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标题: Specialized Tarmac SL8 Pro 2026 [打印本页]

作者: raymondzzd    时间: 2025-10-1 23:13
标题: Specialized Tarmac SL8 Pro 2026
本帖最后由 raymondzzd 于 2025-10-1 10:13 编辑

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周末给太太买了台公路车,来发个开箱。

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开始之前,选车的思路挺有意思的,我觉得值得分享一下。

因为我自己的Aethos Expert 2023是Sram Rival D1的套件,买了一些工具,为了方便自己整备,上骑行台,换轮轮组之类的原因,太太的新车必须是Sram的套件。加上今年更新了Force和Rival E1的新套件,刹车和握感网上都是好评,大量RED的技术和细节下放。今年的更新真是量大管饱,压力给足喜玛诺。我今年终于去做了Retül Fit,总结56码的Aethos非常合适,除了弯把要换个38mm的。Fitting的过程也是学了一些东西,帮太太选车可以更科学一些。

这次进决赛圈的有三台整车Liv Langma Advanced Pro 1 AXSCanyon Aeroad CF SLX 8 AXS SPEEDSpecialized Tarmac SL8 Pro,还有个备选
Pinarello Dogma F 2024自组。

Liv Langma很多朋友可能不熟悉,但说捷安特TCR各位都知道了。Liv是捷安特的女车品牌,Langma就是TCR的女版,同样的还有Liv Enviliv是Propel的女版。Liv网站按照身高推荐的尺寸是S码。这台车被过掉的原因主要是26年新款车还在用D1代的Sram Rival套件,不带功率计,价钱也不便宜,涂装也不好看。Langma Advanced Pro 0 SE的涂装好看,可惜只有Ultegra。

Canyon Aeroad次顶级的版本,价钱是有优势的,无论Force E1还是Rival E1的版本,都能比Specialized便宜1000刀左右,还没买是因为想等等黑五打折。有趣的是Canyon网站根据身高和腿长推荐的2XS码。单论2XS码Aeroad是非常激进的车架几何,下面会解释。

Specialized Tarmac SL8的车架fit是和Aethos很接近的,车架的Reach和Stack完全重合。车架之前坛子里开了好多了贴了,不多介绍。Specialized网站按照身高和小腿长,推荐的尺码是在49和52之间,问了我的Fitter推荐是买小一码容易调整。

Pinarello Dogma F 2024 因为本地有店车架在清仓打折,2025新款是大改款,新的碳材。但这边自组人工费比较高,组件分开买也不便宜,最后总价肯定是偏高。如果自组我考虑了国产远方的轮组和一体把F1x,外网评价都很好。车尺寸店里推荐是465或500

好了,看到这里发现每个品牌的尺寸名字都不一样,对比起来好累。给大家推荐一个网站geometrygeeks.bike,找到车架和大小可以直接比数据,挺方便的,截图如下,

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我的以下分析只适用于介于Tarmac SL8 49码和52码之间的情况。

我以Tarmac SL8 49码为基础做对比,我只关心reach和stack,别的不(wo)重(bu)要(dong)。

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可以看到狗妈F的500码,reach略短,stack高,如果平时主要握手变的位置健身骑,是很理想(舒服)的。

Liv Langma的S码,reach介于SL8两个尺寸中间,stack也高(+18mm),甚至高过Tarmac的52。会比Tarmac SL8要更舒服一些。

Canyon Aeroad的2xs,stack(-16mm)太可怕了。我买应该会选XS,相对比较能接受。如果对比SL8 52码和Aeroad XS,Aeroad的stack还是低7mm,但没有小一号差16mm那么夸张。

车架Fit基本的调整方法:
reach长短,如有需要可以通过把立长度补偿(常见公路车70-130mm选择范围很大)。注意,合适的reach是很难自己判断的,还是要做bike fit
stack高会比较休闲。如果stack偏低,头管碗组垫圈高度一般是最高35mm(3厚1薄总共4个碗组垫圈全部加上),再不够可以选+6度或者+10度的把立,再垫高一些,但相比reach要难调整。如果stack需要降,把立用负角度的,-6/-10/-14度的都有,然后再考虑减垫圈,截头管

