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楼主: H-MAN

[汽车] 冲击9000转! 经典 VTEC,本田 S2000 之旅 (12月2更新)

 火... [复制链接]
发表于 2018-4-11 08:20 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-4-11 08:56 | 显示全部楼层
真爱 粉。。恭喜入坑

高转不适合中国
 楼主| 发表于 2018-4-11 11:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2018-4-11 13:05 编辑

洗车了洗车了
我有个 bosch 的洗车机,不过他们并没有出泡沫枪,想给车车洗个泡泡澡呢,
所以只有买了个山寨转接的,发现根本不能用,不过经过一轮打磨后,总算可以了。


00002.jpg
给新小情人来试试泡泡澡 用的是本地牌子的泡泡。








00003.jpg


一口气跑了8百多公里,脏的很,都是小飞虫,
还好不是很多时间在晚上跑,因为穿省公路随时会有袋鼠跳出来,撞上是没仇报的
撞到小只的还可以修复,撞到大只的车子只能报废。










00005.jpg
喷着试一下,那山寨枪好像对调整旋钮并没什么效果,
不过泡沫好像还可以?








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00008.jpg








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00001.jpg




我开了个微博,平常会发点我觉得有意思的车子照片上去,有兴趣的可以看看


H-MAN机友










发表于 2018-4-11 16:46 | 显示全部楼层
H-MAN 发表于 2018-4-11 11:17
洗车了洗车了
我有个 bosch 的洗车机,不过他们并没有出泡沫枪,想给车车洗个泡泡澡呢,
所以只有买 ...

已关注,以后不会走丢了
发表于 2018-4-11 17:42 | 显示全部楼层
这个洗车液好还是chemical guys的好?
 楼主| 发表于 2018-4-11 18:54 | 显示全部楼层
murphyai 发表于 2018-4-11 17:42
这个洗车液好还是chemical guys的好?

没试过 chemical guys,就泡泡澡,应该不会区别很大吧,
我这个是特价的时候买了2桶放着,都好久了。
 楼主| 发表于 2018-4-11 19:42 | 显示全部楼层
洗了车,想清理一下引擎,用魔力的进气管清洁剂
00004.jpg




谁知道从里面回流出来的清洁剂,好黑好脏啊!
用手一抹,还带点质感的,明显是进了沙尘! 我杯具了吗


绑了根布塞进去,搞几下拉出来看看情况,我的天!
00007.jpg
全是积碳和沙土混合体






把进气门拆了,准备把里面擦洗一下看看
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沾点汽油,往里面擦
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00006.jpg


大体上被我清干净了,不过4个转弯的地方之后的地方,我就清洁不到。
那只能继续拆,把进气整个拆下来清洁了。


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连喷嘴上面都有点








00001.jpg
清干净。。。






00002.jpg
把拆开的地方都用字母标好,怕接不回去。。。








我找了一下进沙尘的原因,发现空气过滤器和其管道接口处的锁环不见了
00003.jpg
那个地方有点缝隙,而车子接了个从外面道风进去的管子,
所以沙尘被吃进箱子后,可能就从那个缝隙被吸进去了。


不过引擎压缩比还是很正常,难道这引擎真有这么耐草

 楼主| 发表于 2018-4-12 10:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2018-4-12 10:25 编辑

之前约好了一个专门搞HONDA的小改装店,给引擎换上后期 AP2 的弹簧上盖,
AP1 的弹簧上盖出了名易出问题,会开裂,特别是有常常拉高转的驾驶习惯,
100_3019.jpg
这个开裂后,接下来就有可能压不住弹簧,最后活塞打到掉下去的气门上。。。
P1000391.jpg


本田加强了 AP2 的上盖,所以如果是AP1的话,这个很是有必要换一次。
更换方法也不是很难,先把想换的那个气缸转到 TDC 位置,
往气缸里面灌点气压,顶住气门不下跌,再用工具压下弹簧,
picture_php_pictureid_405443_fa1bf2936289ee48a64cf7ae7837bf7e22d0d85f.jpg
用磁铁吸走上面的2个小卡口,就可以把上盖那出来,
换上AP2的,同时那小卡口也最好换为AP2的。


本来想自己换,不过还要买工具订零件,看来钱还是要给人赚一下,想快点弄好,
顺便叫他把气门间隙也调整一次,现在的引擎可以听到一些气门噪音,
而本田更是建议F20C在6-7万公里调整一次,这台车应该没做过。


