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标题: TREK Madone SL5 Gen 8 半年骑行升级分享 [打印本页]

作者: reina07 时间: 2025-4-3 16:42
标题: TREK Madone SL5 Gen 8 半年骑行升级分享
本帖最后由 reina07 于 2025-4-8 21:01 编辑

去年7月，Trek发布第八代Madone车型后，我果断将座驾换成了丐版SL5：https://www.chiphell.com/thread-2623420-1-1.html
当时Trek 还没有单卖车架，直接上 SLR 车架又感觉太贵，预算承受不了，
最终决定选择最基础的SL5作为改装平台，想着通过后期逐步升级来体验改装玩车的乐趣。

以下开始改装历程：

TREK Madone SL 5 Gen 8 官网信息
根据Trek官网数据，SL5裸车重量为8.7kg（不含脚踏），如果算上我当时的脚踏 300g，整车重量直接突破 9kg 大关，
提车当天就进行了首轮改装：
换成了自己的老碳轮、山地锁、坐垫，重量大概 8.6kg 左右，所以等于减重 400g
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一个月后，
淘了一个Emonda 380mm*80mm规格的一体式碳纤维车把，
换掉了原先纯铝的分体把，也换成 7170 电变，
第一轮正式改装实现净减重200g 左右
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第二轮改装比较简单，当时山地锁解锁失败，零速摔了，
就把原先的山地锁踏换成了wahoo棒棒糖锁踏，并且换成了糖果色钛合金配件，减重大概 150g
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接着就到入冬的时间了，也上了迈进 T500 骑行台，
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天气暖和的时间，也会继续出游享受骑行，
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冬天长距离骑行还是太容易受伤了，
右脚腘绳肌拉伤了，去LOCOMO找王开元老师做了飞艇，
老师说尺码卡的刚刚好，坐垫到底，头管sts了，看似激进的调整，其实非常科学，一点没有不适，
只不过腿部发力位置从原先的膝盖上部，变成了整条腿，感觉之前的都白练了
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期间也陆陆续续搞了些小东西，比如减重水壶架，钛合金的一些小零件替换，
具体太零碎了，也记不太清了，这个时候已经到了 7.78kg
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第三轮大升级，
更换如下：
xxe 167.5 钛轴曲柄、
sigeyi功率计、
DA 飞轮（105一般是兼容 11-34T，我换成了 11-30T的飞轮，更换后调一下后拨的螺丝就行）、
DA 牙盘，
MT800 刹车片，
减重 400g 左右
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最近的一次升级，
DT180 的自编轮、玛吉斯超轻外胎、钛合金尾钩
又减重 370g，带脚踏，带码表支架水壶架，刚好到 7kg，
原车到现在总计减重 2KG
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后续再想减重，代价几何级数上升了，基本没有多少空间，也会牺牲一些舒适性了，
比如，坐垫换成纯碳板，可以减 100g 左右，
一体把还有更轻的选择，也可以减重 40g 左右，
桶轴也可以减重一些，20～30g 左右，
刹车变速钛合金螺丝更换，预计 50g 左右，7788 算一算大概最多还能减掉 200g 左右，不出意外基本应该不会再升级这辆车了

作者: reina07 时间: 2025-4-3 16:51
发错区了，尴尬，怪不得不能编辑了

作者: jiansheng519 时间: 2025-4-3 16:52
105后拨兼容DA飞轮么？

作者: gxhunter 时间: 2025-4-3 16:54
整7KG，强迫症舒适啊

作者: 深渊者 时间: 2025-4-3 16:55
叫版主过来移区

作者: reina07 时间: 2025-4-3 16:57

jiansheng519 发表于 2025-4-3 16:52
105后拨兼容DA飞轮么？

兼容的

补充内容 (2025-4-3 16:58):
一般是兼容 11-34T，我换成了 11-30T的飞轮，调一下后拨的螺丝就行

作者: jiansheng519 时间: 2025-4-3 17:09

reina07 发表于 2025-4-3 16:57
兼容的

补充内容 (2025-4-3 16:58):

我也想换成11-30 但是网上很多人说兼容不了。。就一直没有动手不知道怎么调好不好调。

作者: reina07 时间: 2025-4-3 17:11

jiansheng519 发表于 2025-4-3 17:09
我也想换成11-30 但是网上很多人说兼容不了。。就一直没有动手不知道怎么调好不好调。 ...

