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标题: 通勤“小钢炮”｜NICOLAI CX车架+ROHLOFF内变系统 [打印本页]
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-25 09:58
标题: 通勤“小钢炮”｜NICOLAI CX车架+ROHLOFF内变系统
本帖最后由 雅蠛蝶 于 2025-3-25 09:58 编辑
本期的主角NICOLAI CX ROHLOFF版车架，是一款2015年登场的初期CX（越野公路）产品，可以理解为Gravel（瓜车）的前身 。
巧妙的是这个车架的设计初衷可以精准应对我现在上班通勤的各种痛点：
自由规划线路的随机性
全天候低维护性
通勤途中不妥协的骑行质感
全车以“性能冗余”为暗线，通过ROHLOFF内14速变速系统与盖茨皮带搭配丝滑无颗粒感的踩踏感外加碳纤维零件的Q弹属性，在柏油路、碎石路甚至偶发的“抄近道”场景中，实现“一车通吃”的从容。
NICOLAI作为德国手工焊接铝架的标杆品牌，CX系列特有的几何调校 兼顾通勤操控灵活性与高速稳定性，配合ENVE Adventure
前叉，为突发“越野模式”预留可能性。
ROHLOFF SPEEDHUB 14速内变500%的齿比覆盖通勤巡航与陡坡需求；外加盖茨CDX皮带传动系统彻底告别链条油污困扰，搭配Hope“金属感”很强的刹车系统雨天仍保持线性手感，通勤“全天候保险栓”实至名归。
ROHLOFF特殊的变速结构可以在等红灯等静止状态下迅速变为低速档，起步时减少功率输出，配合NICOLAI铝架的路感过滤，在减速带矩阵与井盖迷宫中保持踩踏节奏；
这台车没有公路车的极致轻量，也没有mtb的荒野标签，但它用德国工艺的偏执+金属的机械之美，构建起城市通勤的“技术护城河”。当红灯亮起时，瞥见前叉上ENVE logo在阳光下流动——这大概就是工科生写给日常的诗。
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拍摄设备：SONY RX1
作者: lzhdim 时间: 2025-3-25 10:11
漂亮。。。。。。。。。。。。。。。
1、外形设计合理；
2、做工细节挺好；
3、蓝色骚气；
4、价格不那么贵；
作者: sclkow 时间: 2025-3-25 10:11
我一直想找一个不错的内变，这个好买吗？贵吗？
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-25 10:17
好买 这款淘宝9k左右
作者: sclkow 时间: 2025-3-25 10:47
好吧，我还是买禧玛诺的ALFINE吧
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-25 10:51
ALFINE兼容性好一点 rahloff需要专用车架
作者: switchpusher 时间: 2025-3-25 11:14
什么？称王搞钢架了？ 仔细一看原来是铝架，还是能看到之前的风格。
作者: Wolverine 时间: 2025-3-25 11:32
这个蓝色挺舒服。。。
作者: anren4 时间: 2025-3-25 20:11
ROHLOFF不便宜 不过维护要省心点 国内怎么买？
作者: Vogt 时间: 2025-3-26 02:46
Rohloff的变速线管好看，感觉长了点。
赞助一张Rohloff。
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作者: trochilus 时间: 2025-3-26 08:40
完美通勤小车啊，羡慕
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 09:15
因为用了berk坐垫？
作者: heishou 时间: 2025-3-26 09:15
皮带传动，难得一见
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 09:15
某宝上有一些经销商
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 09:20
没办法啦，根据车头转向极限定的长度，拍摔车时扯坏转把
作者: 炎夏 时间: 2025-3-26 10:05
好帅的单车，橡胶链条真是漂亮
作者: 你说有钱多么好 时间: 2025-3-26 11:11
这个和canyon commuter定位很像，都是直把，gates皮带+内变速，也都不便宜
作者: 184913407 时间: 2025-3-26 11:57
十年前玩山地的时候挺想要这个架子
作者: winiso 时间: 2025-3-26 12:53
没有体验过橡胶链条，不耐用吧？
作者: skeaono 时间: 2025-3-26 14:04
这是什么AI cringe文案
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 14:21
看起来像橡胶，其实是聚氨酯+碳纤维
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 14:36
小知识：盖茨皮带是聚氨酯加碳纤维制成不会被拉伸，也不粘灰使用寿命比金属链条长
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 14:37
这不懒得码字嘛
作者: sam_no90 时间: 2025-3-26 15:00
14速！500%！
这套系统要多少钱啊？
作者: zhong9 时间: 2025-3-26 15:07
皮带的自行车第一次见。03年骑过一款宝马的摩托车也是皮带传动的。
作者: winiso 时间: 2025-3-26 15:10
需要专业的牙盘和飞轮吧？这个我就不懂了，应该也会有磨损吧
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 15:16
变速花鼓+飞轮+牙盘+皮带 1w出头
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 15:19
应该都是Gates家的产品
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-26 15:23
会有磨损 寿命大概20000km
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作者: winiso 时间: 2025-3-26 15:32
谢谢解答！回头有机会我也搞一个
作者: Yung7om 时间: 2025-3-26 16:40
无敌通勤快乐车！没有极致轻量是多轻？
作者: otika2046 时间: 2025-3-26 16:45
学习了，一直感觉皮带的寿命很短，一看20000···
那基本踩个好多牛都用不完
作者: 拿了一个破轮 时间: 2025-3-26 19:28
阿是宜兴个朋友 ？？
作者: xcx5516 时间: 2025-3-26 21:22
前叉是碳钎维的？
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-27 09:03
9公斤
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-27 09:03
不是的
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-27 09:03
enve碳叉
作者: Isee 时间: 2025-3-27 10:42
后叉的焊缝真粗犷
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-27 15:21
标志的nicolai风格
作者: pipitao 时间: 2025-3-28 13:47
我有个问题，这个车骑到公司，没脚架咋停住？
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-3-28 17:01
公司有自行车停车架
作者: afford 时间: 2025-3-31 07:32
雅蠛蝶 发表于 2025-3-26 14:36
小知识：盖茨皮带是聚氨酯加碳纤维制成不会被拉伸，也不粘灰使用寿命比金属链条长 ...
这么优秀 可以当金属链条换代产品了
作者: Insomniac 时间: 2025-3-31 17:05
车架要能断开的 这个替代不了链条。。
作者: sjzmm 时间: 2025-4-1 08:02
很难想象这么多年了居然还能看到这个品牌。。我曾经的最爱。。玩了快15年。。最终在agron pinion前暂时止步了。。最初还是只能装reset碗组才可保修后来也可以hope了。。nokon很棒。。原来几百现在也变得更加昂贵。。Gates Carbon Drive需要适度的皮带张力原厂有工具可以卡位后通过弹片刻度显示。。2-300建议弄一个当然也可以通过APP声音采样法来判定。。这次台北展有幸试了试山地模式的有线电控。。千呼万唤了10年终于看到真身而不是trp代工的电子手变头。。但是问无线就是没有。。问上市时间就是明年。。
作者: 雅蠛蝶 时间: 2025-4-1 21:18
reset是好就是现在不太好买到，索性用hope还能凑个全套nokon海淘价格还算合理，皮带张力必须按照官方张力调节 太松掉链 太紧过度磨损轴承。
之前想弄一套rohloff 14e 好像只能搭配助力车使用 放弃了
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