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标题: 老旧燃油车 - S660 [打印本页]

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-26 17:29
标题: 老旧燃油车 - S660
本帖最后由 jeremy.orz 于 2024-12-26 19:31 编辑

马上2025年了，我提了一台2015年的油车。

选车历程

在现在这个油转电的过渡期，除了丰田等少数头铁车厂以外，大家基本都不再继续研发内燃机（ICE），而转向混动和电动。所以我就萌生了买一台毕业ICE车玩+收藏的想法。

我的上一台车是MINI F56 JCW，是一台合格的有趣的日常代步买菜性能车，但是开久了以后还是觉得电子化程度高，不够纯粹。所以这一台毕业车就想更进一步。我心目中最理想的选择就是一台新的老车。

可惜现在的平价有趣的新车实在是不多，简单列一下：丰田GR Yaris、GR Corolla、本田 Civic Type R、马自达 MX5、现代i30 N Hatch/Sedan等等。看了一圈，加上开了一段时间手动i30N之后，就觉得除了MX5以外，其他的都还是兼顾家用代步的hot hatch，不觉得会比我的JCW有质的飞跃。但是我又觉得MX5就好像Golf GTI一样，是个太正统的选择，作为毕业收藏用的车感觉还是少了点独特性，所以迟迟没有下定决心去买MX5。

机缘巧合之下，看了ReDriven测了一台全套Mugen套件的S660，意识到澳洲可以grey import日本本土的车，之后S660就进入了我的视野。之后就玩GT7里的S660，看Hot Version，联系进口商，盯拍卖什么的。机缘巧合之下就遇到了现在这一台2015年出厂的S660，仅2600km，评定等级5A，就是台仓库角落里找到的准新车。所以果断拍下，然后装船运到澳洲，验车上牌。从看车到提车大概花了4个月，车价220万円，算上其他的所有花费折合人民币也就16万左右。

关于S660

S660是本田Beat的精神继任者，2013年东京车展上展出了概念车，2015年投产，2021年停产。使用了本田用于Nbox这类Kcar上的那台660cc三缸涡轮增压引擎，输出64马力，搭配6速手动或CVT变速箱。虽说马力很小，但是车子仅重830kg，所以0-60提速很轻快，但是上高速的话就开始吃力了。

照片

已经开了一阵子了，稍微有点脏，别介意。

设计风格是上一代本田的风格，类似的设计语言可以在上一代Civic、CR-V、HR-V、甚至NSX等车型上看到。
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类似Corvette那样的敞篷。只有头顶那一块是帆布顶篷，可以折叠起来收在前备箱里面。
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手里剑一样的轮毂。
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原厂胎是2015年的AD08，早就老化了。所以换成了AD09。
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前165/55 R15。
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后195/45 R16。扎胎的话就很难搞，这种特殊规格的轮胎很难找。
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车子轻，所以普通刹车卡钳绰绰有余。
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前轮拱的开孔。
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后刹车的进气孔。
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减阻设计的门把手。
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车标。
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单出排气。和FK8类似的假出风口。
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透过引擎散热孔可以隐约看到本田标。
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内部空间是真的小。我178坐进去刚好，180+的话，头可能就会顶到防滚架。正常偏小尺寸的方向盘在这个座舱显得挺大的。
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仪表盘，基本的信息都有了。
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我选的是Alpha版，所以有个屏幕可以显示倒车影像、歌曲、G力什么的。
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有个小窗。这个小窗可以降下去，一方面是让更多引擎声传入座舱，另一方面冬天也可以利用引擎废热来取暖。
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据说本田手动挡的手感是最好的之一。
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一些接口。还有个槽可以放手机证件什么的。
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手刹旁边有个放车钥匙的槽。
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大小只适合放咖啡的杯架。
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不知道能挂什么的挂钩。
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杯架是原车的。我加装了一个Beat Sonic的手机支架，利用了杯架的螺丝孔位，挺巧妙的。
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电动车窗。仿碳纤维的内饰板。
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后视镜控制。
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开前备箱、引擎盖和油箱盖的拉手。
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金属三踏板，离得挺近的，跟趾很容易。
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运动座椅，可以前后调节，靠背也可以调角度。但是我这个身高坐进去之后就基本没什么可调的空间了。
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椅子上有个固定安全带的搭扣。车子太小，不扣的话安全带容易甩到门框上，然后就关不上门。
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打开引擎盖看看。
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引擎进气就在驾驶者头后面，开起来可以听到引擎吸气的声音。
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地球梦。
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真的小。排气挤在防撞梁后面的空间里。
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油箱盖上有个放盖子的槽，本田这些小巧思还是可以的。
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前备箱就只有一个塑料盒子装顶篷。
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盒子可以拆掉，下面还有补胎工具。如果下赛道的话需要吧这个盒子拿掉，腾出散热器后部的空间帮助散热。
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用车体验

