Chiphell - 分享与交流用户体验

标题: 一年一单飞，这次环中国【第三部分--探寻老挝】 [打印本页]

作者: princeyao 时间: 2024-7-26 15:15
标题: 一年一单飞，这次环中国【第三部分--探寻老挝】
本帖最后由 princeyao 于 2024-7-27 00:47 编辑

传送门：
1、【一年一单飞，这次环中国第一部分：上海--东兴】
2、【一年一单飞，这次环中国第二部分：东兴--磨憨】

【前情提要】
2023年4月29日我骑摩托车从上海出发，途径20余省市、自治区及1个东南亚国家（老挝）沿着祖国的边境线闭环环了一圈，于2023年9月5日回到上海，历时4个月4万余公里。

其实在出发之际，我不知道我中途会不会因为胆怯或者意外而放弃，也不知道能不能完好平安的回来，甚至不知道会不会行程还没开始就结束了，除了花了两个月规划的行程，除了略有点长途摩旅经验，对于我来说一切都是未知数，或是超出能力外的经验、未知的路况、未知的风险、未知的天气，甚至未知的自然灾害很可能会断送我的黄粱美梦。即便是这些，该面对的还是要面对的，命运的呼唤是挡不住的，剩下的就是尽人事听天命吧！

老样子，先上行程表
(, 下载次数: 529)

说实话老挝之行并没有在我的环中国计划之内，是好几年前有次摩友组队去过，据说签证出境各方面比较简单，成本也相对比较低；所以我想的是既然在环华的顺路途中，拿出6-8天的时间老挝转一圈不失为一种很好的体验，如果下次单独再去趟时间成本以及经济成本都会大很多。

Day24 5月23日磨憨--芒赛
感觉前一晚大脑在超高速运转，即将踏入一个神秘未知的东南亚国家，唯一的直觉就是可能比缅甸安全些
最大的挑战还是在于未知的路况，尤其是魔鬼坡这段到底修没修好，众说纷纭；如果这段路没修好我该怎么过？

从磨憨进老挝到首府万象是南北向的，综合收集到的路况信息，从万象回国还是得原路返回，这虽然很不是我的骑行风格，当然，我做了另一个天方夜谭的方案以及结合中老泰的出入境信息，大概有1%的概率能从老挝的万象出境去向泰国，经过清莱、清迈最终再进老挝的磨丁回到中国。事实证明我在老挝的出入境被明确告知不可以，而眼睁睁的看着马来西亚的水鸟摩友扬长而去（狗头狗头狗头）后面详细说

勐腊到磨憨口岸52km，虽然有高速，但是实在不愿意以一种太快的方式去赶路，毕竟第一次骑着摩托车出国门，这一路的过程还得细细的品。早上8点，不敢拖沓，早早的出发，生怕出入境被卡耽误时间，在曼庄村吃了早点，邮局盖个戳儿，就到磨憨口岸。

G213国道（兰磨线）是中国的景观大道之一，其延伸段是从内蒙古额济纳旗策克口岸到云南省勐腊磨憨口岸跨越西北到西南的一条国道

(, 下载次数: 536)

临近国门的地方越来越有东南亚的气息
(, 下载次数: 522)
(, 下载次数: 527)

海关登记，出关入境的手续不算复杂，老挝是落地签，是少数几个能简易化手续入境的国家，甚至不用缴纳保证金也不需要ATA单证；
所需的材料：有效期内的护照、身份证、驾驶证、行驶证

也不知道为啥，第一次开着摩托出国门，出现在眼前的祖国的界碑还有些激动的。办完手续出关，和界碑再合张影。

(, 下载次数: 516)

(, 下载次数: 542)

(, 下载次数: 521)

办理老挝入境手续以及兑换老挝币
(, 下载次数: 520)

老挝的国门
(, 下载次数: 530)

办完了一切的手续缴纳了相关费用后正式入境了
(, 下载次数: 544)

然而没想到老挝的路况是这样子的

(, 下载次数: 523)