小店的哥门自己本身也有台S2000,平常改自己的 Integra 去参加 time attack,
还拿过不少奖杯,他就是个本田专业户。


进气被我拆到一半,没拆得下来,因为需要细的延长杠去解锁藏在下面的4个螺丝,
所以只有叫来拖车拖过去。。。
0001.jpg





趁车去拖了过去,我自己清洗一下空气过滤器。
S2000的空气过滤器原厂就是个蘑菇头,藏在箱子里
0002.jpg

这个设计其实是十分好的,外面很多改装成外露的,都是为了解放出引擎的声音,
而对马力并没有实质的帮助,反而有些牌子用了会变为吸入引擎的热气,或下雨吸水。

之前的人换了个 K&N 的进去,看起来还很新,我清洁一下就可以继续用了。
K&N 的顶部还带有个插杆,刚好可以固定回原厂位置。
0003.jpg
K&N 护理液,一个清洁一个上油。








先大概清洁一下,再喷上清洁液,等一会就可以用水从里面冲
0004.jpg

K&N 的油是红色的,所以当过滤器被洗干净时,
可以看到整个都变白了,脏东西随着旧油被洗走了。
0005.jpg






等过滤器风干后,就可以上新油。
K&N 把油弄成红色,可以很方便地看到油上到哪儿。
要确保整个过滤网都喷上了油。
0006.jpg


发表于 2018-4-12 14:10 | 显示全部楼层
S2000,,,其实只要不打算花很多的话,保险啥的花不了多少钱!
发表于 2018-4-13 15:01 | 显示全部楼层
806073793 发表于 2018-4-11 08:20
只有羡慕的份  一代神车啊。。如果s660国内进口换个牛逼的发动机就好了

就国人 大=美=好=有档次
S660...算了吧 参考下brz/86是怎么死的(CAFC真的只是借口)
发表于 2018-4-13 19:59 | 显示全部楼层
上帝的左手yeah 发表于 2018-4-13 15:01
就国人 大=美=好=有档次
S660...算了吧 参考下brz/86是怎么死的(CAFC真的只是借口) ...

86死是正常的
买回来的是玩的,可是6台进来基本5台at一台mt,at还都是高配,然并卵
应该放进来的是最便宜 铁轮圈 黑原色pu包围 最素的手档版
发表于 2018-4-13 23:44 | 显示全部楼层
lzbean 发表于 2018-4-13 19:59
86死是正常的
买回来的是玩的,可是6台进来基本5台at一台mt,at还都是高配,然并卵
应该放进来的是最便宜 ...

只有买第一台车的钱的时候 86/brz 太不实用
有能力买第二台车拿来当玩具车的时候 他们又看不上了 觉得账面数据太一般 内装还差(尤其是第一代 太酸了)然后考虑什么S3 高R 福克斯R 野马甚至A45AMG M2之类的去了
发表于 2018-4-14 12:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzbean 于 2018-4-14 12:49 编辑
上帝的左手yeah 发表于 2018-4-13 23:44
只有买第一台车的钱的时候 86/brz 太不实用
有能力买第二台车拿来当玩具车的时候 他们又看不上了 觉得账 ...

实用性看哪方面了,寡佬生活还好
 楼主| 发表于 2018-4-14 13:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2018-4-14 14:31 编辑

车子运去了小店,等我开车过去的时候,发现引擎已经在地上了
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原来不是我的 那小哥继续帮我拆下进气,清理了一番
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换上 AP2 弹簧上盖,顺便换上新皮带
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00018.jpg
把换出来的检查了一下,没开裂的。








1000_IFR7G-11KS.jpg


火花塞也换上新的,NGK 铱铂金 IFR7G-11KS No.7746


00021.jpg










再叫小哥拿出马力机,让我车子跑一下,看看引擎输出是否正常。
00020.jpg


那小哥看我这么紧张都有点无语了
他说就那点沙没啥问题,这是本田,搞不坏的,
他自己的赛车引擎已经跑了20万公里,一样跑赛车场,
一点毛病都没有,我这引擎才跑了那么多,瞎担心。


不过他最后说这引擎的确有点问题,就是之前的人开得太慢了
所以才堆积了那么多脏东西。这个引擎就是要使劲踩才开心的。


看来他说的没错,卖我车的小哥一看就不是拉红线的人,
而小哥前一个车主是个老头子。。。


开回去路上拉了一下引擎,新机油加火花塞,调过气门,感觉就是不一样啊
不过还没拉够发现已经超速了。。。
















回到家,自己清理一下 MAP 感应器
00013.jpg






这个洞感应引擎进气气压
00012.jpg












拿清洁刹车的喷剂往洞里面喷。。。
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本田在后期把这个 MAP 感应器改了款,底座自带塑带锁紧插头,
所以我自己用了2根塑带模仿改款的动作,插头不可能自己退出来了。
00010.jpg












之前的人把进气盒子改了一下,改大里面风口,
不过手工很差,好像被狗咬的一样
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忍不住拆出来,自己弄过一次
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想了一下,先钻了3个洞, 这样可以指导我之后的切割
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气动小锯刀出马
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各往3个洞的方向切割过去,在洞里转方向继续切割
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割完就洗干净里面的小碎片
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自己重新割的看起来舒服多了
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这次在空气过滤器的接口处按上大锁框,不会再进土了
00001.jpg








