列车于下午16:25分准点抵达品川站，本次旅程进入关东地区阶段
在港区附近逛了一圈以后前往位于池袋的民宿，放下行李出来觅食。随机走进了一家路边的拉面店，店内此时只有我一个顾客，老板娘热情招待，还见到了日料少有的猛火爆炒，点的是虾味噌拉面+叉烧饭，汤底超乎想象的浓郁，鲜味十足，还有厚切叉烧，吃完后剩余的汤刚好可以用于拌饭。
《孤独摇滚》中出现的地下Live House
富士山
第二天赶早去富士山，本打算在新宿站巴士站乘坐大巴车前往山梨县河口湖，由于没有提前买票，现场当日车票基本受售罄，于是快速下楼准备搭乘JR中央线。误打误撞补了特急券后登上了新宿始发的富士回游7号特急列车，一路站着到了河口湖站。
图为担当富士回游特急的E353系特急电车，沿JR中央线行驶到达大月站后，图中的三节编组列车将会与原先编组脱离，继续沿着富士急行线前往河口湖站。
两款不同涂装的富士急行线的6000系普通列车
富士急行线8000系观光列车
河口湖站外的公交场站，一辆与温泉博物馆企划联名的巴士
被云遮档的富士山
离开前给朋友寄一封明信片吧，在路边的纪念品商店里挑选了一张富士山图案的明信片，在便利店里购买邮票，最后到河口湖邮局向工作人员寻求航空邮件标签（免费），并寄出
字丑勿喷
第三天
火烈鸟
逛完动物园，准备前往台场，搭乘山手线前往新桥站换乘百合鸥线
上野站站台上的指定席售票机
搭乘百合鸥线，这是一条非常适合前方展望的线路，列车无驾驶室，第一排座椅即可一览无遗地展望前方，类似于广州地铁的APM线
台场的高达
东京临海线的广告，但是与虹咲学园的高咲侑联名
第四天
晚上的飞机离开东京，早上原计划打算去逛逛千叶县的西宫神社，位于太平洋边，有座面向大海的白色鸟居。迫于天气不佳，临时改变主意去埼玉大宫的铁道博物馆参观。
晚上的飞机离开东京，早上原计划打算去逛逛千叶县的西宫神社，位于太平洋边，有座面向大海的白色鸟居。迫于天气不佳，临时改变主意去埼玉大宫的铁道博物馆参观。
对面站台停靠的山手线E235系电车
搭乘崎京线从池袋站出发
E233系电车到达大宫站
在大宫铁道博物馆楼顶的观景平台，可以看到相邻铁道驶过的列车
一列驶过的E5型（绿）与E6型（红）重联运行的新干线，二者在盛冈站完成重联，一路驶向东京站
远处路过的上野东京线E231系电车，有意思的是中间会有两节双层车厢
双层车厢为绿色车厢，需要单独额外付费
午后返回东京，前往JR山手线西日暮里站，最后再打卡车站附近一家种草已久的二郎系拉面
非常喜欢山手线的E235系电车，虽然被吐槽微波炉脸，但是这种方方正正的造型正符合我对通勤电车的想象。一片完整的前风挡玻璃同时给司机和乘客带来良好的视野
二郎系拉面即便是点了半份的量，也足以让我吃撑了，一份单独的背脂给整碗面的荤香增色不少
饭饱后，准备踏上返程的路
东京地铁的女性车厢
东京地铁的女性车厢
最后搭乘都营浅草线5500系电车，一路坐到成田机场
趁行李托运办理前到外面看看
免税店还是不免买几盒白色恋人饼干
香港航空的红眼航班零食，一瓶矿泉水、一包爆米花、一杯果汁
睡了一觉，看到港珠澳大桥，旅程该结束了
完结
工作空闲之余抽空把关东篇更新出来了
一次短促的日本旅行，行程安排的比较紧密，体验了不少东西。作为一个新晋火车迷，这次算是大致的体验了一遍日本的主流铁路车辆和运转形式，感叹于日铁运营的高效率，希望下次再有机会来深度体验一下。
