bober买回来基本不用改什么

作者: 邕城摩滴佬 时间: 2022-4-8 11:59

lizhenbj 发表于 2022-4-8 11:53
我也是键盘车手，最近看车，估计公升级暂时不敢，先从400开始……

CB400F换个圆灯也是很不错的选择

作者: cyeee 时间: 2022-4-8 13:25
欢迎入坑，戴好头盔，不炸街，不飙车。文明骑车。

最后，踏板在向你招手

作者: 天堂向西 时间: 2022-4-8 13:47
看见二轮无脑顶！

作者: wjw17 时间: 2022-4-8 13:48

邕城摩滴佬发表于 2022-4-8 09:59
交警说了，只要不开快，都是安全的。。。我是骑摩托那个

小黑说交通 | 电动自行车VS摩托车，斑马线前安 ...

哥们不容易……

作者: xuyang 时间: 2022-4-8 13:52
只有我一个羡慕的是那张牌照吗

作者: 306301924 时间: 2022-4-8 13:56
同款发动机的12adv换了全段狼头很好听，年龄不到现在还不适合骑拿铁

确实很有范er。

一车在手，驰骋四方！

作者: gylj7058 时间: 2022-4-8 14:47

拳击手发动机太有特色了

作者: sen87850250 时间: 2022-4-8 14:53
对新手来说直接骑拿铁真是太刺激了,也是我的dreamCar，我还从中小排开始吧

作者: michaelhu 时间: 2022-4-8 14:57
同款车主发来贺电，我是scrambler，骑过20多台摩托车，拿铁也花了我好几天去让身体适应，现在是非常爱不释手！正确的选择。

作者: wildbear 时间: 2022-4-8 15:26
摩托车，真是个稀罕玩意啊。

作者: biemowo 时间: 2022-4-8 15:45
车子很够味，图上这身装备范儿不够

当然，这是因为纯纯的嫉妒才这样说的。

作者: 千万儿 时间: 2022-4-8 15:46
也看了那个测评，要是我会选z900rs

作者: 千万儿 时间: 2022-4-8 15:50

xuyang 发表于 2022-4-8 13:52
只有我一个羡慕的是那张牌照吗

牌照不是P的吗

作者: gole1101 时间: 2022-4-8 15:59
拿铁真是非常帅，但是确实太贵了

作者: ayahe 时间: 2022-4-8 16:15

复古的三叶草发表于 2022-4-8 10:00
拿铁跟凯旋全系比起来，cafe racer味道还是差了点

凯旋和宝马比起来，性能操控还差好多

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:26

zcx427706949 发表于 2022-4-8 09:34
拿铁好看不好骑....我为这句话负责，而且只要一修车就是要拆了半台车！

据说换个离合就要拆半台车

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:26

y7l1 发表于 2022-4-8 09:36
拳击手发动机
没事抖两抖

启动必须抖一抖

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:27

复古的三叶草发表于 2022-4-8 10:00
拿铁跟凯旋全系比起来，cafe racer味道还是差了点

昨天就和基友去凯旋店里溜了一圈

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:28

寒风吹雪发表于 2022-4-8 09:16
该往复古改起来了！

改拿铁，那将是又一个无底洞

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:29

fer88369 发表于 2022-4-8 10:22
复古风还是吃香的啊，本田的cm也很好卖

CM也挺有腔调的，复古风真的很上头，尤其千帆阅尽之后，我现在挺能理解那些玩哈雷的老炮

作者: westimpress 时间: 2022-4-8 16:30
感觉650比拿铁更好驾驭，身边好几个拿铁车友都最终放弃了拿铁。

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:31

jojo氧化钙发表于 2022-4-8 10:43
心里有颗摩托种子，可能是埋的太深，错过发芽的时间了

别灰心，我也是埋了7年才发芽，只要种子还在，终有一天会发芽

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:32

邕城摩滴佬发表于 2022-4-8 09:59
交警说了，只要不开快，都是安全的。。。我是骑摩托那个

小黑说交通 | 电动自行车VS摩托车，斑马线前安 ...

哈哈，也算上过电视了，人没事就好

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:33

cy7757 发表于 2022-4-8 10:24
真帅！！！！水平对置YYDS

经典，永不过时

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:35

Sole.Co 发表于 2022-4-8 10:44
这车有0-100%的电子油门，牵引力控制和弯道abs，电控基本除了ACC都是世界顶级，还有各种传承下来的调校，油 ...

受教了，这一看也是资深摩托迷，图片中的本田也很有味啊

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:36

Wohoo 发表于 2022-4-8 11:02
前天车友骑了台全新拿铁攀爬来活动，我有幸用1、2档在院子里小试了两圈。初步感觉这台车应该是老玩家向的， ...