解释这些的主要原因:
新手不能完全按照官网的推荐来买车架,也不要别人选什么我也选什么,最好是要按照身高,腿长,小腿长,肩宽这几个数据来选。先做fitting,找个靠谱的朋友/靠谱的店家参考一下都是不错的选择。
如果不做fitting不建议上一体把,分体把换把立很便宜,弯把还能调角度。
geometry geeks适合用来分析和对比同品牌不同车款,或者不同品牌的类似车款(比如空力车架)。一定要选对接近的尺寸,不然对比没有意义。

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最后买Tarmac SL8的原因嘛,本地有个店,周六那一天全店打折,包括26款的新车(打掉13%的税),到店才三周。既然打折了就买呗,不等黑五了。

24年黑五的折扣很垃圾,23年黑五折扣就很大,今年的折扣说不准,到时候也不一定能买到喜欢的涂装 + 合适的码。

好了,该上图了,全车是官网配置,没有任何改动。我上午在阳光下拍了一些,下午在阴影里又拍了一些。

整车

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细节

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这个涂装没有前叉那个"多余的Specialized logo",干净
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全车就3个logo,车头的S,下管的SPECIALIZED,立管后面的TARMAC
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车头

Roval Rapide Cockpit,为Tarmac SL8专门设计的一体把,49码车带75mm x 380mm,是这个把的最小尺寸。这也是给太太买49码的原因之一,我太太应该是用360mm宽的把,52码配的是90mm x 400mm只能拆了卖掉。

闪电不做360mm的Cockpit,可能是因为明年UCI的新规,把最窄要400mm(外对外)。380mm型号是按照中对中量的,外对外缠了把带我实际量了,是超过400mm了。这个UCI新规定肯定是存在争议的,毕竟波加查的今年环法enve把是370mm,王者即是正义。

我自己的56码,原厂配100mm x 420mm,而我需要的是100mm x 380mm。

Specialized整车带的车把,按照fitting大数据看都是给太宽了。换内走的弯把/一体把是挺麻烦的事情,还好我的Aethos车把是外走的,能自己换弯把。

在这点上,Canyon Aeroad和Endurace配的CP0048一体把,可以调整宽度370-420mm。这个对于北美和欧洲用户是很友好的事情,人工成本太高了,自己在家就能调实在是方便。

Liv的小号给的380mm,和闪电看齐

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刹车把角度是外偏一些
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刹车把在阳光下的碳纹

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这个是新Sram Froce/RED E1新加的按钮

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这里放说明书截图解释一下,厂家允许最多可以安装的碗组垫圈是 1x 下转换垫圈,3x 10mm垫圈, 1x 5mm垫圈, 1x 上转换垫圈。上图里是装满的状态
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传动

SRAM Force E1全家桶,带功率计

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48/35t牙盘
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10-33t飞轮,我可能会更喜欢10-28t
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鸡腿
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曲柄在阳光下,不同角度
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轮组

Roval Rapide CL III,CLX III的低配版,造型和CLX一样,框高前51mm,后48mm,钢辐条(CLX是碳辐条),花鼓也低一档(钢滚珠vs陶瓷滚珠)

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刹车盘

前后160mm,闪电这点我很欣赏,没有缩水的,轮子可以和我自己的车直接对调

Canyon的小车用的是前后140mm,中号是前160后140,要到XL号才是前后160mm

Liv是前160后140

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坐垫

Power Pro with Mirror,3D打印,钛弓,155mm

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闪电的44-52码整车给155mm坐垫,54-61码给143mm坐垫。

很多人不理解为什么小车坐垫大,原因是女性坐骨普遍比男性宽,44-52码的车主要是给女骑准备的。

再对比Canyon,给的Selle Italia坐垫各种型号都是130mm,离谱,拿回来直接挂闲鱼。是因为欧洲人屁股窄吗?