操控

重心特别低，车子又轻。给我的感觉就是车子开起来非常的灵活和稳定。我的MINI已经算是一般车里面很灵活的了，但是和S660比起来就又笨拙了不少。不夸张的说，S660就很有卡丁车的感觉。避震方面，我觉得比我的MINI调得还舒服些，前段比较韧，可以过滤掉细碎的震动，但是很快就能感觉到中后段偏硬，所以车子过弯的支撑还是很足的。

声浪

三缸天生的不平衡反而让它的声音和听惯了的四缸不一样，很有特色。开车的时候引擎就好像装在一个背包里，所以震动和声音都直接传到耳朵里。加速猛的时候的吸气声、换挡时的涡轮泄压、换挡时的机械咔咔声，都是我所期待的。

隔音

无。

舒适

几乎无。首先是空间小坐姿低，坐（摔）进去的姿势不可能优雅。坐好了以后其实还可以，座椅椅面比宝马和MINI软，侧向支撑也挺好的。短轴距和偏硬的避震，导致过减速坎和大的颠簸路面时候车子姿态不可避免的会受到影响。

总结

目前只开了几百公里，不好给出客观的结论。但是目前来说，我觉得是很满意的，是我期待的纯粹驾驶感。并且路上的能见度很小，哪怕是开Corvette C8的大佬也会称赞我的车，所以有一种花小钱装大逼的感觉。

作者: willsky 时间: 2024-12-27 08:07
马力有点低了，还没我开的CB650R高，更不要说Z900RS，带小一吨的车，上百估计都吃力

作者: riocooper 时间: 2024-12-27 08:20
只要不上高速，都是优点，盆栽组的优异代表

作者: hellol1 时间: 2024-12-27 08:32
本帖最后由 hellol1 于 2024-12-27 08:33 编辑

Nice，有趣好玩的小车，Beat的续作。。。

要不搞点Mugen或者Spoon的零件点缀一下？

作者: 64bit 时间: 2024-12-27 08:36
卧槽，读完了发现我是沙发？

作者: Marastar 时间: 2024-12-27 08:46
看着好帅，开着去跑山肯定爽歪歪

作者: bo0110 时间: 2024-12-27 08:51

太帅了，这个身材都不敢想在市区穿行有多爽

作者: 麻辣君 时间: 2024-12-27 08:51
我倒是很喜欢MX5，即使国内这个杀猪价格实在是太贵了

作者: gylj7058 时间: 2024-12-27 08:52
本田这些小巧思还是可以的

作者: acelance 时间: 2024-12-27 09:04
昨天刚在GT7里用S660跑的KCAR杯

作者: 光版新地 时间: 2024-12-27 09:27
这个似乎更纯粹在日本还能淘的到吗？

作者: 時光流年 时间: 2024-12-27 09:34
小小的也很可爱

作者: Autobahn 时间: 2024-12-27 09:42
我可太喜欢s660 这个胎比我速翼特的195 50 r16的还难找啊，我现在用南港ns2溜冰鞋

