当红炸子鸡----本田CB400F 曜夜黑 提车

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      CB400F/X系列4月29日在上海车展正式亮相，当时经销商传出来的价格在45000左右。5月22日本田双缸CB400系列正式公布预售价，车友们直呼价格真香！一心想着要利用空闲时机出去摩旅（事实证明根本不可能），所以考虑订400X。

        问过当地的车行定车基本是年底才能拿车，后来找了朋友去问说2个月可以拿车，5月24日通过朋友的车行在中排店订了红色400X。两个月也不算久，反正也不急着开。订完车后就在网上看各种评测，入了全国的CB400群看各种相关信息。到6月15号左右群里的车友陆续开始提400X了，心里就开始着急起来了。问车行会不会提前交车，答复要7月20日左右才能到，那就乖乖等。。。。后来每周问一次都没消息。到了7月24日约定的交车时间到了车行又说就这两天能到，心想两个月都等了也不差这两天了。但是直到7月底还是没消息，后来干脆说交车时间不太确定了！自己的朋友也不好发脾气，以后再也不买这种1个月以上的期货了，等的兴致都没了。
      到了8月5日一个群友说邻市的中排店400X有现车，要了联系方式马上电话沟通说400X和F都有现车！后来稍微考虑了一下，我主要还是偶尔通勤加上周边小跑，买400X都在市区开没有F灵活方便，还是提个F算了。400F本来想要红色，等车要到月底左右才有，但之前订车等了两个月已经很烦燥了不想再等了，再说自己也一把年纪了稳重一点也不错。马上转了定金，约定第二天一早就去提车！




第二天一早赶到中排店，门口停了一排待交的400F和400X，都是黑色，没其它颜色。每台车头都贴了车主的名字了。


店里样车都是X和F，CM300和NSS350因为太火爆样车都没有。


简单看了下车的外观没有损伤，工作人员就把车推到车间接电瓶和加油。


车子准备好后点火试了下，黑色就是显小，但是质感还不错


新车1公里照片留念一下
基本的功能都在了，就是没有平均油耗和水温




在店里给加了3升油，打了临牌自己到加油站92号70元，出发回家！


开到家表显105公里，开了快2小时，走的国道有一段在修路开的比较慢，路上差点轧了个铁片，以为轮胎要废了，下车看看还好轮胎上就一道痕迹。


大中午的太阳实在是厉害，带了手套就中间一截没遮住直接晒伤，这个地方过了一星期开始脱皮了。




因为杭州上牌需要提前预约，在临牌快到期的时候去车管所办了上牌手续。那天下午是摩托专场，来上牌的都是摩托车，还有一辆400X。







上牌地手续也挺快，大概一个小时左右全部办好了。




车到手半个多月没怎么开，因为中间下了一个星期的雨。今天把车洗了一下，晒晒车





作为街车的CB400F外观运动元素还是比较多的，黑色的车看着也还不错，低调，适合年纪大的。肯定没有红色那款亮眼



油箱磨砂漆质感不错，大红色的本田稍微有点违和，看到有车友黑色车换成银白色的标还是比较漂亮。



车正前方，跟400X最大的区别就是车头部分了，街车特点明显。


大灯造型呆萌，LED远近光光源。这个头灯饱受争议，照片上看着挺丑，这个灯在400F看着还能接受，也不打算改了。网上有看到用CB300R的圆灯P的图确实漂亮多了。


前轮采用了正立式减震器，预载及阻尼不可调。


后减震器为中置的单减震筒设计，预载可以进行手动调节



左右两边的侧进气口，真实通风，主要目的还是降低风阻和加强散热同，但这个在中小排量车上装饰意义更大。



车尾部，整体看上去比车头更战斗。160的同级最宽后胎还是比较强壮的。就是尾灯190同款略显视视寒酸。






发动机部份要重点讲一下：有网友戏称是买发动机送车



这台发动机是本田首次在国内投产的双缸水冷排量399CC摩托发动机，带滑动离合。
最大输出功率为34kW/9000rpm，最大扭矩为37Nm/7500rpm，与发动机匹配的是6速MT变速箱，最高车速可达157km/h。
百公里加速呆子实测在5.5S左右，跟大贸的CB500成绩差不多。CB400F二档就能破百，表显极速105。所以只要敢拧油门它就能出力
发动机与本田在日本本田生产的功率小1KW，整体相差基本没什么感觉。


