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标题: J.Guillem Atalaya Gravel Bike——钛瓜一辆 [打印本页]

作者: NameBTaken 时间: 2023-7-10 20:47
标题: J.Guillem Atalaya Gravel Bike——钛瓜一辆
本帖最后由 NameBTaken 于 2023-7-10 20:51 编辑

品牌介绍
J.Guillem，一个非常非常冷门的荷兰手工钛架品牌，品牌名称直接是创始人的名字。根据官网介绍，创始人Jan-Willem在成就了Van Nicholas之后，离开了Van Nicholas。又因为骑行，再次点燃了设计车架的热情，从而创立了J.Guillem。

装车的由来
去年回归骑行运动，又赶上近年的gravel bike大热，就开始在油管上漫无目的的刷瓜车视频。5月初的时候，在自己关注的一个油管频道里，看到了这个品牌的瓜车装车视频，觉得这个架子看着非常顺眼，就开始做功课。一番搜索之后，发现漂亮的案例还不少。心动不如行动，于是就直接官网联系销售，订购车架组了。车架订单是五月初下单，刚好赶上当月的生产，5月底就发货了。运输清关，一番折腾，在6月的第一周就收到了。总体来说，购买还是非常顺利的。

下面就是装车后的成品照片了。

▼首先就是整车的定妆照了。
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▼一些车身细节（忽略这些擦不干净的手印吧。拉丝外观，打理真的困难）
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▼处处都是一些品牌细节。
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▼立管上印的“Atalaya”，即是车架型号，也是一个地名，立管两侧便是该地的经纬坐标。
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▼在零件的选择上，基本就是ENVE全家桶了。
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▼点缀一些橙色心情件。
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▼轮组的选择上，选择了外网瓜车圈子里的爆款——Zipp 303 Firecrest。其实，手上还有一对搭配的CK哑光橙花鼓，但是一直纠结遍什么车圈，最后就先用303顶着先了。
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▼瓜车必定真空胎，又考虑到自己并没有那么多机会去走烂路，外胎选择了米其林今年新出的power adventure黄边胎，点缀muc-off橙色气嘴。——这也是被朋友们吐槽最大的一点，这个外胎瓜味太淡了。
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▼套件的选择上，选用了今年新出的炫彩Force XPLR。
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▼单盘44t，搭配10-44t的飞轮，应该能够应付各种路况了。这里也能看到铸造的五通，提供更大的刚性和通过性。
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▼此处还悄悄的升级了功率计。就算是瓜车，也不忘检验一下自己的菜腿。
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最后是装车清单，供大家参考：
J.Guillem Atalaya titanium frameset
ENVE Road Stem
ENVE Road Stem Computer Mount by K-Edge
ENVE Compact Road Bar
ENVE Bike Handlebar tape
ENVE Seatpost
ENVE x Selle Italia Boost SLR Saddle
Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc-brake wheelset
Michelin Power Adventure Competition Line 700x36C
SRAM Force XPLR AXS Rear Derailleur
SRAM Force AXS Levers and brakes
SRAM Force 1 AXS Power Meter Crankset
SRAM XPLR 10-44t cassette
SRAM Force 12spd chain
SRAM Dub 86.5 bb
Chris King Dropset2 Headset
Shimano DURA-ACE SPD-SL Pedal

作者: 138441155 时间: 2023-7-10 21:21
看上去很豪等等看看有木有门户

作者: SUNZKpope 时间: 2023-7-11 08:16
整车重量是多少啊？

作者: luccr 时间: 2023-7-11 08:57
没有称重环节么，我预估应该有9-9.5KG。。。。

作者: willbang 时间: 2023-7-11 09:00
这种架子就是一个字，钢。

作者: oqkv 时间: 2023-7-11 09:10
好奇重量

作者: Mac5566 时间: 2023-7-11 09:25
好看！

作者: shahala 时间: 2023-7-11 09:25
现在看什么都是mic。

作者: NameBTaken 时间: 2023-7-11 09:26

luccr 发表于 2023-7-11 08:57
没有称重环节么，我预估应该有9-9.5KG。。。。

落地8.8kg（带上锁踏、码表架、水壶架）。这个车是奔着重装gravel设计的，前叉都是螺丝孔位，车身甚至预留还有挡泥板安装位，上管还是异形管。整个车架组重量就奔2.2kg了

作者: sunjun5 时间: 2023-7-11 09:53

luccr 发表于 2023-7-11 08:57
没有称重环节么，我预估应该有9-9.5KG。。。。

我猜8多……

作者: adamburns 时间: 2023-7-11 10:08
挺不错，焊口工整

作者: 大顺儿 时间: 2023-7-11 10:24
非常好看,素又雅, 喜欢这风格,,未来也想攒一个.