作者: 淡淡碎叶 时间: 2024-12-27 09:51
这样的车在中国有类似的吗？太有乐趣了。

作者: sorair 时间: 2024-12-27 10:10

acelance 发表于 2024-12-27 09:04
昨天刚在GT7里用S660跑的KCAR杯

哈哈哈哈哈 +1 gt7里轻型车的印象都是操控无敌，但是动力稍微欠一些。跑跑卡丁车赛道应该挺爽的

作者: 极初期 时间: 2024-12-27 10:12
国内这些是没指望了
好喜欢有一代的欧版思域

作者: 极初期 时间: 2024-12-27 10:12

淡淡碎叶发表于 2024-12-27 09:51
这样的车在中国有类似的吗？太有乐趣了。

基本无

作者: linab 时间: 2024-12-27 10:40
单身快乐车，香港就能见到好多，各种改件

作者: 深渊将军维斯卡 时间: 2024-12-27 10:41

淡淡碎叶发表于 2024-12-27 09:51
这样的车在中国有类似的吗？太有乐趣了。

没有，K-Car不符合国内法规

作者: cafeliy 时间: 2024-12-27 11:00
丰田：头铁？谁说我头铁，我啥时候搞得普锐斯？我就是纯电车拉了而已。

作者: 狗爷 时间: 2024-12-27 11:17
这整两个0.66三缸机变成1.32V6机，岂不是得起飞。

作者: lxleo 时间: 2024-12-27 11:22
这车当年出来的时候挺想搞一台玩的，可惜肉身在国内，进口实在太麻烦pass了。羡慕下楼主

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-27 11:24

willsky 发表于 2024-12-27 10:07
马力有点低了，还没我开的CB650R高，更不要说Z900RS，带小一吨的车，上百估计都吃力 ...

就在市内开开，大多数时候就是5、60km的限速，足够了。

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-27 11:25

hellol1 发表于 2024-12-27 10:32
Nice，有趣好玩的小车，Beat的续作。。。

要不搞点Mugen或者Spoon的零件点缀一下？ ...

暂时没有改的想法，觉得素车更保值。

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-27 11:26

bo0110 发表于 2024-12-27 10:51
太帅了，这个身材都不敢想在市区穿行有多爽

实际上是有点害怕的。现在到处都是SUV，生怕他们看不见我。

作者: ghostersuper 时间: 2024-12-27 11:26
这车上次看到，也是坛里的门户。真正的小土豆呀。

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-27 11:28

光版新地发表于 2024-12-27 11:27
这个似乎更纯粹在日本还能淘的到吗？

也许能吧，澳洲本地都有藏家的S600在卖。

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-27 11:30

淡淡碎叶发表于 2024-12-27 11:51
这样的车在中国有类似的吗？太有乐趣了。

没有的。以前还有奥拓、大发这些Kcar，现在可能最接近的就是五菱了。

作者: JoShawn 时间: 2024-12-27 11:41
燃油机械毕业收藏车不考虑莲花elise么

作者: hjx2000303 时间: 2024-12-27 11:46
要是换1.5L的地球梦不得起飞

作者: 中山辉 时间: 2024-12-27 11:46
我的小车有个困扰，小尺寸轮胎找到的都是经济型、耐磨型。

作者: icefish7 时间: 2024-12-27 11:48
看着挺好看的

作者: Wolverine 时间: 2024-12-27 12:30
感谢分享

作者: 小楼夜雨 时间: 2024-12-27 13:09
定位是不是介于S600和S680迈巴赫中间

作者: jastin222 时间: 2024-12-27 13:18
飘逸吧少年

作者: 18670131132 时间: 2024-12-27 13:51
国内望而不及啊

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-27 14:35

小楼夜雨发表于 2024-12-27 15:09
定位是不是介于S600和S680迈巴赫中间

哈哈哈哈哈哈，略高于S650

作者: caihui 时间: 2024-12-27 14:43
还以为是在国内买到了这款车，日本就是好，好东西从不出口，马自达那个也是卡得特别紧。

作者: 游戏人间 时间: 2024-12-27 14:52

淡淡碎叶发表于 2024-12-27 09:51
这样的车在中国有类似的吗？太有乐趣了。

好像很难找，我最近在看宝马120都不多。

作者: 游戏人间 时间: 2024-12-27 14:56

caihui 发表于 2024-12-27 14:43
还以为是在国内买到了这款车，日本就是好，好东西从不出口，马自达那个也是卡得特别紧。 ...