很好调，靠谱的技师都会的

作者: chpb 时间: 2025-4-3 21:23
这一套下来一辆3系打得住不？

太专业了，厉害啊

作者: Wolverine 时间: 2025-4-3 22:39
感谢分享！很好看的配色

作者: mephyo 时间: 2025-4-4 11:48
棒棒糖不是比SPD更难解锁？

作者: maxwl 时间: 2025-4-4 12:30
再换，只能换SLR的架子了。

作者: voodoosys 时间: 2025-4-4 15:47
自行车里的意大利炮

作者: KK.xin 时间: 2025-4-4 15:52

chpb 发表于 2025-4-3 21:23
这一套下来一辆3系打得住不？

太专业了，厉害啊

用不了那么贵

作者: dukeiii 时间: 2025-4-4 16:15

mephyo 发表于 2025-4-4 11:48
棒棒糖不是比SPD更难解锁？

棒糖入锁相对费劲，解锁还好。

作者: sding 时间: 2025-4-5 00:10
码表架什么牌子

作者: reina07 时间: 2025-4-5 12:25

sding 发表于 2025-4-5 00:10
码表架什么牌子

没牌子，直接淘宝搜适合自己车把的支架

【适用TREK BONTRAGER BLENDR码表座GOPRO接口佳明WAHOO支架铝合金】

作者: reina07 时间: 2025-4-5 12:27

mephyo 发表于 2025-4-4 11:48
棒棒糖不是比SPD更难解锁？

低张力的棒棒糖锁踏对初上锁的骑友非常友好，解锁入锁都不费劲，而且没有频繁更换锁片的烦恼

作者: kgzeng 时间: 2025-4-5 14:15
这成本好高，不过心情件，开心就好

作者: titia188 时间: 2025-4-5 23:51
自行车主打轻便出行

作者: mcrlove 时间: 2025-4-7 08:47
生命在于折腾~~

作者: diametre 时间: 2025-4-7 09:10
赞呢，这个轮子是真轻，7170手变可以连电池升级下程序，左边就可以一个按键切换大小盘，另一个按键控制码表

作者: zhiguo1989813 时间: 2025-4-7 10:00
电变头建议升级下

作者: hcbeck 时间: 2025-4-7 10:02
这个外胎只能称重外骑不太行

作者: reina07 时间: 2025-4-7 10:10

hcbeck 发表于 2025-4-7 10:02
这个外胎只能称重外骑不太行

没错，环太湖刚开始30 公里的时候直接爆胎了，贴了个贴片又骑了 120 公里找了个 xds 换了个米其林外胎

作者: zd121 时间: 2025-4-7 10:28
这真是骑得飞起啊，宝山松江嘉定

还完成了环湖

作者: DeathStyle 时间: 2025-4-7 10:36
玛吉斯的外胎内胎我觉得都不行

还是真空胎比较靠谱，虽然破的大了不能补

不过扎胎这个事情，还是玄学

再轻就可以改单盘，不过飞轮应该也要换，这么想不如直接上Sram了

“低张力的棒棒糖锁踏对初上锁的骑友非常友好，解锁入锁都不费劲，而且没有频繁更换锁片的烦恼” 这个比较吸引我

所以是不会磨锁片么？而且更轻了？那棒棒糖锁踏有没有类似锁片的其他易损件需要更换的？

我是HT锁踏（Look副厂），199g，换棒棒糖能轻50g，但是棒棒糖锁踏我记得很贵啊，我记得我这幅Look是1200入手的

不过你要轻量化，本来就没有性价比这个东西了

作者: reina07 时间: 2025-4-7 10:47

DeathStyle 发表于 2025-4-7 10:36
玛吉斯的外胎内胎我觉得都不行

还是真空胎比较靠谱，虽然破的大了不能补

棒棒糖有新老之分，老的只在闲鱼看到过二手的，老的需要保养上油，新款的就不需要保养

棒棒糖唯一需要换的就是最外层的保护套，但我都基本没有磨损，很硬
闲鱼最入门的棒棒糖1000 左右 + 钛合金配件 500左右，有些卖家直接帮换完后发货，
唯一麻烦的就是第一次安装锁片可能会有点麻烦，找个车店换下最省事，我自己装的，飞艇时说我左右装反了，但是完全没发现，而且可以正常解锁上锁