原计划是从磨憨口岸到达琅勃拉邦大约300公里，入关后发现老挝的路况比想象中的差，到处是施工的水泥路面，坑洼特别多，这算是老挝的一条通往口岸的大动脉，行驶了一段后进山，山区道路往返各1车道，车流量挺大＋弯道左右都没有护栏的，原本就很怂的我只能龟速小心翼翼的行驶，老挝的第一天就给我一个下马威，难绷！
不过感动于两点：
1、老挝堵车，无论堵多长，几乎是没有车插队的
2、在老挝，路边的小朋友看见你会非常热情的跑过来和你打招呼甚至是会热烈的争着give you（me）five！这种礼遇在异国他乡的旅途中变得尤为珍贵
(, 下载次数: 539)
(, 下载次数: 528)
(, 下载次数: 527)

原本100多公里的行程也不见得有多轻松，一路基本都是在适应路况＋心惊胆战，所以到芒赛就打算住下了。

(, 下载次数: 502)

(, 下载次数: 524)

(, 下载次数: 514)

(, 下载次数: 548)

一天的舟车劳顿，当然得用美食犒劳一下自己
(, 下载次数: 518)

(, 下载次数: 539)

(, 下载次数: 528)

酒足饭饱休息，准备在异国他乡的第二天行程

Day25 5月24日芒赛--琅勃拉邦
芒赛到琅勃拉邦不是很远，单日也就200公里不到，其实是拆分了磨憨到琅勃拉邦的行程。
途中遇到一位来自加拿大的骑自行车的车友，真的敬佩
(, 下载次数: 516)
(, 下载次数: 525)

行程略轻松，一路都是走走停停看风景
(, 下载次数: 533)

(, 下载次数: 525)

(, 下载次数: 524)

(, 下载次数: 528)

(, 下载次数: 516)

(, 下载次数: 518)

(, 下载次数: 526)

(, 下载次数: 530)

到琅勃拉邦了
(, 下载次数: 529)
(, 下载次数: 479)
非常特别的桥，宽度仅限于非机动车和两轮摩托车通过
(, 下载次数: 511)
(, 下载次数: 518)
(, 下载次数: 512)

此行的重点就是湄公河了。湄公河在中国流域是澜沧江，是著名的国际河流，东南亚第一巨川，亚洲第六大河，源于青海，经**、云南出国境，以下称湄公河，南流经柬埔寨于越南的南部注入南海，全程长4 909千米，中国境内河长2021千米，上游位于青海省的南部和**自治区的东北部。干流在右岸支流昂曲(解曲)汇口以上称扎曲，又作杂曲，系藏语音译，意为“从山岩中流出的河”。
湄公河因为当时2011年骇人听闻的湄公河惨案而出名，“华平号”和“玉兴8号” 两艘商船在湄公河金三角水域遭遇袭击的事件。此事件造成“华平号”上的6名中国船员和“玉兴8号”上的7名中国船员全部遇难，其中1人失踪。2011年10月28日下午，泰国表示，嫌犯是隶属于泰国第三军区“帕莽”军营的9名士兵。2012年4月25日，“10·5”案件联合专案组在老挝波桥省抓获案件主犯糯康。 2013年3月1日，案件主犯糯康、桑康·乍萨、依莱、扎西卡在云南昆明被执行死刑。
所以想看看这个当时血染13条中国人命的跨国河流。
(, 下载次数: 528)
(, 下载次数: 528)

(, 下载次数: 529)

(, 下载次数: 519)

(, 下载次数: 526)

琅勃拉邦的摩的比较有特色，这在国内少见
(, 下载次数: 566)
和船老大谈了个价钱，打算坐个船，湄公河上晃一圈。不过心里是真的发虚，万一在湄公河上打劫呢？

(, 下载次数: 524)
(, 下载次数: 526)
(, 下载次数: 520)

(, 下载次数: 515)

(, 下载次数: 518)