每次去澳门看到他们那种精致的日本小车就心动，可惜国内不给进。

作者: CAFX 时间: 2024-12-27 15:30

willsky 发表于 2024-12-27 08:07
马力有点低了，还没我开的CB650R高，更不要说Z900RS，带小一吨的车，上百估计都吃力 ...

除了马力，还是要看扭矩的。这车扭矩104 Nm，比CB650R 高很多。所以并不吃力

作者: CAFX 时间: 2024-12-27 15:31

深渊将军维斯卡发表于 2024-12-27 10:41
没有，K-Car不符合国内法规

浪迪算一个吧

作者: 我的手动叫顺溜 时间: 2024-12-27 16:00
看到MT就心生喜欢。

作者: 你OK我OK 时间: 2024-12-27 16:03

willsky 发表于 2024-12-27 08:07
马力有点低了，还没我开的CB650R高，更不要说Z900RS，带小一吨的车，上百估计都吃力 ...

并没有，你没看轮大把文章归类到性能车吗

作者: okwoniu 时间: 2024-12-27 16:03
这个小可爱可以平行进口过来不

作者: thidea 时间: 2024-12-27 16:10
上个月在深圳看到一辆，很有肌肉感的mini车

作者: ninepiece 时间: 2024-12-27 18:02
经典旧车

作者: Abbotsford 时间: 2024-12-27 18:31
这几天刚刚看了ReDriven最近的一起节目，发现grey import的七七八八的费用不低啊。。。

作者: jino 时间: 2024-12-27 20:01
非常棒的一个代步大玩具，我好像在国内路上见过，极其罕见

作者: ReimuFeng 时间: 2024-12-27 20:30
看着流口水了，真喜欢这车

作者: Tianjun 时间: 2024-12-27 21:13
很有特色的车子

作者: 深渊将军维斯卡 时间: 2024-12-27 21:23

CAFX 发表于 2024-12-27 15:31
浪迪算一个吧

朗迪排量超了啊

作者: dgwyj 时间: 2024-12-27 21:57

willsky 发表于 2024-12-27 08:07
马力有点低了，还没我开的CB650R高，更不要说Z900RS，带小一吨的车，上百估计都吃力 ...

还不如把650发动机塞进去，还多一个缸，海外还是95匹

作者: dgwyj 时间: 2024-12-27 21:59

淡淡碎叶发表于 2024-12-27 09:51
这样的车在中国有类似的吗？太有乐趣了。

这种又小又有趣的没有

作者: Kentsun2013 时间: 2024-12-27 23:10
这车本田设计之初据说是给日本年轻人造的，结果上市后日本年轻人根本不感冒，买他的还是那群中年老登。

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-27 23:17

Abbotsford 发表于 2024-12-27 20:31
这几天刚刚看了ReDriven最近的一起节目，发现grey import的七七八八的费用不低啊。。。 ...

简单点算的话就是车价+1万澳币。但是日本车便宜，所以澳洲开走价还是划算的。
最近见到有4万3开走2021皇冠的，我觉得比本地的Camry和二手Lexus值。

作者: nice 时间: 2024-12-28 00:54
好精神的小伙

作者: scwaaa 时间: 2024-12-28 10:47
最期待国内电车复刻的小车

作者: Abbotsford 时间: 2024-12-28 11:25

jeremy.orz 发表于 2024-12-27 23:17
简单点算的话就是车价+1万澳币。但是日本车便宜，所以澳洲开走价还是划算的。
最近见到有4万3开走2021皇 ...

2021款，好车啊。。。

我也曾经由此想法的。。。

2021款的内饰不再是上下屏了。。。可以接carplay。。。

当然，最好就是3.5V6+混动电机那一套动力配置，据说是和 Lexus LS 500h同款动力配置。。。动力系统的售后都不需要担心了。。。当然，雷车的配件价格肯定还是会比偷油獭的要贵点的

作者: Abbotsford 时间: 2024-12-28 11:26

jeremy.orz 发表于 2024-12-27 23:17
简单点算的话就是车价+1万澳币。但是日本车便宜，所以澳洲开走价还是划算的。
最近见到有4万3开走2021皇 ...