日系确实丝滑，尤其和CB650R对比之后，对比感受已更新在一楼

作者: oqkv 时间: 2022-4-8 16:36
看着就很肌肉

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:37

极初期发表于 2022-4-8 11:29
一来就上手拿铁，LZ还是注意安全哈

所谓出道即巅峰嘛

还是得感谢大兄弟的信任，不然也不会一上来就体验拿铁了

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:39

kkkkkyyyyy 发表于 2022-4-8 11:35
骑帅不骑快

对对对，快是一时的，帅是一辈子的。好了，可以说出你从NS110R到拿铁的故事了

作者: 超逸绝尘 时间: 2022-4-8 16:39
看起来还是非常的帅气的

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:41

小楼夜雨发表于 2022-4-8 11:35
拿铁好评，虽然不是我的菜，但是确实帅，而且改装方案巨多

兄弟，油门拧起来，拖档咯 ...

珍爱生命，把握右手。
至死是少年，要帅一辈子

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:41

306301924 发表于 2022-4-8 13:56
同款发动机的12adv换了全段狼头很好听，年龄不到现在还不适合骑拿铁确实很有范er。

一车在手，驰骋 ...

年轻就是资本，抓紧耍起来

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:42

michaelhu 发表于 2022-4-8 14:57
同款车主发来贺电，我是scrambler，骑过20多台摩托车，拿铁也花了我好几天去让身体适应，现在是非常爱不释 ...

这一看就是资深摩托迷，千帆阅尽回归本源

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:43

wildbear 发表于 2022-4-8 15:26
摩托车，真是个稀罕玩意啊。

主要是很多地区政策太不友好，尤其是大城市

作者: lucky7 时间: 2022-4-8 16:50

ayahe 发表于 2022-4-8 16:15
凯旋和宝马比起来，性能操控还差好多

昨天和基友去看了凯旋的Scrambler1200，样子也不错，而且电子辅助设备很全，居然还能选装电子快排，不过没骑，所以骑乘体验就不得而知了

作者: 回声 时间: 2022-4-8 17:23
拳击手发动机看着都让人心血澎湃！

作者: kkkkkyyyyy 时间: 2022-4-8 17:58

lucky7 发表于 2022-4-8 16:39
对对对，快是一时的，帅是一辈子的。好了，可以说出你从NS110R到拿铁的故事了 ...

害，这话问的，谁还没个有钱朋友呢

不过就我176的大长腿来说，我还是觉得普通版比较好，攀爬停车得垫脚尖，对新手来说心理感觉不是那么踏实。

话说回来，自从骑了一个月拿铁，回头骑自己小踏板的时候，惊喜的发现车技有了惊人的提升

作者: jack0518 时间: 2022-4-8 19:46
看着都舒服

作者: wildbear 时间: 2022-4-8 20:17

lucky7 发表于 2022-4-8 16:43
主要是很多地区政策太不友好，尤其是大城市

小屁城市好多也禁止了
毕竟汽车税收多。

作者: foxxjn001 时间: 2022-4-8 20:19

宝马大佬南玻万

作者: lizhenbj 时间: 2022-4-8 20:55

邕城摩滴佬发表于 2022-4-8 11:59
CB400F换个圆灯也是很不错的选择

这车还真是备选之一，查了一下，说是比较好上手……

作者: 陈妹妹 时间: 2022-4-9 00:12
这个涂装真的爱了

作者: 5iw4o8h 时间: 2022-4-9 00:47
驾驭机车绝对需要强大的自信和气场。
我弟和朋友一路从南通骑到四川准备进藏然鹅被疫情控制住半路折返了。
这是个去野却又带点淡淡忧伤的故事

。谢谢分享cafe racer文化，第一张照片很赞。

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作者: rotor1024 时间: 2022-4-9 01:32
羡慕啊，看着就舒服

作者: ayahe 时间: 2022-4-9 01:47

陈妹妹发表于 2022-4-9 00:12
这个涂装真的爱了

这个涂装是纪念版，贵好多呢

作者: ayahe 时间: 2022-4-9 01:52

lucky7 发表于 2022-4-8 16:50
昨天和基友去看了凯旋的Scrambler1200，样子也不错，而且电子辅助设备很全，居然还能选装电子快排，不过 ...

样子的确不错，不过骑过宝马后回不去了

。不过复古车谁讲操控啊~~帅就行了

作者: 才狼 时间: 2022-4-9 07:46
看到车牌……我泪目了……

作者: thutian 时间: 2022-4-9 09:53
挺个性的机器！

作者: zjyouling 时间: 2022-4-9 10:14
阿汤哥的经典座驾

作者: mahuang500 时间: 2022-4-9 11:34
有钱真好，我的本田CG125从老爸手里继承到现在也2年多了，省油、皮实、保养便宜，每次出门遛弯，就会有很多人向我招手，弄得我些许狼狈，同时也屑于向路人解释，难道我只能去火车站、高铁站、农贸市场？我就不能享受风和自由~~~

(, 下载次数: 42)

作者: Fucker.L 时间: 2022-4-9 12:30
本来我是在拿铁和bobber考虑的，现在是bobber和sportster考虑，还是有一群人推荐bobber

作者: koke 时间: 2022-4-9 14:50
拳击手好评

作者: wei2008xingfu 时间: 2022-4-9 16:16
https://www.chiphell.com/thread-1917028-1-1.html
同拿铁719撸过

作者: yellowan 时间: 2022-4-9 19:05
CB650R是真的顺···但是这种顺，时间长了会觉得无聊····甚至无趣······

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