作者: jacknifel 时间: 2023-7-11 10:36
偶尔看看别的品牌也不错闪电崔克看的已经视觉疲劳

作者: NameBTaken 时间: 2023-7-11 10:39

sunjun5 发表于 2023-7-11 09:53
我猜8多……

对的，锁踏什么都算上，落地8.8kg

作者: JJfeetoffguroud 时间: 2023-7-11 10:52
可以的，有点东西的

作者: lileiluck 时间: 2023-7-11 11:05
逛过荷兰的车行，自行车好贵。

作者: DEANJZ 时间: 2023-7-11 11:18
北京航轮代工的好像价格不贵

作者: goodyepp 时间: 2023-7-11 12:13
不错啊，很喜欢，百公里几个馒头

作者: willsky 时间: 2023-7-11 13:18

DEANJZ 发表于 2023-7-11 11:18
北京航轮代工的好像价格不贵

难怪眼熟

作者: NameBTaken 时间: 2023-7-11 13:39
本帖最后由 NameBTaken 于 2023-7-11 13:41 编辑

DEANJZ 发表于 2023-7-11 11:18
北京航轮代工的好像价格不贵

Van Nicholas是航轮代工，Van Nicholas的架子原来就出自这个设计师之手，所以看着相似。我这个是荷兰生产发货的。

作者: icefish7 时间: 2023-7-11 13:42
刚配色的钛，很酷的车

作者: DEANJZ 时间: 2023-7-11 14:03

NameBTaken 发表于 2023-7-11 13:39
Van Nicholas是航轮代工，Van Nicholas的架子原来就出自这个设计师之手，所以看着相似。我这个是荷兰生产 ...

荷兰发货正常，焊接是航轮，
https://www.gravelcyclist.com/vi ... in-the-netherlands/
要是欧洲制作，不可能2000多欧

作者: rihoo9 时间: 2023-7-11 14:49

DEANJZ 发表于 2023-7-11 14:03
荷兰发货正常，焊接是航轮，
https://www.gravelcyclist.com/videos/j-guillem-atalaya-titanium-gravel- ...

那意思是说买北京航轮的，很ok了？我倒是想整个低价平替哈哈

作者: NameBTaken 时间: 2023-7-11 15:00

DEANJZ 发表于 2023-7-11 14:03
荷兰发货正常，焊接是航轮，
https://www.gravelcyclist.com/videos/j-guillem-atalaya-titanium-gravel- ...

感谢指正，” welded in China “。

作者: cinco 时间: 2023-7-11 19:59
绕了地球半圈来回买了北京生产的架子，这个碳足迹不低啊。
贴纸好看、车架眼熟。

这个牌子貌似是网站卖车服务。没有自己的设计，贴牌车，最大的工作是把网站架好，故事说好。
我在荷兰没看过这牌子。

荷兰人也不太折腾自己组车，
大部分人就是Canyon\Trek\Giant\Cube等大牌子买一买就骑了，他们的骑行文化在设备器材这一端很粗躁，
买就完事了。

作者: xcx5516 时间: 2023-7-11 21:05
车架组2000欧左右？

作者: NameBTaken 时间: 2023-7-11 21:53

xcx5516 发表于 2023-7-11 21:05
车架组2000欧左右？

我的购入价格2700欧左右，包含车架、前叉、碗组、坐管夹和1个水壶架。

作者: Jurvis 时间: 2023-7-11 22:41
好看滴很

作者: Nat 时间: 2023-7-12 09:26
钛架这个重量很不错了

作者: yakie 时间: 2023-7-12 09:34
这么漂亮的车车，舍得去烂路操么

作者: kevinsf21 时间: 2023-7-12 09:48
看着挺不错，架子是国内的啊..
重量控制得很好~

作者: zp258655890 时间: 2023-7-12 11:08
我这也有家代工的钛架工厂，上次去看了下，清一色老外牌子，还挺多小众车型，本来想拿个库存的中置内变速的架子，即使是库存价格还是挺高

作者: Wolverine 时间: 2023-7-12 11:29
太帅了！！

作者: winiso 时间: 2023-7-12 11:53

DEANJZ 发表于 2023-7-11 11:18
北京航轮代工的好像价格不贵

请问航轮的架子靠谱吗？现在还会开焊？

作者: DEANJZ 时间: 2023-7-12 15:03
本帖最后由 DEANJZ 于 2023-7-12 15:04 编辑

winiso 发表于 2023-7-12 11:53
请问航轮的架子靠谱吗？现在还会开焊？

哥们自己做做功课吧，好像你问过很多次了。
我买过的唯一国产钛架只有GT，还是台湾产的，那焊口不喜欢被我出掉了

作者: ElfKis 时间: 2023-7-12 15:18
感官质感强烈，就差骑行路试感想了

作者: 天黑要下雨了 时间: 2023-7-12 21:34
这个质感有点厉害！！！

作者: Wjieliang 时间: 2023-7-13 09:17
好车，好喜欢

作者: 雷达 时间: 2023-7-18 09:37
看这些细节就想到了航轮航轮别的不说公司背景还是很厉害的人家做车架子就算玩玩吧。。。。。

作者: lianlu689 时间: 2023-7-18 09:54
蛮重的，还配个碟刹。。。

作者: cg02605 时间: 2023-7-18 10:04
太漂亮了，能一直骑三代

作者: 农夫舅舅 时间: 2023-7-30 12:13
赞的一塌糊涂
喜欢金属的颜色

作者: wuskyjian 时间: 2023-8-10 04:31
本帖最后由 wuskyjian 于 2023-8-10 04:35 编辑

DEANJZ 发表于 2023-7-11 14:03
荷兰发货正常，焊接是航轮，
https://www.gravelcyclist.com/vi ... ya-titanium-gravel- ...

其实欧洲生产也可能会在2000多欧内，我在通货膨胀前买的迪卡侬钛合金瓜车GRVL 900TI（https://www.decathlon.lt/en/men- ... titanium-frame.html），这个车2700欧甚至是整车（GRX600），车架是意大利产和焊接的。

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