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标题: 骑公路车绝对绕不过去的S-Works [打印本页]

作者: nApoleon 时间: 2025-5-17 21:13
标题: 骑公路车绝对绕不过去的S-Works
女王装了两台S-Works了,终于,轮到我了...生活也算是好起来了...
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这台车其实有点奇葩的,这个涂装这个尺码我在去年秋季的时候入手了,放在车店,整个冬天都没骑过一次,开春了觉得自己身体驾驭不了竞技车架于是先后出掉了自己的SL8 Pro车架火龙果以及那台没有装车的全新SL8 S-Works版,谁收的呢?论坛会员...还是个老会员...咸鱼找我的加了微信最后交易愉快那哥们甚至还发了开箱...感动...详见:https://www.chiphell.com/thread-2691922-1-1.html
然后我在那个时候入手了一台BMC的耐力车架以为到此为止骑吧...结果骑了才知道耐力车架原来如此无趣如此不灵活...
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结果踏嘛的骑着骑着身体逐渐又适应又觉得自己行了再想入SL8的时候...Pro车架既然都体验过了总得S-Works一回吧,再去问上海代理(长宁店起点)好家伙...58码现货的只有一个涂装...就是踏嘛的...我咸鱼卖掉的那个...涂装...缘...妙不可言啊...得了就乖乖二进宫吧...
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其实这个涂装我是当初发布一眼就喜欢上了,我的要求很简单,亮漆不要亚光漆,然后配色尽量不主流有自己的个性,最后Logo尽量低调,所以这个涂装会一眼喜欢上入手,到如今再二进宫,除了爱无它...当然你要问我现如今SL8最喜欢的涂装嘛,可能是FDJ车队队版那个红蓝配色...不重要,那个还在加价和搭货中就跟我没什么关系了...
这个帖子我尽量把我这差不多2年入坑公路车的一些器材折腾以及骑行的所有收获夹杂着这台SL8的开箱一起一并奉上,想到哪里说道哪里如果觉得乱...觉得乱也没办法讲究着看吧.
首先我骑了2年多发现,大部分人就是30km/h匀速,注意,这个是码表上的数据,并不是实际骑行的匀速,但凡骑过车都清楚码表的匀速是要比正常骑要慢的,因为有加减速有红绿灯,总之大部分人如果你不去专门做功率训练那么就是30km/h匀速的水平了,在有了这个认知之后很多器材特别是带上"气动"二字的器材其实就跟我完全没有关系了,因为我发现大部分的气动优化起码得有35km/h匀速以上才开始刚刚发挥作用,因此Zipp的454我入手过,意思不大,低框353才更适合我,我体重大,夏季85kg冬季88kg左右,上下坡都是巨累人的,低框轻轮子起脚快反应快低功率车友极度友好,至于高速巡航嘛,有氧训练达到目的即可并不需要盯着匀速如何如何,而且匀速越高摔车越惨,请大家认真对待公路车的骑行目的,对我而言只是有氧锻炼速度不求更快但也别太低那样就没有乐趣了.
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之前Pro车架在用的原厂一体把,继续沿用了下来,420-100的数据,我的Fitting其实宽度是440的,但太宽了控车以及购买难度都会增加,刹把微微内撇一点缩小一个尺码正正好好,至于为什么是100而不是我这个车架正常110的长度,核心力量不够,SL8的几何我要趴的更低那么离开身体越近就相对越轻松,Fitting师那试过110暂时还是有点累所以就100吧,坏处是上身不够伸展坐垫微微靠后即可曲线救国.
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拆上一台SL8的时候顶盖给弄没了...买了个第三方的踏嘛的居然比原厂的还更重...这种退步的心情件真的是换上后心情都全无,甚至为了统一颜色我还重新买了中间那颗螺丝真踏嘛的浪费钱...
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坐垫这种东西习惯了就不随便再换了,骑行裤和坐垫这两样东西我是一直认为一步到位吧,别瞎折腾,我还有个钛轨带内置3D打印缓冲材料的Power ARC,那个除了重一点其实真不错缓冲要比S-Works版好但比外露3D打印版要坐得更实,属于被边缘化的好东西,强烈推荐这两个,3D坐垫那个买过3还是4个都出掉了,屁股的着力点很虚...不太喜欢...
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锁踏我要好好说说了,之前都是用的DA,这次换车就随便买了个wahoo的棒棒糖谁知道骑了没几次踩踏的脚感明显增加啊,相比DA踩下去是一个面的区别,棒棒糖更是一个点,点跟面最大的区别就是点更容易清楚发力点,于是就能容易上新手控制发力和寻找发力的实际,总之DA锁踏都被我出光了现在只用棒棒糖.PS,棒棒糖的锁踏别用低张力除非你完全不摇车,必须标准张力但说实话标准张力新的状态上锁需要的力是真的大...不知道过段时间会不会好点...如果你想尝试就买Zero版钛的轴+自带标准张力省得重复开销了.