请教下，你是自己拍下找了进口商操作的吗？过程麻烦吗？

作者: 184913407 时间: 2024-12-28 13:52

深渊将军维斯卡发表于 2024-12-27 10:41
没有，K-Car不符合国内法规

北斗星不服，现在也有五菱mini
瞄了眼参数，宽度都有点超标，不过问题不大。另外，应该也没人喜欢0.66t这种小排量吧。。？

作者: jeremy.orz 时间: 2024-12-28 14:31

Abbotsford 发表于 2024-12-28 13:26
请教下，你是自己拍下找了进口商操作的吗？过程麻烦吗？

全程都是找进口商的。他们帮忙找车、验车、代拍、船运、报关、上牌。

作者: yky2008 时间: 2024-12-28 16:12
哈哈哈哈哈哈哈盆栽组笑死我

作者: ifinally 时间: 2024-12-28 16:33
玩车还得是国外啊

作者: Abbotsford 时间: 2024-12-28 18:29

jeremy.orz 发表于 2024-12-28 14:31
全程都是找进口商的。他们帮忙找车、验车、代拍、船运、报关、上牌。

谢谢

作者: 繁花圣雪 时间: 2024-12-28 18:57
本帖最后由繁花圣雪于 2024-12-28 18:59 编辑

(, 下载次数: 29)
My Car，Oranldo 1.3T 48V RedLine of Chevrolet 2021
油车的忠粉，对所谓的“新能源”完全无视

作者: jajwd 时间: 2024-12-28 21:31
比高尔夫如何？

作者: Bloody_Palace 时间: 2024-12-29 00:57
哈哈哈，这个小玩意看一次乐一次，尤其是“五大三粗”的车主“狼狈”的从车里“滚”出来时候。。

澳洲能这么搞日本车进来开，真是好啊。。。

作者: octan 时间: 2024-12-29 00:59
“油箱盖上有个放盖子的槽，本田这些小巧思还是可以的。”前CRV车主表示深有体会。

S660这车，概念车开始就很爱，可惜一直没机会开。恭喜楼主

作者: 飞翔的QQ企鹅 时间: 2024-12-29 10:24
沉迷那机车的音浪

作者: PHniceday 时间: 2024-12-29 10:47

淡淡碎叶发表于 2024-12-27 09:51
这样的车在中国有类似的吗？太有乐趣了。

没有，哪怕是电动的我都能接受

作者: stlion 时间: 2024-12-29 12:33
折合人民币16万落地，抵玩啊~

作者: I8700 时间: 2024-12-29 14:03
DAN DA DAN original

作者: Blizzard00 时间: 2024-12-29 15:32
哈哈哈哈好有趣的车

作者: Aero.X 时间: 2024-12-29 16:14
这玩意改个纯电就完美了

作者: ladexi 时间: 2024-12-29 18:40
日本就是有得玩。

作者: 深渊将军维斯卡 时间: 2024-12-29 21:01

184913407 发表于 2024-12-28 13:52
北斗星不服，现在也有五菱mini
瞄了眼参数，宽度都有点超标，不过问题不大。另外，应该也没人喜欢0.66t这 ...

你要是把他当性能车看的话这玩意确实马力小了，但是你要是把这玩意看成一个能代步的卡丁车这玩意排量其实还挺足的。
而且这玩意HKS有套150匹的方案呢

作者: 骑驴儿逛逛 时间: 2024-12-29 22:18
太羡慕了，上半年花了大钱收了台老款brz，国内买这些车实在太难了

作者: jihang1991 时间: 2024-12-29 22:44
这小玩意真不错啊

作者: 184913407 时间: 2024-12-29 22:51

深渊将军维斯卡发表于 2024-12-29 21:01
你要是把他当性能车看的话这玩意确实马力小了，但是你要是把这玩意看成一个能代步的卡丁车这玩意排量其实 ...

国内也不太可能上，价格离谱，而且右舵。
真的要上，搞一个飞度的1.5塞进去估计就行了。但是价格不能高于smart。。

作者: yyro 时间: 2024-12-29 23:38

Autobahn 发表于 2024-12-27 09:42
我可太喜欢s660 这个胎比我速翼特的195 50 r16的还难找啊，我现在用南港ns2溜冰鞋 ...