Liv品牌的坐垫是155mm的,也算上心

选坐垫可以直接量坐骨宽度,然后参考下图 [Credit: Shimano PRO]
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总结

这台Specialized Tarmac SL8 Pro 2026是我觉得相当满意的整车,今年新款Sram Force E1的套件,3D打印的坐垫155mm正好合适,一体把是380mm最小号,Roval Rapide CL III的轮组(自己贴几个白色roval都能冒充CLX III)

9月30日,Roval Alpinist Cockpit IIRoval Alpinist CLX III发布了。Roval Alpinist Cockpit II支持内走,新一代的内走Aethos还会远吗?


作者: raymondzzd    时间: 2025-10-1 23:14
本帖最后由 raymondzzd 于 2025-10-1 10:24 编辑

占一楼开箱一台儿童车,没时间就不单独开贴了

Specialized Jett 16 Single Speed

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闪电家的fit是挺好的,小孩上手很快。说是铝合金,6.9KG,相比woom和一些国产儿童车重,高情商:用料扎实。16寸的儿童车完全可以做到5.9KG。
作者: DooDooDoo    时间: 2025-10-1 23:35
涂装不错,阳光下和阴影里各有特色
作者: sanna    时间: 2025-10-2 08:29
高端大气上档次,感谢分享
作者: 施华洛世奇    时间: 2025-10-2 09:37
感觉是轮大之前买的那款SW车架换了一个闪电标
作者: Abbotsford    时间: 2025-10-2 16:58
楼主这草皮打理的很整洁呀,感觉都可以和假草皮媲美了。。。
作者: Wolverine    时间: 2025-10-2 21:46
感谢分享!
作者: raymondzzd    时间: 2025-10-2 21:46
施华洛世奇 发表于 2025-10-1 20:37
感觉是轮大之前买的那款SW车架换了一个闪电标

哈哈哈,是有点像的。sworks的纹理更复杂,但sworks那个漆是亚光的Satin Liquid Silver / Multi-Color Dry Impasto,我太太这个是亮面的Gloss Silver Dust

Impasto听上去就更高级,代表是梵高的星空
作者: raymondzzd    时间: 2025-10-2 21:48
Abbotsford 发表于 2025-10-2 03:58
楼主这草皮打理的很整洁呀,感觉都可以和假草皮媲美了。。。

哈哈哈,这个就是假草皮,比较高级那种,底下又模拟的草根什么的
作者: 炎夏    时间: 2025-10-3 01:54
很漂亮的SL8,我现在骑折叠,看后期不会不加购公路车
作者: raymondzzd    时间: 2025-10-3 02:09
本帖最后由 raymondzzd 于 2025-10-2 13:15 编辑

帖子发完不到24小时,Aethos 2就发布了,stack相比第一代增加了15mm,羡慕
timeless style才是Aethos追求的东西,别的都是虚的


前两天看到个图,比轮大装的平把Sworks crux更猛,看个乐子
没错,这是平把Sworks Tarmac SL8,变刹都是Sram RED

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作者: switchpusher    时间: 2025-10-3 03:58
raymondzzd 发表于 2025-10-3 02:09
帖子发完不到24小时,Aethos 2就发布了,stack相比第一代增加了15mm,羡慕
timeless style才是Aethos追求 ...

这个很帅啊,虽然也有一点奇怪
作者: Abbotsford    时间: 2025-10-3 16:58
raymondzzd 发表于 2025-10-2 21:48
哈哈哈,这个就是假草皮,比较高级那种,底下又模拟的草根什么的

我的直觉还不错。。。
作者: willbang    时间: 2025-10-3 23:31
真帅!!!
作者: boy32_007    时间: 2025-10-5 20:52
高端大气上档次,感觉楼主为夫人的车下了不少功夫,这车实际骑行体感绝对超级棒,感谢精心分享
作者: ruijufire    时间: 2025-10-6 05:10
这自行车看着帅气!
作者: zcqshine    时间: 2025-10-9 15:37
好看的
作者: @sshole    时间: 2025-10-10 08:25
raymondzzd 发表于 2025-10-3 02:09
帖子发完不到24小时,Aethos 2就发布了,stack相比第一代增加了15mm,羡慕
timeless style才是Aethos追求 ...

换了平把看着好奇怪啊,明年攒攒钱,争取换台PP SL,闪电只能看看了
作者: 中华图腾    时间: 2025-10-13 10:44
楼主整车买了多少钱




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