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然后好说重点"为什么又是SL8了?",我也算是骑过一些公路车车架了,实事求是来说,SL8除了因为是竞技压缩车架的缘故,大部分人骑这类车架选择跟自己Fitting数据想匹配但又上身趴的不够低(柔韧度不够)的话,就会显得车架小,但也是因为压缩竞技车架的缘故,SL8的刚性和灵活度哪怕我58码都至今无法超越,特别是当我骑过耐力车架再对比SL8,从过弯的压弯信心,到直道躲避窨井盖SL8只需要身体一扭车头立刻跟着就走的那种灵动性,SL8给我的印象实在太过深刻,思前想后我每次也就骑个20~30km还需要耐力车架?不需要的...怎么爽怎么来,体验如何好如何来,这里有个重点,一般人骑公路车匀速可能很难上去,但我们可以改善的就是无法量化的骑行当中的体验,我一直对比和反复优化的就是这个,不能量化,但可以对比得出,各方各面的,后面我还会重点说说轮组.
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这个前刹的转换板本来以为会跟Logo的荧光色比较搭谁知道一个是黄色一个是绿色完全不同...回头会换成黑色不瞎折腾了...全车DA大套现在DA大套很便宜了1.2W的样子,然后碟片之前论足上的MT800不是MT900这个我实际对比过,重量一样区别只是导风板一个银色一个黑色.PS,我前后碟片都是160mm因为我体重较大,后面140mm制动信心是明显不足的.
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把带是买了不知道多少套的飞贼真皮系列,熟悉的手感.
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这个角度很清楚微微内撇,这样的设定20km连续骑行不休息手掌也不容易酸麻,缺点嘛摔车可能会导致手柄破损.
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这个涂装其实很冷门,很难撞车,冷门到随便买现货一堆,但其实非队版的涂装里我就直觉一眼相中这款而且只有这框,其它非队版的涂装完全没有一款我能看上的...这大概就是一眼美人的感觉吧.
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曲柄我是有一套多的Rotor的,考虑到这台车全DA甚至连中轴都没换陶瓷中轴只是DA普通中轴所以就没再去更换了,175mm的曲柄真的难买啊...50/34T.
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上海的道路别说前盘从来不切飞轮都可以直接无脑11-30T...直装尾钩还是要换的.
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重点来了,垫圈,留多少?这个事情是我骑行公路车2年多来一直纠结也一直在实践的,首先垫多了,丑啊,"坐垫和车把落差那么小你骑什么公路啊改骑平把吧~"一定会有这种巴子不理解中年人的苦,但反之,人的身体其实适应能力很强真要低只要坚持一周骑个3~4次也没有什么适应不了的,但,还是原先上面的那个问题"你骑公路车到底追去的什么?",像我,纯粹只是有氧锻炼,所以所谓的趴更低风阻更小可以更快没有意义,快了反而摔车更惨不安全,SL8的说明书里是"最低保留30mm的舵管垫圈高度"所以我就30mm不多一个也不少一个,对我而言不在有氧训练过程中伤害身体以及能让有氧训练安全高效的完成才是重点,趴更低骑更快年轻人去追求吧,中年人很早就祛魅了~
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最后就是外胎了,低框+30的真空外胎打个75psi真的是舒舒服服,我对比过开口28+TPU的体验说实话,截然不同,后者一脚下去响应巨快,但颠以及...匀速真的不会更快...所以DA轮组慢慢出掉换上30真空就这样吧...
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好了,这篇开箱杂交着大量这2年多以来对于公路车骑行的理解和分享,再次感谢闪电长宁店起点店长阿曼达的热情服务.
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以及店内老技师张师傅的N次装车,本来想去给张师傅拍一张找装车照的谁知道张师傅效率太高等我要去的时候车都已经装完了...
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就用一张提车时候的照片结束这篇开箱也重启SL8的骑行之旅吧~
端正态度,安全骑行,避免摔车,骑帅不骑快~
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作者: sign413 时间: 2025-5-17 21:38
恭喜轮大，刚刚把架子升级成番薯紫~~~