镀铬的双排气还是很亮的



朝天的排气，造型个人觉得还可以，原厂的声音比较轻不扰民，挺好


后摇臂采用方管结构，材料为钢，喷的是亮色漆，效果还好，节省成本。


车是7.28出厂的，8.6提的车还算新鲜


车架的焊接工艺看成着还行吧，没高端车的全铝车架的鱼鳞焊看上去高级。



座椅采用分体式设计，车展部分采用的也亮面漆。


后座处有通风孔设计，看上去运动感实足，但是觉得装饰意义更大一些。











前刹车为双活塞浮动卡钳结构，后刹车为单活塞浮动卡钳结构。前轮和后轮均配备了来自日信的碟刹以及ABS防抱死系统
虽然整体配置不高，但是刹车的整体效果还不错。



标准胎压前轮2.5，后轮2.9






前后轮采用的是与400X同款的正新MIGRA S1公路半热熔轮胎，前120/70 R17、后160/60 R17。
使用下来轮胎的抓地力不错，公路使用挺好的。




坐在车上的第一视角


左边把手开关布局，远近光，转向、超车灯，双闪。配置还算齐全。


右边把手开关布局，启动、灯光开关、熄火开关
这套把手开关据说是套用190同款



宽大的后视镜可视面积很大，这个必须好评！





饱满的油箱，容量16L，百公里大概3.5L左右，一箱油400公里没啥问题







全车LED灯光，点亮效果还可以。晚上还没去试过，市区开应该够用，如果要夜跑长途必备射灯



两边把手上的开关带夜光效果，虽然质感不咋地，但好在能用







车上完牌后也没什么改装，加了一对铝制护杠，在出现倒车情况时有一定的保护作用。选用这款护杠的主要目的是不想使整车增加太多重量。




前挡泥太短了，加了延长的挡泥板，效果还不错。后轮挡泥目前还没发现甩泥，先这样用用再说。


这款采用正置前减震原厂不带沙盾，后期减震容易漏油，本田真的是能省就省。自己加了两个，看上去也还行。



最后来说一下这款车骑下来的一些感受：
优点：1、发动机运行平顺，因为还在磨合期发动机转速没超过6000转，整体震动很小，比我之前的DL和幼狮500都要好的多。低速不怎么顿挫，只要转速在2000转以上就行。
          2、车子开起来很灵活像125的小车，虽然自重188KG，但是在挪车时还是比较轻松的，日常通勤钻车缝也很方便。

          3、骑行坐姿比较舒服，第一天开了100公里近2小时腰也不怎么累。
缺点：1、车上塑料件用料看上去质感一般，没有之前的DL250好，比较廉价。
          2、后减震前面没有遮挡，后轮的泥沙容易堆积在后减震处。
          3、开到3800转左右有共振的异响，目前还没找到原因，不知道是不是个例。

总的来作为首款在国内投产的双缸400车型，这个价格达到这个性能还是值的。虽然用了看上去廉价的190手把、150大灯、钢平叉、长得还不如电瓶车钥匙的摩托车钥匙，当然这些减配也给后期的维修降低了成本。本田做摩托车就是这样所有的东西给你的只是够用，但是整体调校的比较不错。这个车就是看上去一般般，骑起来还挺不错





最后来张钥匙结尾

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把油箱的车标换成了银色，看上去顺眼多了



车牌今天寄到了，顺便把车牌也装了

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en30 发表于 2021-8-23 15:43
萧山户口嘛? 最近也想搞一个车, 萧山上牌好麻烦..

你有萧山居住证就行了吧

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mysticwu 发表于 2021-8-25 21:18
我8月中订的车，估计要明年4月提车

你是哪里的？
正常应该不用，五本的产能还是很大的，年底应该差不多能拿车了，一般都会比小程序预计的日期提前拿车

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yockwang 发表于 2021-8-26 08:54
提车真快！感觉就是材质上减配了！

本田就是这样的尿性，给你的所有配置都是刚刚好够用，不像国产车一样一身的名牌配件，但是整车调校的很均衡，开起来的品质还是很不错的。
不知道国产车什么时候能做到这样的水平就好了

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63047838 发表于 2021-8-26 13:42
一开始看这价格看这外形，再加当年对CB系列的情怀真的动心了，可一看发动机居然是双缸瞬间凉了，没有了标志 ...

十三姨基本可以满足你的需求了

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ehe12 发表于 2021-8-26 15:16
中国特供版无版花纯白丑爆，外加售价是真正智商收割机，比国外大概高了一倍还多吧，动力配置还都阉割了。 ...