上岸后，发现自己还活着真好，于是点了杯老挝奶茶，静静的看着湄公河的晚霞
(, 下载次数: 529)
(, 下载次数: 531)

晚上，当然要夜市逛一圈啊，顺便来一瓶老挝啤酒
(, 下载次数: 527)
(, 下载次数: 514)

(, 下载次数: 520)

(, 下载次数: 515)

(, 下载次数: 528)

(, 下载次数: 540)

(, 下载次数: 514)

(, 下载次数: 524)

(, 下载次数: 523)
遇到了一位来自马来西亚的车友，我们在一起讨论入境泰国的路线
(, 下载次数: 532)
(, 下载次数: 522)

非常腐败的一天即将结束。

Day26 5月25日琅勃拉邦--土匪坡--万象
当然这天最难最具考验的是要翻过魔鬼山。魔鬼山因为山高路陡＋路况差＋经常塌方路况更差而著称
https://www.dongchedi.com/video/7210809315626582567?zt=pc_redirect
这是我在边境口岸磨憨搜到的全部有关土匪坡的信息，跳出来的几乎都是这样子的。芒赛--琅勃拉过土匪坡有两个方案：4号公路和13号公路，传言4号公路的路况不太好，而13号公路除了要翻土匪坡大部分路况尚可；据说2023年4月后的土匪坡老挝政府经过修缮好了很多，但是该消息未被证实，所以我最后还是选择了走13号公路---听天由命吧！
早上出城的时候先去加油，然后发现money已经用完了，无奈找到了一家中国人开的餐馆，兑换了老挝币，小哥居然一分都没要我的手续费，继续上路！
想到即将面对的土匪坡，大有一种出师未捷身先死的状态
上路没多久看到一位穿着黄衣服骑着踏板的大叔，一方面我不确定是不是中国摩友，另一方面他停车的位置位于路边，路面非铺装，我有点害怕会原地摔车所以就没打招呼
没想到在下一段我路边停车换gopro电池的时候那位大哥追上来和我打招呼了
(, 下载次数: 505)
(, 下载次数: 522)

杨易大哥来自湖南的株洲，一路开着150的踏板进老挝，虽然骨灰级老司机光环笼罩为人却非常低调，很纯粹很硬核的摩旅行者，这边是我对他的第一印象。
虽然车型、排量都不同，他说：没事，我比你开得慢，你先走，能遇上我们就遇上！我也愿意一路放慢节奏，缩小之间的时间差；其实山路踏板有时候可能更灵活
(, 下载次数: 516)
(, 下载次数: 518)

(, 下载次数: 531)

(, 下载次数: 536)
到土匪坡垭口了
(, 下载次数: 522)
景色还是很漂亮的
(, 下载次数: 522)

这就是一会要下坡的路，也是最危险的一段，这段弯急，坡很陡，路况看上去还不错

(, 下载次数: 515)
这张是下完坡以后我们在这个地方一起休息，说实话这段下坡挺难绷的，弯很急坡也很陡，或许是我怂或者水平有限，也可能是DL1050XT没能给我带来什么信心，这段下坡精神是极其的紧张。
(, 下载次数: 500)
杨大哥决定住在万荣，我想赶到万象，企图从万象出境进入泰国，于是我们就分道扬镳。经过了一段超级大坑烂路，油壶架的绑绳给颠断了，停于此处休息

(, 下载次数: 517)
接近首都万象的晚霞很耀眼，染红一片
(, 下载次数: 518)
万象的凯旋门
(, 下载次数: 517)
夜市
(, 下载次数: 535)
我对老挝的飞饼情有独钟

(, 下载次数: 519)
(, 下载次数: 548)
一辆很老款的BMW1150RT
(, 下载次数: 546)
继续逛夜市
(, 下载次数: 525)

Day27 5月26日万象--万荣
这天的行程充满着意外，一方面如题，原本是计划从万象入境泰国的，后面细说；另一方面一早起来杨易大哥说来万象和我汇合

早餐--当地的粉
(, 下载次数: 540)