作者: switchpusher 时间: 2025-5-17 22:19
确实比火龙更帅也更酷些，但是识别度没有那么高了。

作者: nApoleon 时间: 2025-5-17 22:22

switchpusher 发表于 2025-5-17 22:19
确实比火龙更帅也更酷些，但是识别度没有那么高了。

其实火龙果我会入只是因为那时候亮漆58码只有火龙果能买到…

作者: imbeck 时间: 2025-5-17 22:35
反复呀，果然玩车都是这样！

作者: switchpusher 时间: 2025-5-17 22:40

nApoleon 发表于 2025-5-17 22:22
其实火龙果我会入只是因为那时候亮漆58码只有火龙果能买到…

嗯，又仔细阅读了全文，这更符合所提到的“缘分”吧。

目前涂层是一种很好的延续：紫心火龙果和白心火龙果区别

作者: howard80 时间: 2025-5-17 22:58
“纯粹只是有氧锻炼”

作者: ted88 时间: 2025-5-17 23:39
感谢轮大分享！~

作者: Wolverine 时间: 2025-5-18 00:10
我勒个去，家里几台车了？！

作者: 靑靑孖紟 时间: 2025-5-18 07:50
功体比练到多少啦

作者: nApoleon 时间: 2025-5-18 08:25

靑靑孖紟发表于 2025-5-18 07:50
功体比练到多少啦

不练的,永远匀速30~

作者: twinkleaf 时间: 2025-5-18 08:53
每辆车的涂装都非常嘻哈。。。

作者: beasy 时间: 2025-5-18 09:06
有钱真好，这车看着挺好看

作者: Mojito 时间: 2025-5-18 09:50
车换了又换，该换地方骑车了

作者: sunjun5 时间: 2025-5-18 10:31
又开始磨合了……

作者: 摩托书生 时间: 2025-5-18 10:37
妥妥的器材党

作者: dukeiii 时间: 2025-5-18 10:38
车架的涂装与zipp的花纹很搭，骚且低调

作者: nApoleon 时间: 2025-5-18 10:40

摩托书生发表于 2025-5-18 10:37
妥妥的器材党

只要能激励自己出车锻炼身体的,花点钱在器材上算个屁~

作者: clovertree 时间: 2025-5-18 11:18
好看，很协调，一体感很强

作者: cai9888 时间: 2025-5-18 11:39
就是很喜欢这种“一就是全”的设计,目前这车快1w公里了，再骑两年想搞个sp级别的架子。
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作者: 银月 时间: 2025-5-18 13:47
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你那个adv sl……我最近也买了套胎准备换上

作者: juniorchen 时间: 2025-5-18 15:12
年纪大了是这样的，头管垫圈能垫多高就垫多高，老腰还是得要的

作者: 打击感灬嘴毛 时间: 2025-5-18 19:50
这涂装其实远看有点冰晶钛的感觉

作者: nApoleon 时间: 2025-5-18 20:05

cai9888 发表于 2025-5-18 11:39
就是很喜欢这种“一就是全”的设计,目前这车快1w公里了，再骑两年想搞个sp级别的架子。

...