大贸本田基本都是这个德行，除非小贸无阉割版，但是价格更贵啊。一对比觉得还是像凯旋系列性价比高

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hnyylbh2 发表于 2021-8-26 16:31
我一直以为杭州摩托车不能上牌了。。。是否限制行驶区域？

杭州主城区是禁摩的，以外的区可以上牌行驶

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chu0203 发表于 2021-8-26 19:50
请问楼主，400f的油箱外壳是塑料的还是金属的？

油箱外壳是金属的，磨砂漆面

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发条橙 发表于 2021-8-26 22:40
恕我直言，你说这话太绝对了。虽然不是所谓的业内，但是没必要一棒子全打死吧。国产的确任重道远，但是不 ...

高金flame500的做工用料看评测还不错，实车没见过，就是外观有点杀马特

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pan2013 发表于 2021-8-27 08:46
这个多久保养一次，麻烦不？

厂家说明书首保1000KM，以后每隔12000保养一次

群友去保养费用大概4-500一次，换个机油。看着是很简单

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西门小庆 发表于 2021-8-27 15:40
CB13发来贺电

可以了，本田街车天花板了

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bikerboyzabc 发表于 2021-8-27 15:46
我也是想入CB400X，主要是考虑储物什么的，而且更喜欢休旅的造型，而且400F这头灯实在是接受不了，而且加尾 ...

想要三箱肯定400X了，推荐买原厂带三箱的。坐姿400X相对直立一些，其他基本没区别
还有，400X头灯跟400F一毛一样，想改也也可自己改。

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yxh3078 发表于 2021-8-27 19:41
临平人民发来贺电。我原来开的190。手把确实差不多

就当是190的车装了400的发动机

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牛奶也摇滚 发表于 2021-8-28 00:40
所以老哥是多少钱 到手的？自己加的那些配件去了多少钱？

车价37000+税3100+交强加意外险750+三者险175+上牌70+改装件小1000

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jeansunny 发表于 2021-8-28 09:51
五羊本田的三千块小电驴都无钥匙启动了，怎么更贵的反而没普及？

正常啊，汽车法拉利还用机械钥匙

当然有配备是最好了

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顽强八路 发表于 2021-8-29 13:39
加了5000 然后卖的时候亏了1000多吧 还好还好

1000多相当于没亏，这车相当的保值

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阿不xyz 发表于 2021-8-31 02:07
本田的车……咋说呢，适合养老
不太适合年轻人
还是恭喜LZ喜提爱车

已是中老年人，觉得本田还是合适的

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盆蒸鱼 发表于 2021-9-1 17:09
400X友军祝贺      我们这里有家车行的400f直接给改圆灯    坐标长沙

现在看到网上改圆灯的方案都不是很满意，等一段时间看看有没有更成熟的方案

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gt28 发表于 2021-9-2 15:14
这车现在官方涨价2000了吧

是的，本田中排的除了CB300R没涨，其他都涨了

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wwyy456258@126. 发表于 2021-9-12 21:50
求pm护杠链接，我也准备提车了

已PM，但是我觉得这个杠有点小问题，左边的在转速3800转的时候有共振异响，不知道是不是我没装好的原因

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jueduipujie 发表于 2021-9-28 12:13
楼主的DL250咋样啊    那个链条响和车把摇摆   有办法解决吗   
准备买DL250   主要看中他续航够长   质量 ...

车把摇摆是因为装了箱子放手骑才会摇摆，正常不会出现
链条响戴上全盔也不是太明显
我觉得以上两个都不是问题，没什么影响。
DL这车就是各方面表现都很稳定，适合慢慢骑

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abc99099 发表于 2021-10-2 14:17
400X车主发来贺电。。。
这款车就是没有大脚。USB充电口都省了。。略抠了
然后坐垫有点硬。。

400F的坐垫我觉得还行，不算太硬，比DL略软

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xzqqc 发表于 2021-10-7 14:42
身高186cm 的话，骑上去嫌小么，看来要去4s店试一下

应该会显小，我身高181，85KG，朋友我说像骑狗

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wucaiss 发表于 2021-11-25 10:31
同款黑色车主恭喜楼主，问下楼主装手机usb充电了吗？前边有400x那样预留的acc插头吗？ ...

我没装充电口，觉得没什么用。
应该有吧，两款车基本是一样的

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朱朱 发表于 2021-11-18 11:22
同款白车，4000的时候有点振吧，我一般4000就换挡

还好，没有特别感觉振，8000以下都不怎么振

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Veandongdong 发表于 2022-1-10 11:55
第一眼看中cm300，无奈订货太久了。。。。。最终正巧店里刚到几辆黑色的cb400f，果断换了。。。。感觉非常 ...

是的，这车通勤跑山均可，比较均衡