等杨易大哥的时候就赶紧去邮局，寄了一波明信片，边等边在周围逛了一圈
(, 下载次数: 536)
(, 下载次数: 526)

(, 下载次数: 544)

(, 下载次数: 517)

(, 下载次数: 534)

尤其是看到中国援建的碑是格外激动
(, 下载次数: 509)
汇合后我们沿着老泰边境小路往口岸方向，路况不怎么好
(, 下载次数: 521)
走出这段国防小道，饥肠辘辘还是发出了饥饿的信号
(, 下载次数: 521)
我是一心想从老挝开进泰国，再从泰国的会晒进老挝再回到中国，不过听说也听说中方车辆从泰国入关有很多一系列复杂的手续，比如说要缴纳保证金、要有酒店等的行程单以及旅行团和导游等。杨易大哥其实觉得如果进泰国的成本不高，他或许会和我走一段，基本和我的计划重合，我们基本上不谋而合。但是让我比较感动的是，杨易大哥坚持送我到口岸，等我有明确【能不能进泰国】的消息他才动身；换句话说其实有一定概率他在口岸会白等我。
(, 下载次数: 527)
(, 下载次数: 528)
(, 下载次数: 533)
(, 下载次数: 526)
哈哈，和口岸工作人员交涉之后由于当地政策显然不让中国车辆入境
于是和杨易大哥从口岸往万荣走
(, 下载次数: 523)
(, 下载次数: 525)
(, 下载次数: 529)
(, 下载次数: 515)
(, 下载次数: 527)
(, 下载次数: 521)
碰到当地热情的小朋友们
(, 下载次数: 543)
(, 下载次数: 515)
晚上住在万荣，还品尝了下当地的夜市
夜晚，狂风骤雨
(, 下载次数: 543)

Day28 5月27日万荣--土匪破--琅勃拉邦
(, 下载次数: 530) (, 下载次数: 540)
就是我怎么都没想到……土匪破我还要再爬一遍

(, 下载次数: 514)
(, 下载次数: 530)
(, 下载次数: 518)
(, 下载次数: 519)
这是到达垭口前的最后一张，整体感觉上坡比下坡容易的很多，但是！我们上去的时候起雾了，而且是能见度极低的浓雾！！我当时好像有一个射灯不亮，我不断地鸣笛示警，无奈喇叭也没声了

到达垭口，当地的摩友
(, 下载次数: 513)
(, 下载次数: 517)
(, 下载次数: 525)

垭口的风景很不错，再来一杯冰拿铁！
(, 下载次数: 533)
(, 下载次数: 524)

咖啡店的小狗呆萌呆萌的

(, 下载次数: 521)

不能免俗的摆拍，算是两次都到同一个垭口了

(, 下载次数: 517)

(, 下载次数: 525)

(, 下载次数: 528)

放坡中。。。。。。
(, 下载次数: 526)
哈哈哈，射灯由于接触不良只亮单个了
(, 下载次数: 519)

(, 下载次数: 520)

(, 下载次数: 531)

万荣到琅勃拉邦不远，早早的就到目的地，静静的看着一抹湄公河畔的夕阳
(, 下载次数: 546)
(, 下载次数: 541)

晚上例行夜市
(, 下载次数: 517)
(, 下载次数: 534)

Day29 5月28日琅勃拉邦--芒赛
应老同志的要求，6点多就起来了，趁着早上不是很热，赶点路，争取到芒赛还能睡个午觉

早餐--老挝米粉
(, 下载次数: 549)
看，火车！
(, 下载次数: 516)
(, 下载次数: 526)
(, 下载次数: 502)

(, 下载次数: 511)

这个土财主！

（不是，老杨说：我们回国前只剩下这些开销了

）
(, 下载次数: 535)

(, 下载次数: 528)

老同志想小小的压个弯儿

(, 下载次数: 510)

(, 下载次数: 520)

(, 下载次数: 527)

(, 下载次数: 528)

果不其然，下午早早的就到了芒赛
(, 下载次数: 521)