为撒我感觉你这坐垫有点上翘...

作者: stelam 时间: 2025-5-18 20:54
58码车架，440宽把，175曲柄
羡慕轮大的腿长和肩宽

作者: dillon 时间: 2025-5-18 21:20
秉承发动机第一的原则到现在还没换过车……

作者: cai9888 时间: 2025-5-18 21:50

nApoleon 发表于 2025-5-18 20:05
为撒我感觉你这坐垫有点上翘...

没看错，就是有点翘，个人习惯

作者: yxh3078 时间: 2025-5-18 22:27
差生文具多啊

作者: nApoleon 时间: 2025-5-18 22:35

yxh3078 发表于 2025-5-18 22:27
差生文具多啊

谁又不想文具多呢~

作者: titia188 时间: 2025-5-18 22:54
这个涂装的颜色好低调

作者: scarp 时间: 2025-5-19 00:36
这款涂装......好...特...别

作者: andyscc 时间: 2025-5-20 07:18
之前也把鲁贝换成了tarmac。确实目前最长单日里程也就130多。似乎也和耐力场景搭不上边

头冠留足的tarmac足够日常骑了。只是感觉上海还是适合90psi 28c的胎，没啥需要低压胎提升舒适性的场景

作者: hammers 时间: 2025-5-20 07:52
哈想换但口袋空空
现在的瑞克多是2018款，再过几年就十岁了~~~但里程真的不多1万5还不到，挺可惜的
多骑是硬道理

作者: 0f6xyle 时间: 2025-5-20 08:22
还是很喜欢冰裂纹的这种涂装，之前看了，想要，后面缘分不到，入了崔克。。。

作者: nApoleon 时间: 2025-5-20 08:40

andyscc 发表于 2025-5-20 07:18
之前也把鲁贝换成了tarmac。确实目前最长单日里程也就130多。似乎也和耐力场景搭不上边

头冠留足的tarmac ...

已把开口28c换下…体验还是30的真空舒服…

作者: slackm 时间: 2025-5-20 09:02
30的真空胎75的胎压高了

作者: statesTQ2022 时间: 2025-5-20 09:04
SW绝对绕不过去

看到SW就想起卡文迪什那黄金一代

作者: 柔软的肚子 时间: 2025-5-20 09:48
早就预判，轮大会回归有氧锻炼骑行，到年纪了，别太拼

作者: nApoleon 时间: 2025-5-20 09:48

slackm 发表于 2025-5-20 09:02
30的真空胎75的胎压高了

恩,按照Zipp的官网设定最后得到的胎压值居然是55psi...

作者: nApoleon 时间: 2025-5-20 09:49

柔软的肚子发表于 2025-5-20 09:48
早就预判，轮大会回归有氧锻炼骑行，到年纪了，别太拼

其实我入坑没多久上海几个湖绕完就开始确定公路车对自己来说就是有氧锻炼的工具了.

作者: Isee 时间: 2025-5-20 10:23
不知何时可以迎娶我的SWORKS

作者: 克肉揉 时间: 2025-5-20 10:33
骑行就像恋爱，不是你适应他就是他适应你，兜兜转转最终还是回到了起点，恭喜

作者: xinxin1982 时间: 2025-5-20 10:33
恭喜轮大回归艾斯沃克寺的怀抱~~周末长到寺里拜拜哈~

作者: yangyang00131 时间: 2025-5-20 11:25
从真空到25C+超轻TPU 120psi，看完轮大，又想尝试一下28C或者30C真空了。

作者: nan480 时间: 2025-5-20 11:36
总觉得在公路上骑车是一件很危险的事情，被撞，倒地，被辗过。。。
反正除了封城那个月出去放风骑过，这十来年就没骑过车了（健身房那种不算）