逮捕车友

作者: andrewccc 时间: 2024-12-29 23:54
这个车当年看到就觉得很有意思

作者: innovator 时间: 2024-12-30 08:29
一眼看去还以为标志的cc

作者: gubugu2001 时间: 2024-12-30 10:34
很好看啊。。很精致

作者: hehe138 时间: 2024-12-30 11:56
哦，好小众的车

作者: Isee 时间: 2024-12-30 13:30
主打一个玩

作者: アオイ 时间: 2024-12-30 13:32
这不是跟初音有联动的那辆吗

作者: 魅上 时间: 2024-12-30 13:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: raymet 时间: 2024-12-30 15:46
除了羡慕还有妒嫉啊

作者: mrfeng 时间: 2024-12-30 17:20
这车要是能在国内生产多好啊。

作者: dep0000 时间: 2024-12-30 21:56
花小钱装大逼这个词用的恰当！

作者: 深渊将军维斯卡 时间: 2024-12-30 23:26

184913407 发表于 2024-12-29 22:51
国内也不太可能上，价格离谱，而且右舵。
真的要上，搞一个飞度的1.5塞进去估计就行了。但是价格不能高于 ...

那个机舱啥都塞不下了……
而且不要用家用车的价格体系评价这玩意，你看GR Yaris不还是卖40w吗？
这车出厂AD08R，Smart出厂是佳通。合规K-Car的Smart for 2当年也卖20+呢

作者: hwp707 时间: 2024-12-31 08:30
还别说，真好看，这个壳换个混动或者纯电，价格20以下，说不定能大卖。

作者: 184913407 时间: 2024-12-31 09:56
本帖最后由 184913407 于 2024-12-31 10:06 编辑

深渊将军维斯卡发表于 2024-12-30 23:26
那个机舱啥都塞不下了……
而且不要用家用车的价格体系评价这玩意，你看GR Yaris不还是卖40w吗？
这车出 ...

kcar本身就是家用车，日本的定价也是家用车。当然现在停售了。
别yy这车能卖到20w+，没啥必要。要真能卖到20w+，honda会停售？
https://www.honda.co.jp/auto-archive/s660/2022/
S660 β（6MT）
全国メーカー希望小売
価格（消費税込み）※1
2,031,700円

WLTCモード燃費※2※3
20.6km/L

另外，配什么胎也说明不了问题，到顶就是厂家取舍问题。不然86brz有配ad08r或者cup之类的么？

作者: suirandanshi9 时间: 2024-12-31 10:26
wa,一看就是很有个性的车。好看。

作者: steaklife 时间: 2024-12-31 11:01
什么，本田出新车了？什么15年的车这么新？什么在岛国啊，好吧，当我没说

作者: 深渊将军维斯卡 时间: 2024-12-31 11:16

184913407 发表于 2024-12-31 09:56
kcar本身就是家用车，日本的定价也是家用车。当然现在停售了。
别yy这车能卖到20w+，没啥必要。要真能卖 ...

家用车又不代表他不能做运动款啊，奥拓还有Works呢。
这玩意在日本定价也是天价，同为运动型K-Car的铃木奥拓Works顶配也就120w日元的MSRP
我还真没YY这玩意能卖到20w，我只是说小车不是不能卖到20w，不要曲解别人的意思。
至于能不能在国内干个20w的价格，癫公本田已经用Type-R打好样了，按照本田的定价策略挺难说的。
https://www.honda.co.jp/CIVICTYP ... st/?from=car_header
全国メーカー希望小売価格（消費税込み）※1
FF：4,997,300円
消費税抜き 4,543,000円
国内卖多少呢

作者: CAFX 时间: 2024-12-31 15:08

深渊将军维斯卡发表于 2024-12-27 21:23
朗迪排量超了啊

也是，朗迪1.4排量了

作者: ypsdz 时间: 2024-12-31 16:07
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作者: No.47 时间: 2024-12-31 16:34
这车之前关注过，发动机跟我的摩托一毛一样，就是马力小了7匹，看这个车纯粹是市面上小车太少了，属于真不挑那种范畴。话说这种车才是电驱的最大优势区间，电机几乎不占地方，车够轻电池也可以小一点。可惜没有厂商有这个魄力垄断小型精品电车市场。

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