Day30 5月29日老挝芒赛--中国磨憨口岸
虽然在老挝呆了6天，但感觉好久，也许是往返600公里都是同一条路有些许枯燥，所以有点急的想回国进入下一段行程；当然，老杨的一路同行又多了很多欢乐。
我开摩托比较谨慎，特别怕原地摔车，然后呢我个儿不高，车高+车重，对我来说雀食不是件容易的事，尤其是在掉头或者倒车调整转向的时候。我特别怕原地摔车扶不起来的那种无力感，也怕因此麻烦路人，总觉得这些事应该自己去克服自己去面对；不想给别人添负担。杨易大哥就不一样，他或许是看出我有些许老司机的潜质持守着【不原地摔车】最后的倔强，时不时来一句：我就看你什么时候绷不住了原地倒车一个，作为队友我也好帮你扶一把

然后呢，我偏偏就不想给他这个机会

早上起来一场大雨，雨后的彩虹。
(, 下载次数: 521)

我原意是想等雨完全停后再出发，老杨的意思是—是雨躲不过，远处天空泛白应该不下雨了。

(, 下载次数: 511)
芒赛回去的一段山路格外的崎岖，我们一路默默的开着
路过了纳莫中国烈士陵园，我们停了下来
(, 下载次数: 514)
(, 下载次数: 524)

在二十世纪六七十年代支援老挝争取民族独立和人民解放斗争中，数百名中**民光荣牺牲。在老挝乌多姆赛省孟赛、纳莫和川圹省孟贝三座中国烈士陵园中集中安葬着215名援老中国烈士。

2023年6月，孟赛等三座中国烈士陵园修缮保护工程已全部完成。6月6日上午，老挝乌多姆赛省孟赛、纳莫中国烈士陵园修缮保护工程竣工及开园移交仪式在孟赛中国烈士陵园隆重举行，中老各界代表共100余人参加仪式。

(, 下载次数: 525)

(, 下载次数: 534)

(, 下载次数: 520)

(, 下载次数: 526)

(, 下载次数: 517)

(, 下载次数: 525)

纳莫烈士陵园到磨丁的路况变的更为稀烂，到处是施工，到处是崎岖大坑，即便是作为ADV车型也好几次磕到了底盘

(, 下载次数: 535)

(, 下载次数: 530)

(, 下载次数: 525)

办理手续准备出关
(, 下载次数: 536)

@磨丁
(, 下载次数: 522)

快到中国了，路况开始越来越好，这一定是中国人民修建的！
(, 下载次数: 542)

离谱，经过老挝路况的洗礼之后，俨然变成了一辆真正的ADV该有的成色的ADV穿越车了！

(, 下载次数: 518)

中国的界碑--29-1！虽然短短的7天异国他乡之旅，作为第一次骑着的摩托走出国门的我，再回来的时候见到祖国的界碑还是无比的激动，以及那种情节油然而生。在东兴的国境线上看到的界碑和从老挝回来看到的第一眼就是29-1 的这块界碑完全是两种感觉。
(, 下载次数: 539)

(, 下载次数: 515)

在老挝，留下的可能不是那些路有多么烂，而是老挝孩子们的笑脸，孩子们在路上看见骑行者（歪果仁）争着问好争着击掌的瞬间
在老挝，并不是孤身一人去经历未知的路况，居然还能有一位忘年之交的摩友，一路同行
只能说是第一次跨国摩旅的尝试，也是体验感拉满以及非常棒的一次跨国摩旅！

（未完待续）

作者: hnaiyou 时间: 2024-7-26 15:16
终于等到第三部分，先留言再看

作者: princeyao 时间: 2024-7-26 15:21

hnaiyou 发表于 2024-7-26 15:16
终于等到第三部分，先留言再看

感谢，不过不好意思还没完全写完，刚不小心点了发布，我会尽快更完

作者: ghostnova 时间: 2024-7-26 17:14
先占位

作者: Wolverine 时间: 2024-7-26 17:20
好棒的骑行!!!

