开箱日系新世代折叠车 iruka伊鲁卡

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一个优雅的城市通行方式，来自日本的近未来折叠车 iruka （伊鲁卡）小海豚

之前在网上无意中看到 iruka （伊鲁卡）小海豚的图片，便一发不可收拾。于是到处寻觅，发现国内资料很少，更没有人发开箱。直到后来把目标放到了海外，在它的设计发源地，终于找到了这款车，漂洋过海一个多月终于来到了我的手上。第一次看到实物，看到这台折叠车的机械设计简直让我们惊呼连连! 据闻小林先生从设计打样到量产花了四年多的时间，最后在台湾工程师的技术协助之下，终于能够开始制作生产并准备交付。

iruka（伊鲁卡）小海豚
♛ 纵向折叠车
♛18寸轮径
♛W78cm x H48cm x D35cm
♛11.9公斤
♛内变8速
♛4种运动模式
售价：25.88万日元

经过一个多月的艰苦等待，几乎每天都要刷好几遍物流，终于终于终于它来了


货物的包装还算是比较规整，有点破损，但是影响不大，接下来直接开箱，先简单的拍了几张从包装箱里取出来的照片。






从设计理念上来讲，主打折叠后的投影体积小巧，记得当时我还专门把鸟车（二代、三代）、小布的尺寸做了一个专门的对比，结果发现其折叠后的体积居然和16寸的小布相当。







同时也借鉴了小布的坐式驻车设计，后叉折叠机构和鸟车有几分相似。



后轮没有采用传统的外置变速器的思路，而是采用的内变，这样据说是停车的时候也可以变速，同时折叠后轮的时候没有掉链子的尴尬。原厂有8速和5速可选，查了一下目前香港有售，但是只有5速。所以我最后只能从日本购买高配的8速。



前后轮均采用140的机械碟刹，手感方面来讲还不错，虽然是线拉刹车，但从不拖泥带水。



中轴和转点和鸟车结构类似。但转点略有不同，鸟车折叠后轮向左偏，而Iruka则直接朝正中间穿过大梁的设计。






后叉的减震机构和鸟车一毛一样



自带易行轮设计，这一点比较良心了，看看鸟车小布等的易行轮，一个动不动好几千。



前叉设计绝对是加分项，让人眼前一亮。非常独特，单臂设计，减少了折叠后的厚度。同时折叠后，前后轮轴的轴心保持在同一中轴线上，这样就位推行保留了必要的物理基础。其强度和刚性足够，没有像鸟车一样的减震机构，但是要说前叉的设计，还是不的不服Gobike狗车的单臂设计。




头管的设计也很独特，折叠机构相对比较臃肿。



接下来看看和鸟车（鸟三）的一些简单对比，从折叠体积上来看，最直接的就是尺寸要小很多。同时，最大的痛苦，鸟车折叠掉链子的（这两鸟车没有装勾链器）。。。。。。











总结：
Iruka（伊鲁卡）小海豚，第一眼颜值确实很高，据设计者（小林正树先生讲）这款车主要是为了满足在东京这样繁忙的城市5公里以内的通行，包括挤地铁、公交等。所以其竖向折叠面积确实虽有车里折叠最小的。

骑方便简洁的“驻车”方式，已经便捷的推行方式，确实是城市白领有限考量的对象。

颜值，经常进出写字楼商场等静音白领，可以考虑这款车。如果然我做选择的话，那么我选择都要。












========End========

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panzer 发表于 2022-10-28 20:16
请问折叠、展开，各需要几秒？

这个因人而异吧，我个人的感受是比鸟车略快，鸟车主要是前叉的折叠有点麻烦，

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bsazncyi 发表于 2022-10-29 10:03
鸟三原厂没改过的话应该是不掉链子的啊

你这辆肯定不是真正的鸟三

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tctctc 发表于 2022-10-29 10:23
兄弟 替你高兴啊 又把玩了一个稀罕物
同是16寸 骑行感受对比K3p 如何
在邻国哪个渠道购买 到手多少钱 ...

18寸的，和鸟三同一个轮径。
煤炉、乐天都有。
价格：
车价：1.418万
日本国内邮费：152元
国际邮费：1246元
关税：2836
合计：18414
好像就这些。

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tctctc 发表于 2022-10-29 11:14
骑行感觉如何 老大

和鸟车是两种不同风格。
因为没有前叉减震，所以前轮的骑感略逊与鸟。
整体折叠效率略高于鸟

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其实天涯 发表于 2022-10-29 12:46
我没太看明白，这个车叠起来是怎么推行的？

车是真的帅！！

就是这样的效果。

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星辰遥 发表于 2022-10-29 14:22
鸟车+大行P+狗车+小布？

我没有小布，主要是不太喜欢小布的造型。
不是说小布不好，各有所爱吧。

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yugu91 发表于 2022-10-29 17:23
车是好车，这个通勤我是不舍得了，如果骑坏了估计配件都要从日本原装进口，不过看着质量不错 ...