作者: Isee 时间: 2025-4-7 12:41
我的SL6也是换的只剩车架了，再下来得直接换车了

作者: happyyj 时间: 2025-4-7 14:05
楼主什么身高尺码

作者: reina07 时间: 2025-4-7 14:55

happyyj 发表于 2025-4-7 14:05
楼主什么身高尺码

173，跨高 79
m 码

作者: zhangazhang 时间: 2025-4-7 18:06
105的11-34T换da的11-30T大概能轻138克左右，还是挺有诱惑力的，就是不清楚换了后是否会增加链躁或影响变速效率

作者: reina07 时间: 2025-4-7 18:38

zhangazhang 发表于 2025-4-7 18:06
105的11-34T换da的11-30T大概能轻138克左右，还是挺有诱惑力的，就是不清楚换了后是否会增加链躁或影响变速 ...

我自己感觉是链噪更小，顺畅差不多

作者: happyyj 时间: 2025-4-8 09:13

zhangazhang 发表于 2025-4-7 18:06
105的11-34T换da的11-30T大概能轻138克左右，还是挺有诱惑力的，就是不清楚换了后是否会增加链躁或影响变速 ...

105不支持1130

作者: NeverGone 时间: 2025-4-8 10:46
上周我8代马东撞到限高变2半了，看到这帖子突然觉得好感慨。。。当时还回复了开箱帖

作者: reina07 时间: 2025-4-8 11:29

NeverGone 发表于 2025-4-8 10:46
上周我8代马东撞到限高变2半了，看到这帖子突然觉得好感慨。。。当时还回复了开箱帖 ...

额。。我一直不敢放车顶，真的很容易忘记限高。。
一直在考虑要不要试下陈震同款的那个车顶平放器

作者: 7keys 时间: 2025-4-8 15:55
看完之后买马东的心又蠢蠢欲动

作者: zhangazhang 时间: 2025-4-8 17:32

happyyj 发表于 2025-4-8 09:13
105不支持1130

禧玛诺官方说不支持，但也有人说可以调整后拨来支持

作者: 宾利伯爵 时间: 2025-4-9 08:56
一直好奇这么高坐姿上半身前倾，高速急刹是怎么控制不让身体飞出去？

作者: reina07 时间: 2025-4-9 09:14

宾利伯爵发表于 2025-4-9 08:56
一直好奇这么高坐姿上半身前倾，高速急刹是怎么控制不让身体飞出去？

前轮抱死会起飞，如果脚还没解锁，连着车一起向前 360 度转体

作者: rockone 时间: 2025-4-9 13:06

NeverGone 发表于 2025-4-8 10:46
上周我8代马东撞到限高变2半了，看到这帖子突然觉得好感慨。。。当时还回复了开箱帖 ...

我去，好像你没买多久

作者: rockone 时间: 2025-4-9 13:07
我是打八折入的slr。还是一辆好车

作者: 在路上HUF 时间: 2025-4-14 11:42
套件是不是有点拉跨整车了

作者: jinhoo03 时间: 2025-4-15 12:02
high road sl非常不耐用长途慎重

作者: plane501 时间: 2025-4-15 14:56
MT800重了。。。可以考虑换galfer的，两片加起来175g，大概4 500块

作者: 几万网名 时间: 2025-5-5 11:49
本帖最后由几万网名于 2025-5-5 11:51 编辑

Emonda sl5，骑了快一年了，也想换个一体把、电变、碳伦，算了下，感觉买个二手马东差不多价了，好纠结

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