作者: alibabatadie 时间: 2024-7-26 17:58
催更，想看全本，帖子很好！

作者: 香烟控 时间: 2024-7-26 19:32
嘉兴的？这么牛？

作者: synyan 时间: 2024-7-27 11:31
我还在想怎么能全身而退不被打劫，直到看到楼主的大胡子自拍……

作者: synyan 时间: 2024-7-27 11:32

离谱，经过老挝路况的洗礼之后，俨然变成了一辆真正的ADV该有的成色的ADV穿越车了！

熊也变成破烂熊了

作者: 基督山伯爵2015 时间: 2024-7-27 11:34
牛，膜拜一下！

作者: 唐家无悔 时间: 2024-7-27 11:51
不知PP磨成怎样？

作者: princeyao 时间: 2024-7-27 12:44

香烟控发表于 2024-7-26 19:32
嘉兴的？这么牛？

牌照是嘉兴的

作者: princeyao 时间: 2024-7-27 12:57

唐家无悔发表于 2024-7-27 11:51
不知PP磨成怎样？

完全没事，哈哈哈

作者: princeyao 时间: 2024-7-27 12:58

synyan 发表于 2024-7-27 11:32
熊也变成破烂熊了

（捂脸）

作者: princeyao 时间: 2024-7-27 12:59

synyan 发表于 2024-7-27 11:31
我还在想怎么能全身而退不被打劫，直到看到楼主的大胡子自拍……

融入当地文化，相互打劫

作者: 牛马plus 时间: 2024-7-27 15:03
搞摩旅和自驾游就三个字“闲、钱、壮”，三要素缺一不可

作者: Timmy77 时间: 2024-7-27 15:36
嘉兴人帮顶

作者: 言西早 时间: 2024-7-27 15:54
很好的游记，留位待更……

作者: bluspea 时间: 2024-7-27 16:35
我看到尾箱上的熊也经历了很多

作者: FGBZHUANG 时间: 2024-7-27 16:35
四个字：楼主速更！

作者: joneywei 时间: 2024-7-27 17:00
老杨怎么样了

作者: wangchunboss 时间: 2024-7-27 18:10
在云南近2月
云南人表示极其羡慕

普洱的孟连？---西盟！---（临沧）沧源？---（临沧）镇康！
这部分省道，一山挨着一山，路况还行。夏季风景很赞

孟连，沧源应该也去了吧

西双版纳州勐海县布朗乡的班章茶山
临沧市双江镇勐镇的冰岛茶山
也很有意思

作者: Autobahn 时间: 2024-7-27 19:06
楼主可太牛逼了

作者: wxin 时间: 2024-7-27 23:11
羡慕加佩服！

作者: princeyao 时间: 2024-7-28 00:06

joneywei 发表于 2024-7-27 17:00
老杨怎么样了

他很好，后来到了景洪之后他就回湖南了，我们还时常互怼，他是一位不可多得的摩友

作者: RivenCrystal 时间: 2024-7-28 00:19
很精彩的旅程，做自己真好

作者: ff54 时间: 2024-7-28 04:38
老挝尽然能看到嘉士伯的 Somersby cider，真是神奇的地方。

作者: ycyup 时间: 2024-7-28 07:30
这才是旅行啊

作者: ytcwhtj 时间: 2024-7-28 07:40
身不到，心已远

作者: shadowlock 时间: 2024-7-28 10:37
这更得也太慢了，得找个女票督促你一下。

作者: princeyao 时间: 2024-7-28 10:41

shadowlock 发表于 2024-7-28 10:37
这更得也太慢了，得找个女票督促你一下。

作者: cheytec 时间: 2024-7-28 13:06
佩服，勇气和意志的结合！

作者: saberlilygo 时间: 2024-7-28 19:20
大哥一路注意安全

作者: redsolo 时间: 2024-7-28 20:24
这行程表太震撼了

作者: 要买放心肉 时间: 2024-7-28 21:17