大部分都是通用件，极少数非标件，目测是跟车架一样的使用寿命的，。

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BESTCOME 发表于 2022-10-29 23:18
就是不知道配件好不好买，话说用的转运么？

貌似现在只能做转运哦。

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无爱无忧 发表于 2022-10-30 02:22
好看
种草了

哈哈哈，拔草吧，少年。。。。。

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该死的Zlx 发表于 2022-10-30 11:48
鸟车前面转过来折怎么还有这么多缝隙 我这代刚好吃点到后拨里 宽度体积小不少 ...

鸟车折叠后的体积并不小巧，至少这台iruka，折叠后的体积和16寸的小布差不多。

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basicc 发表于 2022-10-31 09:13
鸟3掉链？我的gt版用了两年了，从没掉过

你装了涨链器的，这台出厂是没有装的。

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武道 发表于 2022-10-31 10:42
看到楼主的照片突然意识到一个问题：骑得久了链条上有油之后再折叠会不会把油蹭到大梁和车把上？
一直很想 ...

不会出现你说的问题，外置变速器有可能会有你说的问题，这个是内置，链条本来就比较短，再者有专门的涨链器，所以不会出现你说的情况。

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红到北京 发表于 2022-10-31 14:42
和迪卡侬新出的  左撇子折叠车 挺像的  但价格差很多。

你们都在说迪卡侬这款车，我去搜了一下，官网上没有，唯一就是B站有一个视频，还没有型号，能否提供一个型号，我找一找？

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ak55555 发表于 2022-10-31 17:38
和小布比怎么样

我没有小布，但是看了日本油管上的和小布的对比测试，比小布略胜一筹。

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bsazncyi 发表于 2022-11-1 07:44
2周前买的现款GT

这款带勾链器，早期的版本不带勾链器的。

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westimpress 发表于 2022-11-1 17:36
跨国搬运那么大个件没遭税？没被尊敬的邮政苛刻？

税了块3000rmb

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westimpress 发表于 2022-11-2 15:02
我上次德国海淘几千块的东西被税不说，还被成都邮政代办讹了800块带办法，说事按每单收费，要不就原路退 ...

不是统一收费50元吗？
另外也可以直接去双流邮政那边现场缴费的。

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seven711 发表于 2022-11-3 13:31
还得是我青羊区的大佬会生活啊，照片看着像在金沙遗址附近拍的？
这种车车自带小资，精致buff ...

非遗公园里。

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Shinn. 发表于 2022-11-3 15:08
颜值真高，没有乱七八糟的拉花

嗯嗯，比较简洁！

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苏州小沈 发表于 2022-11-4 11:52
好漂亮的小车车，但是这个坐垫看得我屁股好疼

坐垫上的那个钩子是用来拖挂车的。

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moveable 发表于 2022-11-4 13:34
结构真不错，在纵折车中趋向完美了，即没有布的截断大梁也没有鸟车麻烦的前轮折叠和大体积，也没有八十大王 ...

八十大王是什么？

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dickchen 发表于 2022-11-6 17:26
还是心水Gobike ，可惜没了

闲鱼上有一辆蓝色的在卖。

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冰哥 发表于 2022-11-7 15:38
造型确实好看
如果有挡泥板，骑起来会更加安心一点，个人形象也很重要啊 ...

可以自己安装挡泥板，但我对挡泥板不感兴趣，主要是雨天从安全的角度考虑不骑车，

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木彦orz 发表于 2022-11-8 16:17
但这个用来解决去地铁站的几公里是不是太奢侈了？每天来回打车去地铁站算20元，这1.8w可以用45个月啊 ...

45个月以后你还剩下一辆价值1.8w的车，就跟租房和买房一个道理。
还有打车也有很多不确定因素，不如堵车，车况不佳等问题。

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夏夏公主 发表于 2022-11-12 15:30
跟小布比骑下来感受如何啊~我也在考虑找外面的代购买一台

18寸的比小布大一号，骑起来感觉比小布要好点。
折叠体积和16寸的小布相当。

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loveroom 发表于 2022-11-23 18:07
狗车gobike 结构一样呀

和狗车略有区别，前叉部分也不一样，狗车前叉可以减震，这个没有。

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老年河豚 发表于 2022-12-7 12:33
去看了下油管的视频体积和规整性还有方便程度感觉还是和布有差距，好的地方基本都在性能上，只就5km接驳来 ...

看来您是真的仔细研究并对比过，油管上关于这款车的视频其实不算太多，有一个日本的算是折叠车的车评人的角色做了一条关于这款车和小布的对比视频。
1、从折叠体积上来讲，二者体积相当，注意iruka是18寸布是16寸；
2、Iruka折叠后可以直接推行，布需要借助于易行轮；
3、iruka竖向投影面积几乎无敌，原因也是为新干线这样的路线准备的。
各有优缺点，作为18寸的折叠车里，算是多了一个不错的选择吧。

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hound 发表于 2022-12-7 15:28
前叉那个单臂折叠铰链，精致是精致， 感觉对胖子不太友好。

实测承重方面没有问题，前叉算是一个亮点，但还是显得有那么一点点的臃肿。

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h8081 发表于 2023-5-18 22:26
如何购买呢？我卖血节省的18000还在

闲鱼看看