车子已经被我成功上牌注册了,找到人买了个检测报告
很低调,把钱先转给他,给车子资料,晚点就可以去某处信箱里面取,大家不见面。

发表于 2018-4-14 17:29 | 显示全部楼层
国外的贩子好专业
发表于 2018-4-14 21:30 | 显示全部楼层
lzbean 发表于 2018-4-14 12:47
实用性看哪方面了,寡佬生活还好

就呢离地间距...就挺蛋疼了...
发表于 2018-4-14 21:30 | 显示全部楼层
H-MAN 发表于 2018-4-14 13:27
车子运去了小店,等我开车过去的时候,发现引擎已经在地上了

不应该换NGK Racing 8度火花塞么
发表于 2018-4-15 00:01 | 显示全部楼层
注册上牌专业,大家不见。。。厉害
 楼主| 发表于 2018-4-15 05:29 | 显示全部楼层
上帝的左手yeah 发表于 2018-4-14 21:30
不应该换NGK Racing 8度火花塞么

原厂引擎不瞎折腾
 楼主| 发表于 2018-4-15 05:34 | 显示全部楼层
catt 发表于 2018-4-15 00:01
注册上牌专业,大家不见。。。厉害

买的只是检测报告,上牌还是要去交管所。

去交管所的时候,那个工作人员突然问我检测报告呢,我说就是这个,他好像有点疑问,拿检测报告到里面问人去了。我那时候好怕呀,难道检测报告是假的,真的检测报告是怎么样我没看过。
他出来后没说话,继续帮我把车子登记入系统了

 楼主| 发表于 2018-4-15 05:36 | 显示全部楼层

被抓到后果很严重,营业牌照可能都要被去掉。一定要低调
发表于 2018-4-15 15:41 | 显示全部楼层
H-MAN 发表于 2018-4-15 05:34
买的只是检测报告,上牌还是要去交管所。

去交管所的时候,那个工作人员突然问我检测报告呢,我说就是这 ...

惊险过关,哈哈
发表于 2018-4-15 20:15 | 显示全部楼层
https://www.youtube.com/watch?v=njEtOuOmAwA 神车S2K原来是这样的故事
 楼主| 发表于 2018-4-16 06:57 | 显示全部楼层
SeaDweller 发表于 2018-4-15 20:15
https://www.youtube.com/watch?v=njEtOuOmAwA 神车S2K原来是这样的故事

视频很给力
发表于 2018-4-16 08:10 | 显示全部楼层
机油一般不是加到中线就可以么?另外,机油格国内保养都是不罐油,直接拧上,提前罐油有啥好处么?
 楼主| 发表于 2018-4-16 11:43 | 显示全部楼层
都市凡人 发表于 2018-4-16 08:10
机油一般不是加到中线就可以么?另外,机油格国内保养都是不罐油,直接拧上,提前罐油有啥好处么? ...

机油加到 H 比较好,因为不是常常记得去检查,到 H 不会伤车子,而 L 就悬了。
而 F20C 设计上就是有烧机油的准备,所以加到中间,很快就到底线了。

给油隔先加油是民间小技巧吧,就是避免了安装干的新油隔上引擎后,
第一次发动时,机油需要先被过滤材料吸收后,才可以通过油隔,
而这个步骤需要一点点时间,比如一秒,而先加油进油隔,先让油隔吸收好,
一发动引擎,油一到就可以开始过滤的动作,避免了引擎缺油运转1秒的时间。

不过先灌油进油隔再安装很易弄的地上和引擎室都是油,
所以外面一般不会给你那样做,那点点时间也不会起多少伤害。
所以不是一定要做的事,不过做了会是比较好,我个人觉得。
 楼主| 发表于 2018-4-16 11:51 | 显示全部楼层
jyecdd 发表于 2018-4-11 08:56
真爱 粉。。恭喜入坑

高转不适合中国

其实不会啊,平常开起来也没啥别扭的,别盯着转速开就行了。
不按着对普通车子的习惯开就好了,2千转换档什么的,普通车6千多转就红线,这车6千多转后面还有2千转可以用。
所以把那2千转加回前面的话,这车其实很好开。
发表于 2018-4-16 15:40 | 显示全部楼层
H-MAN 发表于 2018-4-16 11:43
机油加到 H 比较好,因为不是常常记得去检查,到 H 不会伤车子,而 L 就悬了。
而 F20C 设计上就是有烧机 ...

好的,谢谢
 楼主| 发表于 2018-4-18 14:31 | 显示全部楼层
终于拍上点照片,更新上去了
发表于 2018-4-18 19:53 | 显示全部楼层
等更新完贴
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