期待朋友来新疆

作者: waml7 时间: 2024-7-29 09:16
精彩！催更！

作者: JK110 时间: 2024-7-29 10:35
太牛逼了

作者: zoux86 时间: 2024-7-29 12:18
大神牛逼呀，跟着你的帖子走了一遭老挝

作者: muderun 时间: 2024-7-29 13:58
非常好奇为何在云南换了车？ktm790和铃木1050区别大吗

作者: princeyao 时间: 2024-7-29 14:21

muderun 发表于 2024-7-29 13:58
非常好奇为何在云南换了车？ktm790和铃木1050区别大吗

这是个好问题，其实我后面一段想说的
我选车更偏向于稳定靠谱，一般定了以后我不会轻易的换，更不用说中途换车了。
迫使我换车的原因是在于D了1050XT车重+车座高，还有一个更重要的原因在于车把过于灵活，完全不能给我带来信心，当然底盘低也是一个原因，好几次磕底

作者: zdbtc 时间: 2024-7-29 14:29
好棒的骑行体验！

作者: sy323232 时间: 2024-7-29 15:39
漂亮漂亮

作者: moustache 时间: 2024-7-29 16:17
堵车那个图上的西方人，跟夜市上的那个西方人（旁边有个小女孩），是同一人

作者: ladexi 时间: 2024-7-29 18:08
服你厉害了有所好必有所执着

作者: blannk 时间: 2024-7-30 09:22
哥们，因为身高的原因，我入坑的车子是川崎 Ninja400，这种车子怎么改一改可以摩旅啊？手把调高点就行了吗？

作者: princeyao 时间: 2024-7-30 09:53

blannk 发表于 2024-7-30 09:22
哥们，因为身高的原因，我入坑的车子是川崎 Ninja400，这种车子怎么改一改可以摩旅啊？手把调高点就行了吗 ...

你想规划一个行程多少公里的摩旅？说实话非常不建议这样的车摩旅，再怎么改效果都不太明显，但是仍然是废腰

作者: blannk 时间: 2024-7-30 10:44

princeyao 发表于 2024-7-30 09:53
你想规划一个行程多少公里的摩旅？说实话非常不建议这样的车摩旅，再怎么改效果都不太明显，但是仍然是废 ...

谢谢哥们回复。

作者: pzxdjn 时间: 2024-7-31 10:50
非常棒，感谢分享！！

作者: lemongarden 时间: 2024-7-31 14:04
感谢分享。非常生动。

作者: qinlin628 时间: 2024-7-31 16:56
看排气，是台老款的pcx150，我去年也骑着去了一趟拉萨

作者: princeyao 时间: 2024-7-31 19:22

qinlin628 发表于 2024-7-31 16:56
看排气，是台老款的pcx150，我去年也骑着去了一趟拉萨

就是pcx150，那还是进口的。
厉害厉害！是从长沙出发的么？

作者: qinlin628 时间: 2024-8-1 11:24

princeyao 发表于 2024-7-31 19:22
就是pcx150，那还是进口的。
厉害厉害！是从长沙出发的么？

长沙出发，8天半直达拉萨。四人四车一起

作者: 粒粒橙 时间: 2024-8-5 11:34
精彩羡慕

作者: thw01 时间: 2025-2-28 21:21
牛啊！不用上班就是好啊！

作者: tonychan 时间: 2025-2-28 21:56
好精彩的游记，为老挝摩旅做准备了。请问一下，这样的话，去老挝摩旅，就一定要走回头路了是吗？

作者: princeyao 时间: 2025-3-1 00:19

tonychan 发表于 2025-2-28 21:56
好精彩的游记，为老挝摩旅做准备了。请问一下，这样的话，去老挝摩旅，就一定要走回头路了是吗？ ...

有几段可以绕，但是老挝总体路况不咋地，以及个别几段想当烂，所以建议还是尽量不要走不明情况小众路线

欢迎光临 Chiphell - 分享与交流用户体验 (https://www.chiphell.com/)