作者: 卡赞 时间: 2025-5-20 12:54
伦达的新车我已经挑不出毛病了

另外车把越宽操控稳定性越好，单纯从操控性出发，44是要好于42的，当然区别并不是太大，窄一点有利于气动

作者: rockone 时间: 2025-5-20 15:34
全文浓缩成一句话：中年人很早就祛魅了

作者: wangkubi 时间: 2025-5-20 17:19
把立盖看着也是有点密恐了，哈哈哈

作者: hcbeck 时间: 2025-5-20 19:03
30宽的真空打50psi就够了除非体重特别重这是无勾圈最多也只能打73

作者: simplyrain 时间: 2025-5-21 09:09
185,220斤，可以骑车减肥么？就是怕路面车多。。。

作者: yxh3078 时间: 2025-5-21 10:39

nApoleon 发表于 2025-5-18 22:35
谁又不想文具多呢~

嗯多多益善~

作者: fengkai1987 时间: 2025-5-21 10:53
试过朋友的这种自行车，把手那边总感觉别扭没适应，跟小时候骑的那种不一样了

作者: 牛得意 时间: 2025-5-21 11:21
有氧锻炼我选择山地车，20km的速度轻松又愉快

作者: 辉哥 时间: 2025-5-21 14:50
s-works下面是马东在下面是皮娜

作者: hzspeed 时间: 2025-5-21 21:28
这个把带咋那么眼熟呢

一看是我出给轮大的
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作者: nApoleon 时间: 2025-5-21 21:53

hzspeed 发表于 2025-5-21 21:28
这个把带咋那么眼熟呢
一看是我出给轮大的

还真不是...你出给我的那个在BMC上最近在转移到另外一台车上...
艹...我也订了台FDJ...

作者: hzspeed 时间: 2025-5-22 09:47

nApoleon 发表于 2025-5-21 21:53
还真不是...你出给我的那个在BMC上最近在转移到另外一台车上...
艹...我也订了台FDJ... ...

新出的四款我就喜欢FDJ和红牛
轮大好品味~

作者: 我是关二爷 时间: 2025-5-22 16:18
麻麻赖赖的，不是第一眼美女，多看几眼，nice.

作者: kaikaide0 时间: 2025-5-23 09:42
闪电的确是现在为数不多的唯一选择，其他家总是怪怪的，要不就是小牌子，出点稀奇古怪的问题，要不就是大牌子也出质量问题（比如pp系列），而且有的品牌匪夷所思比如Canyon，重量超级无解的重，闪电的立管比较短，座管露出也多，stack也偏大，非常友好+好看。希望其他牌子加油，目前我也在骑SL8 SW，同时拥有Aethos sw SL7 sw...

作者: kirsteen 时间: 2025-5-23 13:45
骑一骑就会体会到zipp的祖传嘎吱嘎吱了

作者: nApoleon 时间: 2025-5-23 14:14

kaikaide0 发表于 2025-5-23 09:42
闪电的确是现在为数不多的唯一选择，其他家总是怪怪的，要不就是小牌子，出点稀奇古怪的问题，要不就是大牌 ...

SL8唯一的问题,压缩的有点多,如果上半身不够前伸就会显得车架小…

作者: oqkv 时间: 2025-5-23 14:15
二进宫哈哈

作者: Archer009 时间: 2025-5-23 20:30
帅气哥哥

作者: kaikaide0 时间: 2025-5-25 16:51

nApoleon 发表于 2025-5-23 14:14
SL8唯一的问题,压缩的有点多,如果上半身不够前伸就会显得车架小…

是的，这对高的人来说是劣势，对于女孩子49码的人来说，车子装出来没有那么难看

作者: ElfKis 时间: 2025-5-26 09:01
再次选择就是“真爱”
安全骑行,骑帅不骑快

作者: saty028 时间: 2025-5-27 17:01

fengkai1987 发表于 2025-5-21 10:53
试过朋友的这种自行车，把手那边总感觉别扭没适应，跟小时候骑的那种不一样了 ...

小时候那种圈刹横把下